Beste medeforummers,
Ik heb een probleem waar ik zo langzamerhand een beetje gek van word ???
Al sinds een paar maanden heb ik last van een motor die bij stationair niet echt lekker rond loopt, om de paar seconde voel je een schok door de auto die je soms ook in het toerental terug ziet (van 850 rpm naar 825 rpm en langzaam weer terug) Dit hoor je ook als een plof in de uitlaat, alsof er even geen ontsteking was.
Met rijden merk je hier minder van, maar met koude motor voel je de wagen soms even inhouden om vervolgens weer normaal door te trekken.
Wat is er vervangen?
Ik heb alles aan de ontsteking al vervangen, bougies, rotor en verdeler, bougiekabels en bobine met voorontsteking. Alle onderdelen zijn nieuw en origineel volvo.
Na het vervangen van deze onderdelen lijkt het probleem niet veel minder te zijn geworden.
Alle vacuum aansluitingen heb ik gecontroleerd en zijn ook geen lekkages rond het inlaat spruitstuk.
Wat valt op?
De bobine tikt en in het donker zijn duidelijk vonken te zien vanuit de plastic behuizing naar het metaal. Daar had de oude bobine al last van dus daarom heb ik deze vervangen, maar de nieuwe heeft er net zoveel last van en naar mijn idee zelfs meer. Nu las ik iemand in een ander topic die de bobine in de epoxy hars heeft gezet en daarmee een soortgelijk probleem heeft opgelost.
Nu is mijn vraag is er nog iets wat ik over het hoofd zie en waar ik eerst naar moet kijken? Of is de epoxy hars (of een ander middel) een goede oplossing de vonken van de bobine de goede kant op te sturen?
Het gaat om een 2.5 10 v met inmiddels 266 dk ervaring. De wagen start altijd zonder problemen.
Ik hoop dat iemand een idee heeft, het lijkt maar een klein probleem maar het begint me flink te irriteren :eusa_wall:
Ik heb iets vergelijkbaars met mijn 2.5 20v. Ook nieuwe bougiekabels. Bobine heb ik niet naar gekeken.
Bij mij stottert-ie rond de 950-1000 RPM. Hij rijdt er niet minder om, maar echt fijn klinkt het niet...
http://www.volvo850forum.nl/index.php?topic=17942.0
Gr ???
Citaat van: thuur op 14-03-2008 23:04:26
http://www.volvo850forum.nl/index.php?topic=17942.0
Gr ???
Ben ik vergeten er bij te zetten maar de stationair klep en gasklep zijn schoongemaakt met remmenreiniger en vervolgens de stationair klep voorzien van wat wd40. Met de stationair klep (electronisch) afgekoppeld blijft het probleem met de misfires.
Citaat van: MaxieS70 op 14-03-2008 23:44:05
Citaat van: thuur op 14-03-2008 23:04:26
http://www.volvo850forum.nl/index.php?topic=17942.0
Ben ik vergeten er bij te zetten maar de stationair klep en gasklep zijn schoongemaakt met remmenreiniger en vervolgens de stationair klep voorzien van wat wd40. Met de stationair klep (electronisch) afgekoppeld blijft het probleem met de misfires.
Ok, kunnen we dat ook uitsluiten ;)
Heb je al een flesje injectorreiniger geprobeerd? Maakt dat verschil?
Drukregelaar al gecontroleerd?
Gr 8)
Lambdasonde eens checken mischien?
Drukregelaar is goed, komt geen druppel uit, injectorreiniger was de volgende stap, morgen maar eens een flesje aanschaffen en erin kieperen.
Hoe zit het eigenlijk bij jullie bobines? Slaan die ook door maar dan zonder dat de motor daar last van heeft?
Citaat van: MaxieS70 op 15-03-2008 00:21:14
Drukregelaar is goed, komt geen druppel uit, injectorreiniger was de volgende stap, morgen maar eens een flesje aanschaffen en erin kieperen.
