Wij zijn van plan om ons trouwe v.w. golfje diesel uit 1997, in te ruilen voor een Volvo v70 uit 1997....Even wat ruimer vanwege groter geworden kinderen en wat meer luxe. Deze Volvo v70 heeft 350.000 km op de teller staan, wat ons wel afschrikt...!
Het is een benzine 2.5 automaat. Auto ziet er op het eerste gezicht nog netjes uit. Er is twijfel dus wie wil er hier wat zeggen over ons plan. Enkele vragen zijn; wat mag deze auto ongeveer kosten, ( we zouden 4000 euro moeten bijleggen) is de km. stand niet erg hoog, waar moet ik op letten bij de aankoop van deze v70, en hoe zijn deze automaatbakken van volvo. Verder is alle informatie van harte welkom. Wie helpt ons over de streep, of zeg juist; niet doen, laat maar staan.
vriendelijke groet, Ton B.
Tja, je zit hier op een forum van 850/x70 liefhebbers, dus de kans is gering dat we het afraden ;)
Serieus: motorisch hoef je eigenlijk geen problemen te verwachten als de auto gewoon netjes is onderhouden (is de onderhoudshistorie bekend/opvraagbaar?). Levensduur van automaatbakken is een wat lastiger verhaal. Er zijn gevallen bekend van automaten die het al vóór die km-stand hebben begeven, maar er zijn er ook die vrolijk blijven doorroffelen.
De auto is altijd onderhouden door volvo garage Helpman in Groningen.
Mm, dan zit je distributie wissel er aan te komen.
tevens de airco controleren.
Ga eens langs de betreffende dealer en loop het onderhouds verleden even door.,
Kijk hoeveel garantie je kan krijgen.
De motor is geen probleem, zie de site van vulk.be. Wat de automaat betreft: rij zelf een '98-er met inmiddels 496.000 km op de teller ( wél een diesel). Qua automaat: geen vuiltje aan de lucht!! ( Maar wél met enige regelmaat flushen geeft voelbaar resultaat)
succes, J
4000 bijbetalen en de Golf inleveren lijkt me vrij veel. Al ken ik de Golf niet en de auto zelf ook niet, maar het is een gevoel.
Neem contact op met Helpman, over het algemeen doen dealers niet moeilijk als je naar de historie vraagt
Ik vind het bijbetalen ook erg fors. Op MP staan er waar ze met die kmstand rond de €4500 voor vragen. En ik mag aannemen dat je Golf wel meer opbrengt dan €1000.
Vb: http://link.marktplaats.nl/181403894 (http://link.marktplaats.nl/181403894)
Informeer eens bij een auto opkoper wat je Golf kan opbrengen.
http://link.marktplaats.nl/184129682 (http://link.marktplaats.nl/184129682)
Succes
Heb naar aanleiding van je link geinformeerd naar de waarde van mijn golf. Antwoord: Met die km-stand export prijs ongeveer rond de 1000 euro.
Misschien een idee om de Golf particulier te verkopen?
Die kilometerstand hoeft geen probleem te zijn, maar volgens mij moet er wel een V70 te vinden zijn met minder km's op de teller, misschien nog een jaartje jonger en hetzelfde bedrag bij te betalen.
Citaat van: TonB op 11-08-2008 12:26:01
Heb naar aanleiding van je link geinformeerd naar de waarde van mijn golf. Antwoord: Met die km-stand export prijs ongeveer rond de 1000 euro.
Heb je wel je handen vrij om er een particulier te zoeken of om zonder inruil te kopen. Op deze manier moet je idd een mooie kunnen vinden met een ton minder op de teller. Bij koop bel je die kerel op om je auto op te halen en klaar. Succes
Citaat van: jan piet op 10-08-2008 21:56:32
De motor is geen probleem, zie de site van vulk.be. Wat de automaat betreft: rij zelf een '98-er met inmiddels 496.000 km op de teller ( wél een diesel). Qua automaat: geen vuiltje aan de lucht!! ( Maar wél met enige regelmaat flushen geeft voelbaar resultaat)
succes, J
www.vulk850.be voor kmstanden. :)
Citaat van: Vulk op 12-08-2008 09:51:21
Citaat van: jan piet op 10-08-2008 21:56:32
De motor is geen probleem, zie de site van vulk.be. Wat de automaat betreft: rij zelf een '98-er met inmiddels 496.000 km op de teller ( wél een diesel). Qua automaat: geen vuiltje aan de lucht!! ( Maar wél met enige regelmaat flushen geeft voelbaar resultaat)
succes, J
www.vulk850.be voor kmstanden. :)
Ik loop 3000km achter. ;)
Citaat van: FGG op 12-08-2008 10:08:22
Citaat van: Vulk op 12-08-2008 09:51:21
Citaat van: jan piet op 10-08-2008 21:56:32
De motor is geen probleem, zie de site van vulk.be. Wat de automaat betreft: rij zelf een '98-er met inmiddels 496.000 km op de teller ( wél een diesel). Qua automaat: geen vuiltje aan de lucht!! ( Maar wél met enige regelmaat flushen geeft voelbaar resultaat)
succes, J
www.vulk850.be voor kmstanden. :)
Ik loop 3000km achter. ;)
Plus één ;)
Ik loop 2500 kilometer voor op het lijstje... :eusa_shifty:
Ik heb zelf net een V70 gekocht, ook uit 1997 (LPG-G3). Die van mij heeft 250.000 km gereden en dat merk je eigenlijk nergens aan. Ik heb andere auto's gereden (o.a. Opel Vectra, VW Passat en een Renault Laguna). Deze hadden minder kilometers, maar voelden veel minder goed aan.
