Nou, ik ben geloof ik ook aan de beurt, ook mijn T5R geeft 'de knipperende pijl' op het dashboard. :eusa_eh:
Vorige week is de ditributie vervangen, incl. alle keerringen, en de bak-keerring, en is de bakolie ververst. Vanaf dat exacte moment gaat af en toe, tijdens het rijden het automaat pijltje knipperen. Niet altijd echter. Soms reset ik de foutcode, en kan ik daarna rustig enkele ritten maken waarbij het lampje niet gaat knipperen. Een volgende keer is het zomaar weer raak..
De foutcode die steeds terugkeert is 2-2-3.
Duidt dit ook op de PNP switch of heeft iemand andere suggesties?
2-2-3: Gaspedaalpositiesignaal te laag.
Controleer of de TPS stekker er goed op zit. Onderaan het gasklephuis.
Gr ;)
Citaat van: thuur op 26-12-2007 18:35:57
Controleer of de TPS stekker er goed op zit. Onderaan het gasklephuis.
Mehn, Thuur, bedankt voor julie reactie. Ik zal morgen even de stekker nakijken.
Maar zou het niet goed vastzitten van de stekker kunnen veroorzaken dat het lampje de ene keer wel, en de andere keer niet knippert? Ik reed vanavond met knipperend lampje naar m'n kerstmaaltijd, na afloop reed ik zonder knipperend lampje weer terug.. :eusa_think: (en dat zonder te resetten..)
Citaat van: Arcadia op 26-12-2007 22:14:47
Maar zou het niet goed vastzitten van de stekker kunnen veroorzaken dat het lampje de ene keer wel, en de andere keer niet knippert? Ik reed vanavond met knipperend lampje naar m'n kerstmaaltijd, na afloop reed ik zonder knipperend lampje weer terug.. :eusa_think: (en dat zonder te resetten..)
Als de stekker niet goed zit en een los contact maakt: ja.
Gr ;)
Ik heb geloof ik een beetje hetzelfde!
Waar zit de TPS stekker? Kom je daar makkelijk bij? ???
Afgelopen weekend begon de pijl te knipperen, maar was er geen verschil in rijgedrag. Vanochtend toen ik wegreed begon die in z'n 3 te rijden (als winterstand).
Ik zal ook de topics over de PNP schakelaar eens zoeken en goed lezen.
Groeten,
Max
Citaat van: Timaro op 27-12-2007 10:12:40
Ik heb geloof ik een beetje hetzelfde!
foutcodes uitlezen.
Citaat van: Timaro op 27-12-2007 10:12:40
Waar zit de TPS stekker? Kom je daar makkelijk bij? ???
Citaat van: thuur op 26-12-2007 18:35:57
Onderaan het gasklephuis.
:eusa_think:
Voor meer zicht even de verse lucht slang weghalen. Turbomodellen hebben vaak nog een buis 'in het zicht' zitten.
Gr :)
Bedankt!
Zaterdag, als het licht is buiten, zal ik alles eens gaan bekijken + codes uitlezen. Ik denk wel dat het bij mij de schakelstandenschakelaar is want: Pook eens 20 keer heen en weer gehaald; de auto schakelde weer vanuit z'n 1e versnelling, maar pijltje bleef knipperen; 15 km gereden en thuis nog eens een paar keer met de pook heen en weer, dus met warme motor (misschien scheelt dat); opnieuw starten en... pijltje was ook weer netjes weg!!! :laugh:
Maar kan dus ook die stekker zijn...
Groeten,
Max
Ik doe morgen met je mee, Timaro..
Ook ik heb behoefte aan daglicht, en hoop morgen wat te kunnen zien..
Ben benieuwd.
Zo, vandaag lekker bezig geweest met de 850.
Mijn foutcode is 3.1.3., dus dat is duidelijk: "onjuist signaal schakelstandensensor".
De stekker van de gasregelaar zat goed.
De schakelstandenschakelaar moet dus vervangen worden.
Waat zit die schakelaar precies? Laat me raden.. om die te zien moet het luchtfilterhuis eraf?
Ik zag de kabel daar ergens onder verdwijnen.
Heeft iemand misschien een fototje van die schakelaar?
Hoe is het bij jou afgelopen Arcadia?
Groeten,
Max
Moest vandaag werken tot 1500u maar kon daarna even een tijdje aan de auto. Ik kon helemaal niets vinden wat los zat. Heb wel alle stekkers die ik kon vinden losgemaakt, gecontroleerd en opnieuw vastgemaakt.
Het lullige is alleen dat sinds een dag of twee ('...vlinders in mijn hoofd..' :eusa_dance:) er geen lampje meer knippert... Op zich goed nieuws natuurlijk, maar aangezien ik toen niet echt iets gedaan heb, kan het niet uit zichzelf verholpen zijn..
