De titel zegt het al...
Is de achterklep van een estate af te stellen op hoogte?
De rechterkant raakt de bumper, dit kan natuurlijk komen doordat de bumper iets te hoog zit, maar volgens mij hangt de klep ook ietsje lager als ik op dakniveau kijk. De onderkant beschadigt hierdoor helaas.
(http://www.greenringer.net/eugene/V70R%20Joost/DSC04248.jpg)
Ik weet niet of 't terzake doet maar ik had dit ook met mijn Octavia Combi met uiteindelijk lakschade tot gevolg. Die deur hebben ze idd kunnen stellen.
ik heb er geen ervaring mee, maar volgens Vadis (http://www.850turbo.be/temp/AchterklepV70.pdf) kan het wel.
achterklep moet iets lager liggen ivm wind
hoe is de gap tussen links en rechts van het achterlicht (even wijdig)
als ik de foto bekijk zie ik de strip van de a- ruit goed uitkomen tussen links en rechts
van het a-licht
zelf denk ik dat je in de bumper moet zoeken
Terug gaan naar de verkoper? ;D :eusa_dance:
(Die mij gisteren ook goed geholpen heeft :D)
Citaat van: francois op 11-06-2008 20:24:30
achterklep moet iets lager liggen ivm wind
hoe is de gap tussen links en rechts van het achterlicht (even wijdig)
als ik de foto bekijk zie ik de strip van de a- ruit goed uitkomen tussen links en rechts
van het a-licht
zelf denk ik dat je in de bumper moet zoeken
Dat dacht ik inderdaad ook... maar als ik op het dakniveau kijk zie ik wel dat ie ietsje lager hangt.
Citaat van: FGG op 11-06-2008 20:05:14
Ik weet niet of 't terzake doet maar ik had dit ook met mijn Octavia Combi met uiteindelijk lakschade tot gevolg. Die deur hebben ze idd kunnen stellen.
Hier dus ook; onderrand achterklep is kaal en al wat roesterig aan het oppervlak.
De spoiler zit vast met 2 klemmen, heel deze eerst eraf.
Er zitten 2 zwarte afdekkappen aan de zijkanten van de achterklep, verwijder deze ook, zijn klemmetjes als het goed is.
Daarachter zitten 2 grote torx bouten, maak deze los en je kunt je achterklep in hoogte afstellen. Maar ook in diepte dus bezint eer ge begint, voordat je het afgesteld hebt zijn eerst de bouten 100x los en weer vast geweest.
Ow ja, je moet ook met 2 man werken, in je eentje krijg je het niet voor elkaar.
Ps. Mooie auto trouwens. ;)
Dubbel dank je!
Als het weer het toelaat ga ik het weekend eens kijken :)
Updater :eusa_shifty:
Nog steeds niet gekeken... wel vorige week de plekken even met anti roest bewerkt zodat het er niet zo "shabby" bij staat.
Ik zag vervolgens gelijk dat de onderrand weer blank wordt; afstellen nodig dus ;)
Ik moet altijd wel redelijk "stevig" de klep dicht doen, anders valt ie niet in het slot....
Afgelopen weekend weggeweest; na aankomst bij het hotel de koffers uitgeladen en ging de klep helemaal niet meer in het slot :eusa_wall:
's Avonds nog even bliksembezoek van Armin gehad en we hebben een uur staan pielen (superbedankt vriend :))
De klep hangt wel half in het slot, maar niet verder (lampje blijft dus branden dan).
Na een tijd geklooid te hebben in het donker ontdekten we dat ie wel geheel in het slot valt als je de klep dicht doet en met de vlakke hand onder de nummeplaat meeduwt...
Wordt dus vervolgd.....
zet de slotvanger eens iets hoger kijk wat hij dan doet ::)
Raakt hij de dakrubber (eroverschrapen) niet, was bij mij het geval.
Heb de bovenste of onderste vijzen v/d scharnieren losgezet(niet samen) en de val naar beneden geduwd bij het terug vastzetten.
Zo komt de val wat naar buiten/boven.
Citaat van: )()()sT op 27-07-2008 17:59:29
Updater :eusa_shifty:
Nog steeds niet gekeken... wel vorige week de plekken even met anti roest bewerkt zodat het er niet zo "shabby" bij staat.
