Ik vraag me af (Omdat ik Zelf nog niet rij) Wat nou de Top 3 ergernissen van de 850 rijder zijn :police:??
Kleine langzame wagentjes die veel te lang op de linker baan blijven rijden.
Aan de 850 zelf kan ik me niet echt ergeren. En sommige dingetjes neem je voor lief bij auto's van rond de 15 jaar.
Erger me eigenlijk nooit achter het stuur ???.Echt! ;D.
1. Tanken
2. Parkeerplek vinden in nauwe parkeergarages ( nee, ligt niet aan inparkeerkwaliteiten )
3. Zondagrijders
1. hij wordt vuil
2. tanken
3. ze worden niet meer gemaakt
beter? ;)
Mijn vrouw wil er altijd in rijden.
Verder geen nadelen.
Ik erger me er nog dagelijks aan dat ik niet eerder een 850 heb aangeschaft.
Dat er 's morgens van rijden niet zo veel komt tussen Zaltbommel en Utrecht en
dat ook geldt voor het eind van de dag op de terugweg.
Maar dat is niet wat je bedoeld..... ;)
OK, over de auto...nee, kan niks bedenken. :eusa_whistle:
....De beperkte grip van de voorwielen, zelfs MET LSD....... :evil:
Bandenslijtage :eusa_think:
Orgineel hebben ze Kl"$%&*#%ten remmen :eusa_wall:
Aan het feit dat op de 1 of andere manier ieder ritje langer wordt dan in eerste instantie de bedoeling was...
Hij rijdt gewoon veel te lekker. ;D
verbruik !!
verbruik !!
en nog es
verbruik !!!
ik heb dan nog maar een 10v maar ik kan je het verzekeren toch behoorlijk prijskaartje voor student :-\
maar ik heb het er voor over :eusa_dance:
Belemmeringen op de linkerbaan
Beetje kraken van de ophanging denk ik
Dat ie niet meer gemaakt wordt en onderdelen schaars worden.
Dat je aan het einde van de rit weer moet uitstappen, en je vrijwel zeker weet dat de volgende stoel waar je in komt te zitten minder confortable zit.
Remmen
toch ook wel een beetje het brandstof verbruik of liever gezegd de brandstofprijzen, 1 op 13 met een diesel is niet echt zuinig maar de actieradius van 800 km is niet echt slecht kom ik meestal wel weer een week mee door.
En verder de standaard automobilisten top 3
- Links rijders
- Snelheids beperkingen (vooral bij wegwerkzaamheden waar nieand aan het werk is)
- mensen die niet kunnen rijden (zowel aso's als mensen die over voorzichtig zijn)
GRoet Jorrit
Voor de V70R deze (Kleine) ergernissen
1) Remmen zijn niet super (om het zachtjes uit te drukken)
2) Draaicirkel van een vrachtwagen
3) Springt automatisch op alarm als auto van het slot is. Dit is mijn grootste ergernis. Alarm gaat dus regelmatig af bij boodschappen enz.
maar moet zeggen eerst kocht ik om de 1 tot 1 1/2 jaar een andere auto....deze hab ik nu 3 1/2 jaar, zegt genoeg denk ik.
- Rammeltjes en piepjes
- Z'n luiheid bij weinig toeren
- Z'n kostprijs per dag (ruim 20 euri)
Het wassen van de strekkende meters..... :eusa_wall:
Citaat van: HeZz op 16-01-2008 08:48:13
Voor de V70R deze (Kleine) ergernissen
1) Remmen zijn niet super (om het zachtjes uit te drukken)
2) Draaicirkel van een vrachtwagen
3) Springt automatisch op alarm als auto van het slot is. Dit is mijn grootste ergernis. Alarm gaat dus regelmatig af bij boodschappen enz.
maar moet zeggen eerst kocht ik om de 1 tot 1 1/2 jaar een andere auto....deze hab ik nu 3 1/2 jaar, zegt genoeg denk ik.
Kun je dit niet uitschakelen? Bij mijn Volvo Guard wordt het "automatische activering" genoemd. Dit betekent dat het alarm automatisch wordt geactiveerd en wel 20 seconden nadat de ontsteking uitgeschakeld is en men het laatste portier/motorkap/deksel gesloten heeft. Dit is uit dan wel in te schakelen.
