Vraagje.
De laatste weken heeft de politie in onze regio het nogal op de heupen, vooral op Zondag.
Ze denken alles en iedereen maar aan te kunnen houden en te bekeuren omdat er een "glim ding" onder de auto zit.
Zonder enige vorm van verificatie krijgt de bestuurder een bekeuring voor het niet voeren van een wettelijk goedgekeurd uitlaat systeem. Later moet de bestuurder zelf maar de ambtelijke molen doorlopen om de bekeuring te laten seponeren.
Je zou bijna denken dat dit het onnodig belaten van het juridische apparaat is, iets waar mensen in het verleden bekeuringen voor hebben gekregen....
Alleen bij het kunnen aantonen van TüV gegevens schijnen ze overstag te gaan.
Ik heb nooit zulke papieren bij de Ferrita uitlaat zowel de downpipe gezien.
Bestaan deze en waar zijn die te verkrijgen??
Dit las ik toevallig ;) op een ander forum
http://www.tuftufclub.com/startforum/viewtopic.php?t=5014 (http://www.tuftufclub.com/startforum/viewtopic.php?t=5014)
er komen steeds meer regels :(
Tuning: Mooi flitsende ringband voor TüV papieren... ;)
Op de website van Ferrita vind k er niets van terug...
Dit is een voorbeeld van BBS velgen voor een C70:
http://www.bbs.com/gutachten/rk/rk029_volvo_c70_n.pdf
Misschien moet je zelf maar zo iets opstellen ???
Sinds wanneer moeten items in Nederland voldoen aan de Duitse TUV-norm?? Zijn ze nou helemaal.... >:(
Het moet een attest zijn waarop staat dat het een vervangproduct is van gelijkaardige of beter kwaliteit ... of zoiets :)
Hier in B zijn ze der al langer mee bezig.
Als op ze de keuring ergens een europees keuringsmerk vinden was het normaalgezien ook in orde.
Denk dat ik met mijn Simons in zelfde schuitje ga zitten :(
Citaat van: Entuscan op 31-08-2003 21:17:35
Het moet een attest zijn waarop staat dat het een vervangproduct is van gelijkaardige of beter kwaliteit ... of zoiets :)
Hier in B zijn ze der al langer mee bezig.
Als op ze de keuring ergens een europees keuringsmerk vinden was het normaalgezien ook in orde.
Denk dat ik met mijn Simons in zelfde schuitje ga zitten :(
In Nederland kennen we dat toch helemaal niet? Echt nog
nooit van gehoord cq. meegemaakt.
Uhmmmm kweet het niet hoor, maar is zoiets al niet eerder op het forum gemeld dat er in de verkeerswet staat dat als je veranderingen aan je auto doet, je daarna je auto weer door de RDW moet laten keuren???
En volgens mij werd toen ook gezegd, maar ja wie doet dat.......................
Wellicht dat Zippo als RDW-medewerker weet hoe het nu exact zit?
Vanmorgen in de krant alweer een verhaal over een gast met een CRX met dubbele eind pot.
Politie kijkt met spiegeltje onder de auto en neemt zonder enige vorm van uitleg deel 1 in beslag.
Auto moet naar de RDW voor herkeuren.....
Vertel maar hoe je dan moet aantonen hoe zo'n ding legaal is.
Bij mijn weten zijn er decibel restricties, X dB op X meter afstand, en verder moet een uitlaat "gas" dicht zijn tot waar hij onder de auto uit komt.
Alleen het TüV papiertje geeft zwart op wit aan dat de uitlaat hier aan voldoet. Dit zijn gegevens van de fabrikant en gecontroleerd door de Duitse keurings instantie.
Dezelfde instantie waar de RDW hun eisen aan conformeren.
Het is gewoon een "kat en muis-spelletje". En als puntje bij paaltje komt, trek je aan het kortste eind.
Het beste is gewoon weg te blijven bij zulke "evenementen". De echte boosdoeners blijven altijd ongeschonden.....
