Na de ontdekking van de lekkage aan m'n ruitensproeiervloeistofreservoir zal ik onder de auto moeten om dat los te halen. Op zich kan ik er zo wel bij, maar als oefening voor de toekomst (o.a. oliewissel) wil ik de auto de lucht in hebben.
Op de krik mag het niet, daar zijn assteunen voor uitgevonden. Vraag is nu, waar plaats ik die? Haynes maakt er wat opmerkingen over die ik niet helemaal kan plaatsen.
De auto opkrikken middenvooraan het subframe, dan de assteunen onder het subframe aan de zijkanten.
Moeten die assteunen dan onder de ophangpunten van het subframe?
Laat je banden even uitbalanceren bij de kwikfit ofzo. Zeg dan met een super onschuldige blik als ze je auto omhoog hebben getild met de brug "ff kijken hoe de onderkant er uit ziet. He shi*t zo kan ik makkelijk bij dat slangetje! Zou ik even mogen kijken of het nu snel lukt? "
Zo heb ik onlangs de uitlaat, remmen en aandrijfassen gecontroleerd. :) :)
"Nu ik er toch bij kan, kan ik het net zo goed direct vervangen. Ik heb heel toevallig alle onderdelen bij me"
;D
Hmmm... met dat reservoir zal dat nog wel lukken misschien... Alleen vind je het hopelijk niet erg dat ik naar Profile ga ;)
Maar goed, dat geeft nog geen antwoord op m'n vraag, om toch even on-topic te blijven :P
als je um de lucht in wil hebben... stukje TNT eronder???
of uhm brandend lapje stof uit je benzinetank laten hangen? ;D??
Maar om toch nog off-topic te gaan.....
Ik zet die steunen meestal bij de ophangpunten van de wielen, als dat ophangpunten heten...
of je zet er een boomstronk onder zoals elders op dit forum
@Ludo: buurman heeft wel een heftruck, alleen kan die het gewicht van een echte auto niet aan... ;)
@MicDee: het was ook de bedoeling dat de auto weer veilig op de grond kwam, TNT of brandende lapjes stof zijn van die acties die je lastig herhaalt, op dezelfde auto dan.
Je bedoelt onder de veerpoten?
@855-Champagne: Ik krijg niet de indruk dat Haynes dat voor ogen had met de term "adequatly supported";)
Je kunt de auto op bokjes onder het subframe laten rusten, gaat altijd goed.
Groetjes,
Marco
Danku!
Een beetje heftruck tilt een 850 toch zo op. Ik heb een van mijn vorige auto's ook weleens met een heftruck op 4 oliedrums laten zetten om koppelingsplaten te vervangen.
okay, okay, opgraving van de dag waarschijnlijk, maar ik heb vandaag ook geinvesteerd in een hydraulische krik en twee assteunen, alleen heb ik te weinig technisch inzicht om met zekerheid vast te stellen waar ik nu de assteunen neer kan zetten, ik heb er geen blokjes op, alleen van die holle klauwtjes, iemand advies + eventueel foto van hoe de V70 op de assteunen te zetten ad voorkant?
Het makkelijkst en het stevigst (ligt er alleen aan of je krik dit aankan) is de auto aan de voorkant in het midden onder het subframe op te krikken, hoog genoeg zodat je de bokjes aan de zijkanten achter het wiel onder het subframe kunt zetten. Dan langzaam de krik laten zakken, zodat het subframe op de bokken staat. Hij staat nu in principe voldoende stevig. Maar nogmaals, alles hangt en valt meet het gereedschap dat je gebruikt. Met het spul dat ik hier heb doe ik het altijd zo.
is je reservoir echt stuk? Ze horen namelijk te lekken op de aansluiting van de vulpijp naar de tank zelf.
Citaat van: Quota op 08-02-2010 16:25:19
okay, okay, opgraving van de dag waarschijnlijk, maar ik heb vandaag ook geinvesteerd in een hydraulische krik en twee assteunen, alleen heb ik te weinig technisch inzicht om met zekerheid vast te stellen waar ik nu de assteunen neer kan zetten, ik heb er geen blokjes op, alleen van die holle klauwtjes, iemand advies + eventueel foto van hoe de V70 op de assteunen te zetten ad voorkant?
Ik denk toch wel goed voor een plaats in de top 3 van 2010 :-)
Ik gebruik ze ook zoals Dirk zegt.
Zorg altijd voor een stevig punt !
Goed, ik heb dus geen echt proffesionel krik gekocht, dus mijn armpje is net voldoende lang om de wielen van de grond te krijgen aan 1 kant. Daarnaast is mijn hefboom ook niet lang genoeg om de krik helemaal onder de auto te zetten. :eusa_think:
Overigens, mijn reservoir is niet lek, ik moet bij de stekkers van de koplampruitenwissers zien te komen, en kom anders met mijn dikke hoofd niet onder de voorspoiler door... :eusa_shifty:
Ennuh, hoe zet je de blokjes op de assteunen dan?
