Omdat ik een oude versie van het mannelijk gelsachtsorgaan begin te worden en zal moeten accepteren dat mijn gezichtsvermogen in het donker minder wordt (snif, snif...), wil ik graag de hoeveelheid en het soort licht dat mijn S70 naar voren brengt wat optimaliseren.
Meest voor de hand liggend is dan een set xenon-lampen erin.
Ik vind dit met de standaardreflectoren en lenzen niet optimaal. Ook wil ik op geen enkele manier die blauwige waas hebben.
De setjes van heldere koplampen zoals die door velen zijn geinstalleerd heb ik ooit gehad, maar voldoen niet aan mijn kwaliteits- en afwerkingscriteria, vooral door de gebrekkige grootlichtwerking en het trillen op niet 100% vlak asfalt. We hoeven het hier verder ook niet over te hebben, het voldoet gewoon niet.
Kortom: ik zal dus aan de originele set helder moeten, in combinatie met -zoals ik het nu kan inschatten- een 4300K xenon set.
Zoals ik het begrijp, is er in de C70 vanaf modeljaar 2003 een set heldere ('Jewel') koplampen geplaatst, die ook in de S70 past.
Ook zijn er heldere knippers bij te krijgen (weet niet of daar ook nog verschil zit in USA en Europees).
Wat onderzoek (ugh..) geeft aan dat ik deze originele OEM lampen voor zo ommenabij de 318 dollar per stuk kan kopen, zo rond de 218 euro dus. Voor een setje dan 436 euro.
Helder imitatie kost nog altijd in de buurt van de 300 euro, dus zo'n verschil is dat ook weer niet... Hoewel, er moeten nog knippers bij, kosten 100 dollar per set, 68 euro dus.
En dan zijn we er nog niet: want dat zijn de lampen, dan komt de xenon er nog bij... Zo rond de 150 a 200 euro voor een goede set.
Mijn vragen :
- Klopt het dat de 9467896, 9467897 (knippers), de 9467892,9467893 (Jewel clear headlights OEM), passen in een S70 zonder problemen ?
- Zijn er originele Volvo xenon-sets te krijgen voor deze auto's ? of altijd Aftermarket ? De website laat namelijk wel originele Xenon-
lampen (http://www.thevolvosite.com/C70/volvo-c70-lights-and-lenses.html) zien, hetgeen doet vermoeden dat er dus ook een set xenonverlichting bestaat die misschien wel de moeite waard is//
- Werken de aftermarket xenonsetjes probleemloos in deze koplampen ? Te denken valt aan maskering/afstelling, controlelampjes die gaan branden ? Is het APK-technisch toegestaan ?
- Is het mogelijk om later van lamptemperatuur te wisselen op een bestaande set ?
Het wordt toch een hoop geld als ik dit ga doen, dus ik wil graag zoveel mogelijk informatie..
Zonde vind ik het niet, een eventuele volgende auto wordt toch weer een x70 (classic), dan gaat het gewoon mee.
Maar het moet natuurlijk wel een echte verbetering zijn.
D'r zijn hier al legio mensen je voor gegaan die inmiddels OOK keuringen hebben doorstaan en heel tevreden zijn met het resultaat.
Zowel met goedkope als de wat oudere (duurdere) setjes.
Maak desnoods een afspraak met iemand met dezelfde lampen en xenon en ga eens kijken wat het licht doet.
Goede vraag Misha, ook ik zal dit topic met belangstelling gaan volgen :).
Citaat van: Misha op 30-12-2007 14:42:33
- Klopt het dat de 9467896, 9467897 (knippers), de 9467892,9467893 (Jewel clear headlights OEM), passen in een S70 zonder problemen ?
Ik zou voor de koplamp units 9467890 (L) en 9467891 (R) nemen. Voor de knippers 9467894 en 9467895.
Dit zijn de koplamphuizen met een Europees lichtbeeld en knippers zonder dagrijlampen. Nummers van de koplamphuizen zijn met en zonder hoogte verstelling wel anders.
Citaat van: -D©©©L- op 30-12-2007 18:39:55
Citaat van: Misha op 30-12-2007 14:42:33
- Klopt het dat de 9467896, 9467897 (knippers), de 9467892,9467893 (Jewel clear headlights OEM), passen in een S70 zonder problemen ?
Ik zou voor de koplamp units 9467890 (L) en 9467891 (R) nemen. Voor de knippers 9467894 en 9467895.
Dit zijn de koplamphuizen met een Europees lichtbeeld en knippers zonder dagrijlampen. Nummers van de koplamphuizen zijn met en zonder hoogte verstelling wel anders.
Thx.
Jij lijkt daar vrij handig aan te komen: ik zoek uiteraard degene met hoogeverstelling. Ik neem dan even voor het gemak aan, dat je die overbouwt van de huidige lampen.
Ik d8 dat de C70 in 2003/2004 ook met xenon te krijgen was....
*Edit* Verkeerd ged8 :eusa_shifty:
Citaat van: Jeroentjuh op 30-12-2007 19:45:08
Ik dacht dat de C70 in 2003/2004 ook met xenon te krijgen was....
Kijk, dat zijn de berichten ! Dat is natuurlijk de allermooiste oplossing, en ook de duurste waarschijnlijk.
Citaat van: Misha op 30-12-2007 19:46:29
Citaat van: Jeroentjuh op 30-12-2007 19:45:08
Ik dacht dat de C70 in 2003/2004 ook met xenon te krijgen was....
Kijk, dat zijn de berichten ! Dat is natuurlijk de allermooiste oplossing, en ook de duurste waarschijnlijk.
Maar jammer genoeg geen juist bericht.