1 Het overige verkeer in de linkerbaan
2 Parkeergarages (meestal erg nauw en steil aangelegd, met betonnen muren)
3 De levensduur van de microswitch in de achterklep en de levensduur van de sensor
interieurtemperatuur (bij mij gemiddeld 4 maanden resp. 1 jaar)
bumperklevers(had er vanmorgen weer een voor me ziten :eusa_wall: ).
(vaak Buitenlanders die) geen voorang en richting aangeven op rontondes.
Extreem lang links hangen op de autobaan :police:
1. Verbruik
2. Remmen
3. Originele onderdelen worden niet allemaal meer geleverd.
Verkeersergenissen top 3:
1. Geen/Te laat richting aangeven wanneer dat wel nodig is.
2. Linksrijders of inhalen met <5 km/h verschil
3. Langzamer rijden dan de toegestane snelheid bij normale omstandigheden
Ik begrijp echt niet waarom verbruik/tanken zo vaak genoemd wordt ???
Met 240+ ponnies onder de kap en 1 op 9 a 9,5 bij de pomp... haal ze maar eens uit :eusa_snooty:
Ook de non turbo's doen het heel aardig voor de klasse auto + vermogen.
Wat ik ergerlijk vind zijn die lullige mankementjes die continu de kop op steken. Past absoluut niet bij deze klasse.. Dashboardkastjes die niet open gaan, brandstofpomprelais wat kapot gaat, haperende CV, asbakken die eruit vallen, gebroken deurvangers, stabi-stangetjes .. om over de achterremmen nog maar te zwijgen :-X
Moet ik dan nog echt een nr. 2 en 3 verzinnen? :eusa_think:
Nou vooruit dan: je wilt steeds meer.. Ik lees hier dat auto's compleet worden overgespoten, nieuwe velgjes, leuk spoilertje, andere lampjes, ander grilletje, en dan het hoofdstuk tuning nog ... En ja, ik ben ook schuldig ;D
Gr 8)
Citaat van: thuur op 16-01-2008 21:25:04
Ik begrijp echt niet waarom verbruik/tanken zo vaak genoemd wordt ???
Met 240+ ponnies onder de kap en 1 op 9 a 9,5 bij de pomp... haal ze maar eens uit :eusa_snooty:
Ook de non turbo's doen het heel aardig voor de klasse auto + vermogen.
Wat ik ergerlijk vind zijn die lullige mankementjes die continu de kop op steken. Past absoluut niet bij deze klasse.. Dashboardkastjes die niet open gaan, brandstofpomprelais wat kapot gaat, haperende CV, asbakken die eruit vallen, gebroken deurvangers, stabi-stangetjes .. om over de achterremmen nog maar te zwijgen :-X
Moet ik dan nog echt een nr. 2 en 3 verzinnen? :eusa_think:
Nou vooruit dan: je wilt steeds meer.. Ik lees hier dat auto's compleet worden overgespoten, nieuwe velgjes, leuk spoilertje, andere lampjes, ander grilletje, en dan het hoofdstuk tuning nog ... En ja, ik ben ook schuldig ;D
Gr 8)
bwa 1/9 en slechts 144 ponies dit verbuik met 225 of 240 ponies daar teken ik onmiddelijk voor :angel:
1. moderatoren (want als 850 rijder zit je toch hier op het forum...)
2. gas en rempedaal staan te ver van elkaar af voor 'heel and toe'
3. slechte verlichting
1. roofrails op en estate
2. dat kappersblauw
3. dat ik met mijn bedrijfsauto MOET rijden, dus eigenlijk zelden met de T5 kan / mag rijden.
1: dat johny's nog altijd denken dat ze sneller zijn dan mij
2: politie op de baan en die verschrikkelijke flitsers
3: putten in het wegdek en verkeersdrempels
Citaat van: Turbobiker op 16-01-2008 21:39:56
2. gas en rempedaal staan te ver van elkaar af voor 'heel and toe'
3. slechte verlichting
Punt 2 ben ik nou juist heel blij mee, ik loop altijd op bergschoenen das erg lastig als de pedalen dicht bij elkaar staan.
Punt 3 is vrij makkelijk op te lossen;)
GRoet Jorrit
850 glt automaat lpg
170 pk ????
Traag dus en onder de 4000 toeren gebeurt er niks, daarna ook weinig.
In de sportstand is de automaat een dolle stier, niks waard dus.