Gewoon dus weer geldklopperij! Bah >:( Wat een kloteland toch eigenlijk. Koop wel een lease-bak, krijg ik tenminste nog een belastingvoordeeltje ;D
Zijn ze nah g*dverdomme helemaal van de pot ger***** stelletj.......ach laat ook maar. T wordt steeds triester, als je strax een foto van je vrouw op je dashboard plakt, wordt je bekeurd omdat je mogelijk sexuele handelingen verricht achter het stuur, stelletje *********** dat zijn het!!! Kzal het ze zeggen ook als ik voor 1 van dit soort geintjes wordt aangehouden. >:( >:( >:(
De reden waarom de politie momenteel vooral in de regio Enschede op bekeurt is het frustreren van illegale straatraces en hun deelnemers.
De burgemeester van Drachten heeft het anders opgelost: gewoon 4 x per jaar legale straatraces. Chapeau :)
De burgemeester van Enschede denkt twee vliegen in één klap te slaan en de kas spekken en de GTI's en CRX'en bekeuren waar mogelijk ten einde de jongeren zover te krijgen dat ze het niet meer doen.
De burgemeester van Drachten heeft het begrepen en lost alle problemen op door zich open op te stellen en de dialoog aan te gaan met degene die overlast veroorzaken.
De burgemeester van Enschede leeft nog in de 17e eeuw en doet het op zijn eigen regentenske manier: wat een ongeloofelijk domme man! :-\ Iedereen reageert als door een wesp gestoken en is dusdanig verbolgen over zoveel onrecht dat ze hun frustraties op de openbare weg afreageren, met alle gevolgen vandien.
Burgemeester Enschede, ga zo door je bent een lichtend voorbeeld voor hoe het vooral niet moet!! >:(
Citaat van: PieT5 op 01-09-2003 16:39:33
De reden waarom de politie momenteel vooral in de regio Enschede op bekeurt is het frustreren van illegale straatraces en hun deelnemers.
De burgemeester van Drachten heeft het anders opgelost: gewoon 4 x per jaar legale straatraces. Chapeau :)
De burgemeester van Enschede denkt twee vliegen in één klap te slaan en de kas spekken en de GTI's en CRX'en bekeuren waar mogelijk ten einde de jongeren zover te krijgen dat ze het niet meer doen.
De burgemeester van Drachten heeft het begrepen en lost alle problemen op door zich open op te stellen en de dialoog aan te gaan met degene die overlast veroorzaken.
De burgemeester van Enschede leeft nog in de 17e eeuw en doet het op zijn eigen regentenske manier: wat een ongeloofelijk domme man! :-\ Iedereen reageert als door een wesp gestoken en is dusdanig verbolgen over zoveel onrecht dat ze hun frustraties op de openbare weg afreageren, met alle gevolgen vandien.
Burgemeester Enschede, ga zo door je bent een lichtend voorbeeld voor hoe het vooral niet moet!! >:(
Is de burgermeester van Hengelo......... ;)
Hij gaat over Overijssel!
Maar met 't verhaal heb je gelijk.
Zippo
Citaat van: Zippo op 01-09-2003 16:43:59
Is de burgermeester van Hengelo......... ;)
Oh :-\..........'t is in ieder geval een eikel (vind ik ;D)
Piet5,
Op zich heeft de burgemeester van Drachten gelijk dat hij de trend ten eerste onder ogen durft te komen en er ook wat mee durft te doen. Drachten heeft dan ook het geluk dat er een strip in de buurt ligt.
Assen zou het TT-circuit kunnen gebruiken, maar een stad als Groningen? Ik vraag me af of Eelde erg gelukkig wordt van een dragrace.
Dus in die zin wil ik de burgemeester van Enschede wel een beetje ruimte geven. Echter is zijn aanpak denk ik niet helemaal de meest geweldige.
Maar goed, verzin maar es een betere oplossing waarbij je niet of allemaal bedrijven (race op bedrijventerrein met risico dat iemand ongewild linksaf schiet en de pui van een net opgeleverd pand aan onderzoek van heel dichtbij gaat onderwerpen ) of bewoners (wat een herrie burgemeester, kan dat niet anders, er moet nog gestemd worden weet u nog?)