Ik zag vervolgens gelijk dat de onderrand weer blank wordt; afstellen nodig dus ;)
Ik moet altijd wel redelijk "stevig" de klep dicht doen, anders valt ie niet in het slot....
Afgelopen weekend weggeweest; na aankomst bij het hotel de koffers uitgeladen en ging de klep helemaal niet meer in het slot :eusa_wall:
's Avonds nog even bliksembezoek van Armin gehad en we hebben een uur staan pielen (superbedankt vriend :))
De klep hangt wel half in het slot, maar niet verder (lampje blijft dus branden dan).
Na een tijd geklooid te hebben in het donker ontdekten we dat ie wel geheel in het slot valt als je de klep dicht doet en met de vlakke hand onder de nummeplaat meeduwt...
Wordt dus vervolgd.....
De rekening volgt nog ;D ;D ;D
Update:
Klep klemt niet meer....
Gisteren de slotvanger ook iets naar buiten verplaatst zodat het klepslot helemaal in de vanger/haak valt (viel :evil:).
Dit werkt(e); het lampje van de kofferbak ging ook netjes uit. Wel constateerden we dat het slot zelf een beetje gaar begint te worden aangezien er was speling op zit. Dit resulteert dan ook in iets kunnen bewegen van de klep.
Echter..... ik was net even een revisiesetje aan het monteren bij mijn vader en vertelde even over de dingetjes van mijn klep... en ja hoor, hij gaat wéér niet dicht >:(
Morgen moet ik even rustig kijken of de vanger weer naar binnen is geschoven want ook blijft het lampje weer branden, wat dus betekent dat het slot maar half dicht sluit.
Alleen een vraag:
Weet iemand of je de bouten waarmee de slotvanger in de carroserie zit gemonteert helemaal eruit kunt draaien?? Of flikkert er dan een moer in de tunnel eronder waar je nooit bij komt?
De torx-bouten zijn bij de vorige eigenaars ook al dusdanig vermeubeld dat zelfs een inbus er niet meer inpast... ik wil deze dus het liefst vervangen!
Het gaat dus over de vanger onderaan op onderstaande foto (van mijn vorige 850 ;)
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/2008/IMG_1073.jpg)
Bedankt!
Je kunt het beste 1 deels losdraaien en 1 helemaal. Draai de slotplaat een beetje zodat je 1 bout weer in de plaat daaronder kunt draaien. Draai dan de andere bout los.
Zo blijft de plaat op z'n plek. Of hij kan vallen weet ik niet, maar ik neem maar geen risicio.
Dank je,
maar het gaat mij erom of er in de carroserie (onder het gat waar de bout in gaat) een draad getapt zit, of een vastgelaste moer of iets dergelijks. Lijkt me eigenlijk wel, zo'n ding moet toch ooit te vervangen zijn lijkt me...
Dadelijk eens kijken.
Bij de 850 zit daar een losse plaat met twee tapeindjes/moeren.
Als je ze beide helemaal losdraait valt die volgens mij in de koker en hoe je hem er dan weer uitkrijgt.....
Succes!
De bouten hebben bestelnummer 973984 volgens mij. Ik kan niets vinden in Vadis over de slotvanger. Misschien kun je een paar sloperijen bellen en gewoon vragen?
Gr ;)
Net even gekeken... was eigenlijk wel te verwachten :-[:
De vanger was gewoon weer terug naar achteren geschoven en dat komt dus doordat we de bouten niet goed genoeg vast kunnen krijgen.
Ik heb er als test/noodoplossing even een verloopstuk van de doppendoos tussengelegd en dan sluit ie weer perfect.
Blijft dus even de vraag of ik de bouten (zie foto) er zomaar uit kan draaien, zonder dat ik eronder in de onbereikbare koker een "pok" en een moer hoor vallen. Ik kan het me bijna niet voorstellen, maar toch :eusa_think: :eusa_shifty:
(http://img.photobucket.com/albums/v459/joost031277/Volvo%20850/Volvo%20850%20Joost/2008/V70R/DSC00180.jpg)
Rechter bout is helemaal niet meer vast te draaien, zoals te zien is heeft men in het verleden al eens zitten klooien met tape om de vanger iets op te dikken omdat de klep toen zeker ook niet meer goed sloot :eusa_snooty:
Belangrijkste is dat ie even dicht is... dan komt de rest vanzelf goed :)
Twee nieuwe boutjes en je probleem is opgelost.
