Gisterenavond bij Ludo langsgeweest, ff bijpraten en een foldertje uithalen.
Thuisgekomen en wagen geparkeerd. Niets aan de hand.
Deze morgen stap ik in, hangt er een muffe vieze geur in de wagen. Gestart, airco/ecc gaat aan (die staat ALTIJD op) en hup geur is verdwenen.
Rustig naar de plaats van bestemming gereden, 't was druk dus niet boven de 4000 toeren geweest.
Op de middag moest ik weer ergens zijn, een paar open binnewegen ipv autostrade genomen zodat ik eens kon doortrekken ... net na het doortrekken HUP weer zo'n muffe, vieze geur.
Op de terugweg bijna heel de weg van punt van vertrek tot thuis open echt niemand te bespeuren dus ff van de situatie gebruik gemaakt ;)
Lekker op het gas, rustig door de bochten , hup weer pedaal naar onder. en ALWEER zo'n muffe geur in de wagen ... kon geen toeval meer zijn dus paar keer geprobeert ... Kickdown/ van gas af = muffe vieze geur.
Dus maar besloten om de rest van de rit rustig af te leggen.
Dan ben ik bijna thuis (1,5km of zo) en moest ik een traktor voorbij (reed maar 30 of zo) Die stak ik wel wat sportiever voorbij als misschien dadelijk nodig was ;) maar toch.
Een paar honderd meter verder PFFFFFFF een vieze witte rook die door de blaasmonden naarbinnen gespoten komt, en stinken alsof iets is dood gegaan :(
DIRECT aan de kant, blaasmonden af gezet (airco uit, recirculatie op en blazer op 0)
Motorkap opengezwierd en niets gezien of extra geroken of zo.
Maar ik hoorde wel een soort van tikken met een interval van 0,5 of 1 seconden per tik. (motor draaide stationair)
Effe gewacht en nog altijd niets te zien. Geen lampjes aan, geen hoge watertemp of zo, niets te merken.
Maar heel rustig dat klein Kilometertje naar huis gereden ZONDER AIRCO en de wagen hier stil gezet. Blazer ging aan om ff na te koelen (allemaal normaal).
Dan maar ff naar de dealer gebelt (moet morgen toch naar daar om mijn bumperboogje te halen) en mijn "ervaring" meegedeelt
Volgens die aan de telefoon was het condensatie of ziets in/op de airco en compressor waarschijnlijk bevroren (tja weet niet heel de uitleg meer, was niet men rustige normale zelve na die ervaring)
Gewoon nu mooi laten afkoelen en dan zou dat straks weg moeten zijn?
Dus nu net ff een inspectie van het motorblok gedaan en niks te zien van condens of wat dan ook maarja.
Wat ik wel zag is dat mijn luchtinlaat bij de filterbox mooi los er voor hing. LEUK :(
Die slang wat de "trechter" vanvoor met de luchtfilterbehuizing verbindt hing er gewoon voor, ongeveer een halve cm lager maar drukte gelukkig toch nog tegen de luchtfilter inlaat zodat er blijkbaar nog voldoende lucht in kwam.
Heb die er maar terug op geduwt. Maar die zit daar blijkbaar altijd zo maar los op?? ik zie toch geen spanring of zo.
Denk dat het DRINGEND tijd wordt voor zo'n BMC airbox want dat zijn toch geen leuke dingen als dat zomaar loskomt :(
Voila mijne nood eens geklaagd zie ;)
4 vraagjes:
- Klopt die uitleg van die aan de telefoon over de witte rook?
- Mag ik daar zo nog mee rijden, moest het iets anders zijn?
- Zit die slang op de luchtfilter altijd zomaar der over geduwt?
- Zou dat iets met de witte rook te maken hebben? veronderstel van niet maar ben nu toch erover bezig ;)
Hoi,
Je hoort wel eens dat je de airco uit moet zetten als je bijna op de plaats van bestemming bent zodat deze kan opdrogen of zoiets.
Heeft dat er misschien ook mee te maken of is dat volslagen onzin.