De C70 is nooit met origineel xenon verkrijgbaar geweest... 100%, op geen enkele markt.
http://www.volvocars.nl/NR/rdonlyres/7C769180-5992-4AAB-A119-AB28A477D3B9/86685/MY05_C700105V1.pdf (http://www.volvocars.nl/NR/rdonlyres/7C769180-5992-4AAB-A119-AB28A477D3B9/86685/MY05_C700105V1.pdf)
Hoi Misha
Bijgevoegd een prijslijst van 2005. Hier staat de Xenon niet bij. Ik heb de set ook niet kunnen vinden toen ik gezocht heb naar een orginele xenon set voor mn R. Succes met zoeken
Zijn er wél mensen met een S70 die deze lampen gemonteerd hebben ? Maw: is er de zekerheid dat het gaat passen ?
Misschien eerst eens een goedkoop xenon setje in de huidige lampen proberen.
4300K of 6000K.
Heb inmiddels al een een paar goedkope setjes ingebouwd bij wat familie ( broertje, zwager, schoonzus), in ook bij mijn SEAT.
Setjes worden compleet geleverd, setprijs ca €. 100,-
De lampjes zijn over het het algemeen achteraf te vervangen, voor een andere kleur.
Zelf ben ik erg blij met de 6000K. :eusa_dance:
Geeft veel meer licht.
Wel even naar een garage om de afstelling te controleren.
Deze moet vrijwel altijd anders worden afgesteld.
Groet,
Frank
PS: inbouwen ca uurtje werk bij Corsa, Polo, Golf, Leon.
Nog niet toegekomen aan de 850, eerst even sparen, voor bixenon.
Ja, bi-Xenon zou ook nog kunnen..
En adressen voor de 4300K ?
4300k wordt best wel moeilijk.
De meeste vraag is er naar 8000K ( blauw ) en 12000K ( paarsachtig)
Je zou eens kunnen kijken op Ebay.
Daar wordt veel aangeboden voor redelijke prijzen.
Succes,
Frank
PS: Zelf ben ik erg blij met 6000K (wit)
Hoi Misha
Ik heb 4300K geprobeert in de orginele reflectorlampen (niet de heldere OEM C70). Je verblindt elke tegenligger door het geslepen glas en ik vond het lichtbeeld zeer slecht op de weg. Heb geen ervaring met de orginele heldere C70 OEM lampen dus kan daar niks over zeggen.
Ik heb vorige week mn 4300K xenon naast 6000K gehad en vind 6000K erg blauw. Mn setje is van Pilot en gekocht bij http://www.paddockone.nl/ (http://www.paddockone.nl/) in Elst bij Nijmegen. Ze zitten bij mij in de heldere lenskoplampen waar je niet zo tevreden over was. Lichtbeeld met Xenon is echt perfect en na 10.000km heeft nog niemand geseind dat ze verblindend zijn. Volgens mij moet elke Pilot dealer de 4300K kunnen bestellen.
Citaat van: innocenti op 02-01-2008 17:43:40
Hoi Misha
Ik heb 4300K geprobeert in de orginele reflectorlampen (niet de heldere OEM C70). Je verblindt elke tegenligger door het geslepen glas en ik vond het lichtbeeld zeer slecht op de weg. Heb geen ervaring met de orginele heldere C70 OEM lampen dus kan daar niks over zeggen.
Ik heb vorige week mn 4300K xenon naast 6000K gehad en vind 6000K erg blauw. Mn setje is van Pilot en gekocht bij http://www.paddockone.nl/ (http://www.paddockone.nl/) in Elst bij Nijmegen. Ze zitten bij mij in de heldere lenskoplampen waar je niet zo tevreden over was. Lichtbeeld met Xenon is echt perfect en na 10.000km heeft nog niemand geseind dat ze verblindend zijn. Volgens mij moet elke Pilot dealer de 4300K kunnen bestellen.
Die berichten had ik idd ook vaker gehoord, Xenon in de originele reflectorlampen is niet optimaal, en 6000K neigt toch naar blauw, fijn om dat nog eens bevestigd te zien.
Op de C70 lampen schijnt dat wel goed te gaan, ik heb al enkele plaatjes gezien.
Ik had gehoopt dat er iemand die lampen al in zijn/haar S70 of V70C had zitten.
Ik ga die URL eens bekijken..
Bedankt !
Tja,
Ik heb xenon in de originele lampen en met de juiste afstelling (en heb ze zelfs iets naar beneden gericht) is er echt geen sprake van verblinding.
Ik zou zelf gewoon eens xenon monteren, zien dat het een megaverschil is en dan goed kijken welke heldere lampen je wilt kiezen. Zo doe ik het ook; ff wat centen opzij zetten voor helder glas 8)
de lampen die ik ook heb in mijn C70 (heldere versie OEM) passen gewoon in alle andere classic series!!! dat is geen probleem ;) maar met xenon zul je wel aftermarket spul moeten hebben ben ik bang. ik dacht dat Rayman in zijn S70 de heldere lampen al had zitten? :eusa_think: suc6 verder misha!
hier nog een foto met een classic R met de heldere lampen:
(http://i53.photobucket.com/albums/g47/volvo850turbo/image043eh2.jpg)
Hé, een foto ! :D Dank !
Nee, Rayman heeft ze (nog ?) niet.
Wel erg mooi zo, op een C70 ken ik ze natuurlijk wel.
Ok, tussentijdse evaluatie:
1- De C70 lampen passen en staan dus prima in de x70 Classics.
2- Xenon 6000K vinden sommigen wit, anderen toch licht naar blauw neigen.: gaat dus 4300K worden, wil niets wat op blauw lijkt
Wat voor fittingen hebben de C70 lampen eigenlijk ? ook H7 voor groot en dimlicht ? Lees daar nog wat verschillende verhalen over.