Gemis van een turbo waar naar mijn mening de auto niet zonder kan.
Verbruik 1 op 7 bij 120 kmh.
Wim
Ik heb maar 1 ergernis, en dat is dat ik voor woon-werkverkeer aan een foute focus vastzit, waardoor ik dus maar heel sporadisch van de volvo gebruik maak
:'(
Een foute focus (auto focus) was ik nog vergeten, dank voor uw aanvulling...
8) dat er ook nog andere autos rondrijden ;D
nogmaals:
- Ander hinderend verkeer
- Hinderende auto's op krappe parkeerplaatsen
- Snelheidscontroles en andere prettig verkeer verstorende maatregelen
komend uit de 740 glt erger ik me aan de volgende dingen:
1 Hij is (te) klein
2 heeft geen achterwielaandrijving
3a kwaliteit van de bekleding.......
3b LM velgen schofterig duur
3c te veel electronica
3d ruitenwissers
3e lagere instap
Citaat van: Clapton op 16-01-2008 21:48:30
1. roofrails op en estate
:eusa_shifty: ....Roofrails op een sedan staat pas lullig! :eusa_silenced:
Citaat van: Claudia op 17-01-2008 09:41:39
.Waar ik me wel gruwelijk aan kan ergeren, is dat 'afstand houden' door medeweggebruikers vaak onmogelijk wordt gemaakt. Zodra er 3 meter asfalt voor je vrij is, duikt er wel iemand voor.
Ik ga nu off-topic, maar dit is probleem nr 1 bij mij als chauffeur. 'We' moeten meer afstand houden zeggen ze.. Nou, probeer het maar eens. :eusa_wall:
Citaat van: Turbobiker op 16-01-2008 21:39:56
2. gas en rempedaal staan te ver van elkaar af voor 'heel and toe'
Dan zijn je voeten te klein. Mij lukt het wel...
Citaat van: Claudia op 17-01-2008 09:41:39
Aan de zilvermeeuw eigenlijk maar 1 ergernis.
Het lijkt wel of ie lampen vreet!
mee eens
De spanningsregelaar is al doorgemeten en blijkt goed, maar het probleem blijft. Na een paar uur planken is er volgende dag gegarandeerd weer een lamp stuk.
Ergernis nummer 1 aan de 850's in het algemeen: dat er zoveel rotzooi tussen de tweedehands aangeboden exemplaren zit. Bij deze in de eerste 2 jaar er een vermogen in gestopt om 'm technisch weer piekfijn in orde te krijgen, weinig zin om dat nog een keer te herhalen :-\
Mijn top 3:
1. Nauwe parkeerplaatsen/parkeergarages waar de kans op schade groot is. (vooral als je er wel veel voor het parkeren moet betalen)
2. Mensen die parkeerschade veroorzaken en wegrijden.
3. rammeltje achter het dashboard.
parkeeren vind ik juist een van de voordelen van die 850......
Ik moet er wel bij zeggen dat mensen raar opkijken als ze mij via de achterklep uit zien stappen, maar ik duw hem overal tussen met 5 cm tussen de spiegels........
er hebben al regelmatig mensen staan wachten omdat ze niet meer weg konden, omdat ze de auto niet inkonden, maar dat doe ik alleen als ze zelf de auto op of over de streep van het parkeervak hebben staan
Citaat van: joebar op 18-01-2008 16:50:47
via de achterklep uit stappen
;D :eusa_clap: ;D
ik erger me aan mijn collega's die tijdens het rijden op de reachtruck overal onderdoor en achter langs schieten terwijl je met pak hem beet 1000 kilo op6 meter hoogte staat grrrr ergernis en gevaarszetting (artikel 5????)
(stond niet bij dat we over verkeer moesten ergeren)
maar in het verkeer:
waarom ergere als je maar op plaats van bestemming komt, denk af en toe wel bij mensen dat ze sommige situaties beter anders kunnen aanpakken (ik zelf ook hoor) maar dat hoort er bij geven en nemen.
muziekje (zacht) aan, genieten van de roffel en cruise control er op. waarom dan ergere?
Citaat van: Volvo 850 Eindhoven op 18-01-2008 18:30:04
ik erger me aan mijn collega's die tijdens het rijden op de reachtruck overal onderdoor en achter langs schieten terwijl je met pak hem beet 1000 kilo op6 meter hoogte staat grrrr ergernis en gevaarszetting (artikel 5????)
