hey
ik heb via zoekfuncties al geprobeerd om 'mijn' probleem terug te vinden maar helaas.
Als ik in deze koude tijden, met auto effectief rijd, komt temperatuur meter niet omhoog en blijft echt helemaal onderaan plakken.
Verwarming blaast dan ook alleen maar koude licht in auto.... brrr
Als je dan stilstaand stationair draait ,komt auto wel op een goede temperatuur.
Of je keuze ventilator op manueel of automatisch plaatst , heeft hierop geen invloed.
Is dit toch iets met de thermostaat te maken? Of heeft koelcircuit te veel last van koude wind bij rijden?? ik zou dit gek vinden, want ik heb 2 850's bollen en de andere heeft totaal geen enkel probleem en is na 1 km al lekker op temperatuur.
Alvast dank voor jullie hulp!
Hopelijk weet iemand raad voor me, dan kan ik onder de kerstdagen nu beetje knutselen aan de wagen :-)))
ciao
Wissel je thermostaat es om,dan weet je het direkt.Of nog beter........haal gelijk een nieuwe ;D.
Gewoon een nieuwe thermostaat 'steken' :evil:
ik zal es proberen dat ik vandaag nog ergens nieuwe thermostaat kan vinden.
Maar hoe verklaar je juist dat bij stilstaand draaien temperatuur wél bereikt wordt en al rijdend dit niet bereikt wordt?
Hoe werkt zo'n thermostaat dan?
Uiteindelijk meet en regelt thermostaat toch op de vloeistof temperatuur in het gesloten koelsysteem? niet?
als ik koelsysteem leeg maak en nadien terug zal vullen: verhouding tussen water/ koelvloeistof? 50-50?
ontlucht auto zelf of welke procedure moet ik volgen voor hervullen en ontluchten?
alvast dank
Omdat je bij stilstand geen (of althans een minder) koelende werking hebt van je radiator.
idd logisch ::)
snap alleen niet goed waarom thermostaat er dan tussenzit...
maar ik zal es proberen uit te zoeken hoe ik vloeistof eraf krijg, thermostaat vervangen, en terug alle vloeistof er in , inclusief ontluchten
Je verliest haas geen vloeistof bij het vervangen, ik denk net 500 cc.
Ontlucht inderdaad vanzelf.
Gewoon thermostaatklepje lossen, dan loopt er iets uit.
TORX 40 mm in een dop-variant kan handig zijn.
BTW: hieronder kun je het zien. Gaat weliswaar over de sensor, maar de thermostaat ligt daar bovenop.
http://www.volvo850forum.nl/index.php?topic=20615.msg388565#msg388565
In tegenstelling tot wat er staat, hoeft je injectorrail hiervoor NIET los, je kunt er langs werken. Is niet meer dan 10 minuten werk
Citaat van: eric74 op 24-12-2007 08:36:33
idd logisch ::)
snap alleen niet goed waarom thermostaat er dan tussenzit...maar ik zal es proberen uit te zoeken hoe ik vloeistof eraf krijg, thermostaat vervangen, en terug alle vloeistof er in , inclusief ontluchten
Die thermostaat van jou (en van vele anderen voor jou) blijft waarschijnlijk continu open staan zodat het koelwater
continu via de radiator stroomt en dus continu (teveel) afgekoeld wordt. Normaal gaat de thermostaat pas open bij zo'n 90 graden, om dus te voorkomen dat het koelwater warmer wordt dan die ca. 90 graden. Daarom zit die thermostaat er dus tussen ;)
Juist...
Thermostaat dicht: klein circuit zonder koeling door de radiator, bij 87 graden (afhankelijk van welk type thermostaat) gaat ie open.
;)
Volgens mij zijn de 87 graden versies niet meer leverbaar, 90 nu.
Is dat de reden dat bij sommige 850's de meter net iets hoger staat dan?
Bij mij staat ie op 3 uur, bij sommige 850's net iets hoger.
Citaat van: Misha op 24-12-2007 08:41:43
Je verliest haas geen vloeistof bij het vervangen, ik denk net 500 cc.
Ontlucht inderdaad vanzelf.
Gewoon thermostaatklepje lossen, dan loopt er iets uit.
TORX 40 mm in een dop-variant kan handig zijn.
