vandaag de 850 even gewassen en van binnen schoongemaakt voor een bezoekje aan de turkse handelaar waar ik hem als afgeschreven heb gekocht.
de reacties waren supper van deze mensen, nadat ze hem uitgebrijd hadden bekeken zal en moest ik een kop koffie drinken en vertellen hoe ik hem er weer zo netjes bij heb gekregen.
meteen van de gelegenhijd dat hij schoon was gebruik gemaakt om even een foto shout te houden.
hieronder volgen enkele foto`s
de gedeeltelijk zwart gespoten grille met de xenon verlichting, ook bij aankoop de als parkeer sensor gebruikte kenteken plaat vervangen voor een luxe exemplaar :eusa_dance:
(http://img242.imageshack.us/img242/209/schevegrillecl8.jpg) (http://imageshack.us)
1tje van scheef achter, gelukkig is niet goed te zien dat de bumper tog aardig beschadigt is
(http://img242.imageshack.us/img242/3748/scheefachterjo3.jpg) (http://imageshack.us)
ook 1 van scheef voor
(http://img230.imageshack.us/img230/3516/scheefvoorcs8.jpg) (http://imageshack.us)
ook een paar interieur foto`s
(http://img230.imageshack.us/img230/4605/hpim1373xe9.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img242.imageshack.us/img242/2374/hpim1374ro1.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img76.imageshack.us/img76/2948/hpim1376zz9.jpg) (http://imageshack.us)
groeten coen :)
eerst schoongemaakt en toen het zand in ? ;D
maar ziet er netjes uit hoor :eusa_clap:
haha ja, je moet wat voor een rustige lokatie he ;D
Ziet er goed uit (voor zover het zichtbaar is op zulke mini foto's ;D )
En xenon op een 1ste versie 850 Cool :eusa_clap:
de resize knop van m`n uploader stond nog aan ;D
zal een kijken of ik er een paar grotere op kan krijgen.
(http://img100.imageshack.us/img100/5777/hpim1398ul8.jpg) (http://imageshack.us)
en dan heb je een hoop foto`s geupload, klik je op opslaan, krijg je fout op de pagina >:(
naja morgen maar weer een keer doen dan, nu eerst maar eens pitten ;D
(http://img169.imageshack.us/img169/295/scheefvoordx6.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img262.imageshack.us/img262/5889/scheefachtervb9.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img262.imageshack.us/img262/1856/schevegrilleza6.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img262.imageshack.us/img262/8131/hpim1376ca1.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img262.imageshack.us/img262/8673/hpim1373sh4.jpg) (http://imageshack.us)
dat ziet er goed uit !
dank u,
kopen?? ;D
ik hab al enig tijd las van piepende remmen, en met dit weer rijd ik regelmatig met de ramen naar beneden en dan is dat wel heel iritant :eusa_whistle:
dus vanmorgen na werktijd ff de wagen op de brug gezet en de wielen eraf gehaalt.
remblokjes er uitgehaalt en aan de uiteinden de kantjes schuin afgevijlt.
de glij stukken weer mooi schoongemaakt en een beedje koper vet aangesmeert en weer in elkaar gezet.
wielen er weer op en ff stukje test rijden, is nu weer heerlijk stil :eusa_clap:
had geen digi cam bij me dus helaas geen foto`s gemaakt
maargoed ben voorlopig weer blij ;D
na lange tijd weer eens een berichtje van mij, niet erg aktief met posten maar vooral met lezen.
plan was om de huidige 850 te verkopen en een mooie t-5 weer te kopen,
maar mede doordat het meeste van m`n spaargeld vast staat heb ik helaas niet genoeg geld om direct een mooie t-5 te kopen die aan mijn ijsen voldoet.
nu wil het geval dat er onlangs een peugot 306 in de le mans uitvoering is ingeruild bij ons op de zaak.
nadat ik hier mee gerededen heb en flink nagedacht tog maar besloten deze te kopen.
er licht een 2.0 16klepper in met 155pk, incombinatie met het lage gewicht is dit een bometje :eusa_dance:
trekt stukken harder als m`n 850.
er hoeft eigenlijk ook niks aangedaan te worden behalve weer ff mooi strak maken en technich beedje oplappen
hij ligt al laag aan de grond, zitten leuke wielen onder, remus uitlaat mooi half leder sport interieur.
het volvo gevoel blijft uiteraard wel, en er zal ongetwijfelt wel een mooie 850 t-5 komen.
maar voorlopig dus 306 voor mij.
meelezen hier zal ongetwijfelt wel gebeuren, vind vooral de projecten mooi om te volgen.
