ik ben vam plan om voor dat het echt warm wordt,
de complete airco instalatie te vervangen.
welke onderdelen heb ik allemaal nodig.
heb op de site van Deltamil gekeken.
kom daar de volgende onderdelen tegen
1 pomp/compressor.
2 droger/accumulator.
3 verdamper.
4 condensor.
een verdamper heb ik al liggen
een van Hella.
Marcel :eusa_clap:
Leidingen.
De expantie leiding kan verstopt raken als de aircopomp een keer is vastgelopen.
Citaat van: marcelV70R op 23-04-2008 15:16:55
ik ben vam plan om voor dat het echt warm wordt,
de complete airco instalatie te vervangen.
welke onderdelen heb ik allemaal nodig.
heb op de site van Deltamil gekeken.
kom daar de volgende onderdelen tegen
1 pomp/compressor.
2 droger/accumulator.
3 verdamper.
4 condensor.
een verdamper heb ik al liggen
een van Hella.
Marcel
Is je verdamper lek dan?.....
Condensor, droger kan ik me wat bij voorstellen. Een pomp die het begeven heeft snap ik ook wel een keer, maar in 280.000 KM heb ik nog nooit een defecte verdamper meegemaakt met mijn V70.
Citaat van: Enno op 23-04-2008 16:13:54
Citaat van: marcelV70R op 23-04-2008 15:16:55
ik ben vam plan om voor dat het echt warm wordt,
de complete airco instalatie te vervangen.
welke onderdelen heb ik allemaal nodig.
heb op de site van Deltamil gekeken.
kom daar de volgende onderdelen tegen
1 pomp/compressor.
2 droger/accumulator.
3 verdamper.
4 condensor.
een verdamper heb ik al liggen
een van Hella.
Marcel
Is je verdamper lek dan?.....
Condensor, droger kan ik me wat bij voorstellen. Een pomp die het begeven heeft snap ik ook wel een keer, maar in 280.000 KM heb ik nog nooit een defecte verdamper meegemaakt met mijn V70.
Die gaan zowat om de haverklap kapot.
Mijn oude 850 heeft er in 4 jaar 2 gehad.
Citaat van: @®- op 23-04-2008 16:21:05
Citaat van: Enno op 23-04-2008 16:13:54
Citaat van: marcelV70R op 23-04-2008 15:16:55
ik ben vam plan om voor dat het echt warm wordt,
de complete airco instalatie te vervangen.
welke onderdelen heb ik allemaal nodig.
heb op de site van Deltamil gekeken.
kom daar de volgende onderdelen tegen
1 pomp/compressor.
2 droger/accumulator.
3 verdamper.
4 condensor.
een verdamper heb ik al liggen
een van Hella.
Marcel
Is je verdamper lek dan?.....
Condensor, droger kan ik me wat bij voorstellen. Een pomp die het begeven heeft snap ik ook wel een keer, maar in 280.000 KM heb ik nog nooit een defecte verdamper meegemaakt met mijn V70.
Die gaan zowat om de haverklap kapot.
Mijn oude 850 heeft er in 4 jaar 2 gehad.
Dit is echter een V70...en geen 850.
Ik heb altijd veel gereden met de auto. Misschien is dat het behoud van je airco unit (behalve je condensor). Als een verdamper goed is, is hij goed....
Ik heb ook al de zoveelste verdamper in de V70 zitten. Het is algemeen bekend dat dit een erg zwak punt is van onze auto's.
Maar om terug te komen op de vraag:
Inderdaad de leidingen en een boel O-ringetjes en koppelingen ;D
Als je het zelf gaat doen heb je nog een speciaal stuk gereedschap nodig. Of je maakt het zelf, iets met halve maantjes om de koppelingen los te krijgen.
Gr 8)
Citaat van: @®- op 23-04-2008 15:33:34
Leidingen.
De expantie leiding kan verstopt raken als de aircopomp een keer is vastgelopen.
das een goede tip
die pomp id idd al vast gelopen,
dus die ook maar meteen vervangen
heb trouwens een interessante prijs bij Deltamil gekregen
voor de pomp en accumulator, samen voor €325 incl BTW!!!
viel mij mee.
Marcel
Marcel,
Wat is precies het probleem dat je alles wilt vervangen? Als de pomp is vastgelopen zou ik zeker het systeem gespoeld willen hebben. Er zit een hoop rotzooi in het systeem wat je alleen met spoelen eruit krijgt. Als je toch bezig bent zou ik zeker de verdamper vervangen en misschien ook wel de condensor, alhoewel de laatste niet vaak stuk gaat. Verder zeker vervangen zijn de droger en het expansie ventiel. Is geen leiding zoals hierboven gesteld. Is niks anders als een stukje plastic. Kost ook niks, maar wordt wel vuil, omdat daar het koelmiddel verdampt en door een klein gaatje moet.
nou de verdamper is op zeker lek,
de pomp is ook vast gelopen.
dus als ik de boel ga vervangen,
dan liever alles gelijk goed,
verdamper zoals gezegd heb ik al liggen(Hella)
de rest komt denk ik via Deltamil
ik kan dat expansieventiel daar niet vinden
deltamil (http://www.deltamil.com/catalogus.htm)
dat spoelen, hoe gaat dat in zn werk?
ik kan nl via mn oude werk via via de airco af laten vullen.
denk dat die man die het doet het ook wel weet, maar alle info is welkom
hij werkt met koel trailers. daar is alles wat groter, maar principe hetzelfde denk ik.
en waardoor en wat voor rotzooi zit er dan in de leidingen
als de pomp is vast gelopen??
Marcel
Het expansieventiel heet "orifice tube" en staat bij Dentamil omschreven als Officepijpje :D art.1324829
De rotzooi is vijlsel afkomstig van een vastgelopen compressor!
Voor goed te zijn zal er een extrafilter geplaatst moeten worden tussen de H/L leiding die ervoor zorgt dat rest vijlsel niet meer de compressor of andere onderdelen kan verstoppen/beschadigen.
