GVD!!!!!! Vanmiddag de thermostaat laten vervangen.. denk ik helemaal blij te zijn dat alles weer goed is. Gaat net mijn koelvloeistoflampje branden :-\. Was niet ver meer naar huis, en hier even gekeken.. reservoir bijna helemaal leeg.
Ik sla maareens aan het lezen.... ik ben deze kleine rot probleempjes goed zat aan het raken!
Citaat van: Chris op 25-12-2007 00:37:01
GVD!!!!!! Vanmiddag de thermostaat laten vervangen.. denk ik helemaal blij te zijn dat alles weer goed is. Gaat net mijn koelvloeistoflampje branden :-\. Was niet ver meer naar huis, en hier even gekeken.. reservoir bijna helemaal leeg.
Ik sla maareens aan het lezen.... ik ben deze kleine rot probleempjes goed zat aan het raken!
Je koppakking stuk en alle koelvloeistof als sludge door je olie :eusa_shifty:
Of zal het allemaal wel meevallen :eusa_shifty: ;D
heb je geen koelvloeistof bijgevuld dan na de thermostaat wissel?.
Heb het bij de garage laten doen. Ik dacht het vast te kunnen, maar ga hiervoor nog even voor zekerheid.... en dan gaat het alsnog fout! Garage heeft koelvloeistof bijgevuld.
Hoe ernstig is het geval dat alle koelvloeistof als sludge door mijn olie zit??
Citaat van: Chris op 25-12-2007 00:50:54
Heb het bij de garage laten doen. Ik dacht het vast te kunnen, maar ga hiervoor nog even voor zekerheid.... en dan gaat het alsnog fout! Garage heeft koelvloeistof bijgevuld.
Hoe ernstig is het geval dat alle koelvloeistof als sludge door mijn olie zit??
Dat is het ergste geval, daar gaan we maar even niet vanuit :)
Vreemde was het volgende.
Na de wissel even onder de motorkap gekeken om te checken of alles ok was. Ik neem geen risico! Vervolgens een rondje gaan rijden om te kijken of de meter netjes op 3 uur kwam te staan... niks aan het handje. Toen ik echter voor het stoplicht stond kwam er was rook / damp onder de motorkap vandaan. Ik terug naar de garage... zegt meneer: nee hoor, dat is gewoon wat gemorste koelvloeistof die verdampt. Blijkbaar niet dus...
Maar de vraag is... waar zit het lek?
Ps. gelukkig niet alle koelvloeistof weg. Er zat nog een laagje in zag ik net. Kan ik overigens ergens koelvloeitsof kopen, en zo ja.. welke? Hij moet natuurlijk uiteindelijk naar de garage gereden worden. Zij moeten dit oplossen lijkt me.. is na thermostaatwissel gekomen.
Dop goed vastgedraait ? , zou evt kunnen dat die niet goed vast zit.
Citaat van: Ronbroek op 25-12-2007 00:56:52
Dop goed vastgedraait ? , zou evt kunnen dat die niet goed vast zit.
Morgen maar even checken... hoop dat het niet te ernstig is :(
Weet jij wat voor koelvloeistof ik moet hebben en of en waar ik het kan krijgen?
Staat volgensmij bij elk tankstation, kijk wel ff naar de kleur, anders wordt het een raar mixje
Groen... :evil: Had al gelezen dat je niet mocht mixen...
Morgen vast wel een open tankstation te vinden. En maareens speuren met daglicht naar een eventueel lek.
had je na dat rondje rijden ook nog eens het niveau gecontroleerd?.
ik zou even bijvullen met gedemineraliseerd (of gekookt) water en kijken of het peil nog blijft zakken.
Citaat van: Ludo op 25-12-2007 01:10:42
had je na dat rondje rijden ook nog eens het niveau gecontroleerd?.
ik zou even bijvullen met gedemineraliseerd (of gekookt) water en kijken of het peil nog blijft zakken.
Nee, ik had het niet meer gecheckt. Dom eigenlijk, om zomaar op die knakker te vertrouwen. Achteraf spijt van.. daar twijfelde ik nog.
Kan ik gewoon gekookt water erbij gooien?
Overigens... nu het probleem ontstaat na de thermostaatwissel, zal het waarschijnlijk de koppakking niet zijn? Lijkt me dat ik dan eerder last hiervan had moeten hebben.
Citaat van: Chris op 25-12-2007 01:13:22
Kan ik gewoon gekookt water erbij gooien?
ja hoor, koelvloeistof zit er meestal meer dan voldoende in.
Citaat van: Chris op 25-12-2007 01:13:22
Overigens... nu het probleem ontstaat na de thermostaatwissel, zal het waarschijnlijk de koppakking niet zijn? Lijkt me dat ik dan eerder last hiervan had moeten hebben.
ik vermoed dat de monteur de koelvoeistof heeft afgelaten.
na de wissel vul je dan weer, en breng je dan de motor op temperatuur, peil controleren, bijvullen indien nodig.
ik zou me nog niet teveel zorgen maken. ;)
Citaat van: Ludo op 25-12-2007 01:22:18
Citaat van: Chris op 25-12-2007 01:13:22
Overigens... nu het probleem ontstaat na de thermostaatwissel, zal het waarschijnlijk de koppakking niet zijn? Lijkt me dat ik dan eerder last hiervan had moeten hebben.
ik vermoed dat de monteur de koelvoeistof heeft afgelaten.
na de wissel vul je dan weer, en breng je dan de motor op temperatuur, peil controleren, bijvullen indien nodig.
ik zou me nog niet teveel zorgen maken. ;)
Zou dus mogelijk kunnen zijn dat ik hem gewoon moet bijvullen? (wil het graag een beetje gaan snappen zoals je merkt)
Mijn check van net leerde me dat de koelvloeistof heel ver onder minimum zat. Ik kon onderin het reservoir nog maar een klein laagje ontdekken.
normaal is het zo dat als je het systeem vult, en je laat de motor dan draaien (met verwarming op warm en volledig open), dat het peil nog zakt als het thermostaatje open gaat.
gewoon even bijvullen en weer controleren na een ritje van een 10-15 tal kilometer. ;)
Citaat van: Ludo op 25-12-2007 01:30:17
normaal is het zo dat als je het systeem vult, en je laat de motor dan draaien (met verwarming op warm en volledig open), dat het peil nog zakt als het thermostaatje open gaat.
gewoon even bijvullen en weer controleren na een ritje van een 10-15 tal kilometer. ;)
Ok, dank! Morgen maareens proberen... ik ga nu slapen. Ik meld me morgen wel weer ;D
Trusten!
Citaat van: Ludo op 25-12-2007 01:30:17
normaal is het zo dat als je het systeem vult, en je laat de motor dan draaien (met verwarming op warm en volledig open), dat het peil nog zakt als het thermostaatje open gaat.
gewoon even bijvullen en weer controleren na een ritje van een 10-15 tal kilometer. ;)
Das Idd DE manier..
PS: Kijk vanaf een afstand in het reservoir, niet met je neus erboven, als er lucht in het systeem zit kan dat behoorlijk borrelen en koelvloeistof in je ogen is niet fijn.. ;)
Misschien nog aardig om te vermelden dat ik na de vervanging van de thermostaat bij de garage eerst een rondje ben gereden. Terug naar hen vanwege die damp.. en toen naar huis. Gisteravond etentje in Den Haag, op weg daarheen..en pas op de terugweg in de buurt van huis ging het lampje branden dat ik te weinig koelvloeitstof zou hebben... Dus, pas na zo'n 60 / 70 km. Hoogstwaarschijnlijk eenklein lek of de dop dan toch denk ik?
Ik zal overigens eerst eens jullie advies opvolgen: hem bijvullen en kijken wat er gebeurd.
