Al eerder opnieuw voorgesteld in een ander topic maar nu echt blij :eusa_dance: Gisteren opgehaald. Mijn nieuwe T5R estate. 310.000 (net warm) en vol opties. DOP met licht metalen velgen. Foto's gaan z.s.m. komen. Al lekker een stukje gereden en genoten van het vermogen. Wel wat anders dan mijn "oude" 2.5 10v. Ik weet nu wat ik gemist heb al die jaren en begrijp wat alle R rijders op dit forum bedoelde. Wat een wagen. Ben alleen bang dat ik het CJIB ga spekken de aankomende maanden. :police: Maar goed. Wel een ding wat ik wilde weten en waar julle me wellicht mee kunnen helpen. Boven de 120 trilt de R. Geen trilling op het stuur maar het lijkt alsof hij trilt op de voorwielen en merk het het meest in de stoel. (Mijn vriendin vind het minder erg ;D ) Heb ook de indruk dat het op sommige stukken snelweg wel en op sommige niet is. Hij is zeer recent nog uitgelijnd. Kan het zijn dat de wielen opnieuw gebalanceerd moeten worden of zou het aan het asfalt kunnen liggen. (of is dat onzin) Weet iemand wat het kan zijn?
gefeliciteerd met je auto.
ik zou beginnen om inderdaad de wielen te laten balanceeren.
ben benieuwd naar je foto's
succes
Gefeliciteerd met je nieuwe aanwinst , ik zou ook beginnen met alle wielen te balanceren
Citaat van: pac op 02-02-2008 10:00:34
Al eerder opnieuw voorgesteld in een ander topic maar nu echt blij :eusa_dance: Gisteren opgehaald. Mijn nieuwe T5R estate. 310.000 (net warm) en vol opties. DOP met licht metalen velgen. Foto's gaan z.s.m. komen. Al lekker een stukje gereden en genoten van het vermogen. Wel wat anders dan mijn "oude" 2.5 10v. Ik weet nu wat ik gemist heb al die jaren en begrijp wat alle R rijders op dit forum bedoelde. Wat een wagen. Ben alleen bang dat ik het CJIB ga spekken de aankomende maanden. :police: Maar goed. Wel een ding wat ik wilde weten en waar julle me wellicht mee kunnen helpen. Boven de 120 trilt de R. Geen trilling op het stuur maar het lijkt alsof hij trilt op de voorwielen en merk het het meest in de stoel. (Mijn vriendin vind het minder erg ;D ) Heb ook de indruk dat het op sommige stukken snelweg wel en op sommige niet is. Hij is zeer recent nog uitgelijnd. Kan het zijn dat de wielen opnieuw gebalanceerd moeten worden of zou het aan het asfalt kunnen liggen. (of is dat onzin) Weet iemand wat het kan zijn?
Komt iig van achteren, als stoel wel trilt en stuur niet.
Als je een graad in Nucleare Fysica hebt zou je de zoekfunctie kunnen proberen, maar meestal zit het in dingen als onbalans achter, hoogteslag of cuppen aan de achterbanden, kromme schijven achter, vastzittende remklauw, roest en niet mooi geplaatst van de achterwielen.
Een uitstekende keuze, zo'n "karakterbak" ;)
Heel veel plezierige en bovenal veilige kilometers toegewenst.
Gefeliciteerd met je T-5R!!!
Geniet er van en probeer zo min mogelijk de heer Spee te sponsoren ;)
Proficiat pac, heb je wel kunnen slapen vannacht? ;D
Mwoah, als je een beetje paranoide bent / goed oplet zal dat met die boetes wel meevallen. Zelf heb ik er maar 1 gehad in meer dan 12 maanden roffelen. Althans, in de roffel. Het vervoermiddel voor het werk heeft me financieel meer pijn gedaan.
Maar ondertussen: gefeliciteerd met de aanschaf van een moderne klassieker in de mooiste kleur. En schiet eens een beetje op met die veerpootbrug.
FOTOOOOOS en kenteken per PB aub ;)
Dank voor alle adviezen. Heb ff gekeken. Er zijn onlangs nieuwe banden opgezet (bij de apk in december) en toen zijn de voorvelgen naar achteren gegaan. Dit zag ik voordat ik hem kocht. Waarschijnlijk toen gebalanceerd. Eergisteren is hij uitgelijnd en nu zitten de achterbanden weer voor dus waar ze oorspronkelijk zaten door aan de voorkant. (snapt iemand het nog?? hahaha) Zou dit het kunnen zijn??
