hallo ben bezig met een volvo
wie is met dit bedrijf bekent.??
wie heeft hier ooit iets besteld ??
hoe gaat het met bestellen??
ik wouw dit bestellen
Custom Port and Polished exhaust for your Volvo $429.00
en
New VMS Drop links for you 850/70 series Volvo $169.00
weet iemand hoe je het beste kan bestellen
en of waar je het ook kan bestellen??
hoor het wel bijv bedankt voor je reactie
Duidelijkste antwoord dat ik kan geven : RUN FOR THE HILLS!
Oftewel, nee, niet proberen.
Ik las al ergens dat VMS op de fles is...
Niet doen dus. Je geld nemen ze wel aan, onderdelen afsturen weten ze blijkbaar nog niet helemaal hoe dat moet.
Terry z'n familieleden vallen bij bosjes, beetje begrip ::)
Over de kwaliteit en de service (OK, daar zijn misschien aanwijsbare reden voor ::) ) zijn de experts het niet helemaal eens...
Dus zelfs als ze nog bestaan is het twijfelachtig of je er in zee mee moet gaan...
Citaat van: osie op 21-01-2008 21:47:26
ik wouw dit bestellen
Als je geluk hebt, zul je de spullen voor kerstmis 2009 hebben.
bedankt jongens
Maar dan wil ik dus wel deze onderdelen gaan bestellen
maar weten jullie nog een goede site of iemand die me wel deze onderdelen kan leveren???
wat wel aankomt??
onderdelen zijn:
1 x New VMS Drop links for you 850/70 series Volvo(dikkere reactiestangen
1 x Custom Port and Polished exhaust for your Volvo R
ik heb hier ook een site (( http://www.ipdusa.com ))
maar daar kan ik geen spruitstuk krijgen
IPD kun je via European Tuning (http://www.europeantuning.nl/) krijgen. Gewoon in Nederland.
Wat zijn je plannen met dat uitlaatspruitstuk? Een S60R-uitlaatspruitstuk is namelijk een zeer goed alternatief. En dat haal je zo bij de dealert...
Voor hoeveel haal je dat bij de dealer?
mijn intresse luid..
will zoon mooi spruitstuk hebben moet ik ook even de prijs weten ongeveer.
en weten jullie toevallig ook hoe je de inlaat vegroomd met speciaal spuitbus ofzo en dat hent niet afbladerd..?
ben benieuwd .. ik heb ook al even bij european tuning gekeken.
zal ze wel even mailen of ik wat fia hun kan bestellen.. moet toch nog een stage 3 koppelingsplaat bestellen daaro..
;D reactie welkom
Dit is het verschil tussen een gewoon en een S60R spruit stuk ( kosten ronde 450 euro)
S60R spruitstuk
(http://i80.photobucket.com/albums/j170/t5mmmm/s_60R.jpg)
Standaard T5 spruitstuk van de 850/X70
(http://i80.photobucket.com/albums/j170/t5mmmm/for%20sale/DSC01579.jpg)
Inlaat en uitlaatspruitstukken kun je keramisch laten coaten bij Speedline coatings in Best 0499 378558 zijn erg weinig bedrijven die dit kunnen. Dit bedrijf coat ook zuigers, cylinders etc
Citaat van: The Duck op 23-01-2008 14:50:48
Inlaat en uitlaatspruitstukken kun je keramisch laten coaten bij Speedline coatings in Best 0499 378558 zijn erg weinig bedrijven die dit kunnen. Dit bedrijf coat ook zuigers, cylinders etc
En dat resulteert in....?
In het feit dat je meer hitte (en dus energie) in het spruitstuk laat en de rest van de motorruimte minder heet wordt, bovendien staat het ook een stuk mooier.
Ik persoonlijk zou me eerst op andere mods focussen en een dergelijk spruitstuk pas monteren als je de rest gehad hebt en je alles uit de kast wilt halen.