We wachten in spanning af ;D
Eerste update: Ging net even koelvloeistof halen. Een blik onder de motorkap leerde me dat het expansievat geheel leeg was, tevens een plasje (ik neem aan koelvloeistof) onder de auto... zo maareens zoeken naar het lek.
Citaat van: Chris op 25-12-2007 12:14:46
Eerste update: Ging net even koelvloeistof halen. Een blik onder de motorkap leerde me dat het expansievat geheel leeg was, tevens een plasje (ik neem aan koelvloeistof) onder de auto... zo maareens zoeken naar het lek.
Begin eens rondom die thermmostaat te zoeken, misschien een hakkeltje in het huis, pakking net niet helemaal lekker oid ?
Dat is hetgeen er losgehaald was als laatste toch ?
Ja, gisteren is de thermostaat vervangen... gelijk daarna was het mis.
Iets zegt me dat ik in de buurt van de thermostaat en het expansievat moet zoeken :eusa_think: ;D
Kan nog steeds een luchtbel zijn hoor.. Heel typisch dat ie de volgende dag weer leeg is. Sommige 850's zijn gewoon wat moeilijker te ontluchten dan andere.
Gr ;)
Ok, het volgende gevonden:
1. In het slangetje van het expansievat naar de thermostaat toe zit een gaatje, als ik erop duw komt er wat vloeistof uit. Op het staal rondom zie ik ook wat groene smurrie.
2. Olie gecontroleerd. Ik zag wel wat witte drap bovenaan de peilstok zitten, en een klein beetje onderaan. De vuldop voor de olie is mooi schoon, die olie ziet er helder uit.
In ieder geval moet het slangetje dus vervangen worden... maar op een of andere manier kan ik me niet voorstellen dat al die koelvloeistof via dat gaatje eruit is geperst. Zoveel zie ik rondom nou ook weer niet.
Verder zoeken of waarschijnlijk het slangetje?
Heb hem bijgevuld... dalijk maareens starten en kijken wat zich voordoet. Ik hoop dat het alleen het slangetje is in combinatie met de vervangen thermostaat. Misschien dat hij zowieso nog bijgevuld moest worden zoals je zei Thuur.. en dat hij iets via het gaatje in het slangetje eruit werkt.
Iets eruitwerkt :eusa_whistle: zal wel serieus staan spuiten op temperatuur :eusa_think:
Tot het vatje leeg is ;D
Citaat van: ovlov 058 op 25-12-2007 17:35:45
Iets eruitwerkt :eusa_whistle: zal wel serieus staan spuiten op temperatuur :eusa_think:
Tot het vatje leeg is ;D
:eusa_think:
Inderdaad, na zojuist een stukje gereden te hebben zag ik dat er inderdaad best wel wat uitspoot. Auto was echter nog niet eens door en door warm. Afgeplakt met hittebestendige tape, dat houdt het in ieder geval een beetje binnen.. donderdag gelijk een nieuw slangetje monteren.
Hij spuit eruit wat hij normaal terug zou voeren naar het expansievat. Ben in ieder geval wel blij dat ik het euvel heb gevonden. Kan me niet voorstellen dat er nog iets anders aan de hand is... heb ik ook een beetje een geruste kerst ;D.
Nou, alles is weer geregeld. Het slangetje is vervangen, en de roffel houdt netjes alle vloeistof binnen. ;D
Ik heb alleen nog 1 vraag. Sinds de thermostaat vervangen is heb ik amper gereden, vanwege het lekke slangetje. Nu het slangetje vervangen is ben ik vanavond de roffel even een beetje gaan testen, en wat me opvalt is dat hij nu bij vollast niet meer lijkt in te houden :eusa_think: Ik heb hem een aantal keer flink ingetrapt en het ging steeds goed.
Toeval, of kan het inhouden aan de kapotte thermostaat hebben gelegen?
