In mijn ogen heeft meneer Van Putten weer eens helemaal gelijk:
LINKJE (http://www.autoweek.nl/weblog.php?auteurid=30&id=1157&cache=no)
Waarom zijn er binnen deze gemeenschap steeds meer berijders van een 850 die ;) er meerdere in hun bezit hebben?....
Ik deel je mening hij heeft HELEMAAL gelijk.....
Ik kwam vandaag bij mijn vaste airco specialist. Die had zich in plaats van een begin 90-er 300D mercedes een begin 90-er S klasse aangeschaft. Niet mijn type auto, maar eigenlijk geldt voor deze auto's hetzelfde als voor de volvo's geldt. Het zelfde geldt ook eigenlijk voor de BMW's waar ik ook wel eens met een schuin oog naar kijk en ook een Saab 9000 is in mijn ogen een heel bijzondere auto.
"t is dat ik soms niet zonder volvo dealer kan ....maar een nieuwe volvo kopen moet ik wel heel lang over nadenken........los van de vraag of ik het geld er wel voor heb.
Ach, het is wel zo maar het is maar hoe je het bekijkt.
Net als met muziek vindt men vaak de muziek van tegenwoordig waardeloos ... is dat ook zo ? Tijden veranderen en mensen worden ouder.
Je krijgt het vroeger was alles beter verhaal en dat zie je ook terug bij liefhebbers die vinden dat de modellen van vroeger mooier waren en het merk zich nu verloochent.
Je wordt ouder pappa ....
iedere keer hetzelfde gezeik ;D Als ik Volvo´s tegen kom zie ik eigenlijk steeds gezelfde wagen. Of die nou rond of hoekig is, uit de jaaren 40,50,60,70,80,90 of in het jaar 2000. Het is een Volvo.
Wel weer prachtig om te leezen ! :eusa_clap:
8)Ook ik wordt ouder, nu 56, en ik ben heel blij met mijn 300 pk 855, maar ik zit de hele middag al naar Amy Winehouse te luisteren, en mijn vrouw wil graag een XC90, wie is er nu gek......? ???
Toen de 850 uitkwam (ik was 9 8 ) was ik er gelijk helemaal weg van. Een schoolkameraadje van mij wiens vader architect was kocht 1 van de 1e. Wat een wagen!
Maar dit gevoel heb ik met bv de nieuwe V70 een stuk minder. Al zal hij over een jaar of 10 hoogstwaarschijnlijk toch wel op de oprit staan. Moeten ze natuurlijk wel een R-versie gaan maken (wat ik betwijfel)...
Ben nog niet zo oud (alhoewel toch 30) maar ik moet toch zeggen dat ik meer affiniteit heb met wat oudere auto's dan met de hele nieuwe (uitzonderingen daargelaten). Naar mijn mening is de onwikkeling op auto gebied nauwelijks vooruit gegaan.
Tuurlijk hebben we zuinigere en schonere motoren en dat is een goede ontwikkeling. Daar staat echter tegenover dat de auto van tegenwoordig bomvol elektronica zit, wat net zoals bijvoorbeeld windows, nogals wat kinderziektes kent en in mijn ogen zeker niet bijdraagt aan de betrouwbaarheid en bruikbaarheid van het geheel.
Wel hebben we meer snufjes en foefjes gekregen die met autorijden weinig te maken hebben.
Een auto van 15 tot 20 jaar oud kun je nu nog prima rijden. Maar hoe zit dat met een auto van nu over 20 jaar. Gaat er wat stuk, dan kun je echt geen vervangend deel meer krijgen voor je ingebouwde navigatiesysteem van 20 jaar geleden... Om over updates van de kaarten nog maar te zwijgen.
Ik ga toch voor de auto uit de begin jaren negentig. Simpele elektronica en rubuuste mechanica. Onverwoestbaar, Volvo 850...
En natuurlijk het feit dat ie getekend is door een kind van 6
Het geld niet voor iedereen natuurlijk maar er zijn hele meutes die alles met vroegah vergelijken en dan beginnen te zeuren.
Dit artikel is daar een voorbeeld van.