Ik heb vandaag naar een viertal Volvo-dealers en naar 2 andere adressen een mail gestuurd met het verzoek een prijsopgave te doen, hiervan hou ik jullie ook op de hoogte.
En dan nog de vraag of het Xenon of Bi-Xenon wordt..
bij mij zijn het gewoon H7 lampen.
Citaat van: Misha op 02-01-2008 20:33:05
En dan nog de vraag of het Xenon of Bi-Xenon wordt..
Wat is het verschil eigenlijk?
Citaat van: Marc O. op 02-01-2008 20:41:15
Citaat van: Misha op 02-01-2008 20:33:05
En dan nog de vraag of het Xenon of Bi-Xenon wordt..
Wat is het verschil eigenlijk?
Bij Bi-Xenon wordt de lamp motorisch versteld om een grootlichtbundel te krijgen.
Bij gewoon Xenon wordt alleen je vaste dimlicht vervangen door een xenon-lamp, en doe je je grootlicht met een gewone halogeen lamp
Citaat van: Misha op 02-01-2008 20:42:57
Citaat van: Marc O. op 02-01-2008 20:41:15
Citaat van: Misha op 02-01-2008 20:33:05
En dan nog de vraag of het Xenon of Bi-Xenon wordt..
Wat is het verschil eigenlijk?
Bij Bi-Xenon wordt de lamp motorisch versteld om een grootlichtbundel te krijgen.
Bij gewoon Xenon wordt alleen je vaste dimlicht vervangen door een xenon-lamp, en doe je je grootlicht met een gewone halogeen lamp
Ah.....maar kun je bi-xenon dan zomaar in een min of meer willekeurige koplampunit plaatsen? Lijkt me dat dat motorisch verstellen niet in het fittinkje zelf gebeurt.
Citaat van: Marc O. op 02-01-2008 20:45:34
Citaat van: Misha op 02-01-2008 20:42:57
Citaat van: Marc O. op 02-01-2008 20:41:15
Citaat van: Misha op 02-01-2008 20:33:05
En dan nog de vraag of het Xenon of Bi-Xenon wordt..
Wat is het verschil eigenlijk?
Bij Bi-Xenon wordt de lamp motorisch versteld om een grootlichtbundel te krijgen.
Bij gewoon Xenon wordt alleen je vaste dimlicht vervangen door een xenon-lamp, en doe je je grootlicht met een gewone halogeen lamp
Ah.....maar kun je bi-xenon dan zomaar in een min of meer willekeurige koplampunit plaatsen? Lijkt me dat dat motorisch verstellen niet in het fittinkje zelf gebeurt.
Toch wel.
http://www.carlight.nl/nl/antwoord.php?vraag=3&PHPSESSID=a0ae787281bbf4824d794801d220f89c
Citaat van: Misha op 02-01-2008 20:47:24
Citaat van: Marc O. op 02-01-2008 20:45:34
Citaat van: Misha op 02-01-2008 20:42:57
Citaat van: Marc O. op 02-01-2008 20:41:15
Citaat van: Misha op 02-01-2008 20:33:05
En dan nog de vraag of het Xenon of Bi-Xenon wordt..
Wat is het verschil eigenlijk?
Bij Bi-Xenon wordt de lamp motorisch versteld om een grootlichtbundel te krijgen.
Bij gewoon Xenon wordt alleen je vaste dimlicht vervangen door een xenon-lamp, en doe je je grootlicht met een gewone halogeen lamp
Ah.....maar kun je bi-xenon dan zomaar in een min of meer willekeurige koplampunit plaatsen? Lijkt me dat dat motorisch verstellen niet in het fittinkje zelf gebeurt.
Toch wel.
http://www.carlight.nl/nl/antwoord.php?vraag=3&PHPSESSID=a0ae787281bbf4824d794801d220f89c
Verrek zeg, ziet er mooi uit.
Mag Bi-xenon voor de APK met H7 lampen? Sommige auto's met standaard bi-xenon hebben gewone halogeen lampen voor seinlicht. Seinen gaat slecht met xenon ivm opwarmtijd.
Citaat van: innocenti op 02-01-2008 21:03:58
Mag Bi-xenon voor de APK met H7 lampen? Sommige auto's met standaard bi-xenon hebben gewone halogeen lampen voor seinlicht. Seinen gaat slecht met xenon ivm opwarmtijd.
Ik weet het niet, ik weet ook niet of ik wel Bi wil/kan hebben...
Maar alle input is welkom ! ;D
Inderdaad vraag ik me ook af hoe het zit met seinen?
En als die heldere koplampen voor een 850 niet zulke rommel waren, dan zat er morgen bij mij ook zo een setje xenon op :eusa_drool:
Je kan toch ook een setje xenon plaatsen op de plek van het grootlicht? (de binnenste lamp zeg maar) Dan heb je helemaal een bak licht.. of niet?? :eusa_think:
Citaat van: haRtV70R op 02-01-2008 21:31:01
Je kan toch ook een setje xenon plaatsen op de plek van het grootlicht? (de binnenste lamp zeg maar) Dan heb je helemaal een bak licht.. of niet?? :eusa_think:
Dat kan maar mag weer niet voor de apk.....
De Bi's hebben dus een elementje wat binnen de fitting verspringt : hiermee kun je dus prima seinen, vermoed ik.
Citaat van: 850 T5 Freak op 02-01-2008 20:34:34
bij mij zijn het gewoon H7 lampen.
Heb je dat effectief nagekeken, volgens mij zitten op de heldere C70 lampen niet 4 xH7 maar 2 x H7 en 2 x ? Stond toch zo in Vadis, en was bevestigd op een ander forum.
Citaat van: BenC70ES op 02-01-2008 21:50:22
Citaat van: 850 T5 Freak op 02-01-2008 20:34:34
bij mij zijn het gewoon H7 lampen.
