Kan iemand mij in jip en janneke taal een werkomschrijving geven hoe de schijven en blokken voor te vervangen? Ik heb bij andere merken autos dit al eens gedaan maar het is wel zo makkelijk als je een omschrijving bij de hand heb en dus weet wat er allemaal los moet.
Het betreft een 1996 855.
Thanks alvast
Wiel erafhalen.
Klauw erafhalen met eem 15 sleutel.
(nog niet gedaan op 850-70, maar waarschijnlijk ook met slagschroevendraaier de kruiskop bout in de schijf losmaken en eruithalen)
Schijf eraftrekken en vervangen.
Nieuwe schijf monteren.
Rempiston terugdrukken en blokken varvangen.
Alles terug vast.
Wiel verwijderen.
Klauw verwijderen (2x imbus 7 achter kunststof dopjes)
Bracket verwijderen (2 bouten aan de achterkant)
Centreerpen in de schijf verwijderen
Schijf verwijderen
Naaf GOED schoonmaken, liefst met staalborstel (op boormachine)
Nieuwe schijf monteren (even alle wielbouten erin en dan de centreerpen vastzetten)
Bracket monteren
Blokken vervangen
Klauw monteren
Wiel monteren
jullie zijn de beste, nog even op het mooie weer wachten en dan kunnen we weer goed remmen.
Die inbus nr 7 zit niet bij zon uitklap handsetje. Is geen standaard maat.
Citaat van: Herminator op 03-04-2008 19:38:41
Die inbus nr 7 zit niet bij zon uitklap handsetje. Is geen standaard maat.
Die klapsetjes kosten je denk ik ook een stuk vel van een van je vingers op die plek,
inbusdop + verlengstukje is daar in de wielkast een stuk handiger en veiliger vrees ik
Tip, let op je rem olie reservoir, als die een keer is bijgevult, komt het overschot er uit, als je de remzuigers terug drukt
remolie is niet goed voor lak e.d.
Naaf GOED schoonmaken, liefst met staalborstel (op boormachine)
NIET VERGETEN. Ook doen als het er redelijk uitziet. Eigenlijk alles goed schoonmaken.
Er moest ook nog een kloddertje hittebestendige vet ergens tussen....
Citaat van: robbie409 op 15-05-2008 16:03:04
Er moest ook nog een kloddertje hittebestendige vet ergens tussen....
Maar NIET op het contactoppervlak tussen de naaf en de rem!
Citaat van: KMvrtr op 26-05-2008 16:40:54
Citaat van: robbie409 op 15-05-2008 16:03:04
Er moest ook nog een kloddertje hittebestendige vet ergens tussen....
Maar NIET op het contactoppervlak tussen de naaf en de rem!
Wrom nie ?
Een heel dun laagje Cg kan daar echt geen kwaad hoor, enkel om plakken en/of corrosie voorkomen ..
Niet tussen remblok en remschijf zou ik nog wel kunnen begrijpen ;)
Citaat van: Herminator op 03-04-2008 19:38:41
Die inbus nr 7 zit niet bij zon uitklap handsetje. Is geen standaard maat.
Let op, kan ook met TORX vastzitten
Kwam ie achter nadat ie al vloekend de stad door gelopen was om een setje inbus te kopen :eusa_whistle:
Citaat van: pwassink op 26-05-2008 21:22:55
Citaat van: KMvrtr op 26-05-2008 16:40:54
Citaat van: robbie409 op 15-05-2008 16:03:04
Er moest ook nog een kloddertje hittebestendige vet ergens tussen....
Maar NIET op het contactoppervlak tussen de naaf en de rem!
Wrom nie ?
Een heel dun laagje Cg kan daar echt geen kwaad hoor, enkel om plakken en/of corrosie voorkomen ..
Voor zover ik weet kan dat ook voor een boel problemen zorgen. Onbalans, trillen, dat soort irritante dingen.
Wat is Cg eigenlijk? :eusa_think:
Citaat van: pwassink op 26-05-2008 21:22:55
Niet tussen remblok en remschijf zou ik nog wel kunnen begrijpen ;)
LOL!!
;D ;D
Citaat van: KMvrtr op 27-05-2008 09:14:13
Wat is Cg eigenlijk? :eusa_think:
Ceramic Grease
Aha, weer wat geleerd.