Overigens, is het nu een heel ander verhaal als 30 jaar geleden toen een merk een paar modellen had om uit te kiezen, nu is dat wel anders en moet je dus het nodige doen om klanten te binden aangezien de keuze ENORM is, men zal dus concessies moeten doen en die modellen spreken niet iedereen aan.
Citaat van: Turbo-Geek op 08-02-2008 18:49:07
Het geld niet voor iedereen natuurlijk maar er zijn hele meutes die alles met vroegah vergelijken en dan beginnen te zeuren.
Dit artikel is daar een voorbeeld van.
Overigens, is het nu een heel ander verhaal als 30 jaar geleden toen een merk een paar modellen had om uit te kiezen, nu is dat wel anders en moet je dus het nodige doen om klanten te binden aangezien de keuze ENORM is, men zal dus concessies moeten doen en die modellen spreken niet iedereen aan.
Dit artikel is daar geen voorbeeld van.
Ik denk dat een oude classic 70 of een 850 gemaakt is om erg lang mee te gaan. Daar was nog geen filosofie aanwezig het moet goedkoop zijn, het moet goed verkopen en je moet je er mee kunnen identificeren. Bla bla ..
Als ik mij niet vergis heeft dezelfde Bas van Putten vorig jaar ook iets geschreven over Volvo. Volvo techniek die in andere merken wordt gebruikt (zoals Ford). Bij volvo wist je vroeger dat er iets bestond als veilig rijden in een auto die gemaakt is om erg lang mee te gaan.
Ik rijd geen Volvo vanwege de gebakken lucht die onderdeel is van deze moderne maatschappij. De cultuur waar je je middels merken identificeert met een bepaald soort mensen. Ik rijd volvo omdat het iets bijzonders is voor de berijder. Mensen die nog nooit volvo hebben gereden zullen dit niet begrijpen. Waarom rij ik na 6 jaar volvo gereden te hebben nog steeds met veel plezier in mijn auto? Het zal nooit gaan vervelen....en het blijft gewoon heel. In de autovisie stond iets geschreven over de tegenvallende verkoop aantallen van de S60......als ik me goed herinner was de interesse in de S60 sneller ingestort dan men had gehoopt. Een typisch verschijnsel dat niet past bij tijdloze ontwerpen...na verloop van tijd is het ontwerp gedateerd....en verkoopt het niet meer.
Dan nog wat anders, waar andere merken de laatste jaren stevig duurder zijn geworden kan ik me niet aan de indruk onttrekken dat volvo qua prijsstelling zelfs naar beneden is gegaan als je prijzen corrigeert voor inflatie. De 850 die hier voor de deur staat heeft een nieuwwaarde gehad van EUR 38000. Een standaard 850 sedan 2.5-20V met automaat + handbediende airco. Voor dat zelfde geld kun je volgens mij nu ook een S60 kopen. Een auto die in veel opzichten niet te vergelijken is met de roffels IMO. Ik ben dan ook van mening dat de 850's & de Classic modellen met hydro koppen onverslaanbare auto's zijn als het gaat om duurzaamheid......
En ja als laatste iets is wat mij oud doet lijken?.....Ach ik zie niet zo veel meer in de trends die je kunt betitelen als zijnde een onderdeel van de consumptie maatschappij....
Zoals ik ooit wel eens op mijn werk heb vernomen....
Wat goed is, is niet nieuw....en wat nieuw is, is niet goed.
De modellen van Volvo zijn nou echt het minste waar ik me druk om maak ::)
Ik vindt de C30, S60, C70 en S80 prima gelukt. :)
nu nog de motoren er voor :-\
Klassiek verwart men vaak met oud, maar het betekent vooral dat het een bepaalde Klasse uitstraalt waar niet licht aan wordt geknaagd door de tand des tijds....
Elke tijd z'n auto. Ik heb met veel plezier zo'n 300.000 km in verschillende 850/V70's gereden. En telkens vond ik de nieuwe weer leuker dan de auto die ik net had ingeleverd. En voor alle Volvo's daarna geldt hetzelfde. Ik ben blij met de auto waarin ik rijd maar kijk altijd weer uit naar de volgende.