Citaat van: Reitse op 01-09-2003 21:37:54
Maar goed, verzin maar es een betere oplossing
Oplossingen genoeg als je maar positief denkt. Er zal daar in die buurt toch wel ergens 200 meter asfalt zijn zonder al te veel obstakels langs de weg?
Piet, ik kom niet dagelijks in Enschede. Of daar een mooie strook ligt, geen idee.
Wat me wel ineens te binnen schiet is dat er door het hele land motorraces gehouden kunnen worden op asfaltcircuits. Die hebben vast wel een recht stuk. Vraag is dan weer of het breed genoeg is. Immers Piet, als je het legaal maakt moet je ook aan regeltjes voldoen.... VEEL regeltjes....
Maar goed, ik denk dat een aantal burgemeesters gegokt hebben op een tijdelijke hausse door films als The fast and the furious (balen dat deel 2 uit is...) en dat het wel weer uit de mode zou raken.
En vergeet daarbij niet dat de kick ook groter is als je weet dat wat je doet illegaal is (denk maar aan toen je klein was en koekjes uit de trommel viste...)
Citaat van: Reitse op 01-09-2003 22:22:30
denk maar aan toen je klein was en koekjes uit de trommel viste...
...hoe weet jij dat? :-[ ;D
Citaat van: PieT5 op 01-09-2003 19:03:42
Citaat van: Zippo op 01-09-2003 16:43:59
Is de burgermeester van Hengelo......... ;)
Oh :-\..........'t is in ieder geval een eikel (vind ik ;D)
Hoezo de burgemeester van Hengelo. Sinds wanneer is hengelo en Enschede een dubbelstad? ;D ;D ;DVolgens mij was de streetracecontrole in Hengelo. macDonalds van Heeckplein? ??? ???
Citaat van: reinoud op 01-09-2003 23:51:09
Citaat van: PieT5 op 01-09-2003 19:03:42
Citaat van: Zippo op 01-09-2003 16:43:59
Is de burgermeester van Hengelo......... ;)
Oh :-\..........'t is in ieder geval een eikel (vind ik ;D)
Hoezo de burgemeester van Hengelo. Sinds wanneer is hengelo en Enschede een dubbelstad? ;D ;D ;DVolgens mij was de streetracecontrole in Hengelo. macDonalds van Heeckplein? ??? ???
sorry ..........was de controle in enschede
Citaat van: Reitse op 01-09-2003 21:37:54
Piet5,
Ik vraag me af of Eelde erg gelukkig wordt van een dragrace.
Nou Reitse, ik denk het niet... er bestaat nu een vereniging VOLE (Vereniging omwondende Luchthaven Eelde) en die doen er alles aan om het vliegveld ongebruikt te laten... dus uhm zij zullen zo zonder moeite VODSE... (Vereniging Omwonende Drag Strip Eelde)oprichten en dan hebben ze helemaal geen problemen dat daar een Drag Strip ligt, maar wel als deze gebruikt wordt..... dusssssssssssssssssssssssssss >:( >:( dan zullen ze de burgermeerster wel vragen om ook bekeuringen uit te gaan delen voor niet-TUV-goedgekeurde-getunede onderdelen...
Ik weet nog wel een stukje asfalt.
Het eind ligt dicht bij de kade van de Enschedese haven, kunnen ze ook nog hun remmen checken. ;D
Paul
Nee Ludo... :-[
Het lijkt er op dat Euromasters en aanverwanten de tent dicht kunnen doen.
Alleen de orginele af fabriek uitlaat kan maar goedgekeurd worden als ik de verhalen mag geloven.
Andere uitleg is er niet vogens mij.
persoonlijk ben ik op internet op zoek achter een tuv test van Jetex uitlaten ... die voor de volvo's zijn toch Simons. Misschien dat zij wel tuv papierke der bij hebben?
helaas nog zonder succes. en aangezien ik geen duits kan schrijven (wel praten) kan ik ze niet mailen :(
Kennelijk mag je geen lol meer hebben in Nederland...
