Als alles goed gaat mag ik begin volgend jaar op stage. Nu hebben wij met school de mogelijkheid om in het buitenland te gaan studeren/stage lopen. Ik zie het helemaal zitten om mijn stage te gaan doen in de US of Canada. Dit houdt in dat ik gedurende 5 maanden daar verblijf. Daarna moet ik nog even terugkomen voor m'n diploma en dan wil ik eventueel weer tijdelijk terug gaan, als ik een greencard kan krijgen tenminste.
Ik heb ondertussen weer wat creatiefs zitten bedenken maar ik weet absoluut niet of het mogelijk:
Stel ik koop in amerika wat auto's, ze zijn daar veel goedkoper in aanschaf (en dan doel ik vooral op de wat oudere volvo's :eusa_drool: ), ik laat de auto's iets meer als een jaar op mijn naam staan en verhuis weer vanuit de states naar europa (België), bij mijn weten valt dit onder het speciale geval verhuizing en hoeft men dus geen import te betalen. Dit kan veel geld schelen naar mijn idee...
Als dit allemaal een beetje klopt ( ???) kan ik dus voor mezelf en anderen leuke harde auto's uit bv Californië voor een leuke prijs naar het europese vaste land halen. Ook onderdelen kunnen dan eventueel goedkoop opgestuurd worden.
Nu is mijn vraag: klopt dit verhaal een beetje of is dit gewoon onmogelijk of ondoenbaar?
Heeft iemand misschien andere ideëen om zo wat leuke dingen te laten overkomen of andere creatieve suggesties?
Mvg Sander :eusa_think:
Volgens mij blijf je als afzender verantwoordelijk voor het aangeven van wat je verstuurd.
De waarde van het product bedoel ik dan.
En dat bovenste zou ik gewoon de Belastingdienst/Douane voor bellen.
Maar je mag mij best een Nikon D300 opsturen, als gift, hoor!
Scheelt dan maar, omgerekend, 600 euro, als je het op jouw manier doet.
;D
Je mag bij verhuizing 1 auto belasting en BPM vrij meenemen. De rest betaal je het volle pond voor.
Gr.
EDIT: Ow ja, de auto moet NA het invoeren ook nog eens een half jaar op je naam blijven. Kan de auto dus niet meteen verkopen!
en kijk dan ook goed wat voor oude auto je meeneemt. Ze zijn niet allemaal goedkoper hoor.... Zeker met OUDE auto's kom je nog wel eens wat beren tegen tijdens het keuren in Europa...
En houd er rekening mee dat als Amerikanen een auto restaureren, dit voornamelijk gebeurt door er (letterlijk) grote hoeveelheden plamuur tegenaan te gooien. In NL zal dat een negatief effect op de waarde van zo'n auto hebben.
KIjk eens naar de transportkosten, versus de invoer kosten.
Voor een hele dikke S70 T5 uit Duitsland betaalde ik slechts 1200 euro aan douane kosten
The trouble and cost are barely worth it. The cars might be cheaper than here but it really depends on what you're going for plus euro cars in us spec aren't always ideal for buyers in europe. Sure you can get a v8 mustang for possibly 15k, but then trust me, you're buying a heap of crap. Maybe try looking on carmax.com or craigslist.org, even ebay.
As already mentioned the car must have been under your name for a specified amount of time to avoid certain taxes, last I checked it was a year and not 6 months.
And as for a greencard, um, unless you have direct family or get married or invest something like 100 grand in a US company, there's slim to no chance of that happening in this day and age.
Citaat van: Teddy81 op 06-03-2008 10:55:54
EDIT: Ow ja, de auto moet NA het invoeren ook nog eens een half jaar op je naam blijven. Kan de auto dus niet meteen verkopen!
Volgens mij is het zelfs een jaar ! ::)
Da's balen als ik dat allemaal zo lees. Het moet wel een hele interresante auto zijn om hem dan naar hier te krijgen. Ik weet dat m'n 262C toendertijd samen met 2 andere 262C's in een container naar hier gehaald is kosten volgens vrachtbrief 1600€.
Ga nu even uitzoeken hoe het zit met onderdelen: gewoon een container volladen met onderdelen...
en als dat ook niet interresant blijkt dan wil ik die Nikon D300 wel even opsturen als "gift" :eusa_whistle:
:eusa_clap:
Citaat van: T5turbo op 06-03-2008 18:52:27
Citaat van: Teddy81 op 06-03-2008 10:55:54
EDIT: Ow ja, de auto moet NA het invoeren ook nog eens een half jaar op je naam blijven. Kan de auto dus niet meteen verkopen!
Volgens mij is het zelfs een jaar ! ::)
Dat zou kunnen, toen wij 9 jaar geleden terug naar NL kwamen was het 6 mnd. Verbaast me niets dat ze dat verlengd hebben.
Hahaha ik denk eerder andersom.
Toen ik in Seedorf zat had men het daar ook over, maar dat is inmiddels bijna 25 jaar geleden.
Citaat van: Marc O. op 06-03-2008 11:54:13
En houd er rekening mee dat als Amerikanen een auto restaureren, dit voornamelijk gebeurt door er (letterlijk) grote hoeveelheden plamuur tegenaan te gooien. In NL zal dat een negatief effect op de waarde van zo'n auto hebben.