Ik heb die nieuwe V70 eens live bekeken omdat ik niet alleen beeldvorming van plaatjes op het web wilde hebben. En ik moet zeggen, hij staat me niet aan.
Ik vind het hele interieur geweldig mooi, maar het exterieur kan me niet boeien, ook al is het een nieuwe V70.
Gelukkig is smaak persoonlijk,
Hans
Mij staat de S80 persoonlijk wel aan....
Een C30 T5 is ook wel een leuke uitvoering...mits volledig in leer uitgevoerd.
Citaat van: Enno op 08-02-2008 21:04:25
Een C30 T5 is ook wel een leuke uitvoering...mits volledig in leer uitgevoerd.
(http://i28.tinypic.com/2dlrn5z.jpg)
Runderleer, suede, Alcantara of slangenleer?
Gr :eusa_eh:
Is dit "kunst" of een shop?
Citaat van: thuur op 08-02-2008 23:03:26
Runderleer, suede, Alcantara of slangenleer?
Klik (http://nl.wikipedia.org/wiki/Alcantara_(materiaal)) Weet ik ook pas sinds 2 weken...
Citaat van: FLA op 08-02-2008 23:16:27
Is dit "kunst" of een shop?
Shop. (http://www.volvo850forum.nl/index.php?action=profile;u=4149)
Citeer
Citaat van: thuur op 08-02-2008 23:03:26
Runderleer, suede, Alcantara of slangenleer?
Klik (http://nl.wikipedia.org/wiki/Alcantara_(materiaal)) Weet ik ook pas sinds 2 weken...
Ja, je hebt gelijk. Tis zelfs een merknaam dat weet ik. Twijfelde al toen ik het neerzette.
Gr ;)
Ik weet dat ik moet oppassen met mijn mening in dit board te verkondigen (er zijn nog wel eens forumleden die mij vage PB-tjes sturen omdat ze vinden dat ik geen partij mag trekken op dit forum om dat ik in een bepaalde autoclub een interim-bestuursfunctie vervul ???), maar ik vind dat Bas van Putten helemaal gelijk heeft. Zo'n afzichtelijke XC60, daar zie ik geen Volvo meer in.
Een Amazon lijkt ook in niks op een 240... enz... :eusa_whistle:
Zonder verkopen, geen €'s en zonder €'s, geen Volvo.
Citaat van: Joris_Scholte op 08-02-2008 23:19:10
Ik weet dat ik moet oppassen met mijn mening in dit board te verkondigen (er zijn nog wel eens forumleden die mij vage PB-tjes sturen omdat ze vinden dat ik geen partij mag trekken op dit forum om dat ik in een bepaalde autoclub een interim-bestuursfunctie vervul ???), maar ik vind dat Bas van Putten helemaal gelijk heeft. Zo'n afzichtelijke XC60, daar zie ik geen Volvo meer in.
Lekker belangrijk joh, niet binnenvetten ;D
(is slecht voor je hart ;) )
Citaat van: Joris_Scholte op 08-02-2008 23:19:10
Ik weet dat ik moet oppassen met mijn mening in dit board te verkondigen (er zijn nog wel eens forumleden die mij vage PB-tjes sturen omdat ze vinden dat ik geen partij mag trekken op dit forum om dat ik in een bepaalde autoclub een interim-bestuursfunctie vervul ???), maar ik vind dat Bas van Putten helemaal gelijk heeft. Zo'n afzichtelijke XC60, daar zie ik geen Volvo meer in.
Je hoeft toch niet op te passen om je mening te ventileren Joris.
Het moet niet veel gekker worden.
Ik vind de C30, de XC60 en de nieuwe V70 ook enorm bagger.
Hans
Toen de 855 op de markt kwam, was ik helemaal verliefd. Vooral op de achterkant met die mooie achterlichten.
Toen dacht ik: zo eentje zou ik er ooit nog eens willen hebben.
Heel veel jaren later zag ik een, voor ons, betaalbare 854 T-5 te koop staan. Ik kon het toen niet laten om 'm te kopen, ook al was het geen estate. Dat vierkante heeft gewoon iets, wat mij heel erg aantrekt.