Plaat gewoon laten zitten door ze om en om te vervangen.
Dat kunststof hoort om de slotvanger. ;)
Citaat van: Amazon op 09-08-2008 14:36:45
Dat kunststof hoort om de slotvanger. ;)
Is dat kunststof 'busje' ook los te vervangen door een vers exemplaar?
Bij mij is dat kunststof dingetje al behoorlijk aan het verslijten.
is er ook zo'n handleiding voor de s70 achterklep? Graag!!!!
Citaat van: KMvrtr op 12-08-2008 11:36:24
Citaat van: Amazon op 09-08-2008 14:36:45
Dat kunststof hoort om de slotvanger. ;)
Is dat kunststof 'busje' ook los te vervangen door een vers exemplaar?
Bij mij is dat kunststof dingetje al behoorlijk aan het verslijten.
Ik dacht dat het er niet om hoorde omdat ik bij mijn ouders's 850 het niet zag zitten.
Die auto is al meer als 10 jaar bij ons en bij mijn weten is er nooit wat aan die klep gedaan ;)
Bij mij zit er dus zwarte tape om.
Ik denk niet dat het vervangen kan worden door een origineel hoesje, omdat de vanger met hoesje eromheen in de plaat "geperst is.
Het mooiste is een passend pijpje/buisje even insnijden en eromheen met wat superlijm....
Citaat van: Amazon op 12-08-2008 19:53:38
Ik denk niet dat het vervangen kan worden door een origineel hoesje, omdat de vanger met hoesje eromheen in de plaat "geperst is.
Het mooiste is een passend pijpje/buisje even insnijden en eromheen met wat superlijm....
Exact!
Had ook een moeizame achterklep. Bij mij was verschuiven van de pen onder voldoende:
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,25665.msg558805.html#msg558805 (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,25665.msg558805.html#msg558805)
Als het kunstof rolletje er omheen op is plak ik er wel wat anders op. Let op het materiaal overigens. Nylon is zelfsmerend dus wel zo handig.
Of samen met wat andere zaken bij Elferink bestellen. 'Tis sloopwerk maar ze leveren wel net spul.
Momenteel sluit ie ook nog steeds prima... weliswaar met het hulpstukje van de doppendoos ertussen ;D
Twee bouten voor de slotvanger besteld bij de dealert; twee weken levertijd :o
€ 3 euro voor spoedbestelling voor een order van €1,20 vond ik iets té :eusa_angel:
Citaat van: )()()sT op 19-08-2008 21:01:57
Momenteel sluit ie ook nog steeds prima... weliswaar met het hulpstukje van de doppendoos ertussen ;D
Twee bouten voor de slotvanger besteld bij de dealert; twee weken levertijd :o
3 euro voor spoedbestelling voor een order van 1,20 vond ik iets té :eusa_angel:
Groot gelijk.
Ik vind het alleen altijd zo moeilijk te wachten als ik iets wil doen.
De boel sluit in ieder geval weer goed ;)
Citaat van: razorx op 19-08-2008 21:25:51
Citaat van: )()()sT op 19-08-2008 21:01:57
Momenteel sluit ie ook nog steeds prima... weliswaar met het hulpstukje van de doppendoos ertussen ;D
Twee bouten voor de slotvanger besteld bij de dealert; twee weken levertijd :o
€ 3 euro voor spoedbestelling voor een order van €1,20 vond ik iets té :eusa_angel:
Groot gelijk.
Ik vind het alleen altijd zo moeilijk te wachten als ik iets wil doen.
Als je weet wat voor bouten het zijn, kun je deze ook heel makkelijk bij een ijzerboer halen ofzo hoor, niets houd je tegen en een goede ijzerboer heeft ook eventueel bouten in 8.8 staal liggen...
je kan hem gewoon losdraaien,er valt niks naar beneden.
bij geen enkele auto........................
niet dat ik dit gemerkt heb,heb al ontelbare sloten losgehad ::)
Nee, er zit gewoon een draadbus in de carroserie (zoals eigenlijk al verwacht).
Boutjes zijn verwisseld en de boel zit weer goed vast :)
Kuche kuche, ff wat stof afblazen....
Edit; niet goed gekeken inzake mijn vraag hoe de strip / plastic paneel loskomt. ...
Antwoord; vloer klep optillen en de torx boutjes loshalen... om je slotvanger te stellen hoeft deze strip nieteens los......