Citaat van: Turbo-Geek op 23-01-2008 18:21:54
Ik persoonlijk zou me eerst op andere mods focussen en een dergelijk spruitstuk pas monteren als je de rest gehad hebt en je alles uit de kast wilt halen.
Dit spruitstuk maakt toch wel verschil boven de 5000rpm. Houd de 2 maar eens naast elkaar, dan is het al wel duidelijk.
Niet zo'n groot verschil als een 3"DP, maar wanneer je een 19T erop zet zou ik er meteen een ander spruitstuk opzetten.
Citaat van: michiel op 23-01-2008 17:24:24
Citaat van: The Duck op 23-01-2008 14:50:48
Inlaat en uitlaatspruitstukken kun je keramisch laten coaten bij Speedline coatings in Best 0499 378558 zijn erg weinig bedrijven die dit kunnen. Dit bedrijf coat ook zuigers, cylinders etc
En dat resulteert in....?
Keramische coating bestaat ook in een chroom uitvoering vandaar mijn bericht voor Osie.
Afhankelijk van de coating die je gebruikt kun je temperaturen binnen houden en dus in het geval van een uitlaatspruitstuk de temperatuur onder je motorkap verminderen. Dit scheelt ongeveer 50% van de normale afstraling en is vergelijkbaar met de vaak toegepaste temperatuur wrap rond de uitlaat gewonden.
Een andere toepassing kan bv zijn het coaten van een inlaatspruitstuk aan de buitenkant om zodoende de warmte juist uit je inlaatspruitstuk weg te houden.
Het keramisch coaten van zuigers en cylinders spreekt voor zich. Veel van deze toepassingen worden gebruikt in de race wereld. Wanneer je een motor bij de opbouw laat behandelen met keramische coatings zal het aan het eind een vermogenswinst worden behaald van ca 3%. Dit is niet direct heel interessant voor groot vermogen auto's maar wel voor klasse racing waarbij de laatste pk de uitslag kan bepalen.
Citaat van: The Duck op 24-01-2008 12:14:26
Citaat van: michiel op 23-01-2008 17:24:24
Citaat van: The Duck op 23-01-2008 14:50:48
Inlaat en uitlaatspruitstukken kun je keramisch laten coaten bij Speedline coatings in Best 0499 378558 zijn erg weinig bedrijven die dit kunnen. Dit bedrijf coat ook zuigers, cylinders etc
En dat resulteert in....?
Keramische coating bestaat ook in een chroom uitvoering vandaar mijn bericht voor Osie.
Afhankelijk van de coating die je gebruikt kun je temperaturen binnen houden en dus in het geval van een uitlaatspruitstuk de temperatuur onder je motorkap verminderen. Dit scheelt ongeveer 50% van de normale afstraling en is vergelijkbaar met de vaak toegepaste temperatuur wrap rond de uitlaat gewonden.
Een andere toepassing kan bv zijn het coaten van een inlaatspruitstuk aan de buitenkant om zodoende de warmte juist uit je inlaatspruitstuk weg te houden.
Het keramisch coaten van zuigers en cylinders spreekt voor zich. Veel van deze toepassingen worden gebruikt in de race wereld. Wanneer je een motor bij de opbouw laat behandelen met keramische coatings zal het aan het eind een vermogenswinst worden behaald van ca 3%. Dit is niet direct heel interessant voor groot vermogen auto's maar wel voor klasse racing waarbij de laatste pk de uitslag kan bepalen.
Los van de verandering in pk's:
Als je dit laat doen moet je wel heel goed weten waar je mee bezig bent. Het wordt maar al te snel aangenomen dat het binnenhouden van de temperathuur enkel bevorderlijk is. Als je het niet juist toepast zul je zien dat alle ingepakte onderdelen heel snel kunnen scheuren.