Omdat we, een paar jaar later, financieel wat dingen moesten veranderen, heb ik mijn vorige wagen (Zafira OPC) verkocht. Daar ik per sé toch een vierkante bak wilde hebben, is er een V70 classic voor terug gekomen.
Omdat de 854 T-5 te duur was voor erbij, is die ook verkocht en daarvoor in de plaats is een klein Italiaans wagentje terug gekomen.
Ik rijd met veel plezier in de V70, geniet van het uiterlijk van de wagen, maar moet eerlijk bekennen, dat de 850 toch nog meer met me doet.
Ik heb heel erg moeten wennen aan de V70 II, maar kan dat model nog wel waarderen. Ik heb bij het kopen van onze huidige V70 ook naar het nieuwere model gekeken, maar heb toch voor de classic gekozen.
De allernieuwste V70 kan ik echt niet mooi vinden. Ik weet dat het een kwestie van smaak is, maar die achterkant.......... :-X
Ik ben eergisteren bij onze accountant langs geweest en ik zag dat hij zijn S80 heeft ingeruild voor een V70 XC. Hij heeft die nog snel besteld, toen hij zag hoe het nieuwste model er uit ziet. Hij vindt die namelijk ook helemaal niet mooi en rijdt nu dus in een "oud" model ;D
Citaat van: Laserblue op 08-02-2008 23:29:43
...
Lekker belangrijk joh, niet binnenvetten ;D
(is slecht voor je hart ;) )
Hart? Heb geen hart. ;) ;D Moet alleen zo lachen om zulke zielige figuren die denken dat ik hier uit hoofde van een functie onzin uitkraam, in plaats van op persoonlijke titel.
Ja ik weet het: opgraving van de week:
Die XC60, it's a Big Plus:
(http://phtls.nl/volvoV70/XC60BigPlus.jpg)
Je kan naar hartelust Photoshoppen met diverse Oosterse- of Amerikaanse autologo's én het meest stuitende is dat het allemaal nog prima staat ook!
Kortom, op het interieur na, is het wat mij betreft absoluut geen uitgesproken Volvo.
Hans
Ik wil nu eens niet inhoudelijk reageren maar me afzetten tegen de titel van het topic;
Bas heeft in dit geval wel gelijk maar dat "weer" kan wat mij betreft de prullenbak in want zijn geloofwaardigheid is wel ingezakt de afgelopen jaren en al helemaal naar het nulpunt gedaald nadat hij begonnen is op tv met dat flut automagazine dat naar ik meen PK heet(te).
René.
Het grappige is dat sommige mensen (oa de starter van dit topic) het allemaal vreselijk vinden maar uiteindelijk zelf NIET in de zo'n karakterbak als bijv een 240 Estate rijden ....
Vinden het allemaal 'jammer' maar de meesten zie je toch hun 'klassieker' steeds weer in ruilen voor een moderne Volvo.
XC60 is in basis best een mooie wagen :eusa_clap:
(http://www.autogaleria.hu/hk.php?l=autok/volvo/xc60/volvo_xc60_m13.jpg)
(http://www.autogaleria.hu/hk.php?l=autok/ford/kuga-2008/ford_kuga-2008_m7.jpg)
Citaat van: Turbo-Geek op 26-09-2008 19:35:30
Het grappige is dat sommige mensen (oa de starter van dit topic) het allemaal vreselijk vinden maar uiteindelijk zelf NIET in de zo'n karakterbak als bijv een 240 Estate rijden ....
Vinden het allemaal 'jammer' maar de meesten zie je toch hun 'klassieker' steeds weer in ruilen voor een moderne Volvo.
waar zou dat mee te maken hebben? Kwestie van geld?
Citaat van: rené97v70 op 26-09-2008 19:41:51
Citaat van: Turbo-Geek op 26-09-2008 19:35:30
Het grappige is dat sommige mensen (oa de starter van dit topic) het allemaal vreselijk vinden maar uiteindelijk zelf NIET in de zo'n karakterbak als bijv een 240 Estate rijden ....
