Begin nu toch een beetje te balen van m'n karretje... Vanochtend een impulsieve inspectie onder de auto gedaan, zag ik los van zwetende automaatbak, dat daarachter de boel wit uitgeslagen was. Eergisteren ahd ik daar al een druppeltje zien hangen. Na proefritje van 5 km, droop het er uit.
Ik denk zelf dat het de koelslang is die achter de motor zit, dus tussen het kleine slangetje links dat uit het expansievat komt en de onderste koelslang rechts. Delen jullie deze visie? zo ja, is dat zelf te doen? Die slang zit namelijk verstopt onder een soort hitteschild...
Ps, ben erg blij dat de boel niet op de snelweg is leegelopen...
Weet inmiddels zeker dat het de koelwaterbuis is. Is die makkelijk te vervangen?
Waar zou die buis moeten lekken ? misschien een foto van de situatie ?
Hij lekt aan de linkerkant. Tussen het pijpje dat uit het expansievat zit en de buis achter het motorblok zit nog een soort bocht. Bij de aanhechting tussen de bocht en de buis lekt et. foto is zo'n beetje onmogelijk, zit verstopt achter motorblok. Maar volgens mij is die buis, inclusief bocht 1 onderdeel...(nr 7 van koelsysteem, zegt Vadis)...
Er is maar één buis in gans 't land bij Volvo Nederland, mag voor 160 euro incl weg...Blijkbaar komt het niet zo vaak voor dat deze lek is.
Gelukkig had men in Obdam nog een tweedehandsje voor 25. En anders was lassen nog een optie geweest.
Heeft iemand ervaring met de montage van deze buis. Het meest trickie deel zit hem denk ik links waar hij in het blok zit met een pakking...iemand? ::)
Heb jij even pech; ik heb afgelopen weekend de resten van een 2.5 10v blok weggegooid en daar zat zo'n buis nog op..... Volgens mij steekt die buis aan de linkerkant in het blok met een passing waar misschien nog een rubber ring op zit. Hij sluit daar aan op het waterpomphuis.
Zeker jammer, maar ik ben allang blij dat ik even onder de auto keek, anders had ik misshcien ook wel een blok weg kunnen gooien ;D
Ik krijg de pijp morgen opgestuurd, en dan komt het grote erin puzzelen. De sleutel ruimte in een 850 is toch verdomde klein. Als je dat vergelijkt met de 960 van de buurman. die heeft echt zeeën van ruimte...
Nog een vraag vooraf, maar ik vrees dat deze actie hier nog niet zo vaak gedaan is:
De koelwater buis zit aan de kant van de waterpomp aan het blok bevestigd. Maar het gekke is dat er geen boutje aan te pas komt. Er zit alleen een o-ring tussen de buis en het blok, iets hoger zit een aftakking van de buis wel vast met twee flensbouten. Het lastige is dat je er amper bijkomt omdat het uitlaatspruitstuk in de weg zit. Weet iemand of deze bevestiging met die o-ring zo klopt? ???
Citaat van: arjen op 08-04-2008 23:46:19
Nog een vraag vooraf, maar ik vrees dat deze actie hier nog niet zo vaak gedaan is:
De koelwater buis zit aan de kant van de waterpomp aan het blok bevestigd. Maar het gekke is dat er geen boutje aan te pas komt. Er zit alleen een o-ring tussen de buis en het blok, iets hoger zit een aftakking van de buis wel vast met twee flensbouten. Het lastige is dat je er amper bijkomt omdat het uitlaatspruitstuk in de weg zit. Weet iemand of deze bevestiging met die o-ring zo klopt? ???
Lijkt me inderdaad zo in het blok te zitten.
Ik zou wel de O-ring, 976045 en de pakking, 1236119 gelijk vervangen.
Pakking en O-ring zijn inderdaad ook besteld. Toch vreemd dat dat niet vaster zit. Of loopt er door dat laatste stuk geen koelvloeistof?
Zo... dat was 4,5 uur werk, maar het is gelukt. Wat zijn die schroefjes lastig bereikbaar, daar onder dat spruitstuk. Enfin het rijdt weer, en hoe. Vraag me wel af of de buis zelf lek was, of dat het toch de o-ring was die een beetje vergaan was.. In dat geval heb ik nu nog een koelwaterbuis over....Nu de volgende klus, de nokkenaskeerring, zou makkelijker moeten zijn.
hoi
bij mij is denk ik hetzelfde gebeurt bij mijn t5 liet de koelwater aan de onderkant eruit net naast de turbo (bestuurderskant) is dit nou ook de koelwaterbuis of iets anders, ik heb een maand geleden nog mijn radiator vervangen door een nieuwe maar die doet het goed en lekt nergens , de lek is achter het blok als je van voor kijkt rechts naast de turbo( een van die slangen denk ik)
groetjes
Aande turbokant zitten er twee slangetjes aan de koelwaterbuis, de cikker onderste koelwaterslang en het kleine slangetje dat naar het schutbord loopt. Ik zou eerst even die aansluitingen checken...
hoi
ik heb de auto naar een garage gebracht en daar bleek dat de koppakking kapot is, ze hebben er een nieuwe slang opgezet maar de koelvloeistof lekte nog steeds. Nu zeiden ze tegen mij dat zoiets rond de 500 euries kost .
wat vinden jullie
groetjes