Tja, het zat er al een tijdje aan te komen, maar vandaag zijn we weer een stapje dichter bij het afschaffen van de BPM en invoeren van de kilometerheffing gekomen.
"Mooi!" zou je denken. Inderdaad, mooi als je regelmatig een nieuwe auto kunt kopen en zo maximaal kunt profiteren van de lagere aanschafprijs. Op een auto van 30.000 euro scheelt dat dan 7.000 euro. Dat wil zeggen, als de autofabrikant en importeur hun prijzen niet wijzigen.
De netto prijs van een auto is in NL momenteel belangrijk lager omdat ze anders, inclusief belastingen, helemaal niet te betalen zijn en de prijsverschillen met de landen om ons heen nog veel groter zouden zijn. Het lijkt me dus helemaal niet ondenkbaar dat de fabrikant zijn netto prijs (voor Nederlandse klanten) straks gaat verhogen. Dus van dat verschil van 7.000 euro blijft maar een deel over. Echter, voor de koper van een nieuwe auto is dat waarschijnlijk nog steeds aantrekkelijk.
Maar hoe gaat dat als die auto straks 10 jaar oud is en gekocht wordt door een liefhebber zoals wij hier op dit forum, die er dan vervolgens nog eens 10 jaar mee rijdt? Van die 7.000 euro is dan nog maar een minimaal bedrag over, wat je dan ook nog eens over 10 jaar moet uitsmeren. Maar daar staat wél tegenover dat we gewoon ieder jaar het maximale aan kilometerheffing gaan betalen. En als je dan, net als ik, een kilometer of 700 per week rijd, dan zou ik me zomaar kunnen voorstellen dat je er helemaal niet op vóóruit - maar juist dik op achteruit gaat.
Wat zijn jullie ideeën hierover?
Voorlopig is de kilometerheffing nog lang niet aan de orde.
En terecht !
Wij NL'ers klagen steen en been maar we doen geen ene Klote als het eropaan komt. Blaffende honden bijten niet !
Dat weer de regering en dat weet je zelf ook.
Wij NL'ers hebben het eigenlijk te goed en balen ervan en vertellen het aan iedereen die het maar horen wilt maar daar houd het ook mooi mee op, immers we wachten liever af op aktie van anderen ipv solidair te zijn.
Zo zit onze mentaliteit in elkaar en dat zal ook zo blijven.
Citaat van: Turbo-Geek op 29-05-2008 19:16:35
En terecht !
Wij NL'ers klagen steen en been maar we doen geen ene Klote als het eropaan komt. Blaffende honden bijten niet !
Dat weer de regering en dat weet je zelf ook.
Wij NL'ers hebben het eigenlijk te goed en balen ervan en vertellen het aan iedereen die het maar horen wilt maar daar houd het ook mooi mee op, immers we wachten liever af op aktie van anderen ipv solidair te zijn.
Zo zit onze mentaliteit in elkaar en dat zal ook zo blijven.
Amen.
Denkfouten in bovenstaande quote:
Overgeneraliseren, overdramatiseren, dichotoom denken, minimaliseren, gedachten lezen en toekomst voorspellen.
Helemaal mee eens. Kunnen we natuurlijk wel zeggen dat het heel erg logisch is, maar dat is het niet!!!
Volgens de telegraaf moesten we vandaag om 11.45uur 3 keer toeteren tegen de hoge benzineprijzen. Dit slaat natuurlijk helemaal nergens op, want niet iedereens klok staat gelijk en het haalt al helemaal niets uit. Waarschijnlijk dacht iedereen er zo over, want ik was aan een hele drukke weg, maar heb niemand horen toeteren.
Lees ik echter net dat in Frankrijk onder andere de vissers al behoorlijk aan het protesteren zijn tegen de hoge brandstofprijzen. Blokkade aan het kanaal van Le Havre (1 van de belangrijkste toegangsvaarwegen van Frankrijk!!!). En diepvriesvis die in de winkels geplunderd wordt en op straat aan voorbijgangers wordt uitgedeeld.
2e: Hoge brandstofprijzen worden veroorzaakt door de hoge olieprijs...... uuuuhhh niet dus!!!
Slechts zo'n 30% van de brandstofprijs die wij betalen bestaat uit de daadwerkelijke productprijs, de rest bestaat uit accijns en belasting.
