beste specialisten. Ben van plan een 850 2.3 t station te kopen, die schijnt dealer getuned te zijn tot 300 pk, 250.000 km gereden. Tuning is vanaf het begin , hoe wreekt zich dat op de onderdelen, of mag je ervan uit gaan dat die er in het begin ook meteen op zijn aangepast. En zuipt zo'n ding niet verschrikkelijk? graag reaktie!
Citaat van: Tiesker op 18-01-2008 21:01:39
beste specialisten. Ben van plan een 850 2.3 t station te kopen, die schijnt dealer getuned te zijn tot 300 pk, 250.000 km gereden. Tuning is vanaf het begin , hoe wreekt zich dat op de onderdelen, of mag je ervan uit gaan dat die er in het begin ook meteen op zijn aangepast. En zuipt zo'n ding niet verschrikkelijk? graag reaktie!
Er zomaar vanuit gaan zou ik zowieso niet doen. Als alles is aangepast moet je wel bewijs voor hebben, rekeningen o.i.d.
die blauwe van Marktplaats met bumpers in kleur?
300pk dealer tuning is altijd goed ;D
en ligt er natuurlijk aan hoe ermee is gereden, en zuinig zal ie zeker niet zijn! :P
CiteerEn zuipt zo'n ding niet verschrikkelijk? graag reaktie
Denk je nou echt dat een 2.3 motortje dat 300pk levert zuinig is als hij dat vermogen maakt ? :eusa_wall:
Citaat van: Turbo-Geek op 18-01-2008 22:43:02
CiteerEn zuipt zo'n ding niet verschrikkelijk? graag reaktie
Denk je nou echt dat een 2.3 motortje dat 300pk levert zuinig is als hij dat vermogen maakt ? :eusa_wall:
:eusa_naughty:.Van chippen gaat ie zuiniger rijden :angel:.
CiteerVan chippen gaat ie zuiniger rijden
:eusa_think:
Zuiniger? Niet als je het extra vermogen aanspreekt... ;)
Een motor die 'getuned' is slijt nauwelijks harder, je rijdt immers niet altijd plankgas en áls je het extra vermogen aanspreekt is dat meestal maar enkele seconden. Alleen dán slijt de motor in principe iets harder dan wanneer ie origineel zou zijn. Aan de andere kant: als je netjes op tijd onderhoud laat plegen en de juiste motorolie gebruikt is de extra slijtage te verwaarlozen.
;Ik heb ook 300 pk tot mijn beschikking, en je hoeft ze niet te gebruiken....
dan gaat het nog wel met het verbruik...1 op 6....maar bij 200 + pk vermogen aanspreken gaat er al 1 ltr per min doorheen..en bij 100 in zijn 5 rijdt hij 1 op 11, je kan dus zelf kiezen
300pk kan de motor prima aan, hoef je niet al te veel voor te doen. Ik rijd zelf nog steeds 1 op 9 tot 1 op 10. Alleen als ik 'm echt uit ga laten dan duik ik op een volledige tank wel eens onder de 1 op 8. Dat zijn gelijke waarden aan wat de standaard uitvoerinig gebruikt. Het kan dus wel.
Motoren gaan wel wat olie verbruiken.
En verder zoals Marc al aangeeft: goed onderhoud is het belangrijkst.
:eusa_dance: Als bij normaal gebruik het verbruik even veel is als een normale uitvoering maar toch de beschikking hebt over 300pk; go for it. :eusa_clap: toch prettig zo af en toe / geregeld 300 pk kunnen aanspreken. :eusa_dance:
Wow!al die auto die je hier met 300pk voorbij hoort komen...worden er steeds meer mmmm :eusa_doh: ook maar eens een 18T voor mijn T5 zien te scoren deze zomer :evil: