Beste Forumleden,
Ik heb een probleem en wil graag jullie advies:
Sinds februari vorig jaar ben ik (eigenlijk mijn vrouw) de trotse bezitter van een V70R AWD bouwj. 1999. Na een halfjaar met plezier te hebben gereden kwamen er problemen, hij ging koelvloeistof gebruiken. Na veel gezeur (auto was bij een Volvodealer onderhouden) maar is via de handel weer verkocht; dus geen garantie, is de kop gelicht en toen bleek dat er een grote kras in zat. De kop is afgeperst op scheurvorming (bleek dicht te zijn) en is daarna gevlakt en weer gemonteerd door de Volvodealer (beste klantservice in het land!) Kosten € 1712,24, maar dan deed hij het weer.
Echter afgelopen weekeind weer de dezelfde problemen. Vandaag weer bij de garage geweest: prognose; nu moet er wel een scheur in het blok zitten!!! :eusa_doh:
Prijsopgave;
De u geleverde motor monteren kost incl.olie en koelvloeistof en klein materiaal 2365,- incl.btw (3 dagen werk) Een ruilmotor kost 4010,30 incl.btw......!! :eusa_wall:
Ik word nu een heel beetje 'verdrietig', dit is niet normaal meer.
Wat Nu??
Wie bied. :eusa_whistle:
LBP kopen Corné? :eusa_whistle:
ff zonder gein, ik zei het je van de week al.....Het is zwaar k u t :eusa_wall:
Al contact met Matth op genomen? :eusa_think:
Kost 'tie? 8)
Nee nog niet. Ben nog aan het zoeken op het forum naar het bericht. k'wil trouwens ook eerst het motorblok nummer (type) vinden. Kon het daarnet niet zo snel vinden. :eusa_shifty:
Scheurtje op deze plek heb ik wel vaker gezien.....
(http://i39.photobucket.com/albums/e178/Jer0enie/Dsc00687.jpg)
Welke motor ligt erin? Motorcode staat op de zijkant van het distributie deksel, op die sticker...
Balen! Ik weet op dit moment 2 blokken te koop op Marktplaats en speurders, maar een 10 v of 20 v 2.5 heb je weinig aan. Toch zou je een goed blok moeten vinden via de slooplijn o.i.d. 2365 euro voor de montage hiervan moet echt veel goedkoper kunnen, ik denk dat je voor 600-800 euro klaar moet zijn. En ik ken een betrouwbare garage in Amsterdam die dat voor dat geld zeker doet.
Een pil erin en inruilen (waarde zon 10.000 -12.000 euro?) zou kunnen maar siert je niet.....
Welke motor ligt erin? Motorcode staat op de zijkant van het distributie deksel, op die sticker...
[/quote]
Dat kon ik (nog) niet vinden. De omschrijving via de kentekenregistratie geeft aan; 2.4 R awd aut 5d B 2435 Volvo7526
Is het dan dan "nieuwe" type blok dat Mathh ook heeft?
Hier is het desbetreffende topic:
http://www.volvo850forum.nl/index.php?topic=19334.0
Succes :-\
Citaat van: Raoul op 31-03-2008 20:41:47
Balen! Ik weet op dit moment 2 blokken te koop op Marktplaats en speurders, maar een 10 v of 20 v 2.5 heb je weinig aan. Toch zou je een goed blok moeten vinden via de slooplijn o.i.d. 2365 euro voor de montage hiervan moet echt veel goedkoper kunnen, ik denk dat je voor 600-800 euro klaar moet zijn. En ik ken een betrouwbare garage in Amsterdam die dat voor dat geld zeker doet.
Een pil erin en inruilen (waarde zon 10.000 -12.000 euro?) zou kunnen maar siert je niet.....
De Volvo garage komt nog met een bod. Indien ik het juiste type van het blok weet, kan ik gerichter zoeken. Maar bedankt voor je tip, dat scheelt wel een berg €€ 's
Citaat van: )()()sT op 31-03-2008 20:53:40
Is het dan dan "nieuwe" type blok dat Mathh ook heeft?
Hier is het desbetreffende topic:
http://www.volvo850forum.nl/index.php?topic=19334.0
Succes :-\
Bedankt. k'heb de toelichting uitgeprint! Ik ga morgen, bij daglicht, maar eens goed zoeken naar het nummer. Is niet makkelijk te vinden; de machinekamer is behoorlijk vol!
