weet ook iemand hoe ik een derde remlicht moet aansluiten op mijn volvo 850 92" kheb alle draadjes al gehad en kheb er nu overal kroonsteentjes tussenzitten! kheb alle kleuren kabeltjes al gehad! ksnap het niet >:( >:( ???
Kzal morgen ff foto voor je proberen te maken als ik de plek terug kan vinden waar Jhonn Feikens het voor mij aangesloten heeft.
uhm.. volgens mij moet je alleen even weten welke lamp in de lichtunit je remlicht is en dan via een multimeter of draadje met lamp ertussen de draad erachter opzoeken.....
Is dus wel handig als er een tweede persoon bij is of je maakt gebruik van een steen ;D
Citaat van: micdee op 11-08-2003 22:17:12
uhm.. volgens mij moet je alleen even weten welke lamp in de lichtunit je remlicht is en dan via een multimeter of draadje met lamp ertussen de draad erachter opzoeken.....
tsja.. dat kan ook ja... ;)
Ik heb bij mijn estate van '93 pas ook een derde remlicht aangesloten. Bij mijn zijn de kleuren zwart en geel/grijs. Deze draden gaan naar het remlicht bolletje in de unit. Let wel op met een derde remlicht gemaakt met led's op +/- , verkeerd om aansluiten en hij doet het echt niet, gaat er niet kapot van maar zo kan je wel lang zoeken nar de juiste draden.(spreek uit ervaring ;)
Ik hoop dat je hier wat mee kan.
Citaat van: Vogel op 11-08-2003 22:35:08
(spreek uit ervaring ;)
Bij jou doen ze het ook niet ?? ::)
Citaat van: Vogel op 11-08-2003 22:35:08
Ik heb bij mijn estate van '93 pas ook een derde remlicht aangesloten. Bij mijn zijn de kleuren zwart en geel/grijs. Deze draden gaan naar het remlicht bolletje in de unit. Let wel op met een derde remlicht gemaakt met led's op +/- , verkeerd om aansluiten en hij doet het echt niet, gaat er niet kapot van maar zo kan je wel lang zoeken nar de juiste draden.(spreek uit ervaring ;)
Ik hoop dat je hier wat mee kan.
Hmmm.. mijn derde remlicht heeft een soort van lampje...
Citaat van: Reitse op 11-08-2003 22:42:13
Citaat van: Vogel op 11-08-2003 22:35:08
Ik heb bij mijn estate van '93 pas ook een derde remlicht aangesloten. Bij mijn zijn de kleuren zwart en geel/grijs. Deze draden gaan naar het remlicht bolletje in de unit. Let wel op met een derde remlicht gemaakt met led's op +/- , verkeerd om aansluiten en hij doet het echt niet, gaat er niet kapot van maar zo kan je wel lang zoeken nar de juiste draden.(spreek uit ervaring ;)
Ik hoop dat je hier wat mee kan.
Hmmm.. mijn derde remlicht heeft een soort van lampje...
Das handig, dan kunnen de mensen zien wanneer je remt doordat het lampje gaat branden... ;D
Ja nu wel, maar toen ik em ging aansluiten en de draadjes had opgezocht met m'n multie meter en het derde licht had aangesloten deed die het niet, draadjes gewisseld en viola ik zag het licht.
Dit alles met de bekende steen op het rempendaal ;D
@denkweb... of het ledjes dan wel lampjes zijn maakt zeker wel uit ja....
Bij een lampje maakt het niet uit wat de richting van de stroom is, dus kan gewoon 1 van de 2 draadjes kiezen en op de + aansluiten en de ander op de -.
Maar een led heeft maar 1 stroomrichting danwel spanningsrichting en dus is het wel van belang om de juiste draad met de + en - te verbinden.. ;D
Kijk Micdee weet waar hij over praat ;)
als je me die foto wil opsturen dan zal het wel lukken! bedankt voor de info ;D
Ik zie het donker in 8)
Ik heb bij mijn estate ook pas het derde remlicht (orgineel) ingebouwd. (gekocht in Zweden voor weinig) Het was heel simpel, bekleding achterklep verwijderen, stekker lag er al. Het is een gele stekker met zwart en zwart/grijse draad. Let erop dat je ook de kapotte-lamp-sensor-unit die on der de kofferbakvloer zit vervangt! Deze zit overigens standaard bij de 3e-remlichtset.
Vervolgens ruitenwisser even losmaken (3 bouten), 3e remlichtklem eropzetten, vastzetten met 2 pinnentjes. Ruitenwisser vastzetten, remlichtunit achter klem klemmen op de ruit, bekleding weer aanbrengen in omgekeerde volgorde, kapje op remlicht en klaar is Kees. Ohja bij mij knapten er ook diverse klemmetjes met het demonteren van de bekleding, koop die gelijk maar nieuw! ;)
gr. Edwin. 8)
Volgens mij is een 92-er per definitie geen estate. Als je sedan niet is voorbedraad: pluspool trekken vanaf je remlichtschakelaar, onder je rempedaal, anders kan het zijn dat elke keer bij het remmen je indicatielampje "lamp defect" gaat branden......