Groeten,
Paul
Het stinken van de airco kan komen omdat de verdamper altijd nat wordt weggezet. Omdat de verdamper in een kleine afgesloten ruimte zit zal deze niet meer drogen nadat de auto is afgezet. Dit gaat na verloop van tijd rotten, met het genoemde resultaat als gevolg. Je kunt dit voorkomen door de airco een paar minuten voor afzetten van de auto uit te zetten.
De "rook" uit de ventilatie kanalen is condenserende lucht doordat de lucht zover wordt afgekoeld dat er dampvorming ontstaat. Niets om je ongerust over te maken. Alleen een teken dat de airco erg goed koelt, in combinatie met veel vocht in de lucht . Het kan inderdaad ook wijzen op een te goed koelend systeem, met als gevolg dat je systeem bevriest. Dat is niet goed. De lagedruk schakelaar kan defect zijn.
Er zit een gootje om het copndenswater af te voeren, dit gootje zal wel verstopt zijn en dan krijg je algvorming en dat stinkt inderdaad erg! De dealer heeft daar speciaal spul voor. Het heeft in ieder geval niks met de motor te maken, dus lekker doorgassen. Bij kick-down schakelt de airco overigens steeds even uit en dan komt ook die stank weer naar boven omdat de condensor dan alweer begint te druppelen op de algen in het gootje....
Ed alvast bedankt voor de nuttige info, toch een beetje geruststellend ;)
Hoe krijg ik die verdamper dan "droog"? een tijdje zonder airco rijden?
Ik heb wel wat ervaring met R134a gas (om pc's extra te koelen :frosty: ) En TE goed koelen van compressor wijst meestal op een gas tekort. :(
Misschien toch maar eens vragen om bij te vullen??
Wagen is toch al 4 jaar oud en 63000km en denk dat dit nog nooit gebeurd is.
Het is omdat ik morgen toch naar de dealer moet, en alle nuttige info is welkom, kan ik er ineens achter vragen als ik daar ben.
Ah ok, merci marc ik zal eens achter zo'n productje horen morgen.
BTW over die luchtfilterslang (2de deel van't verhaal)... zit die altijd zo los daar op geduwt? zonder spanring of wat dan ook?
dat van die slang/buis.. hoort dat niet zo omdat je op gas rijdt?? ik heb volgens miij Ludo daar wel eens over gehoord...
Nja denk toch dat er iets mis is :(
Net testritje gemaakt ... wagen heeft 3 uur stilgestaan, en die luchtslang terug op de filter zorgt ervoor dat hem terug soepeler schakelt bij vollast (eerst effe miliseconde inhouden maar vonden het probleem niet dadelijk)
20 tal km gereden zonder airco op ... stationair zit er toch een rammel in het motorcompartiment :(
Op plaats van aankomst kap nog eens opengetrokken, nog altijd rammel.
Op de terugweg laatste 5km ff de airco terug aan (stonk weer wat, wel minder precies) 4 tal km's rustig gereden. 1 km voor aankomst airco afgezet.
Thuis gekomen motorkap opengezet ... nog steeds ritmische rammel. Toen bedacht ik dat ik eigenlijk nog nooit de motor beluistert had zonder de airco opstaan, kon er misschien iets mee te maken hebben. Dus Airco opgezet (ik stond stationair) direct weer witte rook uit de ventilatieroosters.
IS toch wel HEEEEEL erg rap bevroren dan !
Morgenvroeg naar de dealer (wel geen afspraak daarvoor maarja) Ik heb toch nog garantie ! zoeken ze maar eerst de reden van de rammel dan de airco in orde zetten.
De airco verdamper kan ook behandeld worden met een coating. Als je dit laat doen ben je van die muffe "betonlucht" af.
Kost geloof ik ongeveer 80 euro.
Ramon ;D
Citaat van: Ramon op 31-07-2003 21:53:54
De airco verdamper kan ook behandeld worden met een coating. Als je dit laat doen ben je van die muffe "betonlucht" af.
Kost geloof ik ongeveer 80 euro.
Ramon ;D
Bij de dealer of ergens anders laten doen?