Dit houdt in dat wanneer de brandstofprijs €1,- is het product zelf eigenlijk maar €0,30 is.
Stel dat dit bij een olievatprijs is van 100 dollar. Nu is die prijs nogal gestegen naar laten we zeggen 150 dollar, een stijging van 50%!!!! dus.
Dit houdt in dat de brandstofkostprijs stijgt naar €0,45, maar de accijnsen en belastingen stijgen ook ineens met 50% naar €1,05. Dat maakt totaal dus €1,50 Zou de belasting en accijns een vast bedrag per liter zijn dus bijvoorbeeld €0,70 van voorbeeldprijs, dan is de brandstof na de gigantische olieprijssteiging wel iets duurder natuurlijk, maar niet zo veel duurder. We komen dan namelijk op een totale brandstofprijs van €0,45 (kostprijs) + €0,70 (vaste litertoeslag) op €1,15 een uiteindelijke steiging dus van 15% ipv. 50%
Zo worden wij dus elke dag weer genaaid door de overheid, onder het motto, tja de olieprijs is gestegen! :evil:
En daar wordt ik elke dag weer pissig om, net als het boycotten van schone brandstoffen.
Die worden geboycot onder het motto slecht voor Afrikaanse voedselvoorziening. Slechts 2% van totale gewassen wordt gebruikt voor schone brandstof, waarvan het grootste deel van de 2% uit plantresten bestaat zoals de maisplant (niet de kolven dus). Terwijl zo'n 40% van al het Afrikaanse eten naar Europa gaat omdat de Europese imperiums de landen daar bebouwen.
Het is niet te bevatten, dat wij daar allemaal maar in mee moeten gaan en niet eens gezamenlijk "STOP" kunnen zeggen.
Van Rita Verdonk, Wilders en andere populistische oppositie-figuren hoef je niets te verwachten, dat zijn slechts loze ononderbouwde kreten in het heelal, die wal nog kant raken.
Zo! Dat lucht op! ;D
Citaat van: Turbo-Geek op 29-05-2008 19:16:35
we wachten liever af op aktie van anderen
Let maar op ;).Zelfs met het voetbal straks, altijd die verdedigende houding :eusa_wall:.Aanvalluhhhh !!!! ;D.
Citaat van: -D©©©L- op 29-05-2008 19:23:22
Amen.
Denkfouten in bovenstaande quote:
Overgeneraliseren, overdramatiseren, dichotoom denken, minimaliseren, gedachten lezen en toekomst voorspellen.
;D
+ heel hard brullen kunnen ze ook goed, die hollanders...
CiteerDenkfouten in bovenstaande quote:
Overgeneraliseren, overdramatiseren, dichotoom denken, minimaliseren, gedachten lezen en toekomst voorspellen
Ik wacht vol spanning af op jouw wel onderbouwde reaktie op de stelling die tevens de quote ontkrachten en in perspectief plaatsen.
Oh wacht ff, jij was in dit soort situatie meer de man van snelle oneliners doorspekt met smileys en geleende kreten van anderen :eusa_whistle:
Citaat van: Turbo-Geek op 29-05-2008 20:03:22
CiteerDenkfouten in bovenstaande quote:
Overgeneraliseren, overdramatiseren, dichotoom denken, minimaliseren, gedachten lezen en toekomst voorspellen
Ik wacht vol spanning af op jouw wel onderbouwde reaktie op de stelling die tevens de quote ontkrachten en in perspectief plaatsen.
Oh wacht ff, jij was in dit soort situatie meer de man van snelle oneliners doorspekt met smileys en geleende kreten van anderen :eusa_whistle:
Met betrekking tot jou schrijven waarin ik refereer bovengenoemde "Bovenstaande quote"... Een quote zonder kracht kan je niet ontkrachten. Wat bedoel je met "de stelling" ?
Wat dat betreft vind ik het net als een telegraaf krantenkop: je blijft veelal in het bijbehorende bericht zoeken naar inhoud welke iets bevat dat lijkt op feiten weergave zonder waardeoordeel.