Ik wacht het nog een paar dagen af om te kijken of het geknipper wegblijft.
Martijn
p.s. Eigenlijk knippert er al vier of vijf dagen geen lampje meer, maar dan sloeg 'vlinders in mijn hoofd' nergens op.. ;D
Even hier kijken: http://volvospeed.com/Repair/pnpswitch.php
Bij koud weer knippert mijn pijl ook. Trekt dan op in de derde versnelling.
200 meter rijden dan motor uitzetten en opnieuw starten dan trekt hij weer gewoon op in een.
Als de motor warm is dan heeft hij geen storing. Fouten uitgelezen en code 313. ( keuze handle )
Nu knippert mijn pijl niet maar zal straks met de koude nachten weer branden.
Zal hem eens wegbrengen voor vervanging van de schakelaar op de bak.
Citaat van: Arcadia op 29-12-2007 21:13:36
Het lullige is alleen dat sinds een dag of twee ('...vlinders in mijn hoofd..' :eusa_dance:) er geen lampje meer knippert... Op zich goed nieuws natuurlijk, maar aangezien ik toen niet echt iets gedaan heb, kan het niet uit zichzelf verholpen zijn..
Jawel:
Citaat van: Arcadia op 29-12-2007 21:13:36
Heb wel alle stekkers die ik kon vinden losgemaakt, gecontroleerd en opnieuw vastgemaakt.
N.a.v.
Citaat van: thuur op 26-12-2007 18:35:57
Controleer of de TPS stekker er goed op zit. Onderaan het gasklephuis.
Maar goed, 5 dagen is idd nog wat kort om conclusies te trekken. We wachten af!
Gr 8)
Mijn lampje knippert in ieder geval niet meer.. nog steeds niet.. Zat het 'm toch waarschijnlijk in een stekkerverbinding..
Citaat van: Arcadia op 14-01-2008 23:27:26
Mijn lampje knippert in ieder geval niet meer..
wat is dit dan?: (http://www.volvo850forum.nl/index.php?action=dlattach;attach=1683;type=avatar)
;D ;)
Pas zeer onlangs over het bestaan van dit forum gehoord, en dat terwijl ik denk ik 1 van de oudste 850 2.5/20V GLT estate automaat heb. (juni 93- 405.000 km)
Over het foutmeldings lampje.
Ja daar heb ik inmiddels heel veel ervaring mee.
Het begon met koude en natte dagen in lente en herfst, 5 jaar geleden
Nu niet meer. Nu ben ik iedere dag aan de beurt maar heb er mee leren leven.
Met al die PK's is weg rijden in nood versnelling 3 geen probleem, hij zuipt alleen een beetje veel en dat is een understatement
Herstarten is de oplossing. maar dit kent weer een bepaalde timing
Te vroeg herstarten heeft geen zin. Ik wacht tot de moter op bedrijfstemp is.
(en dus ook de olie van de bak)
Als ik eerder dan dit start, dan vertrekt hij niet in zijn 3 maar 1. Ook leuk, maar hij blijft in 1.
Als ik de 6de keer start nadat de bak weer normaal reageerde, verdwijnt ook de melding.
De Ban garage in amstelveen heeft mij verteld dat ze denken dat het om 3 sensoren gaat in het midden van de versnellingsbak. maar uit angst dat dat het niet is, willen ze dit niet repareren, maar een nieuwe bak plaatsen. Dit vond ik te makkelijk. Ik heb inmiddels meerdere garages uitgedaagt het probleem te verhelpen. Het is er tot nu toe geen enkel gelukt. Ik leef er maar mee
Nog even een kleine toevoeging. Ook de achteruitrij lampen branden niet tot dat de melding gereset is, groet
Citaat van: mart3 op 19-01-2008 15:04:22
Pas zeer onlangs over het bestaan van dit forum gehoord, en dat terwijl ik denk ik 1 van de oudste 850 2.5/20V GLT estate automaat heb. (juni 93- 405.000 km)
nee hoor, er zitten hier ook nog '91er GLT's.
zó oud is de jouwe dus niet. ;)
Citaat van: mart3 op 19-01-2008 15:04:22
Ik heb inmiddels meerdere garages uitgedaagt het probleem te verhelpen. Het is er tot nu toe geen enkel gelukt. Ik leef er maar mee
je gaat toch niet vertellen dat er geen enkele garage is die een diagnose kan stellen aan de hand van foutcodes. ??? :eusa_wall:
lees de foutcodes zelf eens uit, en vermeld de code hier.
zie http://www.volvo850forum.nl/index.php?topic=15927.0
ik durf haast wedden dat er code 3-1-3 uit komt.
Citaat van: mart3 op 19-01-2008 15:21:50
Nog even een kleine toevoeging. Ook de achteruitrij lampen branden niet tot dat de melding gereset is, groet
ook symptoompje van pnp-switch...