<slik>
Is de mate van versnelling dan het enige criterium voor de keuze van een auto? ???
Deze roffel zie er weer netjes uit, en veel plezier ermee
Volvogroeten
Citaat van: FGG op 28-05-2008 21:11:37
<slik>
Is de mate van versnelling dan het enige criterium voor de keuze van een auto? ???
zeer zeker niet hoor, maar mijn 850 lijkt op de foto`s wel mooi strak.
maar mijn 850 begint steeds meer tekenen van ouderdom te vertonen
ook zit er rondom wel aardig parkeer schade op.
heb er een half jaar met het grootste plezier ingereden.
en mijn stemming over auto`s is net zo veranderlijk als het weer soms, beedje moeilijk te begrijpen.
maar ik ben een enorme auto liefhebber, niet aleen van volvo.
en als ik wil sparen voor een t-5 kan dat beter met een kleine wagen, scheelt gewoon belasting, verzekering, brandstof.
is voor het goede doel zeg maar :eusa_whistle:
Citaat van: Volvo Felipe op 28-05-2008 21:21:07
Deze roffel zie er weer netjes uit, en veel plezier ermee
Volvogroeten
dank u, maar ik mocht tog willen dat ik net zo`n mooie cy als u mocht bezitten hoor ;D
die is naar mijn mening de mooiste van het forum, ik heb dan ook met veel plezier uw blog gelzen.
echt compliment voor de staat van deze wagen.
Citaat van: vo2,5lvo op 28-05-2008 21:06:56
een 2.0 16klepper in met 155pk, incombinatie met het lage gewicht is dit een bometje :eusa_dance:
trekt stukken harder als m`n 850.
:eusa_think:
850 0-100 in 10,0 sec. top 205
306 0-100 in 9,2 sec. top 215
Wow, wat een verschil!! ???
Hoe dan ook, veel plezier met je Peug ;)
Tot dat je een klapper krijgt, dan praat je wel anders tussen een 850 en een peugot ;)
Begreep je keuze eerst ook niet helemaal, maar las later dat het een Le Mans uitvoering is.
Dan zou ik toch ook beginnen te twijfelen, want dat is zonder meer een van de knappere peugeootjes in de familie!
achja, ik denk maar zo ik ben nog maar 21, heb nog een heel leven om in een gezinswgen te rijden mocht het nodig zijn ;D
en veiligheid..... ehh.... tja...... ??? tanden op elkaar en het beste ervan hopen :eusa_pray: ??? ;D
nee zonder gekheid, zolang je mij niet op een motor zet zal het wel goed gaan. :P
Citaat van: WYD op 28-05-2008 22:54:36
Begreep je keuze eerst ook niet helemaal, maar las later dat het een Le Mans uitvoering is.
Dan zou ik toch ook beginnen te twijfelen, want dat is zonder meer een van de knappere peugeootjes in de familie!
ik kan hem ook voor een nette prijs overnemen, zit wel een beedje werk aan.
maar dit is voor mij voornamelijk tijd, veel onderdelen kost het niet.
wel een keer de koppeling waarschijnlijk. maar dit komt ook wel weer in orde, heb tenslotte beschikking over een 5 tal bruggen en al het benodigde gereedschap
Citaat van: vo2,5lvo op 28-05-2008 22:54:52
nee zonder gekheid, zolang je mij niet op een motor zet zal het wel goed gaan. :P
Wijze woorden!! :eusa_clap: :eusa_clap:
Citaat van: elianmars op 28-05-2008 22:33:47
Citaat van: vo2,5lvo op 28-05-2008 21:06:56
een 2.0 16klepper in met 155pk, incombinatie met het lage gewicht is dit een bometje :eusa_dance:
trekt stukken harder als m`n 850.
:eusa_think:
850 0-100 in 10,0 sec. top 205
850 2.5 20V '92: 0-100 in 9,0 sec. top 215
306 0-100 in 9,2 sec. top 215
Wow, wat een verschil!! ???
Hoe dan ook, veel plezier met je Peug ;)
850 is in acceleratie dus sneller op de 100 , en de top is gelijk
Bron: autoweek carbase:
http://www.autoweek.nl/carbase_data.php?id=8413&cache=no
Citaat van: Vertigo op 28-05-2008 23:04:52
Citaat van: elianmars op 28-05-2008 22:33:47
Citaat van: vo2,5lvo op 28-05-2008 21:06:56
een 2.0 16klepper in met 155pk, incombinatie met het lage gewicht is dit een bometje :eusa_dance:
trekt stukken harder als m`n 850.