Citaat van: Theostek op 24-04-2008 07:31:55
Het expansieventiel heet "orifice tube" en staat bij Dentamil omschreven als Officepijpje :D art.1324829
De rotzooi is vijlsel afkomstig van een vastgelopen compressor!
Voor goed te zijn zal er een extrafilter geplaatst moeten worden tussen de H/L leiding die ervoor zorgt dat rest vijlsel niet meer de compressor of andere onderdelen kan verstoppen/beschadigen.
kijk daar heb ik ook weer wat aan.
mijn dank.
Marcel
Citaat van: thuur op 23-04-2008 17:13:21
Ik heb ook al de zoveelste verdamper in de V70 zitten. Het is algemeen bekend dat dit een erg zwak punt is van onze auto's.
Als je het zelf gaat doen heb je nog een speciaal stuk gereedschap nodig. Of je maakt het zelf, iets met halve maantjes om de koppelingen los te krijgen.
Gr 8)
heb jij ervaring met een verdamper van Hella??
hoorde dat hij iets kleiner was dan origineel
en de aansluitingen van de leidingen niet helemaal overeen komen,
bij Deltamil verkopen ze ook de originele van volvo
maar het zou gaan om een verbeterde uitvoering(made by Ford :o)
en wb dat speciale stuk gereedschap, heb jij die?
Marcel
Citaat van: marcelV70R op 24-04-2008 10:49:21
....en wb dat speciale stuk gereedschap, heb jij die?
Marcel
Die heb ik wel.... :eusa_whistle: :angel:
kijk aan das mooi
had het kunnen weten ;D
Marcel
Citaat van: marcelV70R op 24-04-2008 10:49:21
Citaat van: thuur op 23-04-2008 17:13:21
Ik heb ook al de zoveelste verdamper in de V70 zitten. Het is algemeen bekend dat dit een erg zwak punt is van onze auto's.
Als je het zelf gaat doen heb je nog een speciaal stuk gereedschap nodig. Of je maakt het zelf, iets met halve maantjes om de koppelingen los te krijgen.
Gr 8)
heb jij ervaring met een verdamper van Hella??
hoorde dat hij iets kleiner was dan origineel
en de aansluitingen van de leidingen niet helemaal overeen komen,
bij Deltamil verkopen ze ook de originele van volvo
maar het zou gaan om een verbeterde uitvoering(made by Ford :o)
en wb dat speciale stuk gereedschap, heb jij die?
Marcel
Ik heb geen flauw idee welke verdamper ik er nu in heb zitten, dat klusje heeft de vorige eigenaar nog voor me geklaard 8)
Wat ik gehoord en gelezen heb: een Hella past niet 100% inderdaad (iets kleiner, maar de leidingen zouden wel gewoon passen?) maar gaat wel veel langer mee. En inderdaad is het probleem inmiddels verholpen zover ik begrepen heb.
Gereedschap heb ik niet, maar dat komt wel goed zo te lezen ;D
Gr 8)
Volgens mij is de afmeting van de Hella hetzelfde, alleen zit er geen aangeplakt rubber omheen, waardoor deze iets losser zit.
dus dan kan ik beter zorgen voor wat opvul middel
om de boel goed rammelvrij erin te plaatsen??
heb de verdamper op MP staan
als ik hem weet te verkopen doe ik er 1 van Deltamil in
zo niet dan pruts ik de Hella er wel in.
Marcel
Met een laagje schuimband er omheen zit de hella verdamper als gegoten.
Niks mis mee.
Ik heb slechtere gezien.
Succes met je operatie.
Citaat van: marcelV70R op 24-04-2008 23:03:55
dus dan kan ik beter zorgen voor wat opvul middel
Dat schuimrubber kan je van de orginele afhalen (voorzichtig) of gewoon bij Volvo nieuw, kan je apart bestellen.
Ik heb een Waeco erinzitten nu.
@Enno, dat is dan verdamper nr 3!
ok ga ik ook ff achteraan
kijk zo kom ik met alle tips een heel eind.
nu nog ff een zaterdagje knutselen om alles te de- en monteren :eusa_doh:
Marcel
Citaat van: marcelV70R op 24-04-2008 23:18:00
nu nog ff een zaterdagje knutselen om alles te de- en monteren :eusa_doh:
één zaterdagje?? ;D
Hier zie je dat schuimrubber voor rond de verdamper (link) (http://catalog.autohausaz.com/autohausaz/detailw.jsp?sid=irs0vpmqoncweizqmfomgdnb&partner=autohausaz&year=1998&make=VO&model=C70-T-002&category=R1133&part=A/C%20Evaporator%20Seal)
Citaat van: BenC70ES op 24-04-2008 23:23:07
Citaat van: marcelV70R op 24-04-2008 23:18:00
nu nog ff een zaterdagje knutselen om alles te de- en monteren :eusa_doh:
één zaterdagje?? ;D
Hier zie je dat schuimrubber voor rond de verdamper (link) (http://catalog.autohausaz.com/autohausaz/detailw.jsp?sid=irs0vpmqoncweizqmfomgdnb&partner=autohausaz&year=1998&make=VO&model=C70-T-002&category=R1133&part=A/C%20Evaporator%20Seal)
dat hoop ik wel
ik krijg wel hulp van BasV70 en die heeft het al eens gedaan
dus ik hoop op 1 zaterdag.
ik denk dat ik wel ergens een stuk schuimrubber op de kop ga tikken.
om nou voor $7 een bestelling in de USA te doen
Marcel
Citaat van: Theostek op 24-04-2008 07:31:55
Het expansieventiel heet "orifice tube" en staat bij Dentamil omschreven als Officepijpje :D art.1324829
De rotzooi is vijlsel afkomstig van een vastgelopen compressor!
Voor goed te zijn zal er een extrafilter geplaatst moeten worden tussen de H/L leiding die ervoor zorgt dat rest vijlsel niet meer de compressor of andere onderdelen kan verstoppen/beschadigen.
