ben vandaag met veel" pijn en moeite" thuis geraakt; auto houdt in en rookt(zwart) >:(
dit betekent natuurlijk dat ie de benzine niet verbrand krijgt,dus eerst effe de computer aan gezet en gezocht in dit topic of ik iets vond(jawel maar niet de combinatie) :eusa_shifty:
inhouden en roken.loopt heel onrustig(bokken).
:eusa_doh:
2 mnd geleden nwe verdeler kap+rotor erop gezet(had een soortgelijk iets)
kan naar m'n mening onmogelijk alweer kapot zijn(of vergis ik me) ???
er zitten densos in+magnecor bougiekabels
vanmiddag,op aanraden van de gelezen inzendingen gasklephuis schoongemaakt,hielp niet veel om niet te zeggen niks. :eusa_wall:
als de auto terugvalt hoor ik heel even sissen ,ik denk bij de injectors,maar als hij weer stijgt in toeren is dit gedaan(is dat normaal?)
misschien toch de zoveelste keer,maar graag had ik reactie,alvast bedankt,walter
Ik had een vergelijkbaar iets in Frankrijk:
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,27988.0.html
Oplossing was het vervangen van een kapotte injector.
ik heb ook al gezien dat achter de auto gewoon spetters(niet die van de film) ;D
benzine op de grond/klinkers ligt,dus krijgt veeeeel te veeeeel benzine,of krijgt het toch niet verbrand ???
en bij jouw is de rook lichter/blauwer,bij mij is ie echt zwart
als ik jou was eerst ff bougies er uit draaien
als er 1 pik zwart is dan ff de verstuiver nakijken
lijkt me een goed begin om fouten uit te sluiten
btw?: tdi? 10V? 20V? T5? etc
R
Bij mij was dat ook, dit filmpje was vrij snel na het starten. Toen ik het voor het eerst had, warme motor en uitlaat was het ook behoorlijk donker blauw/zwart.
Ook klappen in de uitlaat bij warme motor (spontane ontbranding daar).
Voorlopig ga ik ook voor een zwaar defecte drukregelaar of injector.
Gr ;)
Heb precies hetzelfde gehad. De benzinedrukregelaar was overleden. Bij de Volvo dealer een nieuwe gehaald voor 81 euro Ex BTW, en het probleem was weer opgelost.
Draai toch maar effe de bougies eruit, voor je een hoop andere acties onderneemt. Ik had vorige week een kapotte Denso bougie.(Na 30.000km dan wel)
succes,
vandaag langs garage,
dit hebben ze al gevonden;een gat in een vacuumslang,deze is al vervangen. :eusa_clap:
nu is er iets raars aan de hand;auto doet het niet altijd(roken en slecht lopen)en geeft ook geen foutcodes aan? ??? ???
morgen nwe volvo bougies erin,motor was nog wat te warm en dan maar hopen dat dit het was. :eusa_pray:
hou jullie op de hoogte,omdat het in de toekomst misschien iemand anders kan helpen.
groeten,walter
de vacuumslang die vervangen is, is die van onder in de inlaat gaat(kan het niet anders uitleggen)
dus gisteren 5 nwe bougies erin en het probleem leek verholpen.........de eerste 30 km :eusa_wall:
toen van hetzelfde laken een pak,weer terug naar de garage :eusa_doh:
vanmorgen heeft de monteur er een stuk mee gereden en verklaarde doodleuk dat de patient genezen was ???(wonderbaarlijk)
nu nog een vraag: heb daarstraks een stukje van de vacuumslang afgeknipt die aan de benzinedrukregelaar zit,heb er sinsdien geen last meer van(zat een scheurtje in) ::)
het scheurtje zat nog op de nippel,maar je zag,als je het slangetje bewoog het metaal,kan dit de oorzaak zijn van alle leed? >:(
GROETEN WALTER
ik denk dat we de boos doener hebben,oliekoeler >:(
gisteren gekeken er zat olie in de koelvloeistof ??? ???
ze zijn 'm net komen halen,begon gelijk over de koppakking,(maar dankzij Ludo)heb ik gezegd dat ie eerst maar eens het koelsysteem/oliekoeler moest nakijken.
we wachten af :eusa_pray:
Walter, is er al nieuws over de stand van zaken?.
dit is het antwoord;compressie-test gedaan=ok :eusa_eh:
lektest cilinderkop=ok :eusa_eh:
waarschijnlijk oliekoeler kapot, :eusa_doh:
loopt nog steeds slecht,en ze willen eerst uitvinden wat dat is,dus eigenlijk 2 dingen,denken ze. ??? ???
LMM vervangen,helpt niet,kabels,bougies,verdeelkap+rotor idem. ???
dus we wachten af(alweer) >:(
als er nieuwe ontwikkelingen zijn laat ik het weten.
gr,walter
of toch de turbo die inwendige scheuren vertoont?.
Kijk eens op de volgende site, ik heb alvast de olie/waterkoeler voor je geselecteerd.
Heb je btw een handbak of een automaat? deze hebben dacht ik een andere koeler...
LINK (http://www.ototeile.de/leo_showCategories.php?cat=c1_Ersatz--Verschlei-teile.html&catId=100102&showproducts=1&catName=Wasser-/%C3%96lk%C3%BChler&catReset=2)
dag vriendjes en vriendinnetjes,
hij doet het weer :eusa_dance:
was een tweeledig probleem:
1-luchtmassa meter euro:264 >:(
2-lekke olie koeler euro 250,maar de 50% korting gekregen,omdat ie wel heel snel kapot is gegaan(2.5 jaar) ???
dan nog een hoop zoekwerk,schoonmaken van het koelsysteem+nw koelstof reservoir met groene dop,
blijft te betalen:968 euries(in belgie 21%btw >:()
in ieder geval hij gaat weer als een speer(yes,yes,yes)
tot zover de miserie.(nu is eigenlijk alles vernieuwd en moet het goed gaan :eusa_pray: :eusa_pray:)
groeten walter
zo dan, uiteindelijk toch nog een duur grapje geworden. :-\
hopelijk heb je nu wat meer succes, en kan je weer langere tijd lekker blazen. :D
Wat heeft dat blokje wat erin ligt nu gelopen? Er is toch ooit een nieuwe ingegaan?
Wel super dat de oorzaak gevonden is en de boel gemaakt is :)
Uiteraard balen van het bedrag :-\
;)
het blok is 3 jaar geleden gereviseerd,dus nieuw idd,
heeft na 3 jaar 35.000 km gelopen,dus nog aan 't inlopen ;D ;D
nu dat deze perikelen weer achter de rug zijn,is zo goed als alles vervangen(radiator,turbo,motorblok,motronic,etc,etc)
dus kan er de eerste 10jaar weer tegenaan ;)