Hoi mede volvo liefhebbers.
Waar kan ik aan zien of ik een glt heb,ik heb het al eens gevraagd aan de garage maar de verkoper wist het ook niet.
De eigenaar van marans zei dat de glt tot en met 94 gemaakt is,en de 850 na 94 automatich glt's zijn maar dat,dat niet meer aangegeven wordt op of in de auto.
bij mijn volvo van januari 1995 staat alleen volvo op de achterkant verder niets.
groeten bennie :-/
Volgens mij is de definitie van een 850 GLT dat het een ongeblazen 2.5 liter vijfcilinderblok is met vier kleppen per cilinder, totaal 20 klepper dus. Standaard vermogen 170 pk.
Volgens mij is hij later 2.5 20V gaan heten in plaats van GLT...
En kijk anders eens wat voor motor er in zit.
Op de motor van een 850 GLT of 2.5 20V staat B5254FS of B5254S.
Moet je wel goed zoeken ;)
Makkelijker is het deksel boven de bougies.
Staat er Volvo DOHC, dan heb je een 10V (GLE), staat er 2.5 20V op dan heb je een GLT. Heb je een luchtfilterhuis waar "Turbo" op staat, dan heb je een 2.5t, T5, of T5R. Klopt toch ??? 8)
Overigens, dat een verkoper dat niet weet.........
Dat zoeken valt wel mee. Ergens in het midden zit er op de zijkant van een of ander zwart geen-idee-hoe-het-heet motoronderdeel een witte sticker met zwarte letters geplakt waar dat opstaat. ;)
Overigens, bij mijn 2.5 20V stond dat niet vermeld op dat deksel. En de 2.5 20V is ook een DOHC (Double OverHead Camshaft) wat dus betekent dat de motor 2 bovenliggende nokkenassen heeft.
CiteerOverigens, bij mijn 2.5 20V stond dat niet vermeld op dat deksel. En de 2.5 20V is ook een DOHC (Double OverHead Camshaft) wat dus betekent dat de motor 2 bovenliggende nokkenassen heeft.
Dat wist ik... Maar ik heb proefgereden in GLT's en GLE's, en bij de GLE's (allemaal 10v's, toch?) stond er DOHC op dat deksel, bij de GLT's (allemaal 20v's, toch?) stond er 2.5 20V op dat deksel. Maar ik had allemaal oude auto's te pakken, misschien is dat later veranderd...
Ja dat zou inderdaad kunnen. Mijn 850 was uit '95 toen er al geen sprake meer was van een GLT. Kan me ook herinneren dat ik er naar gezocht heb en dus alleen van dat stickertje heb kunnen afleiden wat voor motor er in lag.
Eh, op mijn kleppendeksel staat VSOP ;)
Zuinig op zijn! Zijn zeldzaam (lekker) :D
ziet er wel heeeeeeel schoon uit! ;D
(http://intdes01.xs4all.nl/volvo13.jpg)
(http://intdes01.xs4all.nl/volvo14.jpg)
(http://intdes01.xs4all.nl/volvo15.jpg)
en dit schijnt dus een 170pk GLT cover te zijn uit 1994...
schud het maar in mijn pet :-/
nee nee, dit is de afdekplaat (of motor...) van een 2.5 10 klepper of tweeliter..... De motorcode staat overigens in het blok geslagen met kleine puntjes is de tekst gevormd op een stukje plat ijzer dat aan de rechter kant net achter de distr.kap zit. Ik kan zondag wel even kijken, dan staat er vanzelf wel B5252.. of B5254.. of B5204.. :-/
Citeer(http://users.skynet.be/850Turbo/20valve.jpg)
.
dat staat er bij mij dus ook op!
GLT '94
Raf
ships...
dus ik ga nou gewoon een stap achteruit van mijn '92 GLT naar een '94 GLE? :-/
en marc; leuk dat je wilt kijken zondag maar ik denk dat je weinig GLE of GLT zult vinden in de wagen die ik zondag bij me heb...
ik kom met een V70tdi ;D
ff doorgaan op de motor; hoeveel moeite is het om een ombouw te doen van een GLE naar een GLT (of T motor)??
de carosserie van de auto is nog in perfect staat (zitten trouwens propus velgen bij als iemand geïntreseerd is om deze te kopen/ruilen hoor ik dit graag) alleen de motor heeft al 358k km gehad (op lpg g3) dus vroeg of laat zit ik toch tegen een andere kloppend hart aan te kijken... kan ik dan van mijn degelijke station een degelijke station met spierballen maken of is dit een gigantische (kostbare) klus??
Citeerff doorgaan op de motor; hoeveel moeite is het om een ombouw te doen van een GLE naar een GLT (of T motor)??
de carosserie van de auto is nog in perfect staat (zitten trouwens propus velgen bij als iemand geïntreseerd is om deze te kopen/ruilen hoor ik dit graag) alleen de motor heeft al 358k km gehad (op lpg g3) dus vroeg of laat zit ik toch tegen een andere kloppend hart aan te kijken... kan ik dan van mijn degelijke station een degelijke station met spierballen maken of is dit een gigantische (kostbare) klus??
hoe zien die Propus velgen eruit? weet er iemand ergens een fotootje staan op het internet? ik denk niet dat ik die ken.
Raf
toevallig was ie net weer vernoemd:
http://www.turboperformanceclub.com/godis/wof/data/start.html
half jaartje geleden ook al eens door Ludo gepost ;)
bedankt
ik ken die wel? wist alleen niet dat die zo noemde!
mooi hé
raf
kopen/ruilen??
vind ze oeoeoeoeoerlelijk!!! [smiley=cwm8.gif]
Citeerkopen/ruilen??
vind ze oeoeoeoeoerlelijk!!! [smiley=cwm8.gif]
zijn dat 15 of 16 inch velgen
zou het zo niet weten...
moet ff wachten tot ik de estate heb gekocht waar die dingen onder zitten...
heb al een setje titan's klaar liggen [stoer onder een witte estate]
Citeertoevallig was ie net weer vernoemd:
http://www.turboperformanceclub.com/godis/wof/data/start.html
half jaartje geleden ook al eens door Ludo gepost ;)
Dat zijn Triton velgen, gemaakt door BBS
zeker weten marc?
ziet er anders verdomd "volvo-original" uit hoor?
(http://intdes01.xs4all.nl/velg.jpg)
Propus heeft geen klein dekseltje om de bouten te verstoppen
dat zijn duidelijk andere velgen
Raf
verdomd...
nie goe gekeekuh :o
my bad
dat zijn Argos velgen 6.5 x 15 "
en die zijn inderdaad niet mooi!!
Raf
(http://users.skynet.be/850Turbo/20valve.jpg)
Herinner me nu dat de motor van mijn 850 er inderdaad ook zo uitzag.
Laat ik de drank maar de schuld geven... ;D