Ik ben er niet zeker van dat dit gaat werken. De rommel zit door het gehele systeem, en met een filter gaat het toch eerst nog een keer rond om bij de compressor uit te komen.
Een goed airco service station heeft de mogelijkheid om het systeem te spoelen. Dan heb je geen extra filter nodig.
Bij de bedrijfs koelinstallaties zitten die filters er meestal standaard al tussen.
Overigens had ik in mijn eerste 850 een Hella laten zetten en die maakte geluiden die ik niet fijn vond. Je hoorde de airco altijd een beetje sissen. Orrifice heb ik toen ook vernieuwd.
ik ga om de airco af te vullen naar een kennis toe
die zal het wel weten hoe te spoelen
ga er zeker rekening mee houden
dat het vuil NIET in de nieuwe pomp tercht komt.
Marcel
zo datum van operatie airco is bekend
het gaat 17mei gebeuren
volgende week ff spullen bij Deltamil bestellen.
Marcel
idd bij bedrijfs installatie's zit die er meestal tussen! aangebracht door de monteur, als er soldeerwerkzaamheden hebben plaats gevonden. Om er zeker van te zijn dat het vuil wat ontstaat bij solderen niet in het systeem terecht komt, wordt op de LD leiding geplaatst VOOR de zuigzijde van de compressor.
Is een extra vuilfilter buiten de gewone filter/droger.
De filter/droger (accumulator) heeft al de taak om vuil e.d tegen te houden, zal direkt verstoppen bij een vast gelopen compressor als de nodige maatregelen niet worden genomen.
Met spoelen wordt niet alle rotzooi meegenomen uit het systeem, en kan ook niet gezegd worden dat alles voor 100% eruit is.
Ik vertrouw nooit 100% op spoelen en plaats dan ook deze filter, zodat ik 100% zeker weet dat rest vuil wordt tegen gehouden.
Na een periode van 2 - 3 weken haal ik hem er tussen uit en beslis dan of er wel of niet een nieuw filter wordt geplaatst.
De extra filter wordt op dezelfde manier geplaatst in de "zuigleiding" dus voor de compressor.
Het aangezogen rest vijl/slijpsel kan dus nooit de compressor bereiken, compressor beschadigen, filter/droger en orifice tube opnieuw doen verstoppen.
Het systeem werkt maar 1 kant op en begint altijd via de zuigzijde.
zo, alle benodigde spullen zijn besteld bij Deltamil,
nog een weekje met dak en ramen open rijden
daarna hoop ik met de muts en handschoenen aan te kunnen rijden ;D
Marcel
en vanavond mn Hella verdamper verkocht
dus een komplete set besteld bij Deltamil
nu maar hopen dat het weer zaterdag een beetje mee zit,
dan doen we het gewoon bij mij thuis voor de deur.
anders heb ik wel een overdekte lokatie.
Marcel
ok heb vanavond ff kontakt gehad met
een kennis van mij, die met koel/trailer instalaties werkt
ik had gedacht dat hij mn leidingen wel kon spoelen
maar dat blijkt bij grote instalaties niet voor te komen
daar pakt het filter alle vuil
nu zoek ik dus een adresje waar ik het systeem kan laten reinigen/spoelen.
iemand een idee??
Marcel
Die andere kennis van je misschien?
Gr ;D
nou hij zit erin hoor!!!
tjonge jonge wat een klus!!
maar zonder de hulp van Bas was ik niet zover gekomen.
toch zéér handig om er iemand bij te hebben die het al eens heeft gedaan
gister alvast begonnen met de roosters eruit te halen
de carkit te verwijderen, en handschoenen kastje.
ik zou het eerst voor de deur doen, maar gezien de weersverwachting ben ik uitgeweken naar een kennis van me die een bedrijfje in Amersfoort heeft
daar konden we gewoon binnen staan, wel zo makkelijk.
ik was er om half 9 en Bas kwam tegen kwart voor 9
ff een bakkie gedaan en toen aan de slag
tegen 11 uur was hij erit, en de kunstof bak waar oa de verdamper
in zit, lag open en bloot voor ons.
ik was mn fototoestel vergeten, en een looplamp
dus die ben ik ff snel thuis gaan halen
toen ik terug kwam stond Bas mij met een vervelende mededeling op te wachten
wat bleek!!, mn kachelradiator was ook lek!!
een telefoontje naar de Serva in Soest om te kijken of hun er 1 op voorraad hadden
zoals al verwacht hadden ze die niet,
maar toevallig was Emiel bij de Serva op bezoek
en die melde dat ik er beter een bij de Brezan kon gaan halen
die waren stukken goedkoper dan de dealer.
ook die hadden hem niet op voorraad, ja er lag ergens in een filiaal 1 op voorraad.
ik zei zeg maar waar en ik ga hem halen, bleek ergens in Belgie te zijn.
dat ging me net iets te ver. :(
uiteindelijk heb ik er geen een kunnen vinden op voorraad
wel ga ik maandag 2bestellen, ook 1 voor Emiel, die had hetzelfde probleem.
toen weer verder met de verdamper.
oude eruit, nieuwe erin, 15 min werk!!
en toen alles weer monteren!!
uiteindelijk tegen 5uur hadden we alles weer op zn plek.
we hebben de airco leidingen los van de aansluiting op schutbord gelaten
omdat ik er van de week verder mee ga en de pomp en droger vervangen.
moment van de waarheid, de accupolen er weer op doen!!
alles ging weer branden wat moest gaan branden, dus geen storingen.
gereedschap opgeruimd en we konden naar huis.
maar toen ik de auto wilde starten, ging dat dus mooi niet!!! :eusa_wall:
Bas dacht dat ik een geintje maakte, maar hij starte echt niet
alleen een kleine tik van een relais of zoiets, maar geen startende roffel!
kap weer los en kijken of we ergens een stekker vergeten waren.
we konden zo op eerste gezicht niks vreemds zien.
wat kon dit nu weer zijn. :eusa_pray:
moedeloos ging ik weer achter het stuur zitten, en toen ging het lampje branden
ik zag ineens dat de versnellings pook in de achterste stand stond.
pook terug in P en starten lopen!!!
morgen ga ik de rest terug in auto zetten
roosters en dashbord kastje en carkit.
en dan maar eens aan de pomp en droger beginnen!!
nogmaals mijn hartelijke dank aan Bas :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap:
wordt vervolgd
Marcel
P.S foto's komen morgen
zijn niet zo heel spectaculair
gewoon niet aan gedacht om ze te maken.