Heb je dat effectief nagekeken, volgens mij zitten op de heldere C70 lampen niet 4 xH7 maar 2 x H7 en 2 x ? Stond toch zo in Vadis, en was bevestigd op een ander forum.
Ik heb H3 gelezen.
Citaat van: Misha op 02-01-2008 21:35:24
De Bi's hebben dus een elementje wat binnen de fitting verspringt : hiermee kun je dus prima seinen, vermoed ik.
Nee dat gaat dus niet ..
Opwarmtijd voor de xenonlamp is te lang, duurt een seconde of 15 voordat je ca 60 % van opbrengst hebt ..
das veel te lang voor een "Hee pas op!" knipper ..
Citaat van: pwassink op 02-01-2008 21:54:23
Citaat van: Misha op 02-01-2008 21:35:24
De Bi's hebben dus een elementje wat binnen de fitting verspringt : hiermee kun je dus prima seinen, vermoed ik.
Nee dat gaat dus niet ..
Opwarmtijd voor de xenonlamp is te lang, duurt een seconde of 15 voordat je ca 60 % van opbrengst hebt ..
das veel te lang voor een "Hee pas op!" knipper ..
Nee, doordat het elementje zich verplaatst hoef je niet een andere lamp te ontsteken. Dat lijkt me juist de insteek van bi-xenon t.o.v. normaal xenon....
Citaat van: Marc O. op 02-01-2008 22:02:06
Citaat van: pwassink op 02-01-2008 21:54:23
Citaat van: Misha op 02-01-2008 21:35:24
De Bi's hebben dus een elementje wat binnen de fitting verspringt : hiermee kun je dus prima seinen, vermoed ik.
Nee dat gaat dus niet ..
Opwarmtijd voor de xenonlamp is te lang, duurt een seconde of 15 voordat je ca 60 % van opbrengst hebt ..
das veel te lang voor een "Hee pas op!" knipper ..
Nee, doordat het elementje zich verplaatst hoef je niet een andere lamp te ontsteken. Dat lijkt me juist de insteek van bi-xenon t.o.v. normaal xenon....
Deels heb je gelijk, als de lamp al als dimlicht brandt kan hij van plek wisselen naar ander brandpunt voor grootlicht maar ook dit kost tijd dus is niet "handig" als t om delen van secondes gaat ..
Reden dat men deze lampen ontwikkelde is voor autos waar maar een dubbele lamp inzit.
Citaat van: pwassink op 02-01-2008 22:08:54
Citaat van: Marc O. op 02-01-2008 22:02:06
Citaat van: pwassink op 02-01-2008 21:54:23
Citaat van: Misha op 02-01-2008 21:35:24
De Bi's hebben dus een elementje wat binnen de fitting verspringt : hiermee kun je dus prima seinen, vermoed ik.
Nee dat gaat dus niet ..
Opwarmtijd voor de xenonlamp is te lang, duurt een seconde of 15 voordat je ca 60 % van opbrengst hebt ..
das veel te lang voor een "Hee pas op!" knipper ..
Nee, doordat het elementje zich verplaatst hoef je niet een andere lamp te ontsteken. Dat lijkt me juist de insteek van bi-xenon t.o.v. normaal xenon....
Deels heb je gelijk, als de lamp al als dimlicht brandt kan hij van plek wisselen naar ander brandpunt voor grootlicht maar ook dit kost tijd dus is niet "handig" als t om delen van secondes gaat ..
Reden dat men deze lampen ontwikkelde is voor autos waar maar een dubbele lamp inzit.
Ik denk dat die wissel zo snel gaat dat die tijd te verwaarlozen is. Denk eraan dat het ontsteken/opgloeien van groot licht ook tijd vergt. Ik zou me kunnen voorstellen dat die tijden ongeveer gelijk zijn aan elkaar.
Wisselen is niet voldoende. Seinen moet je ook kunnen als je lampen uit staan. Daarom hebben auto's met af fabriek xenon nog losse seinlampen met Halogeen.
Zou me niet zo druk maken over Groot licht, je gebruikt het niet vaak (als het goed is) en goed afgesteld grootlicht met halogeen geeft al genoeg licht. Gewoon halogeen houden, scheelt je $$$ en gedoe.
Zo.. even een update weer :
Inmiddels zijn de lampen en knippers besteld, ik verwacht ze volgende week ergens.
Inderdaad de C70 Jewel-lampen :eusa_dance:.
Ik had inderdaad even niet nagedacht bij de seinfunctie met lichten uit. Hiermee is de keuze voor de xenonset ook rond.
Wordt iig een 4300K set, geen bi-xenon maar gewoon regulier groot licht.
Ik ben op dit moment nog bezig met wat aanbiedingen voor een fatsoenlijke xenon-set.
Citaat van: Misha op 04-01-2008 17:11:58
Ik ben op dit moment nog bezig met wat aanbiedingen voor een fatsoenlijke xenon-set.
Wat zoek je dan?
Ken iemand die heeft setjes 50 Watt i.pv. 35 Watt
Citaat van: Zippo op 04-01-2008 17:29:28
Citaat van: Misha op 04-01-2008 17:11:58
Ik ben op dit moment nog bezig met wat aanbiedingen voor een fatsoenlijke xenon-set.
Wat zoek je dan?
Ken iemand die heeft setjes 50 Watt i.pv. 35 Watt
Er zijn zo veel aanbieders, ik wil een kwalitatief hoogwaardige set hebben, 4300K.
Zonder kwaad bloed te willen zetten: het gaat mij echt vooral om lichtbeeld en lichtopbrengst, minder om uitstraling.
Er zijn setjes van 140 euro: er zijn setjes van tegen de 500 euro.