Vinden het allemaal 'jammer' maar de meesten zie je toch hun 'klassieker' steeds weer in ruilen voor een moderne Volvo.
waar zou dat mee te maken hebben? Kwestie van geld?
Zal best maar dan moet je niet kletsen over Volvo die zijn afkomst als het ware verlogend en weet ik wat allemaal.
Als je een echte Volvo fan bent en je een die hard 'koelkast' design een warm hart toe draagt dan kan je tot in lengte van dagen in die klassiekers rijden, of je nu voldoende in de knip hebt of niet.
Citaat van: -D©©©L- op 26-09-2008 19:38:52
XC60 is in basis best een mooie wagen :eusa_clap:
Daar zit je er toch naast. Kuga is Focus platvorm = S40/V50 . XC60 is EUCD platform = Mondeo en V70NN.
Heb zelf P2. P1 en nu dan EUCD gereden en de P2 "echte Volvo" komt qua rijden niet in de buurt van de Ford Volvo's. Wegligging is echt vele malen beter.
Ok is de P2 niet een klassieker. Zie je nu de V70N naast de V70NN dan is de V70N echt een verouderde auto. Dit in tegenstelling tot de 850 welke een echte classic is.
Citaat van: Turbo-Geek op 26-09-2008 19:46:10
Citaat van: rené97v70 op 26-09-2008 19:41:51
Citaat van: Turbo-Geek op 26-09-2008 19:35:30
Het grappige is dat sommige mensen (oa de starter van dit topic) het allemaal vreselijk vinden maar uiteindelijk zelf NIET in de zo'n karakterbak als bijv een 240 Estate rijden ....
Vinden het allemaal 'jammer' maar de meesten zie je toch hun 'klassieker' steeds weer in ruilen voor een moderne Volvo.
waar zou dat mee te maken hebben? Kwestie van geld?
Zal best maar dan moet je niet kletsen over Volvo die zijn afkomst als het ware verlogend en weet ik wat allemaal.
Als je een echte Volvo fan bent en je een die hard 'koelkast' design een warm hart toe draagt dan kan je tot in lengte van dagen in die klassiekers rijden, of je nu voldoende in de knip hebt of niet.
Dat ben ik met je eens, maar ik ben dergelijke echte liefhebbers nog niet zo vaak tegen gekomen!
Je ziet toch vaker -denk ik- dat de auto als statussymbool dient. Dus hoe meer in de knip hoe duurder of groter de auto.
Maar ik geloof dat ik nu een beetje afdwaal van waar het topic mee begon.
Stomme vraag, maar wie is Bas eigenlijk ?
Citaat van: Misha op 26-09-2008 20:04:58
Stomme vraag, maar wie is Bas eigenlijk ?
Die heeft een supermarkt ;)
......Tijd voor een slotje! ;D
Citaat van: rené97v70 op 26-09-2008 20:25:47
......Tijd voor een slotje! ;D
Je heedt geen Bas René, dus je hebt geen gelijk ;)
Ik ben het eens met Bas en wil daar nog iets aan toevoegen.
Ik werk vooral aan simpele 1-cylinder-motorfietsen, maar met de komst van de BMW GS 1200 met CAN-bus, waren de rapen gaar. Wat een doffe ellende.
Dat is ook wat me aantrekt van de 850-serie; je kunt het nog nameten met een multi-meter, iets repareren met een soldeerbout of in uiterste nood zelfs de Wegenwacht bellen.
Met de nieuwe generatie auto's, voorzien van CAN-bus, ben je aan de goden (merkgarages) overgeleverd.
Ik stond met een hagelnieuwe Ford Focus C-MAX Automaat, al met panne terwijl de kist wijn van de dealer (vrouwen krijgen altijd bloemen?) nog op de achterbank lag (190 km). Ik was hem meteen twee weken kwijt omdat ze ingenieurs uit Duitsland moesten overvliegen. Het probleem was uniek.
Vervolgens monteerde de dealer in Arnhem wat flatcables verkeerd terug, waardoor die doorsleten. Dan is het net alsof je kerstboom thuis aangaat en alles viel bij toerbeurten uit!