Als je een 10 jaar oude wagen aanschaft schrijf je in de aanschaf prijs een boel minder BTW af in vergelijking tot een nieuwe . Ook is de rentederving een stuk minder dan bij aanschaf van een nieuwe wagen. Er is genoegzaam bekend dat de BPM niet geheel afgeschaft zal worden. Het deel dat wel afgeschaft gaat worden zal middels een milieu heffing (CO2, u kent het wel, dat wat een biertje laat schuimen) als nog in de staatskas vloeien. Daar bovenop komt de aankondiging van verhoging van de proviciale opcenten.
Dit alles laat TS buiten beschouwing.
CiteerAls je een 10 jaar oude wagen aanschaft schrijf je in de aanschaf prijs een boel minder BTW af in vergelijking tot een nieuwe . Ook is de rentederving een stuk minder dan bij aanschaf van een nieuwe wagen. Er is genoegzaam bekend dat de BPM niet geheel afgeschaft zal worden. Het deel dat wel afgeschaft gaat worden zal middels een milieu heffing (CO2, u kent het wel, dat wat een biertje laat schuimen) als nog in de staatskas vloeien. Daar bovenop komt de aankondiging van verhoging van de proviciale opcenten.
Dit alles laat TS buiten beschouwing.
Wat heeft dat in Godsnaam te maken met de torenhoge accijns op de brandstof prijzen ?
Uhhm...het gaat mij in eerste instantie om het afschaffen (ja, men had het vandaag over het VOLLEDIG afschaffen) van de BPM en de daarvoor in de plaats komende km-heffing. Uiteraard zijn er daarnaast de accijnsen op brandstof en andere heffingen. Vandaar ook de titel: "nóg harder worden genaaid".
Citaat van: Turbo-Geek op 29-05-2008 20:18:40
Wat heeft dat in Godsnaam te maken met de torenhoge accijns op de brandstof prijzen ?
Dat is een heel ander verhaal, en ook niet aangehaald door TS. Het ging immers over de aangekondigde (en uitgestelde) kilometerheffing versus de vermeende afschaffing van de BPM.
Los daarvan levert het verlagen van accijnzen geen echte oplossing, het geld moet immers toch ergens vandaan komen.
geld waarvoor?
En jullie denken nou echt dat dat gaat gebeuren ? Hoe naief moet je zijn omdat te geloven.
Oh wacht ff, net al de verlaging van de WB een tiental jaren geleden om het later weer stiekum te verhogen.
Enne voor hen met kleine kinderen laten we het even hebben over de GRATIS kinderopvang met de verkiezingen die nu ALLES behalve gratis is en zelfs duurder wordt.
Waar het dus allemaal op neer komt is zoals ik vertelde in mijn eerste post.
Riep een jaar geleden al dat ze de benz prijs naar 2 euro moesten gooien en de Wegenbelasting eruit,zodat je betaald naar wat je daadwerkelijk rijd.Rij je in een 15-1600 kg zware volvo die 1 op een lekke emmer rijd [ ;D ] betaal je dus meer als iemand die in een uitgeklopt koekblik rijd die op een druppel de wereld 3 x rond gaat.Maar we weten allemaal dat de WB ook een behoorlijke melkkoe is,en dat bovenstaande dus ook een luchtkasteel/illusie is.
Precies, het komt uit de lengte of de breedte maar 2 dingen zijn duidelijk:
- minder ga je NIET betalen als automobilist
- Wij NL'ers zullen er ook verder niks aan doen
Oh ja:
En ook de overdrachtsbelasting. verhoging BTW, verhoging waterschapsbelasting, "specs" in de voedingshandel, kwartje van Kok, etc. etc.
Er is een financiële balans voor het huishoudboekje van de BV NL. Deze moet in evenwicht zijn. Dus het afschaffen van de BPM zal op 1 of ander manier altijd gecompenseerd dienen te worden om de staatshuishouding op orde te houden.
Normaal is het zo dat een verhoging van een factor een compensatie tot gevolg heeft. Denk aan een renteverhoging en het afnemen van investeringen.
Eeen verhoging van de prijs aan de pomp heeft geen enkel effect m.b.t. minder autogebruik! Dus waarom verlagen? Wij verneuken toch onzelf omwille van onze gekoesterde mobiliteit.
Was ikj in loondienst dan vroeg ik om een leaseauto. Laat de baas maar betalen. Helaas is dit niet het geval, dus een auto van bijna 15 jaar. Zet deze op de balans ( > 15 jr) voor € 1.000,00 en de bijtelling is € 250,00! Belastingvoordeel 50%, dus € 125,00 en dit verrekenen in rekening courant privé. Voila dag meneer Bos!
