Ik heb een mooi aanbod gekregen van 2e hands Sandtler 302mm schijven incl. blokken met 7mm. en grotere brackets.
Alleen, volgens de verkoper zijn de schijven 23.5mm en in zeer goede staat; maar een normale schijf dient bij 23mm vervangen te worden.
Zijn deze sandtler schijven dunner als normale volvo 280mm schijven? :eusa_shifty:
Nee, ze hebben gewoon nog 0,5 mm te gaan tot vervanging.
Hmm, dan gaat ik die dus mooi niet kopen; was wel goedkope aanbieding(alles voor 200euro).
brackets alleen al kosten +-90 euro, dus opzich is het niet duur :) je kan er nog wel eventje mee doorrijden en op je gemak naar andere schijven kijken. de brackets zijn overigens ook ruildeel dus als je deze zou kopen bij de dealer moet je de oude inleveren.
Citaat van: 850 T5 Freak op 14-03-2008 10:10:07
je kan er nog wel eventje mee doorrijden
:eusa_wall:
1x een echte noodstop en die staan zo krom als maar kan zijn.
hoezo gelijk krom? :eusa_think: ik zie dagelijks remschijven in de werkplaats die onder de minimale maat zitten en waar men niet over klaagt :P maar goed met eventje doorrijden bedoel ik geen maanden natuurlijk he ;D
Citaat van: 850 T5 Freak op 14-03-2008 12:42:28
hoezo gelijk krom? :eusa_think:
ja, gelijk krom... als je ze écht nodig hebt, omdat ze zo dun zijn.
waarom plaatst iemand 302 schijven?.
toch omdat je 'beter' wil remmen.
dan is een actie om schijven die 0.5mm dikker zijn dan de minimale waarde, een domme actie.
versleten = versleten, kun je draaien en keren hoe je wil.
als je ze wil plaatsen voor de schijn, toe maar...
;)
Nuja, mn andere schijven zijn nog niet op, maar ik wil 302mm icm. sportremblokken en stalen remleidingen; standaard remmen vind ik maar niks.
Standaard 302 schijven zijn in aftermarket vaak zelfs goedkoper dan de 280 mm.
302 volvo schijven met sport blokken en stalen remleidingen voldoen prima.
Ik zit een beetje in dubio; de autopartsonline schijven zijn goedkoop en redelijk goed, maar ik had bij sandtler.de hele mooie schijven gezien die dus ook 2ehands aan mij aangeboden werden. Die zou ik stiekem ook wel willen, mede omdat ze gegroefd zijn en dus betere remvertraging zou opleveren, toch?
Het zijn deze: http://www.sandtler.de/katalogangebote/bremsscheiben/scheiben_sandtler/einleitung/bilder/typ_gt_gross.jpg
Sandtler is op het algemeen een (duitse) firma die niet duur is met zijn remmerij spullen. :angel:
Gewoon proberen samen met een set ferrodo blokken, die ze ook goedkoop leveren, en gaan. :eusa_whistle:
Leveren gaat bdw niet zo vlot, mijn spullen duurde 2 wkn voordat ik ze in huis had iig ::)
Citaat van: nickk. op 16-03-2008 13:23:31
Ik zit een beetje in dubio; de autopartsonline schijven zijn goedkoop en redelijk goed, maar ik had bij sandtler.de hele mooie schijven gezien die dus ook 2ehands aan mij aangeboden werden. Die zou ik stiekem ook wel willen, mede omdat ze gegroefd zijn en dus betere remvertraging zou opleveren, toch?
Het zijn deze: http://www.sandtler.de/katalogangebote/bremsscheiben/scheiben_sandtler/einleitung/bilder/typ_gt_gross.jpg
Voor de groeven hoef je het niet te doen. Theoretisch zou het vuil en nattigheid sneller weg kunnen, maar dat is dan ook het enige verschil. In de praktijk zul je dat niet merken. Het ziet er wel ruiger uit natuurlijk!
Die Sandtler schijven zijn hetzelfde als de CTF schijven, heb ze zelf ook gehad op mijn Golf G60...
Citaat van: Turbobiker op 16-03-2008 13:55:58
Citaat van: nickk. op 16-03-2008 13:23:31
Ik zit een beetje in dubio; de autopartsonline schijven zijn goedkoop en redelijk goed, maar ik had bij sandtler.de hele mooie schijven gezien die dus ook 2ehands aan mij aangeboden werden. Die zou ik stiekem ook wel willen, mede omdat ze gegroefd zijn en dus betere remvertraging zou opleveren, toch?