Hoe zit het eigenlijk bij jullie bobines? Slaan die ook door maar dan zonder dat de motor daar last van heeft?
Als de bobine doorslag heeft heb je er gegarandeerd last van.
Je mag absoluut geen vonken zien.
Ik moet wel zeggen dat ik dit probleem te veel vaak zie terugkomen op dit forum.
Ik ga er van uit dat de boel mooi schoon is zonder aanslag en zo.
Heb zelf een nieuwe originele Bosch en geen problemen en geen vonken. Maar ik zie zo vaak meldingen over het tegendeel.
Deels kan ik me niet voorstellen dat Bosch op zo een grote schaal rottigheid maakt, aan de andere kant helpen dogma's ook niet.
Begin het vermoeden te krijgen dat er misschien een slechte serie bobines is, of een slechte fabriek in het land x.
Ik moet wel zeggen dat de originele bobines niet een toppertje zijn qua afwerking en technisch design.
Net mijn bobine vervangen, maar zou de volgende keer een MSD blaster nemen.
Ben nieuwsgierig.
Succes! Yits.
Kleine update:
Vandaag injectiereiniger in de tank gedaan en een massa aansluiting die er niet echt fris meer uit zag onder handen genomen. Tot nu toe nog weinig effect. Bobine slaat nog vrolijk door. Aanstaande dinsdag heb ik een afspraak staan bij dennis850estate, ik denk dat ik hem er maar eens naar laat kijken. Als hij er niet uitkomt is er geen andere uitweg... de dealer :eusa_shifty:
Doorslaan mag inderdaad niet; maar tikken doen ze evenwel wel vaker zonder dat ze beroerd lopen. Dit lijkt dan ergens intern te zitten, je ziet geen vonken in het donker en ook inspuiten met water doet dan niets.
Ik heb een keer een foto gezien van een recente Bosch-bobine; die leek een soort verbeterde constructie te hebben.
Kun je niet een keer wisselen van bobine ? is 5 minuten werk, niet destructief én je bent direkt op de hoogte.
Als je hier in de buurt zou wonen mocht je het zo proberen van me.
De blaster heeft iig een betere constructie, voor de rest geloof ik niet zo in de extra vonk en al dat gedoe.
Als er iemand bereid is om zijn bobine even uit te wisselen met de mijne dan houd ik mij aanbevolen. Ik heb zelf echt het vermoeden dat het probleem daar in zit omdat ik zowel bij de nieuwe als de oude bobine hetzelfde probleem heb en bij beide de vonken in het donker goed te zien zijn.
Ik ga morgen eerst maar eens bellen met de garage, want 160 euro voor een nieuwe bobine die doorslaat lijkt me niet normaal? Is er nog kans dat ik de nieuwe terug kan brengen of is het een typisch gevalletje garantie tot aan de deur?
Citaat van: MaxieS70 op 16-03-2008 19:03:51
Als er iemand bereid is om zijn bobine even uit te wisselen met de mijne dan houd ik mij aanbevolen. Ik heb zelf echt het vermoeden dat het probleem daar in zit omdat ik zowel bij de nieuwe als de oude bobine hetzelfde probleem heb en bij beide de vonken in het donker goed te zien zijn.
Ik ga morgen eerst maar eens bellen met de garage, want 160 euro voor een nieuwe bobine die doorslaat lijkt me niet normaal? Is er nog kans dat ik de nieuwe terug kan brengen of is het een typisch gevalletje garantie tot aan de deur?
Nou ja, ik ben bereid om even te wisselen hoor, geen probleem. Ik woon in de Betuwe, jij als ik het goed kan herinneren in de buurt van Gilze ?
En 160 euro voor een doorslaande bobine zou niet normaal moeten zijn; maar het komt wel vaker voor. Ik zou zeker geld terug claimen, of een vervangende bobine die niet tikt.
En als je je geld toch terug krijgt, ga dan voor een MSD, die slaan IIG niet door.