Oh ja, aanschafwaarde € 2.500,00 en ik rij op gas!
BPM, kilometerheffing, accijns etc. is een fait accompli! Profiteer zo snel mogelijk van nieuwe mogelijkheden: auto kopen in het buitenland, rijden op aardgas of water (Norsk Hydro heeft al een keten met waterstof pompen), etc. Maar betalen zul je!
Semper penis: altijd de lul.
Maar de grote vraag, waar blijft al dat geld dan? Of begeef ik me nu in gevaarlijke wateren? ::)
Citaat van: WYD op 29-05-2008 21:02:59
Maar de grote vraag, waar blijft al dat geld dan? Of begeef ik me nu in gevaarlijke wateren? ::)
Huur appartement van Herfkens in NY
Citaat van: Turbo-Geek op 29-05-2008 20:48:05
Precies, het komt uit de lengte of de breedte maar 2 dingen zijn duidelijk:
- minder ga je NIET betalen als automobilist
- Wij NL'ers zullen er ook verder niks aan doen
Idd. Dat geld heeft ons land blijkbaar nodig, dus dat moet ergens vandaan komen. Alleen is dat wel verdomd vaak de automobilist. Alle linkse mensen/politieke partijen vinden dat prima. En die vormen de meerderheid.
Voor alle linkse stemmers op ons forum heb ik dan ook een boodschap: hou op met zeuren, je hebt je zin! Of: verdiep je iets beter in de programma's bij de verkiezingen, dit is het enige wat je eraan kunt doen. Toeteren om 11.45u heeft geen enkele zin!
Just my 2 penny
Citaat van: WYD op 29-05-2008 21:02:59
Maar de grote vraag, waar blijft al dat geld dan? Of begeef ik me nu in gevaarlijke wateren? ::)
JSF / militaire missies / kosten terugverdienen voor het invoeren van de kmheffing (zal ook wel weer een bouwfraudeschandaaltje op gaan leveren :-\)/ enz enz enz
Citaat van: WYD op 29-05-2008 21:02:59
Maar de grote vraag, waar blijft al dat geld dan? Of begeef ik me nu in gevaarlijke wateren? ::)
Dat staat hier in
(http://www.minfin.nl/binaries/minfin/afbeeldingen/illustraties/begroting-illustraties/koffertje-derde-dins--235x2.jpg)
Ik dacht dat politiek hier 'NO GO' was :eusa_eh:
Citaat van: Ben op 29-05-2008 21:09:43
Citaat van: WYD op 29-05-2008 21:02:59
Maar de grote vraag, waar blijft al dat geld dan? Of begeef ik me nu in gevaarlijke wateren? ::)
Dat staat hier in
(http://www.minfin.nl/binaries/minfin/afbeeldingen/illustraties/begroting-illustraties/koffertje-derde-dins--235x2.jpg)
Wat denk je dat wij elk jaar zo vrolijk aan ons fijne Eén-Europa bijdragen? Als er eens begonnen zou worden dáár flink in te minderen....
Dat Europa gedoe hoeft helemaal niet slecht te zijn. Maar als ik dan een keer wat Europees wil, dan mag het ineens niet. Ik noem maar als voorbeeld een 125cc brommer/motorfietsje besturen met je autorijbewijs. Nederland moet hier als enige EU land uiteraard op afwijken.
Om maar te zwijgen over het invoeren van een auto of motorfiets, ja dat kan na een verplichte keuring (ook pure geldklopperij) en als je de BPM ff aftikt.
Europa is 1 wanneer het uitkomt, lees: Wanneer je als NL'er mee moet betalen.
Wel de lasten maar niet de lusten, enne een paspoort heb je nog gewoon nodig hoor !
Citaat van: animalT5R op 29-05-2008 20:30:53
Rij je in een 15-1600 kg zware volvo die 1 op een lekke emmer rijd [ ;D ]
Ik nomineer deze opmerking voor
"de quote van de dag!" :D
Eerlijk gezegd heb ik de hoop opgegeven dat benzine etc. ooit weer goedkoper zal worden.