Bijkomend probleem is dat ik niet precies kan begrijpen hoe 35w en 50w zich verhouden op xenongebied; ik zie wel dat een xenonset de verlichting geeft die ik nodig heb, na wat ge-expirementeer met allerlhande halogeenverlichting.
(en dan concluderen dat de halogeenset in de 142 eigenlijk beter licht geeft vanuit de ronde koplampjes...)
Maar kun je wat meer vertellen ? Graag ?
Linker kant is 50 Watt en de rechter is 35 Watt.
Eerst hebben ze mij 35 Watt meegegeven, terwijl ik de 50 Watt wou.
Hieronder zie je het verschil met links en rechts
(http://members.home.nl/mk2/ext/50W.jpg)
Ik heb voor deze set 139 euro incl. btw betaald + 1 jaar garantie.
Het gaat hier om een 6000k set.
4300k heeft hij niet.
Inderdaad wel een verschil zeg..
mmmh..
Ook maar eens over denken.
Inmiddels heb ik voor de volgende setup gekozen :
- Originele Volvo C70 MY-2003 heldere koplampen
- Originele Volvo C70 MY-2003 Knippers
- MaxLux Xenon HID-set met 4300K Philips xenon 'lampen'.
De spullen zijn inmiddels allemaal besteld.
Goedkoop is dit allemaal zeker niet : de hoofdprijs betaal ik er echter ook niet voor.
Uiteraard zal ik de montage en de ervaringen zoals te doen gebruikelijk als 'klusdag' posten in mijn weblog.. (http://www.volvo850forum.nl/index.php?topic=20615.0)
Tot zover iedereen bedankt voor de hulp en de adviezen, heb er veel aan gehad ! :eusa_clap:
HID-conversieset is binnen.
Zo op het eerste gezicht een redelijk eenvoudige klus. :eusa_dance:
Heb je de 35 watt of 50 watt versie genomen ?
Ben heel erg benieuwd
Citaat van: daytonawim op 08-01-2008 12:14:25
Heb je de 35 watt of 50 watt versie genomen ?
Uiteindelijk dus de Maxlux set, 35 watt met Philips lampen, 4300K.
Citaat van: daytonawim op 08-01-2008 12:14:25
Heb je de 35 watt of 50 watt versie genomen ?
Ben heel erg benieuwd
me too
De HID-conversieset is dus binnen. Benieuwd als ik was gekeken, en het viel me zo op het oog kwalitatief niet tegen.
Set is keurig compleet geleverd, dus inclusief tie-raps, doorvoeren, plak-pads én een tweetal modellen zwaardere smeltveiligheid omdat het starten van de lamp nogal een piek kan veroorzaken en een te lichte zekering zou doen smelten..
Een paar foto's :
De set compleet:
(http://home.planet.nl/~hofke079/Volvo/xenon/xs1.jpg)
Ballast (trafo, whatever..)
(http://home.planet.nl/~hofke079/Volvo/xenon/xs2.jpg) (http://home.planet.nl/~hofke079/Volvo/xenon/xs3.jpg)
Lampunit met doorvoer en connectors:
(http://home.planet.nl/~hofke079/Volvo/xenon/xs4.jpg)
Lamp zelf
(http://home.planet.nl/~hofke079/Volvo/xenon/xs5.jpg)
En een close-up van het bedradings- en connectorwerk. Netjes gedaan, degelijke kwaliteit kunststof en klemmen, keurig bekrimpkousd waar noodzakelijk én de connectors zelf hebben zelfs een siliconenseal onderin liggen.
Niks van te zeggen, onberispelijk op het oog.
Had eigenlijk minder verwacht.
(http://home.planet.nl/~hofke079/Volvo/xenon/xs6.jpg)
En ? En ? En ? ;)
Citaat van: Garfield op 10-01-2008 08:30:08
En ? En ? En ? ;)
Wij wachten op de koplampunits...
Citaat van: Misha op 10-01-2008 10:06:29
Citaat van: Garfield op 10-01-2008 08:30:08
En ? En ? En ? ;)
Wij wachten op de koplampunits...
Ben ik ook heel erg nieuwsgierig naar.....moet vast een heel bruut geheel worden. :eusa_drool:
Citaat van: ief op 10-01-2008 10:08:50
Citaat van: Misha op 10-01-2008 10:06:29
Citaat van: Garfield op 10-01-2008 08:30:08
En ? En ? En ? ;)
Wij wachten op de koplampunits...
Ben ik ook heel erg nieuwsgierig naar.....moet vast een heel bruut geheel worden. :eusa_drool:
Als het me ook maar enigzins aanstaat lijkt me dit ook wel wat ;)
Valt me op dat bijna álle aftermarket-HID sets deze afwerking hebben, die zonder meer een goede eerste indruk achterlaat. Ze lijken ook allemaal wel hetzelfde maar dan steeds met een andere sticker (merk) erop ;D
Wilde het net zeggen....
En dat hebben jullie dan ook al meerdere malen gedaan...
:eusa_boohoo:
Citaat van: M a r c op 10-01-2008 11:58:33
Valt me op dat bijna álle aftermarket-HID sets deze afwerking hebben, die zonder meer een goede eerste indruk achterlaat. Ze lijken ook allemaal wel hetzelfde maar dan steeds met een andere sticker (merk) erop ;D
foto's ?
CiteerEn dat hebben jullie dan ook al meerdere malen gedaan...
Dat klopt helemaal. Heb ik ook meerdere malen verteld maar vele posts zijn verwijderd op last van mensen die het er niet mee eens waren.
Citaat van: Turbo-Geek op 10-01-2008 15:51:16
CiteerEn dat hebben jullie dan ook al meerdere malen gedaan...
Dat klopt helemaal. Heb ik ook meerdere malen verteld maar vele posts zijn verwijderd op last van mensen die het er niet mee eens waren.
Ach troost je.
Dat had ik met de koplampen...