Mathh kan je wel wegwijs maken denk ik; het was voor hem ook een helse zoektocht toen....
Succes nogmaals!
Citaat van: )()()sT op 31-03-2008 21:13:36
Mathh kan je wel wegwijs maken denk ik; het was voor hem ook een helse zoektocht toen....
Succes nogmaals!
Bedankt!!!!!
Citaat van: Jeroentjuh op 31-03-2008 20:33:03
Scheurtje op deze plek heb ik wel vaker gezien.....
Welke motor ligt erin? Motorcode staat op de zijkant van het distributie deksel, op die sticker...
zojuist even gekeken en het betreft een B5244T2. Het is dus hetzelfde blok als van Math met dezelfde zeldzaamheid.
Vraagje;
Is het mogelijk een ander blok te plaatsen? Er zijn diversen 'tips' geopperd bij Math, maar past een V70N of een T5 blok op de plaats van een B5244T2? Is dit een reële optie; originaliteit te spijt! :eusa_think: Er is bijna niet aan dit blok te komen. :eusa_wall:
CBR, ik heb een gelijkwaardig probleem gehad met mijn V40 T4. Blok was op precies dezelfde plek gescheurd. Ik heb toen via AutoRima een jong gebruikt blok gekocht incl. turbo en heel de mikmak voor een relatief klein bedrag. Mischien kunnen ze je daar verder helpen.
Hoi Corné, ik kreeg van Johann destijds volgende tip:
"Je kunt ook een B5234T3 blok op de kop zien te tikken van ongeveer hetzelfde bouwjaar, mooier is een 2001 blok, en deze er in zetten. De auto zal er niet minder om lopen, het blok is sterker vanwege de dikkere cylinder wanden. Een B5234 kun je wel aankomen tegen redelijke bedragen, om en nabij de 1500 Euro. Al het randgebeuren van de B5244T2 past er zo op. Op deze manier kun je wel vrij snel de auto weer op de weg hebben en ook heel veel kilometers gewoon mee maken. Je kunt dan altijd nog rustig gaan uitkijken naar een B5244 motor om de auto ooit weer orgineel te maken"
Vond ik toen ook niet , maar we zijn nu weer iets verder en het is makkelijker naar twee types te zoeken dan naar eentje.
Nog een tip: als iemand je iets aanbied vraag altijd een foto van het motornummer, ze hebben me destijds van alles willen verkopen als "gegarandeerd hetzelfde blok" , van diesel tot zescylinder....
enne....sterkte
Oliekoeler stuk? Ik weet niet of je nog het oude type hebt, dan zit de oliekoeler in de radiateur. Anders achter de carterpan. Bij de koeler in de radiateur komt dat helaas regelmatig voor.
B5244T2 is al nieuw type blok.....
Citaat van: mathh op 02-04-2008 10:03:41
Hoi Corné, ik kreeg van Johann destijds volgende tip:
"Je kunt ook een B5234T3 blok op de kop zien te tikken van ongeveer hetzelfde bouwjaar, mooier is een 2001 blok, en deze er in zetten. De auto zal er niet minder om lopen, het blok is sterker vanwege de dikkere cylinder wanden. Een B5234 kun je wel aankomen tegen redelijke bedragen, om en nabij de 1500 Euro. Al het randgebeuren van de B5244T2 past er zo op. Op deze manier kun je wel vrij snel de auto weer op de weg hebben en ook heel veel kilometers gewoon mee maken. Je kunt dan altijd nog rustig gaan uitkijken naar een B5244 motor om de auto ooit weer orgineel te maken"
Vond ik toen ook niet , maar we zijn nu weer iets verder en het is makkelijker naar twee types te zoeken dan naar eentje.
Nog een tip: als iemand je iets aanbied vraag altijd een foto van het motornummer, ze hebben me destijds van alles willen verkopen als "gegarandeerd hetzelfde blok" , van diesel tot zescylinder....
enne....sterkte
Het is dus mogelijk om een B5234T3 te monteren. dat vergroot misschien de kans.. Ik heb inmiddels diversen aanbiedingen ontvangen en geen enkele foto erbij. Ik herken inmiddels veel van jouw "items"....! Bedankt voor je tip. ga de zoektocht uitbreiden.