Nee, geef mij maar een conventionele auto, met een CAN-bus ben je al snel afhankelijk van een paar optimistische informatici, die jou en je portemonnaie als proefkonijn / speur & ontwikkelfonds misbruiken!
Citaat van: rené97v70 op 26-09-2008 19:55:06
Citaat van: Turbo-Geek op 26-09-2008 19:46:10
Citaat van: rené97v70 op 26-09-2008 19:41:51
Citaat van: Turbo-Geek op 26-09-2008 19:35:30
Het grappige is dat sommige mensen (oa de starter van dit topic) het allemaal vreselijk vinden maar uiteindelijk zelf NIET in de zo'n karakterbak als bijv een 240 Estate rijden ....
Vinden het allemaal 'jammer' maar de meesten zie je toch hun 'klassieker' steeds weer in ruilen voor een moderne Volvo.
waar zou dat mee te maken hebben? Kwestie van geld?
Zal best maar dan moet je niet kletsen over Volvo die zijn afkomst als het ware verlogend en weet ik wat allemaal.
Als je een echte Volvo fan bent en je een die hard 'koelkast' design een warm hart toe draagt dan kan je tot in lengte van dagen in die klassiekers rijden, of je nu voldoende in de knip hebt of niet.
Dat ben ik met je eens, maar ik ben dergelijke echte liefhebbers nog niet zo vaak tegen gekomen!
Je ziet toch vaker -denk ik- dat de auto als statussymbool dient. Dus hoe meer in de knip hoe duurder of groter de auto.
Maar ik geloof dat ik nu een beetje afdwaal van waar het topic mee begon.
Ik ken wel een paar mensen en dat zijn notabene artsen. Deze jongens blijven rondkachelen in een 960, 850 of een 740 omdat ze van dát design houden én Volvogek zijn.
Natuurlijk hebben deze mannen euri's genoeg om een spiksplinternieuwe Volvo te kopen, maar dat doen ze niet. Ze proberen een zo goed mogelijk ouder model op de kop te tikken.
Dat vind ik klasse. Gaan voor wat je aanstaat en níet meeklappen met de meute omdat er weer een nieuw model uit is.
Hans
design van de 850 is mooi. Maar de gebruikte materialen voor het interieur waardeloos. In ieder geval van mindere kwaliteit dan b.v. de bekende duitse merken. Dat gerammel en gepiep das toch niks. Daarom wordt mijn volgende auto een Audi RS4 of RS6, wel nog ff doorsparen :))
In mijn 850 rammelt, piept of kraakt er werkelijk helemaal niets, ook niet als de omstandigheden minder ideaal is waarbij het chassis zou moeten torderen (mijn BMW 318i deed dat wel in te snel genomen bochten met oneffenheden, dan kraakte alle deurrubbers).
Nee, Ford was het überkraakmonster: de deuren waren van gerecycled grijs plastic. Als het buiten te koud of te warm werd dan kraakten de deuren op klinkerwegen voortdurend, op het geluidsnivo waarop je normaal een achtergrondmuziekje speelt.
Nooit meer een Ford en nooit meer een Volvo onder auspiciën van Ford. Klaar!
Citaat van: johan283 op 26-09-2008 21:10:52
design van de 850 is mooi. Maar de gebruikte materialen voor het interieur waardeloos. In ieder geval van mindere kwaliteit dan b.v. de bekende duitse merken. Dat gerammel en gepiep das toch niks. Daarom wordt mijn volgende auto een Audi RS4 of RS6, wel nog ff doorsparen :))
In die van mij rammelt en klappert er van alles en dat mag ook ! Het is een auto van 16 jaar oud, maar het is nog steeds een echte Volvo. Ik heb een paar nieuwere en oudere modellen gehad 240-7 serie-V40-S60-850R maar op de 850R na hebben die mij nooit het gevoel kunnen geven van echt roffelen. Helaas ben ik het met anderen eens, is Volvo zijn gezicht aan het verliezen met al die eenheidsworsten. Natuurlijk is het zo dat massa=kassa is, puur economisch gezien ook een juiste keuze, maar voor het eigen gezicht vernietigend te noemen. Natuurlijk vind ook ik een S60 een schitterende auto (om te zien en om te rijden) maar er zijn er veels te veel en het lijkt bijna allemaal op elkaar. De Volvo 8-serie is er een die nog steeds een eigen gezicht heeft (iedere auto op zich) en een bepaalde uitstraling heeft (je kijkt nog bij iedere 85x ff om) Helaas mis ik dat gewoon bij de nieuwe serie's.
