hoi,
vandaag na een ritje landgraaf -> A'dam v.v. begon halverwege een brom/zoem/ronk geluid, evenredig aan de snelheid. Lijkt van linksvoor te komen. Wordt niet minder/meer als ik rem (lijkt me dus geen rem-probleem). Bij parking ff gestopt om te kijken of 1 van de wielen een rode schijf in het midden had ;-) maar dat viel mee. Wel was het linkervoorwiel erg warm, iets meer dan handwarm zeg maar, terwijl r-v nagenoeg koud was.
Kan een wiellager zoveel warmte ontwikkelen ? Of zou het toch een aanlopende rem zijn ?
best fok, want we gaan morgen 3 uurtjes Duitsland in een weekendje weg. Morgenochtend haal ik ff snel de boel uit elkaar om te checken. Misschien gewoon remzuigers beetje gangbaar maken ?
Leek ook wel of accelaratie minder was, maar dat kan ook inbeelding zijn.....
Groetjes,
Mike.
Als de schijf ook echt loeiheet wordt zal het de remklauw wel zijn, anders is toch het lager verdacht.
Succes!
Klinkt idd als een wiellager. Dat loopt niet op 100 km op een hoop, de mijne heeft nu alweer 5.000+km met een zingend lager erop zitten.
Gr ;)
Citaat van: thuur op 11-01-2008 21:53:35
Klinkt idd als een wiellager. Dat loopt niet op 100 km op een hoop, de mijne heeft nu alweer 5.000+km met een zingend lager erop zitten.
Gr ;)
Zolang het de roffelmuziek niet overstemd ;D
Ik neem het risico niet meer met wiellagers, erg slechte ervaring ermee gehad. Zoiets als te lezen valt in Philip zijn Blog maar dan nog iets erger. Zodra er 1 kapot is meteen vervangen. Vandeweek nog 1 gedaan :-\.
aannemende dat het een wiellager is aan de voorkant:
wat kost een wiellager voor ?
Heb ik speciaal gereedschap nodig ?
Groet,
Mike.
wiellager zit op een 160 eurie ongeveer en als alles goed los gaat binnen een uur gewisseld ;D
Als ik rijdend een bocht neem, dan begin ik 'm ook te horen :-\
(woang, woang, woang, woang; zoiets ;D)
Ik neem aan dat dit het begin van het einde is? Ik ben niet zo iemand die denkt van "ach, blijf ff lekker een paar maanden doortuffen," maar is het "schadelijk" om ermee door te rijden? Als ie bij rechtdoor ook het geluid maakt is het in ieder geval de hoogste tijd, toch?
;)
guys,
probleem is remzuiger. Stofkapje hangt voor 1/4 deel uit cilinder, en is waarschijnlijk de oorzaak voor corosie/vuil tussen zuiger/cilinder, waardoor hij nu niet meer goed beweegt, en dus blijft aanlopen. Zo erg dat ik de naaf niet gedraaid krijg zonder wiel (= hefboom)
Omdat we vandaag 3 uurtjes duitsland ingaan voor een weekendje, de boel schoongemaakt, paar keer de zuiger op en neer bewogen en weer gemonteerd. Na 1 keer remmen weer stroef :-( Maar ik ga toch maar rijden, en dan volgend weekend repareren.
Nu heb ik twee opties: nieuwe (of andere ) klauw. Nieuwe kost 150 euro bij Bachaus in Landgraaf. Revisiesetje (keerring en kapje) kost 27 euro. Uren komen op hetzelfde neer denk ik.
Iemand in de buurt van Landgraaf/Heerlen nog een goede klauw ?
Groet,
Mike.
Bij Scandcar 64,50 euro ex btw per voorklauw.
Staat bij dat het geen ruildeel is, op 19 december 2007 was het wel nog een ruildeel voor die prijs ;)
http://volvoklassiekeronderdelen.nl/shopping/product_info.php?cPath=17_2317&products_id=17716
http://volvoklassiekeronderdelen.nl/shopping/product_info.php?cPath=17_2317&products_id=17717
zie net dat reparatieset bij Heuts iets minder dan 12 euro kost !
www.heuts.nl (http://www.heuts.nl)
Ik heb het idee dat de stofhoes eerst in de cilinder moet, en daarna de zuiger, klopt dat ?
Gr.
Mike.
Citaat van: wepster op 12-01-2008 09:52:22
wiellager zit op een 160 eurie ongeveer en als alles goed los gaat binnen een uur gewisseld ;D
Ik heb ze net aan beide kanten laten doen was iets van 450 euro kwijt, en de garage gaf aan
dat ze muur vast zaten :-(((((((((((((
Gelukkig hebben ze daar het goede gereedschap.
Klauw reviseren gaat vanzelf.
Gewoon beetje staalwol, revisiesetje en beetje prullen.
Citaat van: Gunnar op 12-01-2008 13:31:32
Klauw reviseren gaat vanzelf.
Gewoon beetje staalwol, revisiesetje en beetje prullen.
het ligt er aan in welke mate de zuiger beschadigd is, anders ben je volgende maand weer bezig.
een ruilklauw zoals mehn schrijft is de betere oplossing.
we rijden tenslotte Volvo. ;)
Neem idd een ruilklauw. Dat gaat 10x zo snel en indien de huidige cilinder beschadigd is bespaart je dat een boel polijstwerk en het evt. honen.
Doe wel de andere kant ook, anders heb je straks onbalans (1 goede rem, 1 stroeve).
Als ie te lang heeft aangelopen zal de remschijf blauw worden, controleer dus ook de blokken en schijf.
Gr ;)