Over koplampen gesproken: Ze zijn binnen !
Zal vanavond eens een foto plaatsen !
Citaat van: Misha op 10-01-2008 15:54:46
Citaat van: Turbo-Geek op 10-01-2008 15:51:16
CiteerEn dat hebben jullie dan ook al meerdere malen gedaan...
Dat klopt helemaal. Heb ik ook meerdere malen verteld maar vele posts zijn verwijderd op last van mensen die het er niet mee eens waren.
Ach troost je.
Dat had ik met de koplampen...
Over koplampen gesproken: Ze zijn binnen !
Zal vanavond eens een foto plaatsen !
Vanavond...Neeee!!! Nu, please!!!!! :eusa_pray:
Citaat van: ief op 10-01-2008 15:59:52
Citaat van: Misha op 10-01-2008 15:54:46
Citaat van: Turbo-Geek op 10-01-2008 15:51:16
CiteerEn dat hebben jullie dan ook al meerdere malen gedaan...
Dat klopt helemaal. Heb ik ook meerdere malen verteld maar vele posts zijn verwijderd op last van mensen die het er niet mee eens waren.
Ach troost je.
Dat had ik met de koplampen...
Over koplampen gesproken: Ze zijn binnen !
Zal vanavond eens een foto plaatsen !
Vanavond...Neeee!!! Nu, please!!!!! :eusa_pray:
Ik wil net zo graag als jij, maar zit op mijn werk..
Een regeltje intypen gaat nog wel, maar met een digicam foto's maken, uppen wordt wat teveel... ;D
Citaat van: Misha op 10-01-2008 16:03:33
Citaat van: ief op 10-01-2008 15:59:52
Citaat van: Misha op 10-01-2008 15:54:46
Citaat van: Turbo-Geek op 10-01-2008 15:51:16
CiteerEn dat hebben jullie dan ook al meerdere malen gedaan...
Dat klopt helemaal. Heb ik ook meerdere malen verteld maar vele posts zijn verwijderd op last van mensen die het er niet mee eens waren.
Ach troost je.
Dat had ik met de koplampen...
Over koplampen gesproken: Ze zijn binnen !
Zal vanavond eens een foto plaatsen !
Vanavond...Neeee!!! Nu, please!!!!! :eusa_pray:
Ik wil net zo graag als jij, maar zit op mijn werk..
Een regeltje intypen gaat nog wel, maar met een digicam foto's maken, uppen wordt wat teveel... ;D
Bummer, dan vanavond laat in NL maar ff kijken....
Eerste foto's voor de verslaafden.. ;D
Kwaliteit is natuurlijk matig, want binnen en geen zin in allerlei poses en zo :
De Lampen : (Met en zonder flits..)
(http://home.planet.nl/~hofke079/Volvo/hk/kl1.jpg)
(http://home.planet.nl/~hofke079/Volvo/hk/kl2.jpg)
(http://home.planet.nl/~hofke079/Volvo/hk/kl3.jpg)
(http://home.planet.nl/~hofke079/Volvo/hk/kl4.jpg)
De Knippers :
(http://home.planet.nl/~hofke079/Volvo/hk/knip1.jpg)
(http://home.planet.nl/~hofke079/Volvo/hk/knip2.jpg)
Mét ingebouwd ventilatiebuisje ! :evil:
En om de vraag te beantwoorden: het grootlicht is geen H7 fitting.
Wat het wel is: géén idee...
(http://home.planet.nl/~hofke079/Volvo/hk/grootlicht1.jpg)
(http://home.planet.nl/~hofke079/Volvo/hk/grootlicht2.jpg)
Overigens is de meerprijs tov de scantech-units wel te begrijpen: op deze units zitten bijvoorbeeld al verse hoogteverstelmotoren gemonteerd. Die kosten ook wel pegels.
En de units zijn voorzien van alle lampen.
Bij elkaar toch ook geen 10 euro..
Nou effe HEEL snel inbouwen, kunnen we het resultaat alvast in het donker zien ;D ;D ;D
Die fitting is H9005 (Zit ook op mijn Camaro).
Kom je heel veel op Amerikaanse auto's tegen en dus MEGA veel keuze in de VS daarvoor.
Citaat van: Turbo-Geek op 10-01-2008 17:31:38
Die fitting is H9005 (Zit ook op mijn Camaro).
Kom je heel veel op Amerikaanse auto's tegen en dus MEGA veel keuze in de VS daarvoor.
En is daar verder nog iets bijzonders aan ?
Ik bedoel, kan ik daar nog iets mee, zijn het speciale lampen ?
Ik zal er wel een kleur bij moeten zoeken denk ik.
Waarom zouden ze er sowieso een dergelijke fitting inzetten.. :eusa_think:
van mij mochten ze allemaal de HB3 fitting hebben.
draai je er zo in, geen gepriel met zo'n ijzertje... ::)
E27 is ook wel makkelijk ;D
En, zitten ze er onderhand al in? :eusa_shifty:
;D
Geen idee waarom hij erin zit, wellicht waren die lampen voor de USA markt bedoelt ?
In de VS zie je die maat HEEL veel maar hier in NL een stuk minder. Doe maar een zoekaktie op 'h9005', keuze zat mocht je een andere lamp vinden.
Het lichtbeeld kan anders zijn maar dat is voor grootlicht niet zo belangerijk want verblinden doet het toch ...
Gewoon kijken hoe dit bevalt, evt in de VS een andere kleur zoeken en verder niet druk maken. Het is en blijft groot licht en dat gebruik je als het goed is niet vaak.
Potverdorie, twee uur later en ze zijn nòg niet ingebouwd ? ;D
Citaat van: Turbo-Geek op 10-01-2008 19:28:52
...Het is en blijft groot licht en dat gebruik je als het goed is niet vaak.
