Hallo,
Mijn 850 '95 2.5 10v (LPG) loopt de laaste tijd erg slecht op benzine.
Tot 3000 tpm gaat het goed, daarna begint de motor enorm te stotteren.
Ook de koude start gaat moeizaam.
Nadat de motor warm is, start de wagen weer prima.
Ik ben van plan de bougiekabels en bougies preventief te vervangen,
maar denk niet dat dit veel gaat schelen vwb deze problemen.
Op lpg loopt de wagen namelijk gewoon supergoed. (na een slechte start)
Ik heb de zoekfunctie gebruikt, maar kom niet echt een zelfde klacht tegen.
Wel lees ik over benzinepompen, brandstofregelaars en stationairkleppen.
Heeft iemand een gericht stappenplan?
p.s. Voor het slecht lopen heb ik al injectorreiniger gebruikt, maar dit zonder succes.
alvast bedankt voor jullie reacties!
Citaat van: Boogie op 25-12-2007 23:36:04
Ik ben van plan de bougiekabels en bougies preventief te vervangen,
niet enkel dit is goed.
ook het rotortje en verdeelkap zijn belangrijk.
verder de benzinedrukregelaar als eerste controleren op lekkage.
Ja idd ook de rotor en en de verdeelkap zal ik meteen vervangen.
Verder een aanvulling:
volgens mijn vriendin ruikt het af en toe naar benzine in mijn auto.
Zelf ruik ik dit zelden.
als je benzine ruikt zou je ook eens de slangen en elleboogjes op de koolfilter kunnen controleren.
waar dat zit kun je hier in dit topic lezen: http://www.volvo850forum.nl/index.php?topic=23433.15
Vandaag even de benzinedrukregelaar gecontroleerd.
Deze lijkt helemaal droog.
Heb zelf het vermoeden dat het de injectoren zijn die enigzins verstopt zitten.
Kan ik dit zelf controleren?
bv door de injectoropbrengst te meten
gr Jan
de ontsteking is inmiddels vervangen?.
injectoropbrengst kun je zelf niet meten, tenzij je de apparatuur ervoor hebt.
je zou wel de benzinedruk op het eind van de rail eens kunnen meten.
Nee nog geen tijd gehad.
Ga ik zsm doen.
Maar buiten dat, waarom loopt hij dan zo goed op gas?
Ook in de hoge toeren geen enkel probleem.
starten blijft nog steeds slecht gaan.
Maar je hebt gelijk vwb de ontsteking.
gr Jan
op gas doet het probleem zich dus niet voor, dan verder zoeken in het benzinesysteem.
de drukregelaar heb je al gecontroleerd, die mag dan al uitgesloten worden.
als het enkel het starten is, zou je inderdaad aan een injector kunnen denken.
maar de benzinepomp kan ook, omdat je schrijft dat ie na 3000 toeren gaat stotteren.
ja idd,
Ga ook zeker het brandstofsysteem checken.
bedankt voor het meedenken iig.
gr Jan
Wat je ook kunt doen is, als je nog ca. een kwart tank aan benzine hebt, een flesje injectorreiniger erin gooien en een flink stuk op benzine rijden (150+ km liefst) waarbij je de hogere toerentallen niet schuwt.
Loopt de auto dan beter op benzine en start hij beter weet je bijna zeker dat een injector verstopt is of het naaldje blijft hangen. Ultrasoonreinigen is dan de oplossing.
Gr ;)
Injector reiniger heb ik al geprobeerd. Dit heeft niet echt geholpen.
Had het gevoel dat het wel iets scheelde, maar durfde niet steeds hoge toeren te draaien.
De motor deed nl. af en toe heel erg moeilijk.
Erg veel stotteren en niet doortrekken.
Af en toe liep hij trouwens wel goed.
Dan leek het net of de injector ineens genoeg brandstof kom opbrengen.
Was bang dat mijn motor niet op 5 cilinders liep.
Heb wel steeds maar max 20 km gereden. Dit is eigenlijk te weinig denk ik zelf.
Helaas kan je zelf de injectoren niet controleren, of heeft iemand hier een tip voor?
gr Jan
En is het al opgelost?? Denk dat het je bougies zijn...
Of gewoon oude benzine.
Hallo,
Ik heb zelf wat gezocht, maar nog weinig tijd gehad.
Aanstaande week heb ik vrij en ga ik de injectoren (laten) reinigen.
Verder heb ik de brandstoffilter al wel vervangen. Hier kwam me een rotzooi uit.
Denk dus injector verstop icm een vervuilde benzine tank.
Iemand een idee om de brandstoftank schoon te krijgen?
De brandstof zelf krijg ik er wel uit.
Maar dan is de tank nog niet schoon.
gr Jan
Misschien even wachten met het reinigen van de injectoren (of het moet voor jou een kleine klus zijn).
Door zeer vuil/verstopt filter is de opbrengst sowieso minder. Injectoren kunnen gewoon nog goed zijn...
ja dat zou kunnen, ik denk ook dat de benzine oud is.
Dus wil deze er zoiezo uithalen.
Eindelijk heb ik de injectoren eruit gehaald en bekeken.
Het leek er op dat 1 injector slecht was en 1 injector helemaal kapot was.
(lekte wanneer er stroom op en af ging)
Heb ze even met de hand (wasbenzine) schoon gemaakt, rubbertjes vervangen en teruggeplaatst.
Ga nu maar eens op zoek naar andere injectoren, of laat deze ultrasoon reinigen.
Wat natuuurlijk weinig zin heeft wanneer deze echt kapot zijn.
Het starten lijkt weer wat beter te gaan (LPG),
maar dit heeft mijn inziens meer te maken met het zachtere weer.
wordt vervolgd....
Eindelijk het probleem opgelost.
In de tank bleek het korte brandstofslangetje compleet poreus te zijn.
Hierdoor was er maar 0,5 druk bij de injectoren.
Dit is natuurlijk niet genoeg.
na het vervangen van het slangetje was het starten, lopen en rijden.