Hi, jullie weten nog wel eens wat.
Iemand een idee hier waar ik voor een redelijk bedrag een Weber carburateur vandaan kan trekken ? bij voorkeur 2e hands..
Is voor de B20. dus ik denk aan een outlaw 36 of 38...
Gr,
Misha
Is dat een 38 DGES ?
Vehikel?
Citaat van: Johann op 20-03-2008 11:48:50
Is dat een 38 DGES ?
Ja, voor 99% zeker. Wordt naar verwezen als Weber Outlaw 38 of 36.
Wordt gebruikt als vervanger voor de oorspronkelijk dubbele SU's of dubbele Strombergs op de B20B.
Citaat van: Snellebaksteen op 20-03-2008 12:17:31
Vehikel?
Volvo 142S 1969, B20B
;D
Nee ik doel op de Vehikel oldtimerbeurs in de Veemarkthallen. 2 of 3 keer per jaar.
eBay (italie), soms Marktplaats, op volvolvo.nl komt er regelmatig eentje langs.
Gr 8)
BCCP Gramsbergen? Wel duur!
Citaat van: irian paul op 20-03-2008 13:56:30
BCCP Gramsbergen? Wel duur!
Da's net het probleem ja.
Nieuw voor 650 euro lukt het wel..
Maar da's de auto niet waard vind ik. Vandaar dus op zoek naar een goedkopere methode. Tweedehands of zo.
Ik heb ze al wel gezien voor 450 Dollar nieuw, maar dan komen er nog 2 spruitstukken bij en zit je toch zo weer aan een heel bedrag,
LINK (http://search.stores.ebay.nl/FAST-ROAD-CARS_38_W0QQfcdZ2QQfciZQ2d1QQfclZ4QQfromZR10QQfsnZFASTQ20ROADQ20CARSQQfsooZ1QQfsopZ3QQsaselZ21855701QQsofpZ0)
Is dit iets?
Carb. lijkt er wel erg op igg... Ik zal hem eens contacten.
Scandcar misschien:
http://volvoklassiekeronderdelen.nl/ (http://volvoklassiekeronderdelen.nl/)
Of Elferink
Of Nordicar
Alfa sloperijen opzoeken, vroeger zaten die op de gulia's gulietta's, GTV's, supertjes,
op de sunbeam TI, op de bmw 2002 TI, op de NSU TT, en nog veel meer.....
Dell Orto's moet ook gaan, maar die zijn moeilijker af te stellen
Wil je echt iets speciaals, dan neem je die met die verwisselbare venturi's, maar die zijn wat duurder... Heb ik gehad op mijn amazone met BDA blok....
Tjonge, Misha. Gewoon even Googlen: www.weber.com
Tssssssss.......... :eusa_snooty:
Citaat van: joebar op 20-03-2008 21:40:17
Alfa sloperijen opzoeken, vroeger zaten die op de gulia's gulietta's, GTV's, supertjes,
op de sunbeam TI, op de bmw 2002 TI, op de NSU TT, en nog veel meer.....
Dell Orto's moet ook gaan, maar die zijn moeilijker af te stellen
Wil je echt iets speciaals, dan neem je die met die verwisselbare venturi's, maar die zijn wat duurder... Heb ik gehad op mijn amazone met BDA blok....
Dat waren geen valstroom volgens mij maar vlakstroom. iig de 2002TI
Is voor mij alleen oom de oorspronkelijk 'pit' weer in het blok te krijgen. loopt nu wat erg braaf op benzine. Hoort 2 carb's te hebben en heeft nu 1 hele brave.
Bijkomend voordeel is dat er geen vacuum gasschuif inzit en een naald en sproeier die enorm slijten als je op LPG rijdt, zodat je ook hier een redelijk goed resultaat houdt na 500 km rijden.
wat voor carb hoort er eigenlijk op. ik heb hier nog 2,5x een stromberg 175 cd2 carbs liggen. komen van een volvo af als ik het goed heb. bij intresse even bp sturen. prijs is tientjes werk.
Citaat van: Misha op 20-03-2008 22:05:01
Citaat van: joebar op 20-03-2008 21:40:17
Alfa sloperijen opzoeken, vroeger zaten die op de gulia's gulietta's, GTV's, supertjes,
op de sunbeam TI, op de bmw 2002 TI, op de NSU TT, en nog veel meer.....