Citaat van: ed op 02-04-2008 13:04:59
Oliekoeler stuk? Ik weet niet of je nog het oude type hebt, dan zit de oliekoeler in de radiateur. Anders achter de carterpan. Bij de koeler in de radiateur komt dat helaas regelmatig voor.
De motor bouwt druk op in het koelsysteem en gaf en positieve CO meeting, kan dat ook via de oliekoeler dan?
Hoi Corné, weet je eigenlijk wel zeker dat er een scheur in het blok zit? Of was dat een inschatting van de garage. Het kan namelijk ook zo zijn dat er weer iets met je cylinderkop / en / of pakking aan de hand is..
Weet je eigenlijk pas als je hem opengooit, niet?
Citaat van: mathh op 03-04-2008 13:45:11
Hoi Corné, weet je eigenlijk wel zeker dat er een scheur in het blok zit? Of was dat een inschatting van de garage. Het kan namelijk ook zo zijn dat er weer iets met je cylinderkop / en / of pakking aan de hand is..
Weet je eigenlijk pas als je hem opengooit, niet?
Hoi Math,
je heb volkomen gelijk; het is (nog) een inschatting van de garage. Wanneer hij 'open' gaat krijgen wij meer zekerheid. Ik heb op voorhand en gelet op jouw ervaring, alvast een zoekactie gestart. k'kan mogelijk een B5234T3 blok krijgen. Wanneer de operatie is te combineren (onderzoek en vervangen) kan hij weer sneller rijden. Ik hik echter alleen nog tegen de (inbouw)prijs aan. Misschien dan toch maar 'even' naar amsterdam!?
Wat is precies het verschil tussen een B5244T2 en een B5244T ? De laatste heb ik nl nog staan in de hoek.
Citaat van: -D©©©L- op 04-04-2008 11:09:58
Wat is precies het verschil tussen een B5244T2 en een B5244T ? De laatste heb ik nl nog staan in de hoek.
Ik heb eerlijk gezegt geen idee! De zweedse verkoper (motor Math) heeft het ook over een B5244T. Iemand???
Zal het ook navragen bij de Volvo.
Citaat van: -D©©©L- op 04-04-2008 11:09:58
Wat is precies het verschil tussen een B5244T2 en een B5244T ? De laatste heb ik nl nog staan in de hoek.
B5244T2 = V70R 265PK
B5244T = V70 2.4T
Ik heb mijn blok ook laten vervangen onlangs en heb slechts 500 euro betaald voor de inbouw. Dit betreft welliswaar geen turbo maar een gewone 2.5 10v maar het lijkt me duidelijk dat het veel goedkoper moet kunnen. Gewoon even rondbellen met een aantal garages en proberen een vaste prijsafspraak te maken voor je de wagen komt brengen loont de moeite dus!
Citaat van: mehn op 04-04-2008 11:34:35
Citaat van: -D©©©L- op 04-04-2008 11:09:58
Wat is precies het verschil tussen een B5244T2 en een B5244T ? De laatste heb ik nl nog staan in de hoek.
B5244T2 = V70R 265PK
B5244T = V70 2.4T
En wat zijn de mechanische verschillen in het blok, dit zijn de resultaten met turbo.
Citaat van: -D©©©L- op 04-04-2008 11:09:58
Wat is precies het verschil tussen een B5244T2 en een B5244T ? De laatste heb ik nl nog staan in de hoek.
Staat dat op het blok zelf of op de kap die de riem afdekt?
Citaat van: -D©©©L- op 04-04-2008 11:40:01
En wat zijn de mechanische verschillen in het blok, dit zijn de resultaten met turbo.
Geen idee, maar er zit waarschijnlijk wel verschil in:
Citaat van: mathh op 18-06-2007 19:34:25
Ik heb de officiële bevestiging binnen van Volvo Gothenburg dat het blok van de foto's een B5244T2 blok is:
"Hi Math,
This engine comes from one of our test cars which got a new engine, transmission and brakes when they were sold. This car came from our "outlet" dealer for testcar's / companycar's and so on. It was one of 12 cars, built as the last test-series for production-control. This is what we always do for all new models, before the normal production is started. The cars were built in normal production as model-year 99, and then received new engines, here at development-centre in Gothenburg. The new engines came from the factory as a B5244T version, and were then modified to the B5244T2 265HP version. This is the reason why the figure B5244T is not correct."
