Mijne heren,
mijn collega heeft een 242 turbo, sommigen hebben die auto al eens gezien tijdens sleuteldagen. Leuk ding, 17" S60 Tethys eronder en motorisch iets aangepast. Afgelopen vrijdagavond heb ik ff een rondje mee gereden. :o wat een geweld... Auto is helemaal leeg, kuipen erin en voorzien van originele r-sport dempers.
Maar nu het probleem. Hij draait op ongeveer 1,2 bar en dat moet iets hoger :-) Maar dat trekt de koppeling niet echt zegmaar. Nu heeft hij een drukgroep en plaat van een 850 non-turbo. Niet dat die het trekt maar even om uit te dokteren wat lekker past.
Weten jullie antwoord op de volgende vragen:
- wat zijn de verschillen tussen de verschillende 850/X70 koppelingen?
- Weten jullie maten en diameters?
- Is de koppeling van een 850R bv alleen zwaarder of heeft ie ook een grotere diameter?
- En zit er nog verbetering in de S70R/V70R of voor mijn part C70 T5 koppelingen?
Alvast bedankt!!