Alles blijft stijgen en de mate waarin wordt ook alleen maar meer. Zoals door anderen al aangehaald, wij betalen toch wel want we zijn met zijn allen te lui/laf/afwachend/hypocriet (doorhalen wat niet van toepassing is) om iets te ondernemen. en daar schaar ik mijzelf zeker ook onder.
Daarbij, wat zou je moeten doen? Het ontbreekt hier aan draagkracht en saamhorigheid in Nederland om samen iets te ondernemen. Zet je de snelweg een keer vast (hulde truckers!!), krijg je half autorijdend nederland over je heen. Niets ten nadelen van de zakelijke rijders, maar het is makkelijk lullen als je de benzine van je baas krijgt (en ik spreek uit ervaring).
Dus wat willen we nou? Doen die gasten een keer iets, gaan er weer lui lopen stuiteren.
Wees blij dat er eindelijk eens iemand iets doet. En laten we eerlijk zijn: liever een Volvo FH16 midden op de A15 stilgezet dan m'n V70..................
Straks de BPM afschaffen, al is dat ook weer niet zeker (.....) en je zal zien dat de autoprijzen direct door de fabrikanten worden verhoogd! Vergeet niet dat de prijs (ex/ex) nu door de fabrikanten voor NL kunstmatig laag gehouden worden door de hoge belastingen hier. Als die belasting straks wegvalt, wordt de auto dus relatief goedkoop t.o.v. andere landen, tijd om die ex/ex prijzen gelijk te trekken zullen ze dan denken.
Eerlijk gezegd zie ik dit probleem nooit opgelost worden. Pappen en nathouden.......... :-\
Citaat van: Turbo-Geek op 29-05-2008 20:28:54
Enne voor hen met kleine kinderen laten we het even hebben over de GRATIS kinderopvang met de verkiezingen die nu ALLES behalve gratis is en zelfs duurder wordt.
Die is nooit gratis geweest, zal nooit gratis worden en hoeft voor mij ook niet gratis.
Citaat van: The Saint op 29-05-2008 21:05:34
Alleen is dat wel verdomd vaak de automobilist.
Waarschijnlijk omdat dat een constante factor is, mensen blijven toch wel rijden. Zelfde geldt voor rokers: maak een pakje 6 euro en ze roken nog steeds.
Acties tegen de verhoging van de accijns...net als gister, toeterende truckers om 11.45u....nou ik heb er niet 1 gehoord!! Wat een zinloos tijdstip. Zinloze actie...
Als je dan actie gaat voeren, zet dan alle afritten naar de grote pompstations af met die grote bakken! Voor...een week! En niet voor 1 dag...de meeste diesels overleven 1 dag niet tanken wel.
Er zijn zoveel dingen waarop bezuinigd kan worden...ik noem maar eens even voorzichtig tussen aanhalingstekens een ontwerp projectje van de defensie. Hard nodig omdat we verschrikkelijk in oorlog zijn met de hele wereld. En als we dan ergens zogenaamd zandzakken aan het vullen zijn, dan weet 3 kwart van Nederland niet eens waarom ze daar zitten. Niks tegen de defensie...ze maken alleen de file langer, gezellig toch?
En ja...ik rag eigenlijk gewoon mijn pasje door de automaat als ik getankt heb, het is duur...het kan goedkoper, maar ja...hobby mag geld kosten zeg ik altijd. Ik kan het hebben ( nog wel ).
Verder zou ik wel eens van andere willen weten hoe ze denken over het volgende plan, en wat daar de gevolgen van kunnen zijn.
- Maak van het openbaar vervoer een overheids instantie, net als de politie. Dus...gratis openbaar vervoer. Minder files...minder onnodige liters brandstof die verloren gaan. Mensen gaan ook minder rijden, dus minder tanken omdat het zo verschrikkelijk duur is. De pompen krijgen dan dus in één klap minder inkomsten, dus ze zullen de prijzen aan moeten passen aan de concurentie...de overheid. ( Shell had in 1 kwartaal al een paar MILJARD winst! Iemand hier in NL lacht zich de ballen uit zijn broek ). Ze moeten de literprijzen dan wel verlagen, ga je ze verhogen, dan jaag je juist de mensen de trein in, en deze rijden de laatste tijd best op tijd. Onlangs nog in het nieuws dat de infrastructuur qua treinen in NL europees gezien top waren.