Stimmt.. hier een voorbeeld :
Amerikaans Plamuurmes ;D
(http://www.arbovriendelijkehulpmiddelen.nl/images/hulpmiddelen/pleisterspaan-ergonomische.jpg)
Citaat van: Simplicity op 06-03-2008 20:06:06
Da's balen als ik dat allemaal zo lees. Het moet wel een hele interresante auto zijn om hem dan naar hier te krijgen. Ik weet dat m'n 262C toendertijd samen met 2 andere 262C's in een container naar hier gehaald is kosten volgens vrachtbrief 1600€.
Ga nu even uitzoeken hoe het zit met onderdelen: gewoon een container volladen met onderdelen...
en als dat ook niet interresant blijkt dan wil ik die Nikon D300 wel even opsturen als "gift" :eusa_whistle:
I got quoted about 1000 dollars to bring my then Dodge SRT-4 to Holland in 2004 so there are cheaper deals on shipping depending of course where you are located in the US. I can't imagine it would be easy finding 242's in the US, more like near impossible!
I thought if you were going to bring any kind of car back from the US it would be some kind of early muscle car or such! Much easier to find an early camaro or firebird for a crazy low price so that the douane costs don't seem so bad after that.
Citaat van: Barry_C70 op 07-03-2008 14:43:43
I got quoted about 1000 dollars to bring my then Dodge SRT-4 to Holland in 2004
Da's een ongelooflijk lage prijs. Weet je zeker dat ze die auto niet eerst door een shredder zouden halen om hem wat "compacter" te maken? ;) Het shippen van een 20-voeter van de US naar Europa kost al een veelvoud van dat bedrag.
Citaat van: Marc O. op 07-03-2008 14:50:08
Citaat van: Barry_C70 op 07-03-2008 14:43:43
I got quoted about 1000 dollars to bring my then Dodge SRT-4 to Holland in 2004
Da's een ongelooflijk lage prijs. Weet je zeker dat ze die auto niet eerst door een shredder zouden halen om hem wat "compacter" te maken? ;) Het shippen van een 20-voeter van de US naar Europa kost al een veelvoud van dat bedrag.
It depends on the shipping company and on the method of shipping. Cars don't have to be shipped in a container, they can also do what they call RORO (Roll on roll off) where the car if just driven onto the ship and then off again later. Obviously this means the chance that the car gets a little scratched as stuff because it isn't closed off from the elements plus you're not allowed to have anything in the car and use it like a sort of container, but you get your car.
Het is douane technisch niet zo eenvoudig indien je met met een verhuisvrijstelling wilt werken. Je moet je normale verblijfplaats in Amerika hebben. De auto moet minimaal 6 maanden op jouw naam staan. De Douane kan ook vragen naar een bewijs van verzekering op jouw naam en evt. betaling evt. belastingen. Na invoer in de EU (wie gaat dat doen en denk aan de inklaringskosten) moet de auto nog minimaal 12 maanden op jouw naam staan. Uitlenen, verhuren etc. mag niet. Verder moet je aannemelijk maken dat je in Amerika inkomsten hebt. Dit om aan te tonen dat je je normale verblijfplaats in de USA hebt. Het kan zomaar zijn dat je bv 2 of 3 auto's er op na kunt houden. Het aantal is dus niet perse beperkt tot 1 auto.
Kort en goed, het lijkt interessant maar je bent je geld wel minimaal 1 1/2 jaar "kwijt" met alle risico's van dien.
Een auto goedkoop kopen in de USA en dan invoeren in EU kan natuurlijk altijd!!!
Sander kijk eens op de website .be
Daar zal je vast al het een en ander kunnen terugvinden, maar ik zou voor alle zekerheid ook een telefoneren met een douanekantoor, dan weet je nagenoeg alles. Ik heb dit ook toen ik een Capri uit Spanje en een V70 uit Duitsland heb gehaald. :eusa_shifty:
Je mag niet vergeten dat het invoeren naar België of Nederland gewoon een wereld van verschil is, zelfs al shet gebeurt binnen de E.U.
Invoeren van een Auto in België kost 10 eurocent. In Nederland heb je de BPM, en die kan wel effe lekker aantikken.
Succes met je keuze.
Scooby Doo, helaas is er weinig verschil om een auto met vrijstelling in te voeren in de EU.
Uiteraard is er in België geen Nederlandse BPM verschuldigd en zijn de invoer formaliteiten verschillend. De periode van 1 1/5 jaar blijft gewoon bestaan waarover je geld geparkeerd staat.
Been there, done that ...
Anno 1995 een Camaro met een RoRo deze kant op laten komen, destijds een 750 Usd en nog eens 250 Usd aan verzekering.
Ik kan me niet voorstellen dat dat bedrag inmiddels flink duurder is geworden.
Vergeet ook niet dat de auto bij het shipping bedrijf moet komen en als je hem dus vanuit bijv. de Midwest laat komen dan komen er nog flink wat pegels bij.
Als ik nog eens een US car zou kopen dan zou ik hem gewoon uit Duitsland halen, daar zitten nog genoeg US militairen die vaak hun auto niet mee terug nemen naar de States en hem dus verkopen.