Citaat van: johan283 op 26-09-2008 21:10:52
Daarom wordt mijn volgende auto een Audi RS4 of RS6, wel nog ff doorsparen :))
Dat zei ik ook altijd toen ik jong en onbezonnen was. Nu rijd ik in een dieseltje......... ;D ;D
Citaat van: Hans Duiven op 26-09-2008 20:52:39
Citaat van: rené97v70 op 26-09-2008 19:55:06
Citaat van: Turbo-Geek op 26-09-2008 19:46:10
Citaat van: rené97v70 op 26-09-2008 19:41:51
Citaat van: Turbo-Geek op 26-09-2008 19:35:30
Het grappige is dat sommige mensen (oa de starter van dit topic) het allemaal vreselijk vinden maar uiteindelijk zelf NIET in de zo'n karakterbak als bijv een 240 Estate rijden ....
Vinden het allemaal 'jammer' maar de meesten zie je toch hun 'klassieker' steeds weer in ruilen voor een moderne Volvo.
waar zou dat mee te maken hebben? Kwestie van geld?
Zal best maar dan moet je niet kletsen over Volvo die zijn afkomst als het ware verlogend en weet ik wat allemaal.
Als je een echte Volvo fan bent en je een die hard 'koelkast' design een warm hart toe draagt dan kan je tot in lengte van dagen in die klassiekers rijden, of je nu voldoende in de knip hebt of niet.
Dat ben ik met je eens, maar ik ben dergelijke echte liefhebbers nog niet zo vaak tegen gekomen!
Je ziet toch vaker -denk ik- dat de auto als statussymbool dient. Dus hoe meer in de knip hoe duurder of groter de auto.
Maar ik geloof dat ik nu een beetje afdwaal van waar het topic mee begon.
Ik ken wel een paar mensen en dat zijn notabene artsen. Deze jongens blijven rondkachelen in een 960, 850 of een 740 omdat ze van dát design houden én Volvogek zijn.
Natuurlijk hebben deze mannen euri's genoeg om een spiksplinternieuwe Volvo te kopen, maar dat doen ze niet. Ze proberen een zo goed mogelijk ouder model op de kop te tikken.
Dat vind ik klasse. Gaan voor wat je aanstaat en níet meeklappen met de meute omdat er weer een nieuw model uit is.
Hans
Is een mooi voorbeeld, Hans. Maar je hebt natuurlijk heel veel 'soorten' artsen (zowel in kwantiteit als in de verschillende beroepsgroepen).
De artsen die ik ken (specialisten, chirurgen huisartsen etc.) rijden de auto die bij hun (aan de persoon gekoppelde) uitstraling en gedrag passen en dat zijn dan geen 850 estates of V70 classics......
Het heeft dan ook voornamelijk te maken met het karakter van de persoon te maken, mijns inziens.
René
p.s. Is het overigens niet zo dat je het stereotype-beeld dat er leeft, hiermee bevestigd? Artsen rijden toch altijd in oude volvo's! ;)
Citaat van: johan283 op 26-09-2008 21:10:52
design van de 850 is mooi. Maar de gebruikte materialen voor het interieur waardeloos. In ieder geval van mindere kwaliteit dan b.v. de bekende duitse merken. Dat gerammel en gepiep das toch niks. Daarom wordt mijn volgende auto een Audi RS4 of RS6, wel nog ff doorsparen :))
Elke auto heeft zijn gebrek. Wat te denken van de ruimte achterin, of de prijs...