- Verder ligt er al járen een plan in de kast over hypotheek subsidie. Als men in een straal van (bijvoorbeeld) 10 km van het werk gaat wonen krijgen ze van de overheid een subsidie. Scheelt files, brandstof...miljoenen. Dus van al dat geld dat je over houdt...zijn weer een hoop andere mogelijke dingen haalbaar.
Nou ben ik geen politicus of hooggeleerde ( ik zal het zelf maar vast zeggen ) en er zal best wel ergens een 'máár' zitten of een kronkel...maar als meebetalende medelander...zit er toch wel wat in, nietwaar?
Citaat van: Methode op 29-05-2008 21:04:46
Citaat van: WYD op 29-05-2008 21:02:59
Maar de grote vraag, waar blijft al dat geld dan? Of begeef ik me nu in gevaarlijke wateren? ::)
Huur appartement van Herfkens in NY
Jongens jongens... tut tut tut tut...
Er is geen politicus die al die miljarden voor zichzelf houdt. Sterker, met hun kwaliteiten, ervaring en opleiding kunnen ze bijna allemaal in het bedrijfsleven een veelvoud verdienen. (Op een paar ex-criminelen en herintreders van Groen Links en de SP na.)
Balkenende woont in een gewoon wijkie, een heel verschil met menig ondernemer, artiest etc.
Dat geld wordt allemaal uitgegeven in/aan ons landje. Owkee, en een beetje liefdadigheid naar de 3e wereld (dat begrip begint trouwens een beetje uit te sterven). Onze waterhuishouding kost centjes, we moeten wat soldaatjes betalen, sommige mensen hebben een uitkering, subsidie voor kunstenaars, kinderopvang en een paar centjes gaan op aan nieuw asfalt.
Tuurlijk zijn er declaraties die op de grens zitten. Of erover. Maar kijk eens naar jezelf?? Niets menselijks is die gasten vreemd hoor. Maar zeg niet dat ze er zitten omdat ze zo graag steenrijk willen worden, dat slaat echt nergens op.
Het geld is gewoon nodig. Het gaat er alleen om WELKE inwoners dat moeten gaan ophoesten. Werkenden? Huishoudens met kinderen? Gevangenen? Ondernemers? Friezen en Limburgers? Caviabezitters? Nee, weet je wat, DE AUTOMOBILIST!! Dat staat bij al die linkse politici nou eenmaal bovenaan als er weer eens geld nodig is...
Het verschil tussen de overheid en het bedrijfsleven is dat het bedrijfsleven kijkt wat er aan verwachte inkomsten beschikbaar is en vervolgens daarop de uitgaven moet aanpassen. De overheid doet dat andersom. Misschien moeten we de overheid zelf eens privatiseren ?
Citaat van: WYD op 29-05-2008 19:43:29
En diepvriesvis die in de winkels geplunderd wordt en op straat aan voorbijgangers wordt uitgedeeld.
Wat zou het stelen van voorraden/handelsgoederen van ondernemers nu te maken hebben met de hoge benzineprijs? :eusa_think:
Dan ga ik dadelijk een warme lekkere rookworst stelen bij de HEMA vanwege de hoge benzineprijs. :evil:
HEt zou de overheid sieren als ze alle meevallers die nu ontstaan (door de nog steeds relatieve belastingen op de brandstofprijzen ipv vaste bedragen per liter) zou investeren in het verbeteren van het openbaar vervoersnetwerk. Zodra het OV voor mij een alternatief is, zal ik mijn diesel inruilen voor een benzine, en mijn woon/werk verkeer met het OV doen.
Nu is het OV voor mij geen optie, met de auto rij ik enkele reis 36 kilometer in een half uurtje. Met het openbaar vervoer moet ik op de bus stappen. reistijd volgens ov-info: 1 uur en 24 minuten... (is dus bijna drie keer zo traag). De kosten zijn wel goedkoper (iets minder dan 4 euro enkele reis), maar als ik de gemiste vrije tijd in rekening moet brengen, dan zou zelfs als het OV gratis is, dit nog geen financieel voordeel voor me betekenen, desalniettemin zou bij gratis OV vanuit milieuoverwegingen wel met het OV reizen naar mijn werk.
