Ik heb de aircokoppeling afgesteld (ringetje eruit), en nu krijg ik de riem er niet meer op. Ik heb foto's gemaakt van de airco koppeling, die ik later zal posten.
Met een steeksleutel de spanner helemaal ontspannen, maar riem past voor geen meter.
Ik ben wel wat gewend, maar dit is echt lastig.
Ik hoop dat er snel iemand reageerd.
Groetjes,
Mike.
nou, hij zit erop. in de 5de versnelling, riem over stuurbekr.pomt geleiden, en auto naar achter duwen.
Daarna zat hij op de krukas te veel naar links, met een bezemsteel riem naar binnen duwen en een paar keer kort starten (en maar hopen dat ie niet aanslaat ;-) )
Ik kan me niet voorstellen dat ze het in de garage ook zo doen, want het is lomp, gevaarlijk en slecht voor de riem.
Daarna de airco koppeling vastgedraaid door een schroevendraaien tussen plaat te zetten. Airco doet het weer. Nu hopen dat het een verbetering was.
Groetjes,
Mike.
Was de riem wel even lang als de oude, en ook goed erop gelegd qua route?
het WAS de oude, ik heb 'm niet vernieuwd.
Route is goed, kan me niet voorstellen dat er een andere route is....
van onderkant vliegwiel onder aircopomp door, over dynamo, onder vaste rol, over stuurpomp, onder spanrol, over vliegwiel
Mike :eusa_think:
Neemt de riem wel de juiste route?
Citaat van: Jeroentjuh op 26-09-2007 23:27:38
Kijk eens hoe je multiriem loopt, er is een verbeterde route voor de multiriem, groter raakvlak met de dynamo poelie, waardoor dit probleem niet meer voor zou moeten komen. Je heb ook een andere multiriem nodig (9434341)...
Hieronder zie je de nieuwe verbeterde route.....
(http://i39.photobucket.com/albums/e178/Jer0enie/riem.jpg)
Gr :)
ja zo zit ie :eusa_whistle:
Had je de riemspanner wel helemaal vrij dan?
Ik heb bij mijn 2.5D ook heel erg zitten tobben, totdat ik er achter kwam dat ik, met heel veel kracht zetten, de riemspanner nog een stukje verder weg kon duwen. Toen kon ik de riem er eenvoudig met de hand om leggen.