de latste tijd heb ik problemen met mijn lpg en mijn motor draait niet meer op zijn normaal toeren , hoe kan ik dat ontplofing laten stoppen wat moet ik daar voor doen help mij aub
is dit een quiz. ???
een beetje meer informatie mag wel...
ik wil graag weten waarom dat mijn lpg ontploffingen heeft , ik kan niet meer op mijn gas duwen ben daar wel bang van geworden , weet niemand dat wat ik moet veranderen van stukken om dat weg tekrijgen
Welke auto heb je? Welke gasinstallatie zit erin, en hoe oud is die? Wat is de staat van je ontsteking? Heb je al gecontroleerd/laten controleren op vacuumlekken?
het is en 850 2500cc v 20 van 94 het is na dat ik mijn airco heb laten maken begonnen sinds dien zet ik geen airco meer op .
Dus het gaat om een Volvo 850 2.5 20v uit 94
Sinds dat je de airco hebt laten maken heb je een probleem met de gasinstallatie
Het probleem doet zich voor als je op gas rijdt en niet op benzine.
Het probleem is dat je ontploffingen hoort.
Zullen wel backfires zijn vermoed ik...
Ben geen expert in gas maar die zitten hier gelukkig wel ;)
Geef deze heren de juiste informatie en ze kunnen wel wat tips geven
Dus nu nog wat info zoals km-stand, merk gasinstallatie, recent onderhoud/controle,...
Citaat van: aragorn op 16-07-2008 19:36:43
het is en 850 2500cc v 20 van 94 het is na dat ik mijn airco heb laten maken begonnen sinds dien zet ik geen airco meer op .
Doet ie het dan wel goed als je de airco niet aan hebt staan?
ja dat weet ik niet want ik zet mijn airco niet meer op , maar ik kan wel zeggen als mijn ventilator draait dan verliest het elc kracht en begint het toeren teller te zakken precies dat hij gaat stil vallen , ik ben momenteel op werk en kan geen merk geven van lpg instalatie , het heeft 252000 km en heel goed onderhouden
Aragorn,
Maak effe een lijstje met antwoorden op de vragen die iedereen je hier gesteld heeft. Wat je nu hebt neergezet kan niemand wat mee. Je hebt een 2.5 20V en iets aan de airco laten doen. Verder weten we niks.
Succes
ok kijk mijn airco pomp was stuk heb het vervangen 2 weken daar na is het begonnen ontploffingen , en sinds dien is het niet gestopt dagelijks komt dat voor , kan dat temaken hebben met de luchtmassameter? bobin?of boeji kabels want dat hebben ze mij wijs gemaakt toch bedankt voor juilie aandacht
Zeker voor een verdamper installatie moet je onsteking 100% zijn.
Bougies, bougiekabels, rotor, verdeelkap, bobinekabel en bobine.
Gr. Y.
Begin eens je ontstekingsverhaal na te kijken.
edit: sorry, Yits was me al voor...
niet alleen ontsteking is belangrijk.
zoek ook even uit welk merk en type installatie je hebt.
er zijn installaties waar filters gebruikt worden.
met een verstopte filter mag je ontsteking 200% zijn, als er geen gas in de verdamper komt, zal je op een arm mengsel blijven rijden.
controleer ook even het koelwater niveau als je de kap opentrekt.
...
met een backfire klapt je luchtfilterbehuizing toch open en negen van de tien keer is dat ook te zien aan de motorkap of heb ik het verkeerd?
Citaat van: macdriver op 16-07-2008 23:02:37
met een backfire klapt je luchtfilterbehuizing toch open en negen van de tien keer is dat ook te zien aan de motorkap of heb ik het verkeerd?
En met een 20V loop je kans dat je LMM naar de kl*ten is.
(mijn motorkap valt niets aan te zien, trouwens)
oke maar ik heb ook auto's gezien waar de afdruk van het luchtfilterhuis duidelijk te zien waren in de motorkap dus ik dacht eigelijk dat dit bij alle backfire's het geval was
Citaat van: macdriver op 16-07-2008 23:10:52
oke maar ik heb ook auto's gezien waar de afdruk van het luchtfilterhuis duidelijk te zien waren in de motorkap dus ik dacht eigelijk dat dit bij alle backfire's het geval was
Ik heb 4 backfires gehad met de volvo. 2 LMM's verder en nog altijd is er niets te zien aan mijn motorkap.
oke dus het hoeft dus niet bij een backfire.
ik dacht eigelijk dat het altijd het geval was dus was er een beetje huiverig voor.
weer wat geleerd vanavond ;D
LMM is net zo duur of duurder als de motorkap laten uitdeuken hoor..
Werkt beter om je ontsteking gewoon goed te houden. Bij mij is dat door een olie lekkage naar de bougie gaten niet gelukt.
een 10v heeft geen lmm toch, dus bij mijn auto is dit niet van toepassing
Backfire hoeft geen deuken in de kap te geven, neemt niet weg dat het nog steeds goed in de papieren kan lopen... Nieuwe originele LMM kost je zomaar 260 euro. 10V heeft enkel een temperatuursensor, en die is haast niet stuk te krijgen.