Citaat van: rené97v70 op 27-09-2008 11:56:17
p.s. Is het overigens niet zo dat je het stereotype-beeld dat er leeft, hiermee bevestigd? Artsen rijden toch altijd in oude volvo's! ;)
Mijn huisarts (64 jaar oud) rijdt hierin rond:
(http://www.autoweek.nl/images/800/e/e68b6c465594166315cda7be25a5c01e.jpg)
Trekt sneller op dan menige T-5(R) :eusa_shifty:
Maar zelfs na 10 jaar zien die dingen er nog steeds niet uit en blijft de algehele bouw kwaliteit ver achter :eusa_hand:
Op de AWD na dan :eusa_shhh:
Ja, eerlijk is eerlijk Subaru heeft een prima AWD systeem dat doorgaans niet kapot gaat bij normaal gebruik.
1 van de duidelijk sterke punten van Subaru !
Citaat van: rené97v70 op 27-09-2008 11:56:17
Citaat van: Hans Duiven op 26-09-2008 20:52:39
Citaat van: rené97v70 op 26-09-2008 19:55:06
Citaat van: Turbo-Geek op 26-09-2008 19:46:10
Citaat van: rené97v70 op 26-09-2008 19:41:51
Citaat van: Turbo-Geek op 26-09-2008 19:35:30
Het grappige is dat sommige mensen (oa de starter van dit topic) het allemaal vreselijk vinden maar uiteindelijk zelf NIET in de zo'n karakterbak als bijv een 240 Estate rijden ....
Vinden het allemaal 'jammer' maar de meesten zie je toch hun 'klassieker' steeds weer in ruilen voor een moderne Volvo.
waar zou dat mee te maken hebben? Kwestie van geld?
Zal best maar dan moet je niet kletsen over Volvo die zijn afkomst als het ware verlogend en weet ik wat allemaal.
Als je een echte Volvo fan bent en je een die hard 'koelkast' design een warm hart toe draagt dan kan je tot in lengte van dagen in die klassiekers rijden, of je nu voldoende in de knip hebt of niet.
Dat ben ik met je eens, maar ik ben dergelijke echte liefhebbers nog niet zo vaak tegen gekomen!
Je ziet toch vaker -denk ik- dat de auto als statussymbool dient. Dus hoe meer in de knip hoe duurder of groter de auto.
Maar ik geloof dat ik nu een beetje afdwaal van waar het topic mee begon.
Ik ken wel een paar mensen en dat zijn notabene artsen. Deze jongens blijven rondkachelen in een 960, 850 of een 740 omdat ze van dát design houden én Volvogek zijn.
Natuurlijk hebben deze mannen euri's genoeg om een spiksplinternieuwe Volvo te kopen, maar dat doen ze niet. Ze proberen een zo goed mogelijk ouder model op de kop te tikken.
Dat vind ik klasse. Gaan voor wat je aanstaat en níet meeklappen met de meute omdat er weer een nieuw model uit is.
Hans
Is een mooi voorbeeld, Hans. Maar je hebt natuurlijk heel veel 'soorten' artsen (zowel in kwantiteit als in de verschillende beroepsgroepen).
De artsen die ik ken (specialisten, chirurgen huisartsen etc.) rijden de auto die bij hun (aan de persoon gekoppelde) uitstraling en gedrag passen en dat zijn dan geen 850 estates of V70 classics......
Het heeft dan ook voornamelijk te maken met het karakter van de persoon te maken, mijns inziens.
René
p.s. Is het overigens niet zo dat je het stereotype-beeld dat er leeft, hiermee bevestigd? Artsen rijden toch altijd in oude volvo's! ;)
Het voorbeeld van artsen/specialisten was voornamelijk bedoeld om aan te geven dat je genoeg geld kan hebben maar toch kiest voor een ouder model auto die je leuk vind.
Toevallig parkeren deze heren hun auto bij onze ambupost aan het ziekenhuis en nam ik dat als voorbeeld.
Goed weekend,
Hans
Bas is niet erg consequent. Vriendelijker gesteld: Bas is niet vastgeroest in zijn oorspronkelijke mening: klik (http://www.autoweek.nl/weblog.php?id=1194&cache=no)