Gr ;)
Uitlaatspruitstuk €450,- nieuw? Doe mij er maar 1 van de dealer voor dat bedrag, met korting moest die voor mij iets van €720,- euro kosten.
Als je graag iets verchroomd wil hebben kun je eens kijken bij heijchroom is amsterdam.
bedankt veel informatie
ook bedankt:The Duck voor reactie
alleen is er geen 1 in het noorden.
ikbedoel moet ik er perse voor naar zuiden van nederland rijden
sorrie van men taal gebruik maar
gvd het moet langer duren .
er is een idioot op de weg.met een jeep van zen vader in groningen die
op men school (avondschool) zit in de zelfde lokaal
die heeft zen auto voor men volvo gedrukt terwijl ik aan het inhalen was op dat moment.
hij stond op dat moment stil.
toen trok hij op en had me niet gezien.
en was het centimeters werk en trapte hij boven op de rem.
schade RV koplamp +wisser, RV bumper, RV motorkap...... :eusa_wall:
zegt hij sorrie was een geintje .. hoezo maak mij kwaad..
dus direct politie bellen met op gevokte kop..
en ik uitleggen maar het uitleggen wouw niet want ik was te wilt in men hoofd dus politie wouw niet komen.
dus hier zit je met gebaken peren. maar ik ga het zeker niet op geven.
en repareren en dan even verder met de motor weer men project..
ik balen. :evil:
Citaat van: thuur op 24-01-2008 15:49:15
Citaat van: The Duck op 24-01-2008 12:14:26
Citaat van: michiel op 23-01-2008 17:24:24
Citaat van: The Duck op 23-01-2008 14:50:48
Inlaat en uitlaatspruitstukken kun je keramisch laten coaten bij Speedline coatings in Best 0499 378558 zijn erg weinig bedrijven die dit kunnen. Dit bedrijf coat ook zuigers, cylinders etc
En dat resulteert in....?
Keramische coating bestaat ook in een chroom uitvoering vandaar mijn bericht voor Osie.
Afhankelijk van de coating die je gebruikt kun je temperaturen binnen houden en dus in het geval van een uitlaatspruitstuk de temperatuur onder je motorkap verminderen. Dit scheelt ongeveer 50% van de normale afstraling en is vergelijkbaar met de vaak toegepaste temperatuur wrap rond de uitlaat gewonden.
Een andere toepassing kan bv zijn het coaten van een inlaatspruitstuk aan de buitenkant om zodoende de warmte juist uit je inlaatspruitstuk weg te houden.
Het keramisch coaten van zuigers en cylinders spreekt voor zich. Veel van deze toepassingen worden gebruikt in de race wereld. Wanneer je een motor bij de opbouw laat behandelen met keramische coatings zal het aan het eind een vermogenswinst worden behaald van ca 3%. Dit is niet direct heel interessant voor groot vermogen auto's maar wel voor klasse racing waarbij de laatste pk de uitslag kan bepalen.
Los van de verandering in pk's:
Als je dit laat doen moet je wel heel goed weten waar je mee bezig bent. Het wordt maar al te snel aangenomen dat het binnenhouden van de temperathuur enkel bevorderlijk is. Als je het niet juist toepast zul je zien dat alle ingepakte onderdelen heel snel kunnen scheuren.
Gr ;)
Dat lijkt me inherent aan het spelletje wat tunen en racen heet :-)
Maar voor de mindere goden onder ons.........de heren die dit soort coatings aanbrengen weten dat ook en doen dus ook geen dingen zomaar voor je zonder te vragen wat je van plan bent.
@Osie....behoorlijk harde klap zo te zien aan je lettertjes grin
THE duck
naja harde klap voor de auto maar ook voor mij.
moet je voorstellen.
ben je blij met je auto wil je je auto andere motor er in plaatsen + op vrolijken
krijg je dit
en ik vind volvo 850 van me een fijne en betrouwbare auto
en zeker ben ik er een liefhebber van dus dit doet me zeer.