Hallo,
Ik ben op zoek naar een Volvo S70 2.4 20v 140 PK 1999/2000, met km. stand tot +/- 180.000 km. En ik heb er inmiddels een aantal gevonden.
Zijn er naast alle tips waarop je moet letten bij de aanschaf nog specifieke zaken waarop ik moet letten bij dit type Volvo? En zijn er mensen met ervaringen met de 2.4 20v motoren in de S70/V70?
En hoe kan ik snel zien of de ECC goed werkt, ik heb iets gelezen of knipperende lampjes of zoiets dergelijks....
Alvast bedankt,
Volvo-Cees
misschien het aankoop-topic eens raadplegen??? staat iets verder hierboven
Citaat van: Simplicity op 29-01-2008 09:40:08
misschien het aankoop-topic eens raadplegen??? staat iets verder hierboven
Hier:
http://www.volvo850forum.nl/index.php?topic=7007.0 (http://www.volvo850forum.nl/index.php?topic=7007.0)
Het voordeel van de 2.4 20v t.o.v. de 2.5 is dat hij (op papier) zuiniger is.
Het nadeel is dat deze motor geen hydraulische klepstoters heeft maar vaste stoters die na verkoop van tijd moeten worden gesteld, dit is een dure grap.
Over hydraulische klepstoters is op het forum al genoeg geschreven.
Een nadeel van de 2.4 20v motor is dat deze een electronische gasklep heeft (fly by wire) die nog wel eens kapot willen gaan. Dat gezegd hebbende: ik heb inmiddels bijna 80.000km met die van mij gereden (ook een 2.4 20v) en er nog geen probleem mee gehad (*klopt af op hout*).
Nog een nadeel: Als je op gas wilt gaan rijden dan is het aan te bevelen om Flashlube in te bouwen om te voorkomen dat je problemen krijgt met de kleppen. Het vervelende hiervan is dat het flaconnetje regelmatig bijgevuld moet worden en dat het afstellen van het systeem een crime is.
Verder is het een fijne motor hoor ;)
Trouwens 2.4 20v 140 PK...................... ::)
Jazeker Geert,
De S/V/C70 met 2.4motor zijn allemaal 20V's, maar dan met resp. 140 of 170pk.
De S60 & nieuwere V70 ook ;)
Citaat van: )()()sT op 29-01-2008 13:02:18
Jazeker Geert,
De S/V/C70 met 2.4motor zijn allemaal 20V's, maar dan met resp. 140 of 170pk.
De S60 & nieuwere V70 ook ;)
20v met 170pk had ik wel al vernomen maar 20v met 140pk wist ik niet............... :eusa_shifty:
Citaat van: GeertG op 29-01-2008 13:14:51
Citaat van: )()()sT op 29-01-2008 13:02:18
Jazeker Geert,
De S/V/C70 met 2.4motor zijn allemaal 20V's, maar dan met resp. 140 of 170pk.
De S60 & nieuwere V70 ook ;)
20v met 170pk had ik wel al vernomen maar 20v met 140pk wist ik niet............... :eusa_shifty:
mee eens
Let wel, het betreft hier wel de nieuwere motoren.
De motoren met hydraulische stoters en het oo-zoo mooie geluid hebben 10v-140 pk en 20v-170pk.
8)
Citaat van: )()()sT op 29-01-2008 14:19:34
Let wel, het betreft hier wel de nieuwere motoren.
De motoren met hydraulische stoters en het oo-zoo mooie geluid hebben 10v-140 pk en 20v-170pk.
8)
Da's inderdaad nóg een nadeel van de 2.4 20v motor: het geluid is minder mooi!
Het aankoop-topic had ik reeds gelezen, maar ik bedoelde meer of er specifieke zaken zijn bij de 2.4 20V. Op papier is hij inderdaad wat zuiniger als de 2.0/2.5 motoren, dat is van mij ook één van de drijfveren om op zoek te gaan naar een 2.4 20V. En verder zijn ze over het algemeen in het laatste jaar (1999-2000) leuk aangekleed met opties. En hebben ze over het algemeen weinig km. op de teller. Wel jammer dat de roffel wat minder is... :-\
Zijn er nog meer mensen met ervaringen met deze motor in een S70/V70?
Alvast bedankt.
Die zuinigheid is echt niet alleen op papier. Ik heb een 850 2.5 20v gehad die op LPG (LPi) ongeveer 1 op 7 reed. Nu dus die 2.4 20v 170pk met een LPi installatie waarmee ik ongeveer 1 op 9 rijdt (nagenoeg identiek traject).
Heb ik gehad, nieuw in 2000,lease wagen.
144.000 mee gereden, korte stukken 1 op 7 a 8, lange ritten, in 2003, volle kofferbak, 4 personen er in, de hele weg gekruist met 130, naar Oostenrijk.
Geloof het of niet, 1 op 12,8, met de ECC aan, het was met die hittegolf....
3x nagerekend, het klopte.
Volgegooid bij Venlo, zonder tanken naar Kufstein, toen pas ging het lampje aan.
Knap he?
Ik ben zaterdag bij 2 volvo's geweest, beide S70 2.4 20v. Eén uit dec.1999 met 126.000 km en één uit maart 2000 met 179.000 km.
Ik heb besloten voor degene te gaan uit 1999, mede door de km.stand en perfecte staat, met volledige historie met alle rekeningen e.d. Echte een mooie volle wagen, in nautic blue pearl.
Ik zal zo snel mogelijk foto's plaatsen....(ga even uitzoeken hoe dat werkt).
Gr. Cees
Mooiste model, mooiste kleur ;D ;D
Ben benieuwd naar de foto's, succes met de aanschaf,
MarcoV ;)
Even kijken of het me lukt met de foto...
(http://img178.imageshack.us/img178/6573/mediaxd7.th.jpg) (http://img178.imageshack.us/my.php?image=mediaxd7.jpg)
Het lukt, weer wat geleerd!!
(http://img178.imageshack.us/img178/3291/media3rp8.th.jpg) (http://img178.imageshack.us/my.php?image=media3rp8.jpg)
(http://img178.imageshack.us/img178/4752/media2lt1.th.jpg) (http://img178.imageshack.us/my.php?image=media2lt1.jpg)
Mod's edit: foto's zichtbaar gemaakt en posts samengevoegd (zie knop 'verander'). Kopieer de volgende keer de andere "forum hotlink" ;)
Mooie roffel, gefeliciteerd ermee!
Ziet er zeer verzorgd uit zeg! Veel plezier er mee,
MarcoV ;)