Door al het werk op deze "lucratieve" dag toch niet op het laatst vergeten de leidingen af te doppen ter bescherming (aantrekken vocht) van condensor en leidingen.
Goed werk Marcel (en Bas)! ;D
Klote van je kachel natuurlijk maar pech komt altijd in 3-en dus je bent er vanaf. De verdamper, de pomp en je kachelradiateur. :P
Altijd schrikken ja wanneer je gerommeld hebt in het interieur. Ik had het pas ook na een schoonmaakbeurtje aan de binnenkant. Pook in L en dan starten......... klik klik huh ??? Hahahaahha.
Succes met de verdere reparaties!
Mooi, ik wacht de foto's al af. ;D Ik ben van plan om in de 850 ongeveer alles van interieur te veranderen, en de verdamper van de airco is ook al effe stuk, dus...
zal ik ook aan dat klusje moeten beginnen.
Citaat van: HanV70 op 17-05-2008 23:03:59
Door al het werk op deze "lucratieve" dag toch niet op het laatst vergeten de leidingen af te doppen ter bescherming (aantrekken vocht) van condensor en leidingen.
ik moet de leidingen toch nog schoon blazen voordat ik de boel ga aansluiten,
maar ga ze meteen ff afdoppen
geloof niet dat ik dat gadaan heb.
Marcel
Reminder: De droger/acculmulator is omdat het systeem nu een tijd open heeft gestaan verzadigd. ik raad je aan (staat ook in aircoreparatie- voorschriften) deze te vernieuwen vlak voor het vullen met nieuwe koelmedium. kost ongeveer e 40 incl btw.
Mocht de aircoman het niet bij de hand hebben, Volvo schrijft voor bij het vernieuwen van de volgende delen dat er bij het vernieuwen van
Droger 90 cm3
Verdamper 40 cm3
Pijpdeel 10 cm3
Condensor 30 cm3
"PAGOLIE" bijgevuld moet worden in het systeem
Citaat van: HanV70 op 18-05-2008 14:26:29
Reminder: De droger/acculmulator is omdat het systeem nu een tijd open heeft gestaan verzadigd. ik raad je aan (staat ook in aircoreparatie- voorschriften) deze te vernieuwen vlak voor het vullen met nieuwe koelmedium. kost ongeveer e 40 incl btw.
Mocht de aircoman het niet bij de hand hebben, Volvo schrijft voor bij het vernieuwen van de volgende delen dat er bij het vernieuwen van
Droger 90 cm3
Verdamper 40 cm3
Pijpdeel 10 cm3
Condensor 30 cm3
"PAGOLIE" bijgevuld moet worden in het systeem
ok bedankt.
ga ik mee aan de slag
maar zoals de kop van het topic al zegt
ga ik het komplete systeem vervangen
heb al nieuwe droger liggen
die pagolie heb ik nog nooit van gehoord
ga ik ff naar informeren
waar moet dat in dan?
Marcel
Bij het vullen van het systeem wordt deze olie via de vulkoppeling van het koelmedium aangevuld/Bijgevuld.
Als je ook een nieuwe compressor hebt gemonteerd, is het bijvullen/aanvullen van pagolie niet nodig, omdat de standaardhoeveelheid aanwezig is in de compressor (200 cm3) voor het gehele systeem.
Omdat je nu door je inbouwactie ook "volvo aircodeskundige" bent geworden, wilde ik je deze wetenschap over de pagolie niet onthouden.
Een goede aircoman zal de olie automatisch toevoegen.
Zo zo!
Gaaf hoor dat het jullie gelukt is!
Balen van de kachelradiator!
Al met al valt alleen de verdamper dus mee om te vervangen?
Succes met de droger en pomp!
Ik ben nog ff druk met poetsen...
Dan maar eens aan de verdamper gaan denken hoe we dat gaan doen!
Bas.
Citaat van: Bassie op 18-05-2008 20:58:52
Ik ben nog ff druk met poetsen...
Bas.
hé wel ff foto's van voor en na die tijd he!!
Marcel
Okay...
Moet je me alleen ff helpen hoe ik dat ga doen...
Kan nergens vinden hoe ik een nieuw bericht kan starten met wat fotootjes enzo!
Bas.
Citaat van: HanV70 op 18-05-2008 16:13:04
Als je ook een nieuwe compressor hebt gemonteerd, is het bijvullen/aanvullen van pagolie niet nodig, omdat de standaardhoeveelheid aanwezig is in de compressor (200 cm3) voor het gehele systeem.
Een goede aircoman zal de olie automatisch toevoegen.
Opletten en navragen.
NIET alle compressors worden afgevuld met PAG OLIE.
Hier moet ook nog de aandacht gevestigd worden op de viscositeit van de olie.
Citaat van: Theostek op 19-05-2008 07:50:46
Citaat van: HanV70 op 18-05-2008 16:13:04
Als je ook een nieuwe compressor hebt gemonteerd, is het bijvullen/aanvullen van pagolie niet nodig, omdat de standaardhoeveelheid aanwezig is in de compressor (200 cm3) voor het gehele systeem.
Een goede aircoman zal de olie automatisch toevoegen.
Opletten en navragen.
NIET alle compressors worden afgevuld met PAG OLIE.
