Vandaag dankzij een tip van Thuur mijn kilometerteller juist gekregen.
(Na het plaatsen van de wijzerplaten stond hij er 12km onder)
De boette van 50 euro vorige week zorgde voor de nodige motivatie om de boel nogmaals open te halen en juist te zetten.
Was vrij simpel, naaldje los eropgelegd, de plexi frontplaat van de tellereenheid erafgelaten en zonder bovenkant dashboard met GPS geijkt op 70km/u.
Normaal gezien staat een kmteller bij gps op 70 dan rond de 77 per uur. De mijne staat dus nu correcter.
Even fototoestel genomen en na het in elkaar vijzen de acceleratietijd van mijn tuning gefilmd. (ondertussen al 21.000km gereden met allerhande tuningen, de huidige is 18-24% meer injectie, iets meer vervroeging en turbodruk op 2123mbar)
http://www.chiptuners.org/files/tuned.mpg (http://www.chiptuners.org/files/tuned.mpg)
tja, wat zal ik zeggen? snel is het niet... (maar voor een diesel wellicht wel) ;D
Bwah, die file die ik ooit naar jou gestuurd had was nogal primitief, en een foute map aangepast.
Ondertussen dankzij een paar tuners wel wat bijgeleerd. Ik had ook een tuning gemaakt die ECHT snel was, maar daar viel niet mee te rijden. (bij lagere toerentallen gas bijgeven gaf serieuze vibraties in het vliegwiel).
Trouwens, voor SNEL heb ik mijn supra.
Citaat van: Gunnar op 28-12-2007 17:57:47
Bwah, die file die ik ooit naar jou gestuurd had was nogal primitief, en een foute map aangepast.
Ondertussen dankzij een paar tuners wel wat bijgeleerd. Ik had ook een tuning gemaakt die ECHT snel was, maar daar viel niet mee te rijden. (bij lagere toerentallen gas bijgeven gaf serieuze vibraties in het vliegwiel).
Trouwens, voor SNEL heb ik mijn supra.
:eusa_doh:
Tja, je hebt betaalbaar rondrijden en dan in het weekend al het geld dat je tijdens de week verdiend hebt in de andere auto gieten he.
Citaat van: Gunnar op 28-12-2007 17:57:47
Trouwens, voor SNEL heb ik mijn supra.
Heb je daar dan geen filmpje van ?
Die staat momenteel binnen.
Moet nog deze zaken doen:
-pingelsensor vervangen (heeft nu 10° verlating en te rijk mengsel daardoor)
-wormwiel van kilometerkabel in automaatbak vervangen.
-550cc injectoren steken
-andere lmm
-nieuwe voorruit.
Ik moet eerlijk bekennen dat ik in die wagen eigenlijk schrik heb.
Heb al 2 keer bijna een ongeval gehad omdat de achterkant begon te schuiven.
welke motor ligt in je supra?
3 liter turbo.
Neen, enkele. Ben ook niet van plan om te bouwen naar een JZ motor.
Citaat van: Gunnar op 29-12-2007 21:01:29
Neen, enkele. Ben ook niet van plan om te bouwen naar een JZ motor.
mmmm saai hoor ;)
Ook de twin turbo mannen switchen vaak over naar een grote single turbo setup als ze VEEL vermogen willen maken.
Citaat van: Turbo-Geek op 31-12-2007 12:36:17
Ook de twin turbo mannen switchen vaak over naar een grote single turbo setup als ze VEEL vermogen willen maken.
is nog wel een aardig werkje bij een V6 :eusa_whistle:
Loopt lekker zuinig zeg, zo'n diesel ;D 50.0l/100 km, later alsnog 30l/100km :eusa_doh:
Citaat van: Joachim1 op 31-12-2007 13:31:40
Citaat van: Turbo-Geek op 31-12-2007 12:36:17
Ook de twin turbo mannen switchen vaak over naar een grote single turbo setup als ze VEEL vermogen willen maken.
is nog wel een aardig werkje bij een V6 :eusa_whistle:
Daarom is de Supra een lijn-6...
;D
Citaat van: Joachim1 op 31-12-2007 13:31:40
is nog wel een aardig werkje bij een V6 :eusa_whistle:
Is een 6 in lijn....
Citaat van: VolvoMafia op 31-12-2007 13:44:22
Citaat van: Joachim1 op 31-12-2007 13:31:40
Citaat van: Turbo-Geek op 31-12-2007 12:36:17
Ook de twin turbo mannen switchen vaak over naar een grote single turbo setup als ze VEEL vermogen willen maken.
is nog wel een aardig werkje bij een V6 :eusa_whistle:
Daarom is de Supra een lijn-6...
cool 8)
Maar eh ook bij VEEL V6 of V8 motoren kiest men gewoon voor 1 turbo hoor.
Moeilijk ? Hoezo.... Je gaat van iedere collector naar een gezamelijke buis en daar zit de turbo dan op.
Een Subaru Impreza heeft toch een relatief simpele setup en daarbij zitten de banken verder uit elkaar.
(http://www.cgperformance.com/images/CG%20Honda%20turbo%20WP.jpg)
wat heb je allemaal aangepast? Ben zelf ook voor een eventuele vervanging van de T5 aan het kijken. Of de T5 op e85 of een tdi.....
Enkel de chip.
Maar geloof me, een gechipte tdi is nog altijd geen T5.
Is zuiniger en goedkoper om mee te rijden, daar stoppen de voordelen dan ook :-)
Had dat ook niet verwacht. Zou wel nog wat andere dingetjes aanpassen. IC- turbo- uitlaat enz
Ik steek geen geld meer in de volvo, enkel nog zorgen dat alles blijft werken en gewoon onderhoud.
Er is nu een andere geldspons bijgekomen met veel grotere noden.