Gr,
Misha
Vandaag terug geweest naar de garage, maar ze weigeren helaas te geloven dat het probleem van het doorslaan in de bobine zit. Er zou namelijk ergens in het ontstekings traject teveel weerstand zitten. Dat wil ik best geloven maar alles is al door origineel volvo materiaal vervangen :eusa_wall:
Geld terug is niet mogelijk (maar dat is ook wel logisch) maar om nou voor 160 euro met een mogelijk defecte bobine in mijn maag te zitten lijkt me niet de bedoeling.
As woensdag gaat de auto voor apk naar deze dealer en zullen ze er naar kijken.
:eusa_pray:
zal ik er dan maar eens naar kijken Max? ::) je bent zeker geholpen door dat lopend fossiel bij ons? ;D
Citaat van: 850 T5 Freak op 17-03-2008 19:26:49
zal ik er dan maar eens naar kijken Max? ::) je bent zeker geholpen door dat lopend fossiel bij ons? ;D
Hahaha goed geraden ;D Maar als jij er eens naar wil kijken heel graag. Woensdag staat de afspraak. De oude bobine is momenteel gemonteerd, de nieuwe ligt in de kofferbak.
Een Multivlaai voor de persoon die mijn probleem op weet te lossen! :eusa_angel:
Citaat van: MaxieS70 op 17-03-2008 19:54:19
Een Multivlaai voor de persoon die mijn probleem op weet te lossen! :eusa_angel:
Dan bemoei ik me er niet meer mee.
Gr :eusa_hand:
Citaat van: thuur op 17-03-2008 20:19:44
Citaat van: MaxieS70 op 17-03-2008 19:54:19
Een Multivlaai voor de persoon die mijn probleem op weet te lossen! :eusa_angel:
Dan bemoei ik me er niet meer mee.
Gr :eusa_hand:
Kan ik je misschien blij maken met iets anders :eusa_pray:
Citaat van: MaxieS70 op 17-03-2008 22:47:08
Citaat van: thuur op 17-03-2008 20:19:44
Citaat van: MaxieS70 op 17-03-2008 19:54:19
Een Multivlaai voor de persoon die mijn probleem op weet te lossen! :eusa_angel:
Dan bemoei ik me er niet meer mee.
Gr :eusa_hand:
Kan ik je misschien blij maken met iets anders :eusa_pray:
:eusa_shhh: Thuur is gek op Kaas .. :evil:
Mijn S70 liep koud stationair ook niet echt lekker na een stukkie rijden was het over.
alles vervangen hielp allemaal niets, ik heb er mee leren leven.
Vorige week is de ditributie vervangen en het probleem is weg, snap er
geen snars van.
Citaat van: MaxieS70 op 17-03-2008 22:47:08
Citaat van: thuur op 17-03-2008 20:19:44
Citaat van: MaxieS70 op 17-03-2008 19:54:19
Een Multivlaai voor de persoon die mijn probleem op weet te lossen! :eusa_angel:
Dan bemoei ik me er niet meer mee.
Gr :eusa_hand:
Kan ik je misschien blij maken met iets anders :eusa_pray:
Ik ben al blij met
geen multivlaai ;D
Je merkte echt helemaal geen verschil met een schone stationairregelaar?
Anders horen we morgen de bevindingen van Dennis wel..
Gr ;)
Helaas slecht nieuws. Dennis had de draagarmen nog niet binnen dus die heeft er nog niet naar kunnen kijken.
Morgen staat de afspraak voor de apk en wie weet kan 850 T5 freak er even aan sleutelen. Hopelijk lust Dave wel multivlaai ;)
@ Thuur
De eerste keer dat ik de stationair regelaar schoon heb gemaakt merkte ik een positief verschil. De laatste keer van de week veranderde helemaal niets.
Heb vandaag 300 km achter de rug dus alle injectie reiniger is er inmiddels doorheen gejaagd maar geen verschil merkbaar.