Morgen nog maareens gaan proberen... maar opvallend was het wel!
Je hebt gewoon nooit met een lekker warme motor gereden! Dan loopt alles lekkerder, echt waar.
Motormanagement kijkt ook naar de watertemp. Als deze te koud is wordt het mengsel aangepast.
Gr ;)
Citaat van: Chris op 27-12-2007 23:30:44
Nou, alles is weer geregeld. Het slangetje is vervangen, en de roffel houdt netjes alle vloeistof binnen. ;D
Ik heb alleen nog 1 vraag. Sinds de thermostaat vervangen is heb ik amper gereden, vanwege het lekke slangetje. Nu het slangetje vervangen is ben ik vanavond de roffel even een beetje gaan testen, en wat me opvalt is dat hij nu bij vollast niet meer lijkt in te houden :eusa_think: Ik heb hem een aantal keer flink ingetrapt en het ging steeds goed.
Toeval, of kan het inhouden aan de kapotte thermostaat hebben gelegen?
Morgen nog maareens gaan proberen... maar opvallend was het wel!
Hoeft zeker geen toeval te zijn:
Door de defecte thermostaat zal de ECu denken dat het heel koud is en wat meer brandstof inspuiten.
Je rijdt dan met een te rijk mengsel.
Ik merkte het zelfde verschil.
Na een hoop andere verschilletjes na andere vervangingen, zucht.
Gezien het aantal thermostaat problemen is het misschien goed geweest even wat echte vorst gehad te hebben.
Uiten deze problemen zich meteen duidelijk!
Fijn dat je er van af bent!
Citaat van: razorx op 27-12-2007 23:46:02
Citaat van: Chris op 27-12-2007 23:30:44
Nou, alles is weer geregeld. Het slangetje is vervangen, en de roffel houdt netjes alle vloeistof binnen. ;D
Ik heb alleen nog 1 vraag. Sinds de thermostaat vervangen is heb ik amper gereden, vanwege het lekke slangetje. Nu het slangetje vervangen is ben ik vanavond de roffel even een beetje gaan testen, en wat me opvalt is dat hij nu bij vollast niet meer lijkt in te houden :eusa_think: Ik heb hem een aantal keer flink ingetrapt en het ging steeds goed.
Toeval, of kan het inhouden aan de kapotte thermostaat hebben gelegen?
Morgen nog maareens gaan proberen... maar opvallend was het wel!
Hoeft zeker geen toeval te zijn:
Door de defecte thermostaat zal de ECu denken dat het heel koud is en wat meer brandstof inspuiten.
Je rijdt dan met een te rijk mengsel.
Ik merkte het zelfde verschil.
Na een hoop andere verschilletjes na andere vervangingen, zucht.
Gezien het aantal thermostaat problemen is het misschien goed geweest even wat echte vorst gehad te hebben.
Uiten deze problemen zich meteen duidelijk!
Fijn dat je er van af bent!
Dank, ben er ook erg blij mee ;D Gaat weer als de brandweer!
Citaat van: thuur op 27-12-2007 23:39:57
Motormanagement kijkt ook naar de watertemp. Als deze te koud is wordt het mengsel aangepast.
Gr ;)
Je was me voor!
@Thuur: ben benieuwd hoe je boek zal bevallen over lambda sondes motor management e.t.c.
Lijkt me interessante kost voor begrip van het geheel.
Vandaag weer flink getest... inhouden; daar lijkt de roffel ineens nooit van gehoord te hebben ;D
Ik ben blij!