Als de HID-kit goed werkt, helemaal weinig mee.. :eusa_dance:
Ik heb ze sinds de inbouw nog niet 1x gebruikt ... Geen gein.
Citaat van: Turbo-Geek op 10-01-2008 20:31:42
Ik heb ze sinds de inbouw nog niet 1x gebruikt ... Geen gein.
Ik heb helaas sinds een jaar of zo last van mijn zicht in het donker, vandaar ook deze stap.
Ben ze gaan gebruiken omdat er in de buurt erg veel agrariërs zijn met overstekend vee, geparkeerde boerenkarren in een bocht op een onverlichte weg en zo...
En en En, al klaar misha :-)))))))
Citaat van: Misha op 10-01-2008 17:23:24
En om de vraag te beantwoorden: het grootlicht is geen H7 fitting.
Wat het wel is: géén idee...
Zoals ik al zei... ;)
Prachtige koplampen... de knippers vind ik niet zo mooi.
Citaat van: BenC70ES op 10-01-2008 21:03:21
Citaat van: Misha op 10-01-2008 17:23:24
En om de vraag te beantwoorden: het grootlicht is geen H7 fitting.
Wat het wel is: géén idee...
Zoals ik al zei... ;)
Prachtige koplampen... de knippers vind ik niet zo mooi.
Ach, het past er wel bij, zeker als je ze aan elkaar vast ziet.
Ik vind ze ook niet zo heel mooi.
En de andere heren voor zover van toepassing: ik moet jullie teleurstellen, ga hier geen haastklussie van maken.
Zal morgenmiddag of van het weekeinde worden.
:eusa_boohoo:
:eusa_wall: :eusa_wall:
:'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'(
Citaat van: daytonawim op 10-01-2008 21:21:00
:eusa_wall: :eusa_wall:
:'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'(
Zie het als iets positiefs: kun je vanavond vroeg naar bed... ;D
Mooi setje, gaat wel erg mooi staan denk ik. :eusa_clap:
... Zo mooi......
:evil: ;D
Citaat van: Misha op 12-01-2008 15:27:29
... Zo mooi......
:evil: ;D
En jij denkt daar zo mee weg te komen? :eusa_snooty:
;D
Zoooo jammer dit weer..... :eusa_boohoo:
Nog heel eventjes geduld...
Zooo mooi... :eusa_drool:
Ok, het spul zit erin.
Ik zal hier wat eerste foto's neerzetten, ik wilde de rest via mijn 'Kabouter Klus -blog neerzetten.
Ook was het niet het meest ideale weer om foto's te maken, maar you'll get the impression...
Omdat ik in de gelukkige positie ben dat ik nu alle soorten lampem gehad heb, hier een vergelijk...
Het origineel :
(http://home.planet.nl/~hofke079/Volvo/kl0108/orig.jpg)
De Scantech aftermarket set :
(http://home.planet.nl/~hofke079/Volvo/kl0108/scantech.jpg)
De C70 versie:
(http://home.planet.nl/~hofke079/Volvo/kl0108/C70.jpg)
En close-up :
(http://home.planet.nl/~hofke079/Volvo/kl0108/rl_org.jpg)
(http://home.planet.nl/~hofke079/Volvo/kl0108/rl_scantech.jpg)
(http://home.planet.nl/~hofke079/Volvo/kl0108/rl_c70.jpg)
Heel mooi!! Moet overigens zeggen dat ik die Scantech lampen ook errug mooi vind.
Edit: Zitten de Xenon lampen er trouwens ook al in?
Zie voor meer Kabouter Klus (http://www.volvo850forum.nl/index.php?topic=20615.msg468714#msg468714)
@Marc: Ja, die zit erin.
Nog een vraagske:
Op de lampunits zitten 2 stelschroeven: 1 op de motor, dit is uiteraard de hoogteverstelling.
er zit er ook nog een aan de buitenzijde, ik vermoed om de horizontale hoek te verstellen.
Hoe werkt dit ? Ga morgen even afstellen, maar weet ook niet hoe ik die hoek moet verstellen / controleren.
Citaat van: Zippo op 12-01-2008 17:13:54
(http://www.rdw.nl/NR/rdonlyres/9CDD4208-7C84-4693-958E-2CBDE9A0C068/0/apk_keurmeester_0409_02_01.gif)
(http://www.rdw.nl/NR/rdonlyres/80C27ED0-75F5-42B3-8818-C47063E791AB/0/apk_keurmeester_0409_02_02.gif)
(http://www.rdw.nl/NR/rdonlyres/1A159652-4C61-4619-BA6A-02BA979066A6/0/apk_keurmeester_0409_02_03a.gif)
Staat super!! :eusa_clap:
Bijna net zo mooi als de Scan-Techs!!!
Citaat van: Zippo op 13-01-2008 18:53:30
Citaat van: Zippo op 12-01-2008 17:13:54
http://www.rdw.nl/NR/rdonlyres/9CDD4208-7C84-4693-958E-2CBDE9A0C068/0/apk_keurmeester_0409_02_01.gif
http://www.rdw.nl/NR/rdonlyres/80C27ED0-75F5-42B3-8818-C47063E791AB/0/apk_keurmeester_0409_02_02.gif
http://www.rdw.nl/NR/rdonlyres/1A159652-4C61-4619-BA6A-02BA979066A6/0/apk_keurmeester_0409_02_03a.gif
RRRRRRRRRRRRREpost... ;)
haha, dat was duidelijk ja.
Maar de vraag ging vooral om de stelschroef op de zijkant en wat de manier is om de horizontale hoek te checken.
De reguliere manier om de hoogte te stellen met zo'n Hella voorrijlens is duidelijk, maar juist de 'scheelheid' of het loensen goed te zetten en te chechen
Simpel dus:
Kan allemaal met hetzelfde apparaat.