Zelfs met deze km stand vind ik het een fijne, soepel rijdende auto met een heel eigen karakter. Laat je dus niet teveel afleiden door de kilometerstand.
Qua prijs lijkt het me dat er nog wel wat rek in zit, €3.000 komt eerder lijkt me.
Succes met je beslissing!
groet,
Martijn
350.000 Km is een forse km-stand. Laat ik daar maar mee beginnen.
Motorisch gaan deze auto's best lang mee, zeker als er voorzichtig & zuinig mee is omgesprongen.
Echter....de bewegende delen zullen wel aardig versleten zijn zo is mijn stelling inmiddels.
Na een dikke 3 ton zijn de aandrijfassen meestal niet zo "fris" meer. Na een dikke 3 ton zijn de remklauwen wel zo'n beetje aan hun einde gekomen & na een dikke 3 ton kun je bij dit soort auto's ook nog wel wat verrassingen tegen komen aan radiator & andere kleine ongemakken.
Nu is dit geen reden om af te zien van zo'n auto. Hoge km-standen zijn geen probleem. Is de prijs goed & is er ruimte om wat dingen preventief te vervangen dan heb je daarna een auto die heerlijk rijdt, betrouwbaar rijdt & misschien wel een stuk voordeliger blijkt te zijn dan eentje met krap 1,5 - 2 ton op de klok.
Het grote nadeel van een auto met een hogere km-stand is het feit dat de auto na een paar jaar slechts MOEILIJK te verkopen is. Wie wil er nu een auto met een hoge km-stand aanschaffen? Als je zo'n ding koop, dan moet je er ook mee doorrijden totdat hij op is. Als je er zuinig op bent, kan dat (gelukkig) heel lang duren en kun je nog vele jaren genieten van het Volvo gevoel.
Veel succes me je beslissing.
ton,
mijn s70 voor nog geen 5.000 uitgehaald en had 165.000 gelopen... is van '98.
gr. mark
geen antwoord op je vraag, maar
waarom neem je geen diesel terug dan?
@ marks70
vergeet niet, 'n S is doorgaands wel
'n stukkie goedkoper dan 'n V
Wat velen vergeten is dat er niet alleen motorisch (en alles wat daarmee samenhangt, zowel letterlijk maar ook figuurlijk) slijt op de onderdelen kan zitten. Maar idem dito met alles wat electrisch is. Zelf heb ik een V70 van '97 ( -daar zou je niet opgekomen zijn-) gekocht met destijds 243000 km op de teller en inmiddels heb ik al heel wat schakelaars, deur- en/of raammechanismes, sirene-alarm etc. vervangen en wat betreft de verlichting & interieur ben je natuurlijk ook snel(ler) aan de beurt.
Maar dit alles weegt niet (of in mijn geval vind ik het zelfs leuk om dingen zelf te doen en te leren) tegen het rijplezier wat je hebt met een v70 classic.
René :eusa_drool:
@ kyro,
I know.... maar 200.000 km verschil kan natuurlijk wel een overweging zijn...
Algemeen moet men bij een auto wel rekening houden dat er nog circa 1000 euro aan materiaal bij komt. het blijft immers een 2de (of meer) hands auto. en meestal wordt op het laatste toch bespaard in het onderhoud omdat ie toch weggaat...
vind het persoonlijk veel geld 5000 euri voor een auto met 350.000 km op de teller.
er is toch zeker een 850 in goede staat met minder km voor dat geld te vinden... de rest van het geld dat je overhoud, kan je steken in achterstallig onderhoud...