Mag ik heel voorzichtig de link met de huidige regering leggen? :-X
NEE
nee
Nee, ik zou meer in PvdA kringen zoeken ;D
JA, inderdaad!
OT: Ook zo bezopen dat je na 23:00 uur nergens meer met een vliegtuig kan landen!!! Alleen op Zestienhoven en Schiphol. WAAROM ZIJN ER DAN VLIEGVELDEN MENSEN!!!!
Heb t dus meegemaakt 3 wkn terug vanuit Engeland. Na een race bezocht te hebben op Donington, vlogen we terug met een x aantal sponsors van Jan Lammers en John Bosch. Jan moest de dag erop rijden op Zandvoort in de V8-Star tijdens de Marlboro Masters.
Hangen we ergens boven de Noordzee horen we dat Schiphol en Zestienhoven dicht zijn vanwege de hevige mist. Vlieg dan door naar Eindhoven ofzo, nee dat kon niet, want alle vliegvelden zijn na 23:00 uur dicht. Dat door onze "Groenen" in de politiek.
Het kwam er dus op neer dat we in Brussel landden, we met 3 taxi-busjes naar Rotterdam werden gebracht, en dat sommige mensen nog naar Groningen moesten rijden!!!
Jan was overigens op tijd voor de race.
BEDANKT GROENEN!!! >:(
En dat is wel goed voor het milieu? Omvliegen en dan met 3 bussen gaan rijden..... Idioten!
Kan er niemand naar de Ferrita importeur in Duistland bellen over de tuv?
Dit vond ik op internet:
Distribution
SKANDIX AG
Richtershöhe 6
38729 Lutter am Barenberge
Tel. 05383-960096
Fax 05383-960099
info@skandix.de
Vorstand: Matthias Volk, Klaus Schumann
Handelsregister: Amtsgericht Goslar HRB 2931
USt-IdNr.: DE 811674916
Unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen finden Sie hier.
SKANDIX® ist eingetragenes Warenzeichen.
.. mijn duits is namelijk niet goed genoeg ..
Ik zal het bij Ferrita zelf wel eens navragen. Bij Skandix staat namelijk dat er TUV opzit! Wordt vervolgd....
Citaat van: reinoud op 01-09-2003 23:52:04
Citaat van: reinoud op 01-09-2003 23:51:09
Citaat van: PieT5 op 01-09-2003 19:03:42
Citaat van: Zippo op 01-09-2003 16:43:59
Is de burgermeester van Hengelo......... ;)
Oh :-\..........'t is in ieder geval een eikel (vind ik ;D)
Hoezo de burgemeester van Hengelo. Sinds wanneer is hengelo en Enschede een dubbelstad? ;D ;D ;DVolgens mij was de streetracecontrole in Hengelo. macDonalds van Heeckplein? ??? ???
sorry ..........was de controle in enschede
Reinoud, lees jij de regiokrant wel eens???
Zippo
Niet om het een of ander, maar er rijden natuurlijk ook wel idioten bij die een geweldige puist herrie maken met die johny auto's van hun.
Vind eerder dat ze een db meter moeten aanschaffen, dan kijken of er een andere uitlaat onder zit.
Las trouwens ook dat bij Dodare final edition max 88db uit je pot mocht komen anders mocht je helemaal niet meedoen.
Maar ja ambteNAARrij.
Citaat van: Rene op 03-09-2003 19:48:37Niet om het een of ander, maar er rijden natuurlijk ook wel idioten bij die een geweldige puist herrie maken met die johny auto's van hun.
Vind eerder dat ze een db meter moeten aanschaffen, dan kijken of er een andere uitlaat onder zit.
daar heb je groot gelijk in Rene
het is dat ongelooflijk lawaai dat ze zouden moeten beperken!
Raf
Dat lawaai wordt deels verzorgd door het uitlaatsysteem. De meeste CRX-jes en VR6-jes klinken ook verdomd hard als ze op je af rijden. Juist ja, de filters! Het is de combo van een K&N filter met alu-aanzuigbuis op de injectie. Dan een dikke eindpot en je hebt echt al een vette sound. Haal je dan ook nog een x de kat weg, en de tussendemper, en zet je er een spaghetti-spruitstuk op, dan is het geluid heel erg hevig.