Hier staat hoe :
http://www.slideshare.net/rekkib/koplampafstellen
'Nough said.
Citaat van: haRtV70R op 13-01-2008 18:54:16
Staat super!! :eusa_clap:
Bijna net zo mooi als de Scan-Techs!!!
Op een LBP wel, ja... ::)
Ooit iets gelezen dat het achteraf inbouwen van xenon problemen kan geven met de computer in de auto klopt dit?? Ben namelijk voornemens ook xenon in te bouwen
Citaat van: alexs70 op 03-03-2008 17:44:15
Ooit iets gelezen dat het achteraf inbouwen van xenon problemen kan geven met de computer in de auto klopt dit?? Ben namelijk voornemens ook xenon in te bouwen
Misschien met setjes van 100 euro of oude setjes: is voor zover mijn onderzoekt reikte, niet meer aan de orde.
Even informeren bij de verkoper.
Citaat van: Misha op 03-03-2008 18:24:26
Citaat van: alexs70 op 03-03-2008 17:44:15
Ooit iets gelezen dat het achteraf inbouwen van xenon problemen kan geven met de computer in de auto klopt dit?? Ben namelijk voornemens ook xenon in te bouwen
Misschien met setjes van 100 euro of oude setjes: is voor zover mijn onderzoekt reikte, niet meer aan de orde.
Even informeren bij de verkoper.
bij bepaalde nieuwere types, en daar wordt (werd bij mij) een extra kabelboom voor mee geleverd. ik heb iig geen problemen met de v70 classic gehad.
Citaat van: -D©©©L- op 30-12-2007 18:39:55
Citaat van: Misha op 30-12-2007 14:42:33
- Klopt het dat de 9467896, 9467897 (knippers), de 9467892,9467893 (Jewel clear headlights OEM), passen in een S70 zonder problemen ?
Ik zou voor de koplamp units 9467890 (L) en 9467891 (R) nemen. Voor de knippers 9467894 en 9467895.
Dit zijn de koplamphuizen met een Europees lichtbeeld en knippers zonder dagrijlampen. Nummers van de koplamphuizen zijn met en zonder hoogte verstelling wel anders.
Help !!!
Ik heb originele C70 lampen geleverd gekregen met hoogteverstelling. Ik ben niet enthousiast over het lichtbeeld. Ik heb een mooie strakke lijn die onder een hoek naar rechts omhoog loopt. Nu blijkt dat ik andere nummers heb namelijk 9467888 en 9467889. Ik heb VADIS erop nageslagen en kom uit op C70 cabrio lampen met hoogteverstelling. Ik denk dat ik toch de goede lampen heb omdat ik uit VADIS opmaak dat de USA lampen niet geleverd zijn met hoogteverstelling.
Maar ik wil het 100% zeker weten. Nu kan ik nog terug met de lampen. Heb ik de goede lampen met europees lichtbeeld? Graag jullie mening.
Een Europees lichtbeeld kent een horizontale lijn van links (vanaf bestuurder gezien) tot aan het midden en loopt dan onder een hoek op. Deze knik wordt veroorzaakt door een kapje in het lampje die deze vorm heeft.
In USA wordt het licht niet afgeschermd door een kapje, maar wordt de volledige lichtstraal naar beneden afgebogen. Ik heb het lichtbeeld van deze lampen nog nooit gezien, maar ik verwacht dat bij deze lampen de afscheiding tussen licht en donker heel vloeiend zal verlopen.
Jij zegt wel een scherpe aftekining te zien, dus verwacht ik eerder dat je probleem in de lampjes zit...
Citaat van: KIM op 31-01-2009 10:16:00
Een Europees lichtbeeld kent een horizontale lijn van links (vanaf bestuurder gezien) tot aan het midden en loopt dan onder een hoek op. Deze knik wordt veroorzaakt door een kapje in het lampje die deze vorm heeft.
In USA wordt het licht niet afgeschermd door een kapje, maar wordt de volledige lichtstraal naar beneden afgebogen. Ik heb het lichtbeeld van deze lampen nog nooit gezien, maar ik verwacht dat bij deze lampen de afscheiding tussen licht en donker heel vloeiend zal verlopen.
Jij zegt wel een scherpe aftekining te zien, dus verwacht ik eerder dat je probleem in de lampjes zit...
In de lamp zit een kapje voor de halogeenlamp. Ik heb er een ander H7 lampje ingezet (philips) maar dat maakt geen verschil. Ik heb een beetje overdreven met de scherpe aftekening. Wat ik duidelijk mis is de oplopende lijn van het lichtbeeld vanaf het midden naar rechts (bermzijde). Ik zal vanavond proberen een foto te maken van het lichtbeeld
Een foto van de C70 lampen. Wat vinden jullie van dit lichtbeeld? Er zit (nog) geen xenon in. Dus toch wel een oplopende lijn maar ook wel wat strooilicht.
(http://i171.photobucket.com/albums/u311/rode_t4/P1310002.jpg)
Dit is het beeld wat de lamp hoort te geven volgens de regelgeving die met een apk word gecontroleerd. 8)
Citaat van: Black Magic op 31-01-2009 19:42:15
Dit is het beeld wat de lamp hoort te geven volgens de regelgeving die met een apk word gecontroleerd. 8)
Ik heb dus toch lampen met het juiste lichtbeeld. Oef da's mooi dan. Vreemd dat er meerdere artikelnummers zijn voor dezelfde lampen. Doet Volvo vast om mij in verwarring te brengen........
Dat strooilicht is niet heel erg verontrustend. Alleen met lenslampen heb je veel minder strooilicht. Overigens heb je altijd een beetje strooilicht nodig, anders worden de borden boven de weg onmogelijk verlicht.