Gratuliere Pac!
Zou het geen 'ochtendzool' kunnen zijn? Ik moest ook wennen toen ik voor het eerst op 17 inch reed.
Citaat van: The Saint op 02-02-2008 13:18:42
Gratuliere Pac!
Zou het geen 'ochtendzool' kunnen zijn? Ik moest ook wennen toen ik voor het eerst op 17 inch reed.
Ik weet niet wat je met ochtenzool bedoeld (afgezien van mijn tong na een avondje stappen) maar met mijn oude roffel had ik ook 17 inch banden. 225x45x17 dus....
SHIITTTT! Heb net de sportstand ontdekt....had hem tot nu toe alleen maar op eco gehad.....en heb net mijn eerste wedstrijdje gehad....met een S6....;-)
en? en? en? en?en? :P
Citaat van: de geneRaal op 02-02-2008 15:17:02
en? en? en? en?en? :P
Hij durfde niet meer bij de 140....(ik eigenlijk ook niet binnen de bebouwde kom, staken of niet..) later nog wel even vriendelijk naar hem geknikt bij het volgende verkeerslicht.
met vragende oogjes?
Nee ik had de indruk dat hij behoorlijk pissig was......Toch wel balen met een nagelnieuwe S6 eruit gereden worden door een 13 jaar oude roffel...hahahaha
Ha, ha! Mooi man.
't zijn echt beesten he?
Met een DOP is het eigenlijk nog leuker, omdat je niet gelijk ziet (de kenner wel natuurlijk) dat een T-5R is.
Met een CY is het verrassingseffect wat minder. 8)
Citaat van: schotpoort-zutphen op 02-02-2008 10:05:03
gefeliciteerd met je auto.
ik zou beginnen om inderdaad de wielen te laten balanceeren.
ben benieuwd naar je foto's
succes
Ik heb natuurlijk 2 linker handen en voeten en een boerenverstand maar als het probleem zou liggen in het verwisselen van de voor en achtervelgen zou ik het dan zelf op kunnen lossen door ze weer om te draaien??? Of werkt dat niet zo...
Citaat van: pac op 02-02-2008 16:49:41
Nee ik had de indruk dat hij behoorlijk pissig was......Toch wel balen met een nagelnieuwe S6 eruit gereden worden door een 13 jaar oude roffel...hahahaha
Als jouw wagen standaard is, lijkt me toch dat het niet mogelijk moet zijn om een S6 er uit te rijden. Zo'n wagen heeft 435 pk/540 Nm en zit in 5,2 seconden op de 100, tegenover 7,6 seconden voor een (standaard) T-5R automaat.
Mijn ex-T-5 had een 16T en MTE software en zat in 6,2 seconden op de 100 (ook een automaat).
Citaat van: pac op 02-02-2008 17:47:09
Citaat van: schotpoort-zutphen op 02-02-2008 10:05:03
gefeliciteerd met je auto.
ik zou beginnen om inderdaad de wielen te laten balanceeren.
ben benieuwd naar je foto's
succes
Ik heb natuurlijk 2 linker handen en voeten en een boerenverstand maar als het probleem zou liggen in het verwisselen van de voor en achtervelgen zou ik het dan zelf op kunnen lossen door ze weer om te draaien??? Of werkt dat niet zo...
Lijkt op gecupte banden of versleten draagarmen.
Citaat van: elianmars op 02-02-2008 17:57:17
Citaat van: pac op 02-02-2008 16:49:41
Nee ik had de indruk dat hij behoorlijk pissig was......Toch wel balen met een nagelnieuwe S6 eruit gereden worden door een 13 jaar oude roffel...hahahaha
Als jouw wagen standaard is, lijkt me toch dat het niet mogelijk moet zijn om een S6 er uit te rijden. Zo'n wagen heeft 435 pk/540 Nm en zit in 5,2 seconden op de 100, tegenover 7,6 seconden voor een (standaard) T-5R automaat.
Mijn ex-T-5 had een 16T en MTE software en zat in 6,2 seconden op de 100 (ook een automaat).
Dan durfde hij gewoon niet harder....kan ook toch?
