Is er iemand op het forum die ervaring heeft met zgn "ride levelers" van Monroe? Ben van plan deze aan te schaffen omdat ze op papier toch