Het zijn deze: http://www.sandtler.de/katalogangebote/bremsscheiben/scheiben_sandtler/einleitung/bilder/typ_gt_gross.jpg
Voor de groeven hoef je het niet te doen. Theoretisch zou het vuil en nattigheid sneller weg kunnen, maar dat is dan ook het enige verschil. In de praktijk zul je dat niet merken. Het ziet er wel ruiger uit natuurlijk!
Sterker nog:
Waar een groef zit, zit geen frictieoppervlak.
Dus vertraging zal fractioneel minder zijn. Maar dan ook wel weer zo fractioneel dat je er niet heel veel van zak merken.
Voert eventuele gassen en troep en nattigheid wel af, dus je zal een voordeel hebben als de boel echt heet wordt of je door modderbanen rijdt.
Citaat van: Misha op 16-03-2008 14:59:53
Sterker nog:
Waar een groef zit, zit geen frictieoppervlak.
Dus vertraging zal fractioneel minder zijn. Maar dan ook wel weer zo fractioneel dat je er niet heel veel van zak merken.
Voert eventuele gassen en troep en nattigheid wel af, dus je zal een voordeel hebben als de boel echt heet wordt of je door modderbanen rijdt.
Hmm, zo had ik het nog niet eens bekeken joh ;D Dacht dat het een grotere remvertraging op zou leveren, niet dus. Maar, het ziet er alsnog bruut uit;D
De schijven zijn 200euro p/stuk, combi met stalen remleidingen en Ferrodo blokjes zal wel rond de 650 euro zitten ofzo, heel eventjes sparen.
Citaat van: nickk. op 16-03-2008 16:27:57
De schijven zijn 200euro p/stuk
Bij ET 188 euro p/stuk
Die man die jij bedoelt staat op marktplaats en vraag 200,- euro voor een versleten set... voor 100,- euro nieuwe brackets en 100,- euro een aftermarket geperforeerde set remt waarschijnlijk goed en is nieuw....
Vind het niet echt goedkoop en hij wil niks aan de vraagprijs doen (zakken), erg onsympatiek in mijn ogen.
Succes met de remmen.
Citaat van: Manga op 16-03-2008 16:53:55
Die man die jij bedoelt staat op marktplaats en vraag 200,- euro voor een versleten set... voor 100,- euro nieuwe brackets en 100,- euro een aftermarket geperforeerde set remt waarschijnlijk goed en is nieuw....
Vind het niet echt goedkoop en hij wil niks aan de vraagprijs doen (zakken), erg onsympatiek in mijn ogen.
Juist, dat is die advertentie. Dat ga ik ook absoluut niet doen, zit nog 0,5mm op totdat het opnieuw vervangen kan worden.
Succes met de remmen.
Citaat van: Ludo op 14-03-2008 17:45:21
Citaat van: 850 T5 Freak op 14-03-2008 12:42:28
hoezo gelijk krom? :eusa_think:
ja, gelijk krom... als je ze écht nodig hebt, omdat ze zo dun zijn.
Met mijn vorige schijven die al onder die 23mm zaten heb ik vol (echt maximaal) geremd van 210 tot +- 110km/u ... (flitser) en die gaven geen krimp, ze zagen alleen een paar dagen paars.
Als je daarna natuurlijk met de voet op de rem gaat stilstaan, of er een emmer water over giet, ja dan zijn ze krom.
Citaat van: BenC70ES op 16-03-2008 17:07:19
Citaat van: Ludo op 14-03-2008 17:45:21
Citaat van: 850 T5 Freak op 14-03-2008 12:42:28
hoezo gelijk krom? :eusa_think:
ja, gelijk krom... als je ze écht nodig hebt, omdat ze zo dun zijn.
Met mijn vorige schijven die al onder die 23mm zaten heb ik vol (echt maximaal) geremd van 210 tot +- 110km/u ... (flitser) en die gaven geen krimp, ze zagen alleen een paar dagen paars.
Als je daarna natuurlijk met de voet op de rem gaat stilstaan, of er een emmer water over giet, ja dan zijn ze krom.
Valt inderdaad wel mee, bij dagelijks gebruik
Ik heb een halfjaar met onder de 23mm gereden, geen probleem ook niet bij een keer hard remmen. Geen onbalans, niet krom, geen trillingen.