Het probleem is toch helaas nog niet helemaal verholpen. Vandaag met Leon een stukje wezen rijden... en toch weer wat damp / rook onder de motorkap vandaan. Zoeken onder de kap, niks gevonden... Kijken onder de auto, en ja hoor, een plasje koelvloeistof. Redelijk snel nadat ik de auto geparkeerd had. Vlakbij het rechter voorwiel zagen we het volgende:
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/DSC00726.jpg)
(http://i163.photobucket.com/albums/t285/Chris1985_Volvo/DSC00725.jpg)
Heeft iemand enig idee waar dit vandaan kan komen? Ik heb alle slangetjes, voor zover ik ze kon vinden, nagelopen, het expansievat bekeken en gecheckt, rond de thermostaat gecheckt... en helemaal niks, nergens was het vochtig. Zou het onder de thermostaat vandaan kunnen komen? Gezien ik daar niet kan kijken :eusa_think:
De waterpomp zit ook aan die kant, mogelijk dat die de geest heeft gegeven ?
Kijk anders even in de fotoserie van dcccl , daar stond hij glimmend op ..
Deze serie: http://www.volvo850forum.nl/index.php?topic=15880.msg458938#msg458938
Aan de bovenkant vd fotos zie je een glimmende nieuwe waterpomp..
aan de lekkage te zien kan het bijna niet anders dat het de waterpomp is :-\ suc6 met herstellen!!!
Haal je distributie kap er eens af en kijk daar ff achter........
En wat zou ik daar wel of niet moeten zien?
Daar zou geen koelvloeistof mogen zitten... of ?
Citaat van: Chris op 29-12-2007 19:42:44
Daar zou geen koelvloeistof mogen zitten... of ?
Nee. Waarschijnlijk lekt er koelvloeistof bij de waterpomp en dat hoor niet.
Dank Maikel, morgen gelijk maareens even kijken.
Iemand enig idee wat dit grapje gaat kosten, als het inderdaad de waterpomp is?
Zit mee in de distributie, dus mag je de distributieriem meetellen. Gok alles bij elkaar op zo'n 3-400 Euro.
Bij mij heeft de waterpomp het voor bekeken gehouden op 144000 KM, had op 140000 de thermostaat vernieuwd (bleef dicht, werd dus echt warm). Distributie was gedaan op 120000. Resultaat was dat ik nog es een distributieriem mocht vervangen.
Suc6.
Dankje, zo'n vermoeden had ik al. Ik bekijken het ook altijd maar positief. Er is veel vervangen sinds ik de roffel heb, en dus heel veel nieuwe onderdelen. Kan hij er weer lekker een tijd tegenaan... hij is onderhand zo goed als nieuw ;D.
Onderhoud blijf je houden, maar de meest voorkomende zaken hebben zich onderhand wel voorgedaan volgens mij...
We'll see.. het rijgenot en de fun winnen het nogsteeds van de kosten die hij zo nu en dan met zich meebrengt!
Edit: het rijgenot en de fun worden ook steeds intensiever. Na bepaalde vervangingen kom je er toch achter dat het vaak nog beter kan, terwijl je dacht dat het al super was :eusa_whistle:
Nou, de kogel is door de kerk om het zo maar te zeggen. Thermostaathuis is vervangen.. en die bleek inderdaad kapot! Koelvloeistoflekkage zou nu over moeten zijn. Morgen de auto ff op z'n staart trappen, maar het zag er al een stuk beter uit.. geen damp meer onder de kap vandaan en ook na het ritje naar huis bleef hij netjes droog. Geen druppel te zien ;D
Dat viel gelukkig nog mee dan. Allicht goedkoper dan een waterpompwissel met alle werkzaamheden en onderdelen daarbij.
Mooi dat ie weer rijdt. ;D
Fijn dat het weer opgelost is Chris. Gelukkig ben ik op een paar lampjes na (nog) gespaard gebleven voor onverwachte kosten.
Dank ;D
Inderdaad ben ik blij dat het niet de waterpomp was.. de kosten vielen nog wel mee. Er zijn inmiddels best wat kwaaltjes opgelost in de maanden dat ik hem heb... hij is onderhand zo goed als nieuw. Het kan nu alleen maar minder worden zo'n beetje. Hij rijdt in ieder geval weer super!