Heb in de file het probleem nog wel wat beter kunnen bestuderen, de motor draait netjes zon 850 toeren, je voelt dan wat geschok en geplop uit de uitlaat en ziet het toerental een heel klein beetje terugzakken (bijna niet zichtbaar) om vervolgens weer te herstellen en dit herhaalt zichzelf met een onregelmatig patroon.
Ik wacht het oordeel van de garage maar af....
Citaat van: MaxieS70 op 18-03-2008 19:57:06
Hopelijk lust Dave wel multivlaai ;)
;D
Citeer
@ Thuur
De eerste keer dat ik de stationair regelaar schoon heb gemaakt merkte ik een positief verschil. De laatste keer van de week veranderde helemaal niets.
Ik heb mijn regelaar destijds wel 3x moeten schoonmaken volgens de procedure voordat de toerenteller strak op 850 bleef hangen. Er is nog hoop en het kost bijna niets...
Gr ;)
Citaat van: thuur op 18-03-2008 23:09:26
Ik heb mijn regelaar destijds wel 3x moeten schoonmaken volgens de procedure voordat de toerenteller strak op 850 bleef hangen. Er is nog hoop en het kost bijna niets...
Gr ;)
Ik denk dat je best wel eens gelijk kunt hebben, de oude bobine die nu gemonteerd is heb ik ingespoten met hars en in het donker is er geen vonkje meer te zien. Het inhouden met koude motor is helemaal weg maar het stationair probleem blijft. Waarschijnlijk moet ik dat dus toch buiten de ontsteking gaan zoeken.
Mochten ze vandaag niets kunnen vinden dan ga ik hem maar eens een tijdje in de remmenreiniger laten zwemmen.
Nu even een dagje genieten van een V70 2.0T ocean race :eusa_dance: :eusa_clap: ;D
Geen idee of dit er mee te maken heeft maar afgelopen zaterdag heb ik m'n standaard luchtfilter vervangen door een K&N inlegfilter. Sindsdien heb ik een soortgelijk geluid hoewel ik dat niet echt op de toerenteller terug vind. Wel een onregelmatigere loop en een soort "plofjes". Is dat toeval of kan dat echt met het luchfilter te maken hebben ?
nou vandaag dat "hok" van Max op de brug gehad, althans mijn buurman, deze concludeerde dat er een verkeerd type bobine kabel op zat :eusa_naughty: 1tje die zeg maar de bobine ophield ::) deze is dus vervangen! en @ Max ik weet niet ofdat ze het door hebben gegeven maar je uitlaatspruitstuk begint te scheuren, was nog geen apk afkeur ;)
gr dave
loopt ie nou weer mooi?
als een zonnetje 8)
Citaat van: 850 T5 Freak op 19-03-2008 17:51:08
nou vandaag dat "hok" van Max op de brug gehad
Hok? :eusa_hand:
Maar ik ben blij dat hij weer goed loopt, beetje jammer dat estate services mij de verkeerde kabel meegeeft... toch 230 euro aan onderdelen onnodig vervangen.
Hulde en een multivlaai voor Bluekens ;D
Ow en wat gaat dat geintje van het spruitstuk nu weer kosten... ::)
Citaat van: MaxieS70 op 19-03-2008 18:29:44
Hulde en een multivlaai voor Bluekens ;D
Woehoe! :eusa_dance:
Citeer
Ow en wat gaat dat geintje van het spruitstuk nu weer kosten... ::)
Stuur eens een PB naar wepster (Wibo).
Gr ;)
Citaat van: thuur op 19-03-2008 20:47:55
Stuur eens een PB naar wepster (Wibo).
Gr ;)
Ga ik doen, bedankt voor de tip :D
hey Max bedankt voor de taart :eusa_dance: :eusa_dance: :eusa_dance: hij was erg lekker ;D ;D ;D
Haha graag gedaan ;D