Hier moet ook nog de aandacht gevestigd worden op de viscositeit van de olie.
ok zal straks ff met Deltamil bellen.
Marcel
Citaat van: Theostek op 19-05-2008 07:50:46
Citaat van: HanV70 op 18-05-2008 16:13:04
Als je ook een nieuwe compressor hebt gemonteerd, is het bijvullen/aanvullen van pagolie niet nodig, omdat de standaardhoeveelheid aanwezig is in de compressor (200 cm3) voor het gehele systeem.
Een goede aircoman zal de olie automatisch toevoegen.
Opletten en navragen.
NIET alle compressors worden afgevuld met PAG OLIE.
Hier moet ook nog de aandacht gevestigd worden op de viscositeit van de olie.
heb gebeld, en er zit pagolie in voor het komplete systeem ;)
zo de kachelradiator zit erin
viel me uiteindelijk best nog wel mee
al met al 2uurtjes werk
had alleen ook nieuwe gele klemmetjes met O-ringen besteld
waar de leidingen mee vast komen te zitten.
bleek een komplete set te zijn met het zwarte ding wat in het schutbord zit.
was ff een gepiel om de oude eruit te krijgen
gaspendaal en witte kunstof bak zit een beetje in de weg
maat met een beetje heen en weer wrikken en draaien gelukt.
wacht nog ff met de pomp en droger te vervangen
misschien dat ik morgen overdag weer moet werken ipv nachtdienst
zou ik wel van balen, want het weer zit nu ook lekker mee.
ff afwachten maar.
Marcel
nou ben begonnen aan de volgende klus
de pomp en droger.
valt niet mee om de boel los te krijgen
heb de stuurpomp al los
maar zit nog ff met de dynamo te stoeien.
heb de boel al een paar dagen met wd40 in gespoten
dus ik hoop dat de slangen een beetje los willen.
tips altijd welkom!!
Marcel
Ikheb de bekende volvo aircovakman destijds mijn compressor van onder af er uit zien halen, de dynamo bleef op zijn plaats, wel werd de kabelboom onder radiator los gehaald.
Een van de oude aansluitingen van de droger werd gewoon afgezaagd, om buiten de auto in bankschroef de koppeling van de slang los te halen.
dat klopt wel, is ook de makkelijkste mannier
maar dan gebruiken ze een brug
en ik doe het voor het huis op de stoep!!
Marcel
En? Al verder?
Ik heb destijds de auto op bokken gezet. Kon ik er ook van onderaf bij. Al was het alleen maar om te zien hoe alles in en aan elkaar vast zit. Ook had ik de radiatorfan er af gesleuteld om een beetje bewegingsruimte te krijgen. Heb je die ook los liggen?
Gr. Bas.
PS. Als je morgen nog steeds bezig bent kom ik nog wel even kijken. ;D
ja heb de koelvin ook los
en heb hem ook op bokken staan
vandaag geen tijd gehad
vanmorgen de scooter van mn dochter verkocht,
en vertrek nu naar Amstrdam
ff lekker terrasje pikken
en vanavond naar de toppers!!
je bent van harte welkom morgen!! 8)
zal wel de hele dag bezig zijn denk ik.
Marcel
zo heb alles eruit!!
was nog een hele klus maar het is gelukt.
alleen nu ff een vraagje,
de leiding die van de pomp naar de droger loopt
en dan de aansluiting op de droger(die altijd muurvast zit)
hoort de wartel nu los van de leiding te draaien??
(http://i5.photobucket.com/albums/y177/mpt5/aircoleiding019.jpg)
(http://i5.photobucket.com/albums/y177/mpt5/aircoleiding028.jpg)
deze zit nl muurvast.
lijkt me toch sterk dat je hem vast moet draaien
dat je dan de leiding mee moet laten draaien ???
Marcel
Die moet inderdaad los van de leiding draaien.
Anders kon ik namelijk nooit mijn droger vervangen want mijn leiding is gewoon blijven zitten.
Citaat van: BenC70ES op 24-05-2008 18:56:53
Die moet inderdaad los van de leiding draaien.
Anders kon ik namelijk nooit mijn droger vervangen want mijn leiding is gewoon blijven zitten.
heb hem ondertussen los gekregen
heb de flens in de workmate gezet
en voorzichtig heen en weer gewrikt.
toen kwam er wat speling en daarna ging hij los
de boel nog ff goed in de WD40 gezet en schoon gemaakt
morgen ga ik weer verder, mits het weer het toe laat.
Marcel
zo vanavond de pomp en de dynamo er weer in gezet.
zit nu nog met de stuurpomp en wat losse bevestigingsdelen
is toch nog een hele puzzel
maar ik krijg morgen hulp(van een expert! :eusa_dance:)
ik kan alleen volgende week pas terecht bij kennis
om de boel te vaccumeren en af te vullen!
maar eerst de boel maar weer eens in elkaar zetten
dan kan ik ieder geval weer rijden!!
nu zie je pas hoe afhankelijk je van een auto bent.
1 voordeel, ik kan weer fietsen!! ;D
Marcel
Citaat van: marcelV70R op 24-04-2008 23:32:19
Citaat van: BenC70ES op 24-04-2008 23:23:07
Citaat van: marcelV70R op 24-04-2008 23:18:00
nu nog ff een zaterdagje knutselen om alles te de- en monteren :eusa_doh:
één zaterdagje?? ;D
dat hoop ik wel
ik krijg wel hulp van BasV70 en die heeft het al eens gedaan
dus ik hoop op 1 zaterdag.
;) ;D
Citaat van: BenC70ES op 26-05-2008 22:04:27
Citaat van: marcelV70R op 24-04-2008 23:32:19
Citaat van: BenC70ES op 24-04-2008 23:23:07
Citaat van: marcelV70R op 24-04-2008 23:18:00
nu nog ff een zaterdagje knutselen om alles te de- en monteren :eusa_doh:
één zaterdagje?? ;D
dat hoop ik wel
ik krijg wel hulp van BasV70 en die heeft het al eens gedaan
dus ik hoop op 1 zaterdag.