Heel simpel: mag niet. In een industriële omgeving mag men waar gehesen wordt zich niet onder de last bevinden.
Citaat van: Volvo 850 Eindhoven op 18-01-2008 18:30:04
ik erger me aan mijn collega's die tijdens het rijden op de reachtruck overal onderdoor en achter langs schieten terwijl je met pak hem beet 1000 kilo op6 meter hoogte staat grrrr ergernis en gevaarszetting (artikel 5????)
probeer ze dat bij ons maar eens duidelijk te maken :eusa_wall: ben niet voor niks al paar keer goed kwaad geworden je verschiet je als er in eens iemand onder door loopt.
maar leiding gevende doen er weinig aan daarom gooi ik er een artikel 5 in allemaal ontslaan ;D
Citaat van: thyzerrr op 18-01-2008 18:47:29
Citaat van: Volvo 850 Eindhoven op 18-01-2008 18:30:04
ik erger me aan mijn collega's die tijdens het rijden op de reachtruck overal onderdoor en achter langs schieten terwijl je met pak hem beet 1000 kilo op6 meter hoogte staat grrrr ergernis en gevaarszetting (artikel 5????)
Heel simpel: mag niet. In een industriële omgeving mag men waar gehesen wordt zich niet onder de last bevinden.
Mij is ook geleerd de lepels van de truck zo laag mogelijk te houden.
CiteerMij is ook geleerd de lepels van de truck zo laag mogelijk te houden.
correct, maar is het niet zo als een pallet op 3 of 4 hoog je ff met de lepels de lucht in moet om hem daar te plaatsen cq vandaan te halen?? op dat soort momenten vliegen ze er onder door
tijdens rijden ca. 10 cm van de grond :)
Citaat van: Volvo 850 Eindhoven op 18-01-2008 18:53:17
CiteerMij is ook geleerd de lepels van de truck zo laag mogelijk te houden.
correct, maar is het niet zo als een pallet op 3 of 4 hoog je ff met de lepels de lucht in moet om hem daar te plaatsen cq vandaan te halen?? op dat soort momenten vliegen ze er onder door
tijdens rijden ca. 10 cm van de grond :)
Je leert hier nog is wat. :o ;D
Citaat van: Volvo 850 Eindhoven op 18-01-2008 18:53:17
CiteerMij is ook geleerd de lepels van de truck zo laag mogelijk te houden.
correct, maar is het niet zo als een pallet op 3 of 4 hoog je ff met de lepels de lucht in moet om hem daar te plaatsen cq vandaan te halen?? op dat soort momenten vliegen ze er onder door
tijdens rijden ca. 10 cm van de grond :)
Klopt!
-beperkte grip voorwielen (heel irritant de rook die onstaat als je hard uit acc).
-parkeren in me garage (breedte)
-mensen die vragen waarom er folie op me motorkap zit :eusa_wall:
Als ik het over moest doen kocht ik toch weer dezelfde auto, luxe,beleving,geluid in 1 woord geweldig !
e36 M3 gt mag trouwens ook :eusa_silenced:
en nogmaals:
1. regen (beperkte grip tijdens bruut gassen)
2. pekel :evil:
3. rechter buitenspiegelverw. defect :evil:
- Slechts 170pk. Zou wel een T-5 of R willen, maar als ik die eenmaal heb dan moet ie na verloop van tijd natuurlijk getuned worden. Kortom, 't is nooit genoeg :evil: ;)
- ETM: wanneer zou ie de geest geven ???
- LPG i.c.m. vaste klepstoters: zal die Flashlube me ook écht behoeden voor klepschade ???
Om nog even een Estate(ment) te maken...het eeuwige geklapper van achteruit!
1. Bijgeluiden uit de koppeling
2. Duidelijk voelbaar dat ECC-airco werkt op het vermogen én de cruisecontrol
3. Springerig / wringend / zettend gevoel uit de achteras bij rotonde afkomen.
Oh ja,nog eentje erbij:
- De ontieglijke meur die ontstaat als ik de airco aanzet. Binnenkort de verdamper maar eens grondig laten reinigen. Ben bang dat ik het spuitbusjes-stadium in dat opzicht al ruimschoots gepasseerd ben.