Citaat van: mathh op 04-04-2008 11:42:19
Citaat van: -D©©©L- op 04-04-2008 11:09:58
Wat is precies het verschil tussen een B5244T2 en een B5244T ? De laatste heb ik nl nog staan in de hoek.
Staat dat op het blok zelf of op de kap die de riem afdekt?
Dat staat op het blok zelf.
Citaat van: mehn op 04-04-2008 11:34:35
Citaat van: -D©©©L- op 04-04-2008 11:09:58
Wat is precies het verschil tussen een B5244T2 en een B5244T ? De laatste heb ik nl nog staan in de hoek.
B5244T2 = V70R 265PK
B5244T = V70 2.4T
Hoi Mehn,
Volgens het forum past een B5234T3 ook in V70R awd. Wat weet jij hierover? Het blok komt uit een S60 van 2003. Gaat dit lukken? Daarbij volgens info is het orginele blok maar 1 jaar gemaakt, wat is dan een "ruilblok"?
B5234T3 is de T5 motor uit de V70, zal vast passen als je er een met vaste klepstoters neemt.
Hallo, even een up-date na een zeer lange zoektocht.
Helaas nog geen andere motor kunnen vinden. Wel veel rommel aangeboden gekregen of voor de prijs van een ruilmotor. Uiteindelijk zelfs een motorrevisiebedrijf ingeschakeld maar ook hij kon niets vinden. Het is dus lastig, zoals Math al vermelde.
Toch doet de auto het goed, als je niet boven de 3000 t/min kom. :eusa_whistle:
Ik heb zelf helaas niet de ruimte en de kennis om een motor te ruilen, daarbij komt dat ik het een behoorlijke financiele aderlating vind :eusa_wall:
Volgens mij heb ik de volgende optie's:
1) 'k blijft er in rijden zoals wij nu al doen; niet boven de 3000 t/min :angel: Daarbij wordt de volvo veel minder gebruikt; Er is een kleine opkomst en vrouw zit thuis. :eusa_dance:
Blijft er zo 4 jaar mee rijden en schrijf €3000,- per jaar af.
(Maar baal dan natuurlijk wel van de (on)mogelijkheden van de R!!)
2) Laat er een goedkopere en ander type motor inzetten, bv de B5234T3 bj 2003. Alleen is de R dan geen r meer en ook niet meer orgineel :eusa_doh:
3) Verkoop de auto aan een R liefhebber, die er zelf een ruilmotor in kan zetten. Deze optie heeft mijn voorkeur, zij het pijn in mijn hart. Ik heb namelijk nog nooit zo'n perfect rijdende auto gehad :eusa_wall: :eusa_wall:
Wie geeft wijze raad of wie bied?
Ik wil hem namelijk niet zomaar doorverkopen en een ander er mee opschepen.
Ik hoor graag van jullie.
Mijn advies, BLIJVEN ZOEKEN !
Je vind uiteindelijk een juiste motor, desnoods in Duitsland.
Je haalt hem zo op en vaak scheelt dat heel wat $$$$
Lijkt me de enige juiste oplossing en tot die tijd rustig blijven rijden.
Ik had er mooi een ander type motor ingezet, al het rand gebeuren gewoon overbouwen.....
Citaat van: Turbo-Geek op 09-07-2008 20:31:42
Mijn advies, BLIJVEN ZOEKEN !
Je vind uiteindelijk een juiste motor, desnoods in Duitsland.
Je haalt hem zo op en vaak scheelt dat heel wat $$$$
Lijkt me de enige juiste oplossing en tot die tijd rustig blijven rijden.
Ik / wij zijn dus al een heel poosje aan het zoeken. Weet jij misschien een andere manier om (beter) te zoeken dan via E-mail en contacten via revisiebedrijf?
Citaat van: Jeroentjuh op 09-07-2008 23:44:50
Ik had er mooi een ander type motor ingezet, al het rand gebeuren gewoon overbouwen.....
Daar ga ik ook steeds meer aan denken. Al is een ruilmotor nog wel te koop via Volvo, maar het inbouwen gaat me veel geld kosten. Misschien dat een echte doe het zelfer met ruimte dit stukken goedkoper kan. Hij/zij heeft dan een hele mooie R voor 'weinig €€'s.
Alleen is die misschien wel net zo moeilijk te vinden dan een goeie (goedkopere) motor!