Mijn Micra maakt geen geluid btw 8) :P ;D ;)
Johann,
Volgens mij is het op het "oude" forum al een keer besproken.
Een auto krijgt formeel zijn type goedkeuring op grond van de auto die de fabrikant ter keuring aanbrengt bij de RDW. Na goedkeuring (in EEG verband: het zogenaamde ETG) wordt het kenteken afgegeven.
Het is dus zo dat een auto, op het moment dat er niet -fabrieksmatige wijzigingen worden aangebracht, formeel niet meer voldoet aan de type goedkeuring die leidde tot afgifte van het kenteken.
Deze wijzigingen zijn dus officieel verboden.
De wetgever heeft bij personenauto's binnen de EEG op ongeveer 45 punten
(waaronder remmen, uitlaten, velgen, banden etc..)
regelgeving gemaakt om te kunnen optreden tegen malloten die dubbele dempersystemen bouwen tegen/naast brandstofleidingen / benzine tanks etc...
(Dit naast vele de eisen waaraan de fabrikant zelf aan moet voldoen)
De "gewone" man, die een systeem bouwt / koopt dat netjes gemonteerd zit en qua geluid niet extreem is, heeft geen problemen met de politie.
Op het moment dat van die "petjes-figuren" in hun bolides lopen te zieken met resonanties dempers en te grote subwoofers wordt het keurmerk verhaal even opgezocht.
De TUV keuringseisen op b.v. uitlaten en velgen zijn voor zover ik weet minimaal op het niveau van de EEG, echter het blijft een Duitse keuringseis, die we vaak gebruiken als leidraad.
Wettelijk gezien heeft de TUV echter in Nederland geen bewijskracht.
Een fabrikant kan een Europees keurmerk krijgen waardoor montage geen probleem is. Deze keuringen kosten echter veel euro's.
Het TUV verhaal is leuk en geeft een indicatie.
Ramon ;D
Altijd maar dat ge******* op jonge mensen in auto's met veel geluid. Hoe zit t dan met de 45-jarige man die in zijn 68'er Corvette met open sidepipes over de boulevard prutteld??? :-\
Misschien iets off-topic, maar ik zat gister ff te kijken naar een programma (geen idee van titel, op NL2) over de KLPD. Was een man aangehouden met auto omdattie te hard had gereden. Auto in beslag genomen. Was een VW-polo (antiek model) en heftig verlaagd met sportuitlaat. Man mag auto weer ophalen, rijdt de poort uit maar komt bijna niet over de geleider van het rolhek heen. Geeft z'n maat (eigenaar had geen rijbewijs meer) ff gas bij. Beste klap en uitlaat eronder weg. Rijden gewoon door, enorm vochtspoor achterlatend. Bellen ze die vent op "je bent je uitlaat kwijt" antwoord "oh? kom wel ff ophalen".
Komt er een motoragent aanrijden "die auto staat ook al stil, zit een gat in de benzinetank".
Programma leek niet heel oud, maar ze lieten die auto nog rijden omdat het net aan de regels leek te voldoen...
Ook gezien ... was zalig moment.
Toen ze die uitlaatlijn in close-up lieten zien, Pot en buis was op bepaalde stukken gewoon VLAK geschuurd.
Politie had wel de pot er al half onderuit gereden toen ze de wagen de parking opreden (op dezelfde poortgeleider)
Bekend probleem. Micra werd mede afgekeurd omdat de kat lek was. Mja...ook door de drempels, was gewoon vlak geworden, en er doorheen. Dichtgelast en de complete uitlaat een stuk hoger gehangen. Nu no problemo!!!
Wel jammer dak het proggie nie gezien heb :'(
Ik moet zeggen dat ik me ook ernstig hebt vermaakt.
Hij bleef eerst nog even hangen tegen die rail en een dot gas met die Polo G40 en walla de hele klerezooi er onderuit + tank lek.
Die politie had het er over dat hij maar 4cm bodemspeling had :o :o