Beste forummers,
Daar mijn auto stationair heel licht onregelmatig loopt, wilde ik om te beginnen mijn stappenmotor en gaskleppenhuis eens gaan reinigen. Mijn gaskleppenhuis is reeds schoon, maar een stappenmotor is (tevens in VADIS) nergens te bekennen. Klopt het dat deze geen stappenmotor heeft, of kijk ik verkeerd?
Zo niet, welke mogelijkheden heb ik nog meer om de motor stationair mooier te laten draaien? Het toerental schommelt sinds kort enigzins, het is heel weinig en dus eigenlijk te verwaarlozen, maar deed het eerst nooit. Dus nu moet het ook gewoon over gaan! >:(
Groet,
Henry
P.S. Het betreft modeljaar 2000
Stappenmotor heeft ie inderdaad niet. Symptomen lijken op die van een defecte ETM.
Citaat van: Marc O. op 16-08-2008 00:33:25
Stappenmotor heeft ie inderdaad niet. Symptomen lijken op die van een defecte ETM.
Zijn hier nog meer specifieke symptomen voor te benoemen?
Aankomende kramp aan de geldspier >:(
Ze schijnen vaker de geest te geven, zoek maar eens, dan vind je genoeg.
Ik kom ook e.e.a. tegen over de TPS, zou dit mogelijk ook een oorzaak kunnen zijn? Over de ETM kan ik weinig tot niets vinden hier op het forum!? ::)
Zoek even op "electronische gasklep" of probeer deze link: http://www.google.nl/search?q=etm+site%3Awww.volvo850forum.nl
Die dingen kan je tegenwoordig ook door laten solderen toch? Is iets goedkoper dan een nieuwe..... Die krengen zijn een partij duur!!
Citaat van: Wout309t op 16-08-2008 08:55:11
Die dingen kan je tegenwoordig ook door laten solderen toch? Is iets goedkoper dan een nieuwe..... Die krengen zijn een partij duur!!
Diagnose stellen komt eerst ?! :eusa_think:
Ik zeg toch niet dat hij gelijk een andere moet bestellen??? :(
Citaat van: Wout309t op 16-08-2008 08:55:11
Die dingen kan je tegenwoordig ook door laten solderen toch? Is iets goedkoper dan een nieuwe..... Die krengen zijn een partij duur!!
Nee, de koolstofbanen zijn simpelweg versleten. Nieuwe banen opdampen met de exacte weerstandswaarde is nagenoeg onmogelijk.
Of je de banen als los onderdeel kunt bestellen weet ik niet..
Gr ;)
Zo, heerlijk een weekendje weg geweest en nu weer back in action. Wat me opvalt is dat het toerenverschilt m.n. is wanneer de motor koud is. Hij loopt dan een tijd achtereen van plm. 800 toeren naar de 900 en weer terug. Al iets langere tijd loopt hij niet écht helemaal lekker stationair. Persoonlijk had ik niet direct aan de ETM gedacht, hoe kan ik checken of het probleem zich in de ETM bevind?
Lijkt mij ook een slechte/defecte ETM. Je kan ook eerst de Software van de ETM laten upgraden bij de dealer, kijken of dit iets helpt.....
Weet je zeker dat de ETM/gasklep brandschoon is? Deze zijn nog al gevoelig voor vuil. En al1 schoonmaken met een schone doek, evt. wat remmen reiniger op de doek spuiten, maar niet zo remmenreiniger o.i.d. in de ETM spuiten, vinden ze niet fijn.... Ook niet met een luchtspuit erin.... Wil je hem goed kunnen reinigen moet die eraf, dus bij monteren wel nieuwe pakking gebruiken....
Zoals Jeroen zegt, eerst goed proper maken en eventueel al de software upgrade laten doen.
Aangezien de schommeling maar miniem is kan het zo wel opgelost geraken.
Mijn ETM indertijd schommelde veel harder... echt tot juist niet stilvallen tot terug naar 1000 ... en dat continu, om gek van te worden! En geen enkele foutcode!
Gelijkaardigs heb ik ook gehad... het begon met stationair wat schommelingen, tijdje later begon het boeltje in te houden en schokkerig reageren op gas en motor foutcode, gasklephuis verschillende keren gereinigd maar het onvermijdelijke kwam eraan: vervanging van het gasklephuis
Schijnt een vaker euvel te zijn bij de 2.4-blokken , in amerika zelfs rechtzaken omdat het een nogal duur dingetje is...
Binnenkort dan de boel maar eens goed onder handen nemen. Klopt het dat de klep in het gesklephuis een klein beetje open staat wanneer de motor niet draait?
Citaat van: Jeroentjuh op 18-08-2008 18:51:30
Weet je zeker dat de ETM/gasklep brandschoon is? Deze zijn nog al gevoelig voor vuil.
Hoe reinig ik in vredesnaam de ETM?