BTW: hieronder kun je het zien. Gaat weliswaar over de sensor, maar de thermostaat ligt daar bovenop.
http://www.volvo850forum.nl/index.php?topic=20615.msg388565#msg388565
In tegenstelling tot wat er staat, hoeft je injectorrail hiervoor NIET los, je kunt er langs werken. Is niet meer dan 10 minuten werk
Ik ben al ff aan het zoeken geweest onder mijn motorkap, maar vind het toch niet direct terug.
Link is voor benzine motor en ook de "vraagbaak" die ik ooit op kop heb kunnen tikken is voor benzinemotoren alleen.
Kan iemand me al een tip geven of ik links of rechts onder de motorkap moet gaan zoeken? :-)))
;D
Citaat van: eric74 op 24-12-2007 17:01:45
Citaat van: Misha op 24-12-2007 08:41:43
Je verliest haas geen vloeistof bij het vervangen, ik denk net 500 cc.
Ontlucht inderdaad vanzelf.
Gewoon thermostaatklepje lossen, dan loopt er iets uit.
TORX 40 mm in een dop-variant kan handig zijn.
BTW: hieronder kun je het zien. Gaat weliswaar over de sensor, maar de thermostaat ligt daar bovenop.
http://www.volvo850forum.nl/index.php?topic=20615.msg388565#msg388565
In tegenstelling tot wat er staat, hoeft je injectorrail hiervoor NIET los, je kunt er langs werken. Is niet meer dan 10 minuten werk
Ik ben al ff aan het zoeken geweest onder mijn motorkap, maar vind het toch niet direct terug.
Link is voor benzine motor en ook de "vraagbaak" die ik ooit op kop heb kunnen tikken is voor benzinemotoren alleen.
Kan iemand me al een tip geven of ik links of rechts onder de motorkap moet gaan zoeken? :-)))
;D
Zit bij een TDI wellicht anders, sorry, zag het in je bijschrift staan.
heeft iemand ervaring met vervanging van deze thermostaat bij TDI?
is dit even eenvoudig als men beschrijft voor de benzine-versie?
normaal komt thermostaat deze namiddag bij mijn dealer binnen , dus kan ik er straks/ morgen aan beginnen :eusa_dance:
Heb net dezelfde vraag bij 'Dieselen' gesteld. Eerste antwoord bevatte een link naar een pdf voor de Tdi.
Ik hoop dat ik de link goed maak; anders is de titel van het draadje ongeveer: 'temperatuurmeter wil niet naar 15.00 uur'.
http://www.volvo850forum.nl/index.php?topic=23555.0
ik heb zonet de voeler thermostaat verwisseld met andere 850 en het probleem is niet opgelost helaas
de thermostaat die mijn dealer geleverd is, is een soort klep met veer aan dat rechts achteraan motor blijkbaar thuishoort, maar ik krijg dit ding niet gemonteerd....
zit blijkbaar in een soort behuizing dat ik niet open krijg
ik ben de nodige foto's gemaakt maar kan iemand me vertellen hoe ik op deze site foto's kan plaatsen ter verduidelijking?
alvast dank
http://www.volvo850forum.nl/index.php?topic=13191.0
Gr :)
(http://img247.imageshack.us/img247/5597/dsc01558be0.jpg)
foto is al gelukt :-))
dit onderdeel heb ik van mijn dealer ontvangen als "thermostaat", maar ik merkte hier weinig meetinstrument aan te zijn
heb dan de leidingen van koelwater beetje gevolgd en motor beetje gestript en ben vooraan aan motorblok een sensor tegengekomen
http://img61.imageshack.us/img61/4939/dsc01560lv6.jpg[/img]
By [URL=http://profile.imageshack.us/user/eric74]eric74](http://img61.imageshack.us/img61/4939/dsc01560lv6.jpg)
By [URL=http://profile.imageshack.us/user/eric74]eric74 (http://[img), shot with DSC-W100 (http://profile.imageshack.us/camerabuy.php?model=DSC-W100&make=SONY) at 2007-12-29[/url]
http://img247.imageshack.us/img247/5597/dsc01558be0.jpg[/img]
By [URL=http://profile.imageshack.us/user/eric74]eric74](http://img247.imageshack.us/img247/5597/dsc01558be0.jpg)
By [URL=http://profile.imageshack.us/user/eric74]eric74 (http://[img), shot with DSC-W100 (http://profile.imageshack.us/camerabuy.php?model=DSC-W100&make=SONY) at 2007-12-29[/url]
de "thermostaat" lijkt me te passen op de plaats op volgende foto, maar ik zou niet weten hoe ik dit ding uit zijn behuizing moet krijgen
heb het al wel open gedaan en het lijkt me inderdaad en klep te zijn die via veer gespannen wordt, maar ik weet niet hoe het gestuurd wordthttp://img80.imageshack.us/img80/6561/dsc01559mg5.jpg[/img]
By [URL=http://profile.imageshack.us/user/eric74]eric74](http://img80.imageshack.us/img80/6561/dsc01559mg5.jpg)
By [URL=http://profile.imageshack.us/user/eric74]eric74 (http://[img), shot with DSC-W100 (http://profile.imageshack.us/camerabuy.php?model=DSC-W100&make=SONY) at 2007-12-29[/url]
op dit moment heb ik sensor dus verwisseld , maar zonder verbetering
iemand idee hoe ik verder kan zoeken?