Citaat van: macdriver op 16-07-2008 23:37:08
een 10v heeft geen lmm toch, dus bij mijn auto is dit niet van toepassing
TS heeft wel een LMM...
wat is lmn ?
heb vandag ander boegie kabels en luchtmassameter , en bobin gaan halen zaterdag eens op zetten ik hoop dat het werkt
Citaat van: thyzerrr op 17-07-2008 00:35:09
Backfire hoeft geen deuken in de kap te geven, neemt niet weg dat het nog steeds goed in de papieren kan lopen... Nieuwe originele LMM kost je zomaar 260 euro. 10V heeft enkel een temperatuursensor, en die is haast niet stuk te krijgen.
dus met mijn auto minder kans op een backfire?
:) ok
Bij mijn oude verdampersysteem (97) zit een trugslagklep in het luchtfilterhuis gemonteerd, doen ze dat dan niet altijd ???
Dit is toch tegen het uiteenklappen van het luchtfilterhuis en misschien iets beter voor de LMM als de druk wegkan :eusa_think:
bij de mijn is dat niet die terugslag klep met ontploffing is mijn luchtfilter ook naar de kl.. gegaan ma nog al goed dat ik iemand ken die dat nog had
kan er iemand mij helpen hoe ik de juiste manier mijn boegie kabels moet platsen dringent aub
kan er iemand mij vertelen welk kabel waar moet steken ( boegi kabels)
kijk even op de verdeelkap, staan normaal ook de nummers op.
(http://www.850turbo.be/temp/verdeelkap.jpg)
het is inorde het de bobine verandert het lag daar aan dat hij ontplofte
dit was het dan voor mij alles begint opnieuw heb met vorige volvo ook heelveel problemen gehad nu met deze ook hij is OUT nooit meer en 850 voor mij >:(
hoezo is out?.
doet ie op benzine ook niets meer. ???
zoals in het begin van het topic al geschreven, informatie geven is belangrijk.
een en ander in het wilde gaan roepen brengt helemaal geen zoden aan de dijk, daar kan niemand iets mee...
nee op benziene is hij en monster van wagen ma heb er schriek van gekregen, het is en oude wagen tenslote heb maandag mijn ander wagen en deze mag dan zo weg voor 1900€
dat is toch geen reden om een auto weg te doen.
breng hem dan naar een lpg specialist die deze installatie in orde maakt.
een auto heeft tenslotte onderhoud nodig, ook de huidige nieuwe auto's...
Citeerdit was het dan voor mij alles begint opnieuw heb met vorige volvo ook heelveel problemen gehad nu met deze ook hij is OUT nooit meer en 850 voor mij
Als je nu een specialist er naar had laten kijken was t misschien zo opgelost geweest. Een 850 is echt een super fijne auto waaraan je heel veel plezier kunt beleven en ik kan t weten ;). En bovendien niet schuw is voor flinke kilometerstanden. Een vd weinige auto's trouwens die zonder flash flube oid vele kilometers op lpg kan maken zonder koprevisies. Dat doen maar weinig merken Volvo na!!
Vet topic dit ! :eusa_clap:
Citaat van: Misha op 27-07-2008 23:50:08
Vet topic dit ! :eusa_clap:
Dat jij er nog wat van begrijpt :eusa_shifty:
Het is idd niet allemaal echt makkelijk te lezen en te volgen, maar volgens mij verkoopt topicstarter de 850 en kan het boekje dus dicht :) Scheelt een hoop vervuiling van het forum :)
Citaat van: fbm op 28-07-2008 00:04:05
Citaat van: Misha op 27-07-2008 23:50:08
Vet topic dit ! :eusa_clap:
Dat jij er nog wat van begrijpt :eusa_shifty:
Nee, juist niet ! :eusa_dance:
Dat maakt het zo vet !
Het betreft dus een 2.5-20V GLT estate volgens de topicstarter na aanleding van een verstuurd PB-tje. De auto staat in Antwerpen (Belgie) en dient dus hoogstwaarschijnlijk nog ingevoerd te worden. Voor mij persoonlijk niet interessant voor die prijs, maar misschien voor iemand anders ??
naja sorry, maar als iemand bougies niet correct kan schrijven wil ik niet verder weten wat de staat van de auot is :eusa_doh:
Ik heb in een mail gevragd om foto's, kreeg de reactie 'lijkt er op maar dit is hem niet' met enkele foto's van een lichtgroene estate.
en de km stand lag ook tussen de 300 en 400K zeker :P
De lpg tank was zeker ondergebouwd...of was het nu ingebouwd.... :P
Kortom niet té serieus nemen dus :)
of is het een 440 met calgon in het koelwater ?