Heb zelf reeds tweemaal in uk een volvo 850 motor gekocht en goede ervaringen mee. (Ondanks stuur rechts geen verbouwingen nodig). Verzoek kun je indienen via 1stchoice.co.uk en partsgateway.co.uk.
Vraagprijzen in uk beduidend lager dan in benelux, frankrijk & duitsland. Verzendkosten gemiddeld 175 euro.
Updata:
Vandaag besloten om er een nieuwe (ruil) motor in te zetten. Het was niet meer te doen: dronk meer koelvloeistof dan benzine >:( :-\ :-\en dat is dan niet weinig voor een R!! Volgende week komt tie binnen bij Hoofdman SHN vanuit zweden (in kist) en 28 & 29 mei ga tie erin. :eusa_dance:
Groet Corné
Citaat van: CBR op 08-05-2009 16:55:07
Updata:
Vandaag besloten om er een nieuwe (ruil) motor in te zetten. Het was niet meer te doen: dronk meer koelvloeistof dan benzine >:( :-\ :-\en dat is dan niet weinig voor een R!! Volgende week komt tie binnen bij Hoofdman SHN vanuit zweden (in kist) en 28 & 29 mei ga tie erin. :eusa_dance:
Groet Corné
't is ff slikken maareh :eusa_clap:
Citaat van: CBR op 08-05-2009 16:55:07
Updata:
Vandaag besloten om er een nieuwe (ruil) motor in te zetten. Het was niet meer te doen: dronk meer koelvloeistof dan benzine >:( :-\ :-\en dat is dan niet weinig voor een R!! Volgende week komt tie binnen bij Hoofdman SHN vanuit zweden (in kist) en 28 & 29 mei ga tie erin. :eusa_dance:
Groet Corné
Mooi hoor, laat ze voor dat geld ook even wat foto's maken ;)
Citaat van: spekkie99 op 09-05-2009 00:20:25
Citaat van: CBR op 08-05-2009 16:55:07
Updata:
Vandaag besloten om er een nieuwe (ruil) motor in te zetten. Het was niet meer te doen: dronk meer koelvloeistof dan benzine >:( :-\ :-\en dat is dan niet weinig voor een R!! Volgende week komt tie binnen bij Hoofdman SHN vanuit zweden (in kist) en 28 & 29 mei ga tie erin. :eusa_dance:
Groet Corné
Mooi hoor, laat ze voor dat geld ook even wat foto's maken ;)
Vandaag en gisteren gesleutelt. Motor zit er in!! Rijdt vooralsnog goed en koelvloeistoof bleef "binnen"
Ga proberen foto's te plaatsen
Ja graag!!!
Mooi dat het gelukt is :eusa_clap:
Ik vraag me nog steeds hetzelfde af als D©©©L, wat is het verschil met het blok vande B5244T (2.4/5 LPT)... volgens zijn enkel de drijfstangen en zuigers anders, maar die kan je gewoon van je R motor overnemen, en dus enkel het deel met de barst van de LPT motor nemen.
Maar dit zijn dus vijgen na pasen ;D
Updata:
is dit wat?
http://i39.tinypic.com/30w5yye.jpg
Aankomst in krat
Citaat van: CBR op 05-06-2009 14:00:28
Updata:
is dit wat?
http://i39.tinypic.com/30w5yye.jpg
Aankomst in krat
Blijkbaar lukt het, dus nog maar een paar:
http://i41.tinypic.com/i5ngqt.jpg
http://i40.tinypic.com/28u42o1.jpg
Wat glimt het he? :angel:
Citaat van: CBR op 05-06-2009 14:08:25
Citaat van: CBR op 05-06-2009 14:00:28
Updata:
is dit wat?
http://i39.tinypic.com/30w5yye.jpg
Aankomst in krat
Blijkbaar lukt het, dus nog maar een paar:
http://i41.tinypic.com/i5ngqt.jpg
http://i40.tinypic.com/28u42o1.jpg
Wat glimt het he? :angel:
Whow, dat is een mooi toRRetje :o
Nu snel weer roffelen, suc6.