Citaat van: M a r c op 02-02-2008 18:03:50
Citaat van: pac op 02-02-2008 17:47:09
Citaat van: schotpoort-zutphen op 02-02-2008 10:05:03
gefeliciteerd met je auto.
ik zou beginnen om inderdaad de wielen te laten balanceeren.
ben benieuwd naar je foto's
succes
Ik heb natuurlijk 2 linker handen en voeten en een boerenverstand maar als het probleem zou liggen in het verwisselen van de voor en achtervelgen zou ik het dan zelf op kunnen lossen door ze weer om te draaien??? Of werkt dat niet zo...
Lijkt op gecupte banden of versleten draagarmen.
Wat zijn gecupte banden? Zitten nagenoeg nieuwe Pirelli Eurofia Runflats 205/45/17 op en ik neem aan dat versleten draagarmen ook wel bij een APK tevoorschijn zouden komen? Ik ga wel eerst ff langs de bandenboer om ze te balanceren en dan zien we wel weer verder.
Het lijkt mij gemakkelijker om met een automaat de maximale waarden te halen dan met een handbak.
Is de ander niet zo handig met de pedalen of het kiezen van het juiste schakelmoment dan haal je winst met je automaat.
En de DOP is natuurlij ingereden. ;)
Trillen kan ook komen doordat het oppervlak van de velg dat de naaf raakt niet goed schoon is.
Niet ruwweg schuren ofzo, maar met beleid met een niet al te scherpe beitel of een plamuurmes he vuil weghalen totdat je de gedraaide structuur van de velg ziet. Hoohuit even licht opschuren.
Beetje kopervet erop en weer monteren. Scheelt vaak al een stuk!
Welkom hier op het forum, al was je hier al eerder te vinden geloof ik. Je hebt al veel plezier gehad met je roffel, gefeliciteerd... Zelfde probleem gehad met mijn banden, bleek een gebroken staaldraad in het karkas van de band te zijn... :eusa_think: Was zelfs voelbaar met de hand.. :eusa_wall:
Citaat van: pac op 02-02-2008 19:11:47
Citaat van: elianmars op 02-02-2008 17:57:17
Citaat van: pac op 02-02-2008 16:49:41
Nee ik had de indruk dat hij behoorlijk pissig was......Toch wel balen met een nagelnieuwe S6 eruit gereden worden door een 13 jaar oude roffel...hahahaha
Als jouw wagen standaard is, lijkt me toch dat het niet mogelijk moet zijn om een S6 er uit te rijden. Zo'n wagen heeft 435 pk/540 Nm en zit in 5,2 seconden op de 100, tegenover 7,6 seconden voor een (standaard) T-5R automaat.
Mijn ex-T-5 had een 16T en MTE software en zat in 6,2 seconden op de 100 (ook een automaat).
Dan durfde hij gewoon niet harder....kan ook toch?
Uiteraard!
Neemt niet weg, dat het natuurlijk gewoon een heerlijke wagen is, die verre van traag is 8)
Citaat van: pac op 02-02-2008 10:00:34
Ben alleen bang dat ik het CJIB ga spekken de aankomende maanden. :police: Maar goed.
Even vrienden worden met je "nieuwe buurman" in SB! :eusa_whistle:
KOOS SPEE !!!!!! ;D
Citaat van: pac op 02-02-2008 19:15:31
Citaat van: M a r c op 02-02-2008 18:03:50
Citaat van: pac op 02-02-2008 17:47:09
Citaat van: schotpoort-zutphen op 02-02-2008 10:05:03
gefeliciteerd met je auto.
ik zou beginnen om inderdaad de wielen te laten balanceeren.
ben benieuwd naar je foto's
succes
Ik heb natuurlijk 2 linker handen en voeten en een boerenverstand maar als het probleem zou liggen in het verwisselen van de voor en achtervelgen zou ik het dan zelf op kunnen lossen door ze weer om te draaien??? Of werkt dat niet zo...
Lijkt op gecupte banden of versleten draagarmen.
Wat zijn gecupte banden? Zitten nagenoeg nieuwe Pirelli Eurofia Runflats 205/45/17 op en ik neem aan dat versleten draagarmen ook wel bij een APK tevoorschijn zouden komen? Ik ga wel eerst ff langs de bandenboer om ze te balanceren en dan zien we wel weer verder.
Bij de achterbanden wordt vaak het profiel omgetrokken, de nokken zijn dan blijvend vervormd en veroorzaken dit getril. Laat beide punten maar eens goed nakijken.
Gefeliciteerd met je aanschaf.
Citaat van: pac op 02-02-2008 15:46:59
Hij durfde niet meer bij de 140....(ik eigenlijk ook niet binnen de bebouwde kom, staken of niet..) later nog wel even vriendelijk naar hem geknikt bij het volgende verkeerslicht.