;) ;D
jaja ik weet het.
dacht voor elke klus één zaterdag.
maar valt toch nog tegen.
Marcel
'T is maar dat ik het uit eigen ervaring wist, maar wel knap werk hoor :eusa_clap:
Verdamper is gewoon gelukt in één zaterdagje, hoor. :angel:
Pomp en droger hadden ook in één zaterdagje gekund, als je niet zo had getreuzeld met de aansluiting op de droger. :evil: :evil: :eusa_wall:
In ieder geval goed dat je bijna alles er weer in hebt. Nu maar hopen dat alles dicht is straks..... :eusa_pray: Kun je klappertandend naar Spanje roffelen.
Gr. Bas
zo de auto rijdt weer!! :eusa_dance: :eusa_dance:
heb vanavond de dynamo en stuurpomp weer gemonteerd,
onder toeziend oog van Emiel :eusa_clap:, en de buurman :eusa_whistle:
was toch nog een gepuzzel maar hij doet het weer
morgen verder met de airco leidingen en de droger monteren.
Marcel
Mooi! :eusa_clap: :eusa_clap:
Heb je inmiddels dat orifice-dinges ook al weten te vervangen??
Gr. Bas
ja die is al vervangen
ging makkelijk toen ik de leidingen eruit had.
ga vanavond verder met het afmonteren van de binnenkant
liggen nog steeds diverse delen los achterin de auto
carkit werkt ook nog niet echt goed.
heb een nieuw expansie vat voor de koelvloeistof besteld
dop was gescheurd, vat is iets gebarsten.
en heb nieuwe O-ringen besteld voor de leidingen die op de pomp en condensor zitten.
vrijdag moet ik s'avonds/s'nachts werken
dus dan ben ik overdag vrij.
ga ik dan de leidingen en droger monteren.
Marcel
zo was vandaag op tijd thuis, en ben ff verder gegaan met de airco
alle leidingen voorzien van nieuwe O-ringen
en gesmeerd met PAG-olie!!
alles weer op zn plaats nu
alleen heb ik de droger/accumulator nog niet aangesloten op de leiding(wel afgdopt)
ik twijfel een beetje of dit wel de juiste is.
de bocht van de droger naar de leiding is wat groter
en zit ten opzichte van de oude wat hoger
ook het schroefdraad waar de andere leiding op aangesloten wordt zit hoger.
past allemaal wel, maar nu komt de droger lager in de steun te hangen!!
(http://i5.photobucket.com/albums/y177/mpt5/droger043.jpg)
(http://i5.photobucket.com/albums/y177/mpt5/droger034.jpg)
oh ja staan ook andere nummers op
oude staat 7K21A
nieuwe staat 6F02A
beide made in Canada
Marcel
Als het past...dan past het. :eusa_think:
Gewoon monteren, afvullen en genieten. ;)
Citaat van: Emiel op 29-05-2008 23:30:58
Als het past...dan past het. :eusa_think:
Gewoon monteren, afvullen en genieten. ;)
ok maar hij zit dan wel op het bovenste randje in die beugel!!
Marcel
Wel gelijk (laten) vullen, als de droger gemonteerd is, hè. Anders kun je nog een droger gaan kopen.
Mooi dat het allemaal toch wil lukken. Beter er wat langer over doen en het goed doen, dan even snel er in gooien en dan er achter komen dat het niet wil werken.
Citaat van: marcelV70R op 29-05-2008 23:27:12
(http://i5.photobucket.com/albums/y177/mpt5/droger043.jpg)
(http://i5.photobucket.com/albums/y177/mpt5/droger034.jpg)
Waar zit dat apparaat ?
Ongeveer links achter de radiateur, onderin. In de buurt van de compressor.
Ah, ok, nooit opgevallen :)
Citaat van: elianmars op 29-05-2008 23:54:23
Wel gelijk (laten) vullen, als de droger gemonteerd is, hè. Anders kun je nog een droger gaan kopen.
Mooi dat het allemaal toch wil lukken. Beter er wat langer over doen en het goed doen, dan even snel er in gooien en dan er achter komen dat het niet wil werken.
ik heb de leiding afgedopt!!
ja heb er ook schik van dat het tot nu toe allemaal gelukt is
en lekker op mn gemak gesleuteld
nu nog ff tot dinsdag wachten om de boel te vullen.
Marcel
zo de airco doet het
en hoe!!!
vanavond af gevuld, en de pomp sloeg netjes aan en uit
ruim een half uur gevacumeerd,
daarna 800gr freon erin, en koud dat het werd!! ;D ;D
iedereen bedankt voor de support
laat die lange hete zomer maar komen!!!
Marcel
Ik kan niet anders zeggen dan: :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap:
Citaat van: marcelV70R op 29-05-2008 23:45:02
ok maar hij zit dan wel op het bovenste randje in die beugel!!
Zolang hij maar klemt, ik heb er één van Waeco en die zit er ook helemaal anders in dan die eraf kwam.
Toch niet vergeten genoeg PAG olie toe te voegen voor de vervangen onderdelen (Verdamper+ droger+ pomp)?
Geniet ervan! 8)
Citaat van: BenC70ES op 03-06-2008 21:30:29
Citaat van: marcelV70R op 29-05-2008 23:45:02
ok maar hij zit dan wel op het bovenste randje in die beugel!!
Zolang hij maar klemt, ik heb er één van Waeco en die zit er ook helemaal anders in dan die eraf kwam.
Toch niet vergeten genoeg PAG olie toe te voegen voor de vervangen onderdelen (Verdamper+ droger+ pomp)?
Geniet ervan! 8)
volgens Deltamil zit er genoeg PAG-olie in voor het hele systeem
maar heb in alle leidingen tijdens het monteren een beetje erbij gedaan.