"Sleuteldag" bij Hoofdman te SHN, geweldige mensen :eusa_clap:
Resultaat na een dag werk:
Volg oordelijk :eusa_whistle:
http://i41.tinypic.com/e7z96e.jpg
http://i43.tinypic.com/5xol4y.jpg
http://i39.tinypic.com/l9x8m.jpg
http://i40.tinypic.com/2prwj05.jpg
http://i42.tinypic.com/255q8g8.jpg
http://i43.tinypic.com/28icoit.jpg
http://i40.tinypic.com/w9uwlg.jpg
http://i41.tinypic.com/241la48.jpg
http://i39.tinypic.com/2n1wdcp.jpg
http://i42.tinypic.com/1239jd4.jpg
http://i44.tinypic.com/xl9gye.jpg
na een lange dag........Morgen weer verder! :eusa_dance:
Citaat van: CBR op 05-06-2009 14:08:25
Citaat van: CBR op 05-06-2009 14:00:28
Updata:
is dit wat?
(http://i39.tinypic.com/30w5yye.jpg)
Aankomst in krat
Blijkbaar lukt het, dus nog maar een paar:
(http://i41.tinypic.com/i5ngqt.jpg)
(http://i40.tinypic.com/28u42o1.jpg)
Wat glimt het he? :angel:
Gaaf, een RNC gegoten onderblok.. :eusa_dance: Kun je nog meer PK's op kwijt. ;)
En dat is de 2de dag. het plaatsen van de motor gaf ff wat problemen met de stuurstang (wilde er niet op) :eusa_wall: :eusa_wall:, maar na 1,5 uur vertraging is dat ook weer gelukt.
Rest van de foto's
http://i42.tinypic.com/k2mtzm.jpg
http://i42.tinypic.com/k2mtzm.jpg
http://i43.tinypic.com/34xf135.jpg
http://i44.tinypic.com/9h18hk.jpg
http://i40.tinypic.com/mvlqfp.jpg
http://i40.tinypic.com/dm76s0.jpg
En nu maar Rijden :eusa_dance: :evil:
Citaat van: Johann op 05-06-2009 14:46:25
Citaat van: CBR op 05-06-2009 14:08:25
Citaat van: CBR op 05-06-2009 14:00:28
Updata:
is dit wat?
http://i39.tinypic.com/30w5yye.jpg
Aankomst in krat
Blijkbaar lukt het, dus nog maar een paar:
http://i41.tinypic.com/i5ngqt.jpg
http://i40.tinypic.com/28u42o1.jpg
Wat glimt het he? :angel:
Gaaf, een RNC gegoten onderblok.. :eusa_dance: Kun je nog meer PK's op kwijt. ;)
Johann, hoe krijg je de foto's geplaatst zonder link? Ziet er Veel beter uit.
Eerst ff 1000km inrijden! Dan kijken wat tie kan!!!!
Citaat van: CBR op 05-06-2009 14:51:41
En dat is de 2de dag. het plaatsen van de motor gaf ff wat problemen met de stuurstang (wilde er niet op) :eusa_wall: :eusa_wall:, maar na 1,5 uur vertraging is dat ook weer gelukt.
Rest van de foto's
(http://i42.tinypic.com/k2mtzm.jpg)
(http://i43.tinypic.com/34xf135.jpg)
(http://i44.tinypic.com/9h18hk.jpg)
(http://i40.tinypic.com/mvlqfp.jpg)
??? http://i40.tinypic.com/dm76s0.jpg ???
En nu maar Rijden :eusa_dance: :evil:
Foto's doe je door de link naar de foto te selecteren mbv muis en op het icoontje (http://www.volvo850forum.nl/Themes/classic/images/bbc/img.gif) te drukken. Dit zet er automagisch [_img_] en [_/ img_] tags omheen (Zonder underscore uiteraard...
Citaat van: CBR op 05-06-2009 14:36:21
http://i40.tinypic.com/w9uwlg.jpg
Bekend gezicht, zo staat er hier ook nog eentje onder de carport, maar geen R ;D
Hé ik heb wat gemist zie ik 8)
hoe rijdt ie tot nu toe?
heb je het oude blok ingeruild ofzo, of heb je het mee naar huis genomen? :eusa_think:
Citaat van: Laserblue op 11-06-2009 17:52:15
Hé ik heb wat gemist zie ik 8)
hoe rijdt ie tot nu toe?
heb je het oude blok ingeruild ofzo, of heb je het mee naar huis genomen? :eusa_think:
[/quote
Als dat het enige is , ist nie erg ;D
ruilblok dus onderweg naar zweden.
moet nog even naar het motormanagementlpamje laten kijken, blijft branden :eusa_doh:
Maar verder doet tie het goed, tot nog toe!