De handleiding van Volvo houd het op Dextron / Ford Mercon vwb de automaatbak, echter ik zie hier ook vaak het gebruik van Dextron III voorbij komen ....
Er zijn vreselijk veel varianten en ook met name de prijzen willen aardig schelen, en ik vroeg me af waar de verschillen zitten.
Vraag het de echte dealer ;D
-t
Gr ;)
Sergio er zijn zeker veel verschillen.
je hebt zowel minerale, half synthetische en vol synthetische olie.
allen voldoen ze aan Dexron III specificatie.
zelf had ik gekozen voor een vol synthetische, Shell Donax TX, omdat die een hogere temperatuur aan kan.
voor een gechipte automaat is dat toch een pluspuntje.
Citaat van: thuur op 25-03-2008 20:44:04
-t
Het ene geeft energie en het andere kost energie :eusa_wall:
Citaat van: Ludo op 25-03-2008 20:56:33
zelf had ik gekozen voor een vol synthetische, Shell Donax TX, omdat die een hogere temperatuur aan kan.
voor een gechipte automaat is dat toch een pluspuntje.
Bij mij zit ook DexronIII volsyntheet erin, of ATF3 zoals BTS het pleegt te noemen.
Ik begrijp dus dat de DexRon II standaard dus inmiddels is achterhaald door de III ?
Is het een bewuste keuze dat jullie geen Volvo ATF gebruiken ?
Citaat van: Turbo-Geek op 25-03-2008 22:48:31
Is het een bewuste keuze dat jullie geen Volvo ATF gebruiken ?
als je voor dezelfde (liter)prijs 5 liter of meer kan halen, die ook nog eens kwalitatief beter is, is de keuze snel gemaakt.
Dat is waar .... Hey is er nou opeens een Bericht van Marco verdwenen ?
Vwb de kwaliteit is het wel wat lastig want veel onafhankelijk testen op dit gebied gebeurt denk ik niet, en dan zeker niet met de AW 50-42, het is dus best lastig uit te vinden wat het 'beste ' is voor die bak.