Marcel
De (PAG)olie zelf neemt ook zeer snel water op als het in contact komt met de buitenlucht, dus best gewoon meelaten lopen bij het afvullen.
Maar dat beetje zal wel geen kwaad kunnen.
Te veel pagolie is niet aan te raden.
Normaal hele systeem 190 ml .
De compressor is volgens opgave op het plakkertje er op afgevuld met 200ml.
Ik heb dit eerder in dit toppic per onderdeel al aangeven.
Citaat van: marcelV70R op 03-06-2008 21:24:11
zo de airco doet het
en hoe!!!
...
koud dat het werd!! ;D ;D
ben je al een beetje ontdooid?. :evil:
mooi gedaan Marcel!. :eusa_clap:
Gefeliciteerd! ;)
Mooi man! Klasse!
Gr :eusa_clap:
:eusa_clap: :eusa_clap: Top!! En nu maar klappertanden!
Even over de PAG-olie. Ik heb er destijds na vervanging van verdamper, pomp en droger wel nog extra olie in laten lopen. Ik wist niet dat er al voldoende olie in het systeem zat... :eusa_doh: In hoeverre haal je die olie er bij het vacumeren uit? En kan te veel olie kwaad, want ik heb eigenlijk nergens last van?? Is ruim anderhalf jaar geleden, dus problemen hadden zich nu wel aan moeten dienen denk ik.
Gr. Bas
Goed gewerkt hoor, krijg het er koud van ;D ;D ;D
MarcoV ;)
Citaat van: BasV70 op 04-06-2008 08:16:01
:eusa_clap: :eusa_clap: Top!! En nu maar klappertanden!
Even over de PAG-olie. Ik heb er destijds na vervanging van verdamper, pomp en droger wel nog extra olie in laten lopen. Ik wist niet dat er al voldoende olie in het systeem zat... :eusa_doh: In hoeverre haal je die olie er bij het vacumeren uit? En kan te veel olie kwaad, want ik heb eigenlijk nergens last van?? Is ruim anderhalf jaar geleden, dus problemen hadden zich nu wel aan moeten dienen denk ik.
Gr. Bas
olie blijft er gewoon in tijdens vacumeren
beetje extra kan volgens mij geen kwaad.
anders had je idd al problemen gehad.
ja zit weer klappertanderd in de auto!!! ;)
Marcel
airco werkt nog steeds perfect ;)
alleen de oranje lampjes knipperen nog steeds na het starten :(
heb dat ventilatortje in dashbord eruit gehad, schoon gemaakt en ingespoten.
weer aangesloten en op kontakt gezet,
ventilator gaat gewoon draaien
moet ik dat nog laten resetten bij de dealer??
Marcel
Knipperende lampjes geven meestal een actuele storing aan, simpelweg resetten lost dat dus niet altijd op. Beter is om de codes uit te (laten) lezen en de storing verhelpen. Uiteraard kun je meteen resetten na het uitlezen.
Gr ;)
Yups uitlezen ... Ik had toen zo'n defecte sensor in het rechter kanaal. Een nieuwe besteld en Voila !
Citaat van: thuur op 06-06-2008 20:10:42
Knipperende lampjes geven meestal een actuele storing aan, simpelweg resetten lost dat dus niet altijd op. Beter is om de codes uit te (laten) lezen en de storing verhelpen. Uiteraard kun je meteen resetten na het uitlezen.
Gr ;)
dat bedoelde ik ook uitlezen en resetten
ga ik volgende week ff doen.
Marcel
Citaat van: marcelV70R op 04-06-2008 20:16:55
Citaat van: BasV70 op 04-06-2008 08:16:01
:eusa_clap: :eusa_clap: Top!! En nu maar klappertanden!
Even over de PAG-olie. Ik heb er destijds na vervanging van verdamper, pomp en droger wel nog extra olie in laten lopen. Ik wist niet dat er al voldoende olie in het systeem zat... :eusa_doh: In hoeverre haal je die olie er bij het vacumeren uit? En kan te veel olie kwaad, want ik heb eigenlijk nergens last van?? Is ruim anderhalf jaar geleden, dus problemen hadden zich nu wel aan moeten dienen denk ik.
Gr. Bas
olie blijft er gewoon in tijdens vacumeren
beetje extra kan volgens mij geen kwaad.
anders had je idd al problemen gehad.
ja zit weer klappertanderd in de auto!!! ;)
Marcel
Niet helemaal juist.
Compressor olie zal bij vacumeren niet geheel verdwijnen, maar ook niet achterblijven in het systeem.
Ik moet na 5 vacuum beurten de olie vernieuwen van de vacuumpomp, ziet er dan gelig uit en staat boven level.
Bij een lek geslagen systeem ontsnapt niet alleen koudemiddel, maar ook de olie.
Wat is een beetje op de juiste vul graad 10 ml, 20 ml, of meer.
Te weinig of te veel is niet goed.
Bij teveel zal de compressor zwaarder gaan lopen om te kunnen verpompen,er is een weerstand en zal er door heen moeten.
Dus gaat ie meer van zijn vermogen vragen.
Er wordt weinig tot niets opgemerkt hierdoor.
Het enige wat opgemerkt kan worden is de druk die hoger wordt.
Een gas vraagt veel meer ruimte, dan een vloeistof in gelijke hoeveelheid, waar een teveel aan vloeistof zit kan geen gas komen.
Niet voor niets dat de lagedruk leiding dikker is dan de vloeistof leiding..
Jij kunt er ook geen last van hebben van te veel olie, wel het systeem. :eusa_whistle:
ik heb een algemeenen vraag over de airco van een volvo 850 eind 95.
mijn eerste auto met airco het zijn een paar vragen eigenlijk
de eerste de airco pomp maakt tijdens het draaien van de motor steeds n geluid van rrrrrrrrrrr(tik)
en dat om de zo veel tijd ook als je bij t stop licht staat zie je dat aan de toeren teller het is om de paarseconde...! is dat normaal of is die leeg hij is wel koud. de airco werkt.
dan n vraagje over het dachbord je kan de schakelaar op automaat zetten of off. daar naast zit n schakelaar met (REC.) dat kan ik wel van vroegen van de castedeck met een bandje opnemen maar dat zal t niet wezen ik hoop dat jullie er mijn antwoord op willen geven. ???