Overigens, mijn reservoir is niet lek, ik moet bij de stekkers van de koplampruitenwissers zien te komen, en kom anders met mijn dikke hoofd niet onder de voorspoiler door... :eusa_shifty:
Voor die stekkers hoef je niet onder de auto te wezen die kan je onder de motorkap zo los nemen.
Grt. Linfiel.
Citaat van: Quota op 08-02-2010 16:54:55
Goed, ik heb dus geen echt proffesionel krik gekocht, dus mijn armpje is net voldoende lang om de wielen van de grond te krijgen aan 1 kant. Daarnaast is mijn hefboom ook niet lang genoeg om de krik helemaal onder de auto te zetten. :eusa_think:
Overigens, mijn reservoir is niet lek, ik moet bij de stekkers van de koplampruitenwissers zien te komen, en kom anders met mijn dikke hoofd niet onder de voorspoiler door... :eusa_shifty:
Ennuh, hoe zet je de blokjes op de assteunen dan?
Blok stevig hout op de arm van de krik leggen, kom je alweer een stukje hoger. Gewoon in het midden van het subframe opkrikken totdat je denkt er met je 'dikke hoofd' onder te kunnen. Daarna de assteunen gewoon met de bekjes onder het subframe(ik zet ze altijd net voor de draagarmen), rustig erop laten zakken en klaar. Eventueel nog blokken achter de achterwielen.
Hoe ziet dat subframe eruit jongens? ik kom zo niet veel verder, ik weet binnen alles redelijk in de auto te vinden qua bediening, maar qua onderhoud ben ik als gras.... ;-)
Citaat van: Quota op 08-02-2010 19:07:04
Hoe ziet dat subframe eruit jongens? ik kom zo niet veel verder, ik weet binnen alles redelijk in de auto te vinden qua bediening, maar qua onderhoud ben ik als gras.... ;-)
Met alle respect, maar is het dan wel verstandig / veilig dat je dit zelf wilt gaan doen ? Het subframe kun je in principe niet missen, is een groot 4 kant uitziend stuk staal waarboven de motor zit. Langs het subframe zie je dingen als assen, draagarmen, etc. waar de wielen aanhangen.
http://www.nu.nl/binnenland/2174041/man-komt-auto.html
Citaat van: Dirk342 op 08-02-2010 19:22:10
Citaat van: Quota op 08-02-2010 19:07:04
Hoe ziet dat subframe eruit jongens? ik kom zo niet veel verder, ik weet binnen alles redelijk in de auto te vinden qua bediening, maar qua onderhoud ben ik als gras.... ;-)
Met alle respect, maar is het dan wel verstandig / veilig dat je dit zelf wilt gaan doen ? Het subframe kun je in principe niet missen, is een groot 4 kant uitziend stuk staal waarboven de motor zit. Langs het subframe zie je dingen als assen, draagarmen, etc. waar de wielen aanhangen.
Kijk, zo'n vermoeden had ik al, maar wilde het graag zeker weten, juist om incidenten zoals hierboven staan te voorkomen (overigens, ik ben van plan er pas onder te kruipen wanneer de auto op de assteunen staat).
Babybrugjes werken ook heel fijn.
(http://www.paerl.it/volvo/radiator1.jpg)
Let wel op de maximale bandenbreedte en of de brugjes ook onder een verlaagde auto passen.
Die baby brugjes zien er inderdaad ook wel goed uit, alleen weet ik niet of dat ik daar op kom, ze lijken me best steil, en met onze "neuzen" hangen we toch al redelijk ver naar voren. Weet je nog wat ze je gekost hebben?
Heb hier nog wel een hele goede, echte set, staan van die babybokjes. Zijn zelf gemaakt van echt massief staal en niet van dat pisbakkenspul. Loeizwaar, maar werken super. Reed er ook met gemak een Mercedes autotransporter op om de bak te wisselen, dus ze kunnen echt wel wat hebben. Een Volvo moet dan makkelijk passen. juist omdat ze wat langer zijn als normaal en dus de aanrijhoogte minder is in het begin.
Citaat van: Quota op 10-02-2010 08:08:10
Die baby brugjes zien er inderdaad ook wel goed uit, alleen weet ik niet of dat ik daar op kom, ze lijken me best steil, en met onze "neuzen" hangen we toch al redelijk ver naar voren. Weet je nog wat ze je gekost hebben?
Je noemt wel een punt. Op deze exemplaren kom ik niet met Saskia's verlaagde roffel.
Werkt wel erg handig en veilig.
Ik weet niet meer wat ze gekost hebben, dacht 98,- voor een setje.
Ik zou nu wel iets bredere en minder stijle exemplaren kopen.
Weet niet waar je vandaan moet komen, maar anders kom je een keer hierheen om te kijken of die babybokjes passen, lukt dat met jouw auto kun je ze overnemen en heb ik weer wat meer ruimte in de schuur :)