850Master:
Ik kan niet meer bij de draadjes komen, de bekleding van de kofferbak (kunststof panelen) krijg ik niet zonder terminale schade los. Ik heb niet zo'n lepeltje bij de hand om die dingen netjes los te halen. (schandalig he)
Maar ik weet wel dat het de draden afgetakt zijn van remlichtkabeltjes achterin. Dus niks geen geknoei bij het rempedaal en kabels naar achteren trekken. Ik heb geen melding van een kapotte lamp.
Bij mijn 854 is er wel voorbedraad voor het derde remlicht (origineel) wat er nu in zit maar het werkt nog niet. De stekker achterin zit wel goed.
Weet iemand of er ergens anders nog een stekker of bijvoorbeeld een zekering ingestoken moet worden? Anders ga ik alsnog aftakken van een remlicht, maar wil de kabelboom als het even kan zo origineel mogelijk houden.
Zoow, goed gezocht!
Het verschil is (waarschijnlijk) te vinden in een (in mijn auto: zwart) kastje dat -van achter gezien- links in de kofferbak, in de buurt van het achterlicht&onder de bekleding zit. Dit kastje is een soort van 'subcentrale' die de achterlichten bestuurt en het 'Lamp kapot'lampje in het dashboard kan aanzetten, indien nodig uiteraard... :)
Maar goed, dit (zwarte) kastje moet een uitgang hebben voor het 3e remlicht. Waarschijnlijk heeft jouw auto een kastje zonder die uitgang. Kijk op de sloop naar een andere of ga naar een dealert.
Citaat van: Freakybaby op 10-09-2007 18:28:43
Bij mijn 854 is er wel voorbedraad voor het derde remlicht (origineel) wat er nu in zit maar het werkt nog niet. De stekker achterin zit wel goed.
Weet iemand of er ergens anders nog een stekker of bijvoorbeeld een zekering ingestoken moet worden? Anders ga ik alsnog aftakken van een remlicht, maar wil de kabelboom als het even kan zo origineel mogelijk houden.
Om af te takken hoef je niet te knippen in de kabelboom; een AMP stekkertje op het linker achterlicht is een stuk simpeler. Die aansluitingen zitten er niet voor niets. ;)
Wat bedoel je met een AMP stekkertje?
Met aftakken bedoel ik het signaal pakken door een draadje op het remlichtdraadje aan te sluiten en dat rechtstreeks naar het derde remlicht te leiden.. Dat betekent dat ik de draden die nu naar het stekkertje van het derde remlicht gaan zou afknippen en daarvoor gebruiken.
Citaat van: Freakybaby op 13-09-2007 17:24:33
Wat bedoel je met een AMP stekkertje?
Met aftakken bedoel ik het signaal pakken door een draadje op het remlichtdraadje aan te sluiten en dat rechtstreeks naar het derde remlicht te leiden.. Dat betekent dat ik de draden die nu naar het stekkertje van het derde remlicht gaan zou afknippen en daarvoor gebruiken.
(http://www.order.conrad.com/m/5000_5999/5200/5290/5290/529083_BB_00_FB.EPS.jpg)
kijk maar eens aan de achterkant van de linker achterlicht, daar zitten contacten die je zo kan gebruiken. Als je geluk hebt zijn de draden naar het derde remlicht lang genoeg.
Ik heb idd wel 2 losse stekkers liggen, maar die waren het volgens Wepster niet. (ik was op het pedaal aan het trappen terwijl hij aan het meten was.
De draden van de stekker op de hoedenplank gaan langs de voorzijde van de achterwielkast links weg, dus ik vermoed niet dat die daar uitkomen?
Is het lampje zelf nog wel heel, :eusa_whistle: ,anders wordt het een hele lange zoektocht.
Groet,
Frank
Citaat van: Tamarzilla op 13-09-2007 22:59:32
Is het lampje zelf nog wel heel, :eusa_whistle: ,anders wordt het een hele lange zoektocht.
Groet,
Frank
Dat was het eerste wat ik geprobeerd heb :P
Citaat van: Freakybaby op 13-09-2007 18:39:15
Ik heb idd wel 2 losse stekkers liggen, maar die waren het volgens Wepster niet. (ik was op het pedaal aan het trappen terwijl hij aan het meten was.
De draden van de stekker op de hoedenplank gaan langs de voorzijde van de achterwielkast links weg, dus ik vermoed niet dat die daar uitkomen?
Ik zelf had laatst iets aangesloten op wat ik dacht dat de massa was en heb 3 dagen zonder remlichten rond gereden (zekering gesprongen).
Hier kwam ik achter toen de cruise control niet van het gas ging als in de rem gebruikte. :eusa_wall:
Stom, natuurlijk, ik had een massa contact aangesloten op de geschakelde plus. :eusa_naughty:
Ik heb het verhaaltje dus iets aangepast. :eusa_whistle:
Toch vreemd dat er zoveel verschillen zijn.
Ik kon het derde remlicht zo op de bedrading aansluiten die er al zat.
Ik heb de plus verbonden met de plus van het linker remlicht. En het werkt allemaal prima!