De REC is volgens mij recycle, dat wil zeggen enkel de binnenlucht circuleren. Handig voor in een tunnel met vieze buitenlucht.
Citaat van: guus37 op 08-06-2008 22:47:02
ik heb een algemeenen vraag over de airco van een volvo 850 eind 95.
mijn eerste auto met airco het zijn een paar vragen eigenlijk
de eerste de airco pomp maakt tijdens het draaien van de motor steeds n geluid van rrrrrrrrrrr(tik)
en dat om de zo veel tijd ook als je bij t stop licht staat zie je dat aan de toeren teller het is om de paarseconde...! is dat normaal of is die leeg hij is wel koud. de airco werkt.
dan n vraagje over het dachbord je kan de schakelaar op automaat zetten of off. daar naast zit n schakelaar met (REC.) dat kan ik wel van vroegen van de castedeck met een bandje opnemen maar dat zal t niet wezen ik hoop dat jullie er mijn antwoord op willen geven. ???
Lees eens rond op het forum. Er staan zat topics die je vragen zullen beantwoorden. Weet je het daarna nog niet, post dan in een topic wat volgens jou het meest lijkt op jouw 'problemen'. Je zult zien dat je dan eerder antwoord hebt.
Gr ;)
Dat REC is zeker geen "opnemen" zoals je vroeger wellicht deed met je cassette deck..
Als je rec indrukt, zal er geen ( warme ) buitenlucht worden binnen gelaten, en zal de AC veel sneller het interieur koelen.
Vroeger bij de 740 en de 940 en de 960 ging automatisch het REC lampje aan als je wegreed op een hete dag zoals vandaag, en het interieur zal dan veel sneller op lage temperatuur zijn.
Ik zit vaak naar mij REC lampje te staren, maar hij gaat alleen aan door mijn vinger, niet bij het wegrijden met warm interieur.
Volgens mij is het 850/S70 systeem zo ontworpen, of de mijne in defect.. dat kan ook nog..
Citaat van: Sbv op 08-06-2008 22:55:31
De REC is volgens mij recycle, dat wil zeggen enkel de binnenlucht circuleren. Handig voor in een tunnel met vieze buitenlucht.
Dat knopje druk ik dus in van zodra ik vertrek en me tussen die stinkdiesels waag...
Citaat van: Racingbrick op 08-06-2008 23:24:03
Dat REC is zeker geen "opnemen" zoals je vroeger wellicht deed met je cassette deck..
Als je rec indrukt, zal er geen ( warme ) buitenlucht worden binnen gelaten, en zal de AC veel sneller het interieur koelen.
Vroeger bij de 740 en de 940 en de 960 ging automatisch het REC lampje aan als je wegreed op een hete dag zoals vandaag, en het interieur zal dan veel sneller op lage temperatuur zijn.
Ik zit vaak naar mij REC lampje te staren, maar hij gaat alleen aan door mijn vinger, niet bij het wegrijden met warm interieur.
Volgens mij is het 850/S70 systeem zo ontworpen, of de mijne is defect.. dat kan ook nog..
Als het in mijn wagen erg warm is en ik de airco aanzet, schakelt-ie vanzelf op recirculatie. Een paar minuten later schakelt-ie weer over naar de normale stand.
Citaat van: elianmars op 08-06-2008 23:42:39
Citaat van: Racingbrick op 08-06-2008 23:24:03
Dat REC is zeker geen "opnemen" zoals je vroeger wellicht deed met je cassette deck..
Als je rec indrukt, zal er geen ( warme ) buitenlucht worden binnen gelaten, en zal de AC veel sneller het interieur koelen.
Vroeger bij de 740 en de 940 en de 960 ging automatisch het REC lampje aan als je wegreed op een hete dag zoals vandaag, en het interieur zal dan veel sneller op lage temperatuur zijn.
Ik zit vaak naar mij REC lampje te staren, maar hij gaat alleen aan door mijn vinger, niet bij het wegrijden met warm interieur.
Volgens mij is het 850/S70 systeem zo ontworpen, of de mijne is defect.. dat kan ook nog..
Als het in mijn wagen erg warm is en ik de airco aanzet, schakelt-ie vanzelf op recirculatie. Een paar minuten later schakelt-ie weer over naar de normale stand.
En zo hoort het, inderdaad.
Overigens schakelt hij altijd -dus ook als ik hem zelf aanzet- na een periode weer over.
Citaat van: Misha op 08-06-2008 23:44:44
Overigens schakelt hij altijd -dus ook als ik hem zelf aanzet- na een periode weer over.
daar ben ik van de week achter gekomen
er zit een timer op dat knopje.
schakelt idd na 3-5min vanzelf weer uit
maar als je het rec knopje 5sec vasthoudt,
is de timer er weer af, en lijft hij ingeschakeld!! 8)
Marcel
Citaat van: marcelV70R op 06-08-2008 23:04:50
Citaat van: Misha op 08-06-2008 23:44:44
Overigens schakelt hij altijd -dus ook als ik hem zelf aanzet- na een periode weer over.
daar ben ik van de week achter gekomen
er zit een timer op dat knopje.
schakelt idd na 3-5min vanzelf weer uit
maar als je het rec knopje 5sec vasthoudt,
is de timer er weer af, en lijft hij ingeschakeld!! 8)
Dan krijg je, wel koude, maar uiteindelijk bedompte lucht...
Citaat van: elmarconi op 06-08-2008 23:27:19
Dan krijg je, wel koude, maar uiteindelijk bedompte lucht...
daar gaat het niet om
ik meld alleen maar dat het knopje een timer heeft
die er weer af kan.
Marcel