Citaat van: JoostG op 28-07-2008 15:09:45
naja sorry, maar als iemand bougies niet correct kan schrijven wil ik niet verder weten wat de staat van de auot is :eusa_doh:
Nah, iemand kan ook gewoon dyslectisch zijn natuurlijk... (trouwens auot? ;))
Een van mijn beste vrienden heeft bijvoorbeeld een garage en is zo dyslectisch als de pest. Wanneer hij een auto plaatst op internet zou het ook zomaar heel goed kunnen dat hij spelfouten in de advertentie plaatst. Dat wil echter niet zeggen dat hij geen goede auto's/ kwaliteit werk/ service levert toch? Ik snap je terughoudendheid wel maar het is écht geen graad meter!
Het leverde wel hylarische momenten op toen ik mijn eerste auto bij hem ging inruilen en hij op het bonnetje moest schrijven wat ik inruilde (een hyundai excel ;D).
Hahahahahahahaha
Nee met alle respect, ik heb dat zelf ook. Het is meer de stijl van het topic :-d
Citaat van: Misha op 27-07-2008 23:50:08
Vet topic dit ! :eusa_clap:
Of zoals ze bij Topgear zouden zeggen: "SubZero!!" ;D
Citaat van: JoostG op 28-07-2008 15:24:45
Hahahahahahahaha
Nee met alle respect, ik heb dat zelf ook. Het is meer de stijl van het topic :-d
Ow ok, verkeerd geïnterpreteerd dan :angel:.
Citaat van: Baske 2.0T5 op 28-07-2008 15:24:30
Citaat van: JoostG op 28-07-2008 15:09:45
naja sorry, maar als iemand bougies niet correct kan schrijven wil ik niet verder weten wat de staat van de auot is :eusa_doh:
Nah, iemand kan ook gewoon dyslectisch zijn natuurlijk... (trouwens auot? ;))
Een van mijn beste vrienden heeft bijvoorbeeld een garage en is zo dyslectisch als de pest. Wanneer hij een auto plaatst op internet zou het ook zomaar heel goed kunnen dat hij spelfouten in de advertentie plaatst. Dat wil echter niet zeggen dat hij geen goede auto's/ kwaliteit werk/ service levert toch? Ik snap je terughoudendheid wel maar het is écht geen graad meter!
Het leverde wel hylarische momenten op toen ik mijn eerste auto bij hem ging inruilen en hij op het bonnetje moest schrijven wat ik inruilde (een hyundai excel ;D).
Hilarisch.
Even inhakend op de advertentie van de dyslectische monteur. In zo'n geval zorg je dat iemand anders dat voor je doet. Dergelijke advertenties stoten gigantisch af en zijn stuk voor stuk gemiste kansen.
En wanneer je dyslectisch bent en je op een forum begeeft loop je kans daar op afgerekend te worden, net als ik meerdere malen ben afgerekend op mijn gebrek aan technische kennis.
Met alle respect, maar de posts worden bijzonder onleesbaar en de kans dat je serieus genomen wordt wordt erg klein. Neem de tijd, kijk je post eens goed na, gebruik leestekens...
Hahaha, dank voor de correctie. Zo zie je maar wat snelheid doet...
Ik ben het zeker met je eens dat het mensen afstoot. Sterker nog, ik merk het af en toe zelfs aanmezelf. Het enige wat ik probeerde aan te geven, is het feit dat het gewoon geen echte graadmeter is. Niet meer en niet minder.
Wanneer ik een advertentie van hem zie waar dan fouten in staan, laat ik hem deze uiteraard corrigeren. Gewoon omdat je dan beter over komt op mensen. Eigenlijk is dat al erg zat. Het feit dat mensen elkaar afrekenen op schrijftaal op een forum vind ik eigenlijk net zo slecht als afrekenen op technische kennis... Je kunt toch ook gewoon van elkaar leren?
Citaat van: FGG op 28-07-2008 16:25:23
net als ik meerdere malen ben afgerekend op mijn gebrek aan technische kennis.
En je drang naar "origineel" dan? :eusa_whistle:
;)
Citaat van: Baske 2.0T5 op 28-07-2008 17:06:57
Je kunt toch ook gewoon van elkaar leren?
Helemaal mee eens. Maar toch, als ik dan weer een advertentie zie staan van een "geresiveerde / geseriveerde kop" moet ik altijd toch wel een beetje lachen. :)
Citaat van: JoostG op 30-07-2008 11:07:28
Citaat van: Baske 2.0T5 op 28-07-2008 17:06:57
Je kunt toch ook gewoon van elkaar leren?
Helemaal mee eens. Maar toch, als ik dan weer een advertentie zie staan van een "geresiveerde / geseriveerde kop" moet ik altijd toch wel een beetje lachen. :)
Ik lach daar niet om hoor...
Citaat van: aragorn op 27-07-2008 17:18:58
nee op benziene is hij en monster van wagen ma heb er schriek van gekregen, het is en oude wagen tenslote heb maandag mijn ander wagen en deze mag dan zo weg voor 1900€
Hoe staat het met de verkoop ?
backfires?
Misgien probeer olie sgoonmaake! ? Helbt alteid enne probleem isk wech, dann.
Het is niet correct om te lachen maar soms gaat het toch wel eens te ver in die advertenties. Tot op zekere hoogte m.i. ook gemakzucht.
Bor ::)