alvast dank
Wat je los hebt gehaald is de EGR klep. Heeft bar weinig met de koelvloeistoftemperatuut te maken.
De thermostaat zit bij een oliestokert voorop het blok, boven het carter. Heeft vast wel iemand een ploatje van.
Het was slimmer geweest om het eerst hier te vragen en dan pas te gaan schroeven. ;)
zou leuk zijn als ik die klep terugvind...
sensor-voeler denk ik al gevonden te hebben
nu die klep nog ( foto met doosjes) : wat is dit ? waar terug te vinden?
Dit is met 1 minuutje zoeken met de zoekmasjien gevonden: Thermostaat vervangen (http://www.850turbo.be/temp/thermostaat-diesel.pdf)
Citaat van: Emiel op 30-12-2007 10:06:25Wat je los hebt gehaald is de EGR klep. Heeft bar weinig met de koelvloeistoftemperatuut te maken.
Eric het spijt me maar ik moet eigenlijk wel een beetje lachen.
(En aangezien er geen rampen aan de hand zijn met je blok doe ik dat dan ook maar ;D )
Succes met het vervangen van de "echte" thermostaat :eusa_whistle: !
ach ja
het makkelijkste is je wagen naar dealer laten brengen door je vrouw en de rekening betalen nadien he
zolang ik er geen grote brokken meemaak , kan ik er alleen maar van bijleren he :-))
weet nu de EGR klep ook weeral zitten 8)
kweet nie waarvoor ze dient maarja ;D
Aan de bovenkant van je radiator gaat een dikke rubber slang richting het blok, aan het einde hiervan zit je thermostaathuis. Twee x torx los en je vindt em. Handig is om het slangetje van je expansietank ff los te halen zodat je makkelijker het huisje kan verwijderen. Thermostaat kan iets vast zitten door de rubber ring dus je moet gewoon ff trekken, je weet wel. Als je alles weer in elkaar hebt een weinig koelvloeistof in ut expansie tankje bijvullen en gaan met de roffel je hoeft niets te ontluchten :eusa_naughty:dit gaat geheel vanzelf.
Gr. Mitchell
tis me gelukt normaal , thermostaat is vervangen ! Thanks voor de assistentie!
toch nog enkele vragen :
- koelvloeistof is nu een rode kleur en voorheen zat er groen in. Kan dit kwaad? wat is verschil tussen beide kleuren?
- ik heb geprobeerd om volledig systeem leeg te laten : * dop toevoegbakje open en dan kraantje onderaan radiator open gedraaid. Maar ik kan volledig systeem niet spoelen. Als ik bovenaan liter toevoeg komt er onderaan niets uit....
Moet ik nog ergens anders kranen openzetten? of darmen demonteren?
groeten
eric
Citaat van: eric74 op 13-01-2008 16:58:43
tis me gelukt normaal , thermostaat is vervangen ! Thanks voor de assistentie!
toch nog enkele vragen :
- koelvloeistof is nu een rode kleur en voorheen zat er groen in. Kan dit kwaad? wat is verschil tussen beide kleuren?
- ik heb geprobeerd om volledig systeem leeg te laten : * dop toevoegbakje open en dan kraantje onderaan radiator open gedraaid. Maar ik kan volledig systeem niet spoelen. Als ik bovenaan liter toevoeg komt er onderaan niets uit....
Moet ik nog ergens anders kranen openzetten? of darmen demonteren?
groeten
eric
hangt er een beetje vanaf: er is rood dat niet met groen vermengd mag worden, en er is rood dat met alles gemengd kan worden..
Merk en type vertelt je meer.
En ik zou je darmen lekker laten zitten, da's meer iets voor medisch specialisten