Citaat van: Marc O. op 20-01-2008 13:45:26
Oh ja,nog eentje erbij:
- De ontieglijke meur die ontstaat als ik de airco aanzet. Binnenkort de verdamper maar eens grondig laten reinigen. Ben bang dat ik het spuitbusjes-stadium in dat opzicht al ruimschoots gepasseerd ben.
Dooie hamster eruit peuteren...wil nog welleens werken ;D
Citaat van: Marc O. op 20-01-2008 13:45:26
Oh ja,nog eentje erbij:
- De ontieglijke meur die ontstaat als ik de airco aanzet. Binnenkort de verdamper maar eens grondig laten reinigen. Ben bang dat ik het spuitbusjes-stadium in dat opzicht al ruimschoots gepasseerd ben.
Flauw om dat te noemen zeg :eusa_snooty:....dat heeft iedere auto als je hem niet op tijd cleaned.
Gewoon ieder jaar zo'n bus erin leeg blaffen, en je hebt geen last.
Citaat van: HeZz op 23-01-2008 12:16:30
Citaat van: Marc O. op 20-01-2008 13:45:26
Oh ja,nog eentje erbij:
- De ontieglijke meur die ontstaat als ik de airco aanzet. Binnenkort de verdamper maar eens grondig laten reinigen. Ben bang dat ik het spuitbusjes-stadium in dat opzicht al ruimschoots gepasseerd ben.
Flauw om dat te noemen zeg :eusa_snooty:....dat heeft iedere auto als je hem niet op tijd cleaned.
Gewoon ieder jaar zo'n bus erin leeg blaffen, en je hebt geen last.
Heb de airco in mijn vorige auto's (S60, 2x VW Golf) nooit laten cleanen maar ook nooit last gehad van die stank. Overigens is de airco gecleaned toen ik de auto kocht en tussendoor zijn er 3 van die spuitbusjes doorheen gejaagd. Tevergeefs dus. Vrees dat ik dus op zoek moet naar die dooie cavia van Spin ;D
Nou ik kan er wel een paar verzinnen hoor :-)
1. na 300.000 km in de volvo nog niet 1 keer gespot
2. Files
3. Bumperklevers, die je toch niet bij kunnen houden :-)))))))
Als het om de auto zelf gaat :-)
1.
2.
3.
Kweet het echt niet hoor :-)))))))))))))))))))))
Ergernis 855:
Geen..... 8)
Citaat van: VolvoDeMio op 23-01-2008 17:13:33
Ergernis 855:
Geen..... 8)
Rij eens en tijdje in mijn winterauto
citroen ax :eusa_sick: dan leer je de 854 echt wel waarderen
Geen klachten over onze car rammeld niet doet wat ie doen moet
net de 174000 gepasserd en dat voor een 1992 :eusa_dance:
Als ik mijn 854 rij;
1. Bumperklevers (had er vanmorgen weer 1 voor me... 65 rijden waar je 80 = 90 mag)
2. Flitsers (deel A12 is inmiddels mijn eigendom)
3. Sjonnie's in civic's die denken dat ze het winnen...
Auto zelf...
1. Verbruik... 1:9 met zware voet...
2. Regen... totaal geen grip meer aan de voorwielen
3. Verder geen... Ja parkeren soms... maar dat weet je :)
Verder...
1. Heerlijk motor geluid
2. Comfortabel
3. Wat een luxe...
4. Prachtige wagen
5. Iedereen die omkijkt bij ook maar een klein beetje gas..
6. Heerlijke automaat.
7. Ik ben er nog lang niet.... :)
Citaat van: 20VCHI op 27-01-2008 15:59:19
Als ik mijn 854 rij;
1. Bumperklevers (had er vanmorgen weer 1 voor me... 65 rijden waar je 80 = 90 mag)
2. Flitsers (deel A12 is inmiddels mijn eigendom)
3. Sjonnie's in civic's die denken dat ze het winnen...
Auto zelf...
1. Verbruik... 1:9 met zware voet...
2. Regen... totaal geen grip meer aan de voorwielen
3. Verder geen... Ja parkeren soms... maar dat weet je :)
Verder...
1. Heerlijk motor geluid
2. Comfortabel
3. Wat een luxe...
4. Prachtige wagen
5. Iedereen die omkijkt bij ook maar een klein beetje gas..
6. Heerlijke automaat.
7. Ik ben er nog lang niet.... :)
Das pas een Lijstje :P