Dell Orto's moet ook gaan, maar die zijn moeilijker af te stellen
Wil je echt iets speciaals, dan neem je die met die verwisselbare venturi's, maar die zijn wat duurder... Heb ik gehad op mijn amazone met BDA blok....
Dat waren geen valstroom volgens mij maar vlakstroom. iig de 2002TI
Is voor mij alleen oom de oorspronkelijk 'pit' weer in het blok te krijgen. loopt nu wat erg braaf op benzine. Hoort 2 carb's te hebben en heeft nu 1 hele brave.
Bijkomend voordeel is dat er geen vacuum gasschuif inzit en een naald en sproeier die enorm slijten als je op LPG rijdt, zodat je ook hier een redelijk goed resultaat houdt na 500 km rijden.
Sorry wist niet dat je valstroom nodig had...
Simca 1100 ti had er 2 dubbele webers op zitten alfa sudjes volgens mij ook.....
voor wat betreft de de gasschuiven....
gaatje erboven boren, vacuum nippeltje indraaien, gasafsluiter op je vacuum aansluiten, en als je op gas rijdt, de gasscjuiven gewoon omhoog laten zuigen door het vacuum, .....
op gas heb je toch alleen de vlinderkleppen nodig, dus voorkom je dat de naalden in hun zittingen liggen te rammelen ...
Andere optie ( dat deed ik tenminste) de menbramen er gewoon uithalen en in je dashboardkastje leggen, maar dan moet je wel zorgen dat je ALTIJD op gas rijdt en altijd gas in je tank hebt, in geval van nood, 4 schroefjes los, en de gasschuiven met menbramen weer op hun plaats laten zakken
Citaat van: joebar op 21-03-2008 22:59:09
Citaat van: Misha op 20-03-2008 22:05:01
Citaat van: joebar op 20-03-2008 21:40:17
Alfa sloperijen opzoeken, vroeger zaten die op de gulia's gulietta's, GTV's, supertjes,
op de sunbeam TI, op de bmw 2002 TI, op de NSU TT, en nog veel meer.....
Dell Orto's moet ook gaan, maar die zijn moeilijker af te stellen
Wil je echt iets speciaals, dan neem je die met die verwisselbare venturi's, maar die zijn wat duurder... Heb ik gehad op mijn amazone met BDA blok....
Dat waren geen valstroom volgens mij maar vlakstroom. iig de 2002TI
Is voor mij alleen oom de oorspronkelijk 'pit' weer in het blok te krijgen. loopt nu wat erg braaf op benzine. Hoort 2 carb's te hebben en heeft nu 1 hele brave.
Bijkomend voordeel is dat er geen vacuum gasschuif inzit en een naald en sproeier die enorm slijten als je op LPG rijdt, zodat je ook hier een redelijk goed resultaat houdt na 500 km rijden.
Sorry wist niet dat je valstroom nodig had...
Simca 1100 ti had er 2 dubbele webers op zitten alfa sudjes volgens mij ook.....
voor wat betreft de de gasschuiven....
gaatje erboven boren, vacuum nippeltje indraaien, gasafsluiter op je vacuum aansluiten, en als je op gas rijdt, de gasscjuiven gewoon omhoog laten zuigen door het vacuum, .....
op gas heb je toch alleen de vlinderkleppen nodig, dus voorkom je dat de naalden in hun zittingen liggen te rammelen ...
Andere optie ( dat deed ik tenminste) de menbramen er gewoon uithalen en in je dashboardkastje leggen, maar dan moet je wel zorgen dat je ALTIJD op gas rijdt en altijd gas in je tank hebt, in geval van nood, 4 schroefjes los, en de gasschuiven met menbramen weer op hun plaats laten zakken
Klopt helemaal hoor, en wordt vaker zo gedaan.
Je kunt er ook voor kiezen om elke 5000 km een nieuwe sproeier en naald te plaatsen, is een halfuurtje werk en kost 15 euro.
Maar ik zoek juist zo'n Weber om én meer power op benzine te hebben én geen synchronisatieproblemen te hebben én om op LPG te kunnen rijden zonder truuken..