:eusa_think:
850 0-100 in 10,0 sec. top 205
850 2.5 20V '92: 0-100 in 9,0 sec. top 215
306 0-100 in 9,2 sec. top 215
Wow, wat een verschil!! ???
Hoe dan ook, veel plezier met je Peug ;)
850 is in acceleratie dus sneller op de 100 , en de top is gelijk
Bron: autoweek carbase:
http://www.autoweek.nl/carbase_data.php?id=8413&cache=no
Je hebt helemaal gelijk, Jens. Ik ging van een 10v uit.
Als ik even verder had gezocht (wat jij ongetwijfeld wel gedaan hebt), had ik gezien dat het om een 20v gaat.
Citaat van: Vertigo op 28-05-2008 23:04:52
Citaat van: elianmars op 28-05-2008 22:33:47
Citaat van: vo2,5lvo op 28-05-2008 21:06:56
een 2.0 16klepper in met 155pk, incombinatie met het lage gewicht is dit een bometje :eusa_dance:
trekt stukken harder als m`n 850
:eusa_think:
850 0-100 in 10,0 sec. top 205
850 2.5 20V '92: 0-100 in 9,0 sec. top 215
306 0-100 in 9,2 sec. top 215
Wow, wat een verschil!! ???
Hoe dan ook, veel plezier met je Peug ;)
850 is in acceleratie dus sneller op de 100 , en de top is gelijk
Bron: autoweek carbase:
http://www.autoweek.nl/carbase_data.php?id=8413&cache=no
en de tussensprintjes dan 80-120 etc..?
want daar merk je t verschil in de praktijk, topsnelheid en van 0-100 boeit niet zoveel...
Citaat van: rody op 28-05-2008 23:12:16
Citaat van: Vertigo op 28-05-2008 23:04:52
Citaat van: elianmars op 28-05-2008 22:33:47
Citaat van: vo2,5lvo op 28-05-2008 21:06:56
een 2.0 16klepper in met 155pk, incombinatie met het lage gewicht is dit een bometje :eusa_dance:
trekt stukken harder als m`n 850
:eusa_think:
850 0-100 in 10,0 sec. top 205
850 2.5 20V '92: 0-100 in 9,0 sec. top 215
306 0-100 in 9,2 sec. top 215
Wow, wat een verschil!! ???
Hoe dan ook, veel plezier met je Peug ;)
850 is in acceleratie dus sneller op de 100 , en de top is gelijk
Bron: autoweek carbase:
http://www.autoweek.nl/carbase_data.php?id=8413&cache=no
en de tussensprintjes dan 80-120 etc..?
want daar merk je t verschil in de praktijk, topsnelheid en van 0-100 boeit niet zoveel...
Dan moet je een diesel nemen en laten chippen 8) ;D
mijn vorige (1e) wagen was een nexia, deze lag als een blok op de weg door de verlaging en veerpoot brug.
dit was heerlijk in de bochten, ben er na een poosje achter gekomen dat ik dit dus eigenlijk wel mis.
ja tuurlijk als je de volvo verlaagd gaat dit ook prima. maar er speelt natuurlijk veel meer in deze overstap.
het blijft natuurlijk een vreemde overstap ;D daar ben ik het mee eens
groeten van de onbegrijpbare coen :eusa_whistle:
Citaat van: vo2,5lvo op 28-05-2008 23:21:57
mijn vorige (1e) wagen was een nexia, deze lag als een blok op de weg door de verlaging en veerpoot brug.
dit was heerlijk in de bochten, ben er na een poosje achter gekomen dat ik dit dus eigenlijk wel mis.
ja tuurlijk als je de volvo verlaagd gaat dit ook prima. maar er speelt natuurlijk veel meer in deze overstap.
het blijft natuurlijk een vreemde overstap ;D daar ben ik het mee eens
groeten van de onbegrijpbare coen :eusa_whistle:
Als jij een Nexia al als een blok op de weg vindt liggen, moet je eens gaan rijden met een verlaagde 850 met een veerpootbrug ;)
Maar zoals ik al zei, je moet het lekker zelf weten wat je doet. Als jij kunt genieten van die 306, gewoon lekker doen!