140 binnen de bebouwde kom? :eusa_snooty: Mmm....als je dit zo volhoudt dan is het niet de vraag
of je je rijbewijs kwijt raakt, maar
wanneer.
Je moet je wagen zien als een topatleet op leeftijd, hij kan het zeker nog tegen anderen maar heeft zich allang bewezen en dus hoef je het niet steeds weer te laten zien dat je beter bent als de rest. :angel:
Even een bericht voor iedereen die mij een eikel vind........Lekker belangrijk......Als ik het risico wil lopen om mijn rijbewijs op het spel te zetten, als ik net de S stand heb ontdekt en uitgedaagd wordt door een S6, dan moet ik dat ten eerste zelf weten. Ten tweede was de BBK een doorgaande weg, zonder bebouwing, met 2 aparte rijbanen en niet langer dan 1.5 kilometer lang en niet een drukke winkelstraat of een straat met huizen en ten derde heb ik geen zin in moralistiche anwoorden. :-)
Verder houdt ik me doorgaans altijd aan de snelheid......................MAAR NU FF NIET.
Citaat van: pac op 03-02-2008 14:36:36
Even een bericht voor iedereen die mij een eikel vind........Lekker belangrijk......Als ik het risico wil lopen om mijn rijbewijs op het spel te zetten, als ik net de S stand heb ontdekt en uitgedaagd wordt door een S6, dan moet ik dat ten eerste zelf weten. Ten tweede was de BBK een doorgaande weg, zonder bebouwing, met 2 aparte rijbanen en niet langer dan 1.5 kilometer lang en niet een drukke winkelstraat of een straat met huizen en ten derde heb ik geen zin in moralistiche anwoorden. :-)
Verder houdt ik me doorgaans altijd aan de snelheid......................MAAR NU FF NIET.
Ik zit dit nog eens terug te lezen, en ik wil er toch nog wat over kwijt.
Het risico om je rijbewijs kwijt op spel te zetten, moet je inderdaad lekker zelf weten. :eusa_dance:
Moralistisch zou het zijn, als er commentaar zou komen op dat je 55 in de BBK rijdt, bij 90 km overschrijding op een snelheid van 50 is dat niet moralistisch gezever, maar kun je een reactie verwachten. ::)
En tot slot zeg je dat je het 'lekker belangrijk' vindt wat mensen van je vinden, maar schrijf je er direkt 7 redenen achteraan waarin je het goed praat.. ;)
Toch veel lol van je auto, want het blijft een lekkere wagen.
Ik heb minder moeite met 250 (+130) op een A-weg dan 140 (+90) in de bebouwde kom...
Om maar even terug te komen op de reden waarom ik deze topic heb gemaakt....het trillen van de auto boven de 120, net langs de bandenboer geweest en die hebben een aantal opties. Of balanceren, kromme velg, ongelijke band, band met bobbel, en nog veel meer erge dingen. Dus we beginnen met het eerste. Na het balanceren weten we mee....shall be contineud....
Citaat van: pac op 04-02-2008 11:49:50
Om maar even terug te komen op de reden waarom ik deze topic heb gemaakt....het trillen van de auto boven de 120,
Misschien beter als je daar de Technische boards voor gebruikt..
http://www.volvo850forum.nl/index.php?topic=20366.0
http://www.volvo850forum.nl/index.php?topic=23054.0
http://www.volvo850forum.nl/index.php?topic=22012.0
http://www.volvo850forum.nl/index.php?topic=21378.0
http://www.volvo850forum.nl/index.php?topic=19776.0
http://www.volvo850forum.nl/index.php?topic=21064.0
http://www.volvo850forum.nl/index.php?topic=20144.0
Gr ;)
Thanx Thuur daar heb ik wat aan. Als ik de topics doorlees kom ik een hoop oplossingen tegen. Eerst maar eens balanceren en kijken of de banden rond zijn e.d. Fuseekogels en ophanging komen later aan de beurt maar aangezien hij eind december gekeurd is denk ik dat dat het niet is. Zouden ze vast hebben tegengekomen. Dat soort dingen zijn APK eis dus. Hoop dat de bandenboer het probleem uit de wereld kan helpen door het een en ander te balanceren. Hij had net ff snel gekeken en zag wel, op verschillende plaatsen, lood zitten. Volgens hem is dat geen goed teken. Vaak een teken dat velgen vaak zijn "bijgesteld".