Ik wil de magneetkoppeling van de aircopomp stellen door het verwijderen van één of meerdere opvulringetjes.
De luchtspleet is nu dik 1 milimeter. Hoort ongeveer 0.5 milimeter te zijn.
Elders op het forum staat dat je dit eenvoudig zelf kunt doen zonder de aircopomp te verwijderen. Ik kan echter nergens vinden hoe je dat doet. Als ik de pomp bekijk van boven dan zie ik verrrekte weinig werkruimte.
Iemand verstand van dit probleem?
kun je hier wat mee?: http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,9405.0.html
vanaf rechtsonder kun je erbij komen multisnaar verwijderen en pomp los halen moer van de poelie verwijderen en met 2 lange m5 boutjes kun je de poelie van zijn asje aftrekken. Denk erom bij het loshalen dat de ringetjes niet vallen. gewenste ringetjes verwijderen en alles weer monteren. Als je een beetje handig bent is het te doen. succes
Let wel even op.
Ik zit op dit moment niet zoveel op het forum dus ik heb geen idee wat voor Roffel je hebt.
Bij een C70 moet het sub-frame los om ruimte te krijgen.
We hebben dit zelf ondervonden bij de sleuteldag in Goes bij de C70 van BenC70ES zijn C70
Ik heb het zelf wel voor elkaar gekregen bij mijn 850 zoals in het bovenstaande topic.
Suc6
Groet, Geert-Jan
Ik heb zojuist ook de magneetkoppeling van mijn volvo 850 T5 gedemonteerd, maar ik heb geen stelringen gezien, kan iemand mij vertellen waar die precies moeten zitten en hoe groot ze ongeveer moeten zijn?
alvast bedankt.
Je moet de magneetkoppeling verwijderen van de pomp.Daar zitten de ringetjes tussen (in de spiebaan).Let op dat je er niet een per ongeluk kwijtraakt! Diameter:ong.1cm
Citaat van: jackren op 28-06-2008 19:58:25
en hoe groot ze ongeveer moeten zijn?
Er zitten normaal 3 van deze ringetjes tussen van elk 0.3 mm... als de ruimte (vooraf meten) rond de 1 is moet je er twee tussenuit laten:
(http://img.photobucket.com/albums/v349/Geert-Jan/Sleuteldag%20Goes%20220308/IMG02120.jpg)
(http://img.photobucket.com/albums/v349/Geert-Jan/Sleuteldag%20Goes%20220308/IMG02121.jpg)
Bedankt mannen voor snelle reactie,
Is me nog niet helemaal duidelijk waar de ringetjes zitten, ik heb nu alleen het buitenstenste deel van de magneetkoppeling eraf(dat met M6 boutje vast zat)
Moet ik nu ook het andere gedeelte (waar de V-snaar over loopt) demonteren voordat ik bij de ringetjes kan?
ps hoe voeg ik fotos toe?
Citaat van: jackren op 28-06-2008 21:19:32
Is me nog niet helemaal duidelijk waar de ringetjes zitten,
(http://www.850turbo.be/temp/ringetjes-magneetkoppeling.jpg)
duidelijker kan niet.En denk dat je je ringetjes kwijt bent :eusa_silenced:
en op welk punt moet je meten met je voelermaat wat de spelling is dan ?
om te weten te komen of je wel of niet ringen moet gaan veweideren of vervangen ??? ???
(http://www.volvo850forum.nl/Themes/classic/images/dutch/search.gif) Wibo. ;D
Citaat van: Ludo op 21-05-2008 21:32:32
citaat Vadis:
CiteerSpeling controleren
-Controleer de speling tussen de koppelingsplaat en de poelie met behulp van een voelmaat:
-De speling moet tussen 0,3–0,5 mm liggen
-0,3 mm speling geldt voor de hele omtrek
-0,6 mm speling mag nergens aanwezig zijn.
-Vervang de afstelringen als de speling niet tussen de opgegeven maten ligt. De volgende maten zijn beschikbaar:
-0,2 mm
-0,3 mm
-1,0 mm.
kan het zijn dat er geeen ringen meer tussen zitten?
Ik heb het buitenste deel van de koppeling hel voorzichtig verwijderd , maar zie ging ringetje meer zitten en heb ook niks zien vallen.
De speling was wel ruim 1 mm op het oog.
Wat moet ik nu dan vervangen??
Ik vrees dat ze al een keer verwijderd zijn. Dat betekent dat je aan een nieuwe compressor toe bent want er valt nu niets meer te stellen, helaas.
Ik had niet goed gekeken, er zaten nog 2 ringetjes in de buitenste deksel die ik had verwijderd, heb ze beide verwijderd en pomp werkt weer.
Bedankt allemaal.
Ik heb wel eens gehoord dat als uiterste paardemiddel de 3 uiteinden van het gedemonteerde buitenste deel, mbv "applied reasonable force" iets verbogen wordt zodat 't weer werkt...
Indien het probleem opgelost is door de ringetjes te verwijderen hoe lang gaat ie dan ongeveer nog mee?
Heeft iemand hier ervaring mee?
Ik vraag me af of het de moeite loont om deze(tijdelijke) reparatie te laten uitvoeren.
V 70 TDI rijder
Ik heb twee van de 3 ringetjes verwijderd bij +- 230.000km zodat de afstand terug zoals nieuw is, dus zou het nu terug 230.000km moeten meegaan en daarna kan ik nog één ringetje verwijderen.
Dus best wel de moeite ;)
Er vanuit gaande dat de speling bij een nieuwe auto ook netjes was afgesteld, denk ik dat 'ie weer zo'n 2 ton meegaat.
Daarna denk ik dat ik iets met de slijptol ga uitvoeren. Waarschijnlijk is dan de pomp ook wel eens aan zijn eind...
Dat
Citaat van: elmarconi op 03-07-2008 23:28:20
Ik heb wel eens gehoord dat als uiterste paardemiddel de 3 uiteinden van het gedemonteerde buitenste deel, mbv "applied reasonable force" iets verbogen wordt zodat 't weer werkt...
Dat kan idd werken :-), heeft het bij mij ook gedaan, maar ja daarna is het feest ook wel echt op !