Misschien dat dit iets uithaalt:
http://www.kwartjevankokterug.nu/ (http://www.kwartjevankokterug.nu/)
Informatieve website ....
Jammer dat de meesten dit 'vergeten' rond verkiezing tijd en men dan vaak toch weer voor het gebruikelijke 'recept' kiest.
Wellicht dat Mobiel NL als partij weer zal opbloeien, wie weet ...... Of het een verschil zal maken weet niemand maar echt veel minder kan het voor de automobilist zeker niet worden.
Ik verbaas me er nog steeds over dat er geen creatieve journalist is geweest die alle zaterdag-Telegrafen van de laatste 10 jaar uitgeplozen heeft op dollar versus Euro, en olie versus dollar¨prijzen.
In 1999 kreeg je 0,80 dollar voor een euro, nu 1,60 dollar. Waarme de verhoging van 200% voor de olieprijs ineens verklaard is. (okee, beetje inflatiecorrectie, maar alla)
Conclusie: sinds de invoering van de Euro wordt de olie eigenlijk in Euro's afgerekend, alleen de oliemaatrschappijen ( en das dan ook weer een melkkoetje van de overheid) heeft de dollar verlaging NIET, maar de verhoging van de olieprijs WEL doorberekend.
En das dan Koninklijke SHELL Nederland NV.
Komop, heren Journaille : ik wil die Excel grafiek zien...
Zat vandaag een atrikel over de KM heffing te lezen in een prul bald "actueel" , toen mij wel de nodige
kriebels over de rug liepen.
5 miljard voor de inrichting van het systeem, en dat zou 8 cent per km moeten gaan kosten, en het zou pas duurder worden als je meer dan 15.000 km rijd. das 1200 euro, en die betaal ik echt niet aan wegen belasting hoor.
Ook het hele sateliet systeem waaraan dit gekoppelt moet gaan worden, erg leuk als je een lease bak rijd, kunnen ze direct nakijken of je wel echt zakelijk hebt gereden !!!!
Hoe snel rijd je 500 km prive, stukje omrijden, een keer auto wassen in het weekend of toch maar even tanken, dokters bezoekje e.d.
Verminderen van de file druk, de verwachting is minder dan 10 % van het huidige file probleem, dus over 3 jaar geen enkele verbetering te verwachten.
Ergo ik denk dat het systeem een grote money pit wordt voor de overheid !!!
Hoe kan je hier nou nog een stokje voor steken ???????
CiteerHoe kan je hier nou nog een stokje voor steken
Emigreren wellicht ? .........
Als ik dit hier lees is het met Nederland niet veel beter gesteld dan met Belgie, het kleine stukje land dat niet eens in staat is een coalitie te vormen door gebrek aan de meerderheid.
En Nederland wil Vlaanderen dan terug bij zich hebben, na meer dan 150 jaar getouwtrek...
En e zijn nog niet eens in staat hun eigen problemen op te lossen
, laat staan die van een ander erbij te nemen.
Het is en blijft simpel, geld maakt geld, en daar is het om te doen.
Maar er is een verschil tss willen en kunnen...
Citaat van: Turbo-Geek op 19-07-2008 23:05:03
CiteerHoe kan je hier nou nog een stokje voor steken
Emigreren wellicht ? .........
Als duidelijk is hoe de regelgeving moet gaan werken is het zeker een optie om over de grens te gaan wonen en met een buitenlands kenteken te gaan rijden.
Mogelijk gewoon een BV oprichten aldaar zodat je fysiek ook werkt in Duitsland ???
@starbuck;
Ik denk dat er een prima coalitie te vormen is echter krijg ik steeds meer de indruk dat ze bezig zijn voor hun zelf ipv van het volk te vertegenwoordigen.
Alle dure projecten moeten ook weer voorzien worden van dure mannen uit de politie, die zie je dan ook steeds weer van luxe baan naar luxe baan verhuizen.
Ik denk dat zaken die zo ingrijpend zijn voor de meerderheid van de bevolking aan een referendum onderworpen moeten worden, tevens dienen vooraf alle zaken mbt invoering, uitwerking, kosten/baten en wat er met de baten moet gebeuren duidelijk te zijn.
Nu krijg je een lul verhaal voorgeschoteld, waar de gemiddelde Nederlander geen bal mee kan.
Citaat van: daytonawim op 20-07-2008 21:53:38
Citaat van: Turbo-Geek op 19-07-2008 23:05:03
CiteerHoe kan je hier nou nog een stokje voor steken
Emigreren wellicht ? .........
Als duidelijk is hoe de regelgeving moet gaan werken is het zeker een optie om over de grens te gaan wonen en met een buitenlands kenteken te gaan rijden.
Dat is gewoon weglopen voor de problematiek IMHO. Toegegeven, het is een optie die je altijd hebt (vooral tijdens onderhandelingen), maar een oplossing is het niet.
Alsof het in andere landen allemaal zo perfect geregeld is...
Gr ;)
@thuur,
Tja, weglopen kan je het idd wel noemen, echter hoe kunnen we dergelijke zaken dan voorkomen, zolang er voldoende "sukkels" zijn die stemmen op een of meerdere partijen uit bijvoorbeeld geloofs overweging, of die maar iets doen zonder de impact te kunnen overzien mede door slechte voorlichting
en/of intresse.
Over de grens hoeft het niet perse beter te zijn, maar als ik mijn zwager spreek die in Duitsland woont, dan is er toch wel een behoorlijk verschil, zelf heb ik er al een aantal jaren gewoont dus dat integreren gaat wel goedkomen.
Rond 2011 is de laatste hopenlijk ook van de Havo/VWO af dat maakt de beslissing wel makkelijker :-)
En mischien is Belgie wel een optie, daar is een deel van ons bedrijf al gevestigd (Hasselt)
Citaat van: gerardgrobben op 02-06-2008 10:14:01
Ik verbaas me er nog steeds over dat er geen creatieve journalist is geweest die alle zaterdag-Telegrafen van de laatste 10 jaar uitgeplozen heeft op dollar versus Euro, en olie versus dollar¨prijzen.
In 1999 kreeg je 0,80 dollar voor een euro, nu 1,60 dollar. Waarme de verhoging van 200% voor de olieprijs ineens verklaard is. (okee, beetje inflatiecorrectie, maar alla)
Conclusie: sinds de invoering van de Euro wordt de olie eigenlijk in Euro's afgerekend, alleen de oliemaatrschappijen ( en das dan ook weer een melkkoetje van de overheid) heeft de dollar verlaging NIET, maar de verhoging van de olieprijs WEL doorberekend.
En das dan Koninklijke SHELL Nederland NV.
Komop, heren Journaille : ik wil die Excel grafiek zien...
heren journalisten, wie vraagt al die gegevens ff op bij de telegraaf????
Citaat van: daytonawim op 20-07-2008 23:10:26
@thuur,
Tja, weglopen kan je het idd wel noemen, echter hoe kunnen we dergelijke zaken dan voorkomen, zolang er voldoende "sukkels" zijn die stemmen op een of meerdere partijen uit bijvoorbeeld geloofs overweging, of die maar iets doen zonder de impact te kunnen overzien mede door slechte voorlichting
en/of intresse.
Over de grens hoeft het niet perse beter te zijn, maar als ik mijn zwager spreek die in Duitsland woont, dan is er toch wel een behoorlijk verschil, zelf heb ik er al een aantal jaren gewoont dus dat integreren gaat wel goedkomen.
Rond 2011 is de laatste hopenlijk ook van de Havo/VWO af dat maakt de beslissing wel makkelijker :-)
En mischien is Belgie wel een optie, daar is een deel van ons bedrijf al gevestigd (Hasselt)
waarom niet nu alvast vertrekken? Alles is toch altijd beter ergens anders dan geldt dat vast ook voor het onderwijs :eusa_eh:
Ik ben van mening dat mijn kinderen zelf een keuze moeten kunnen maken, daarvoor
hebben de ook de leeftijd.
Overigens geld dat ook voor religie, als ze daar iets mee willen moeten ze dat zelf weten,
dus niks verplicht naar de kerk en zo.
Citaat van: daytonawim op 20-07-2008 23:42:12
Ik ben van mening dat mijn kinderen zelf een keuze moeten kunnen maken, daarvoor
hebben de ook de leeftijd.
Overigens geld dat ook voor religie, als ze daar iets mee willen moeten ze dat zelf weten,
dus niks verplicht naar de kerk en zo.
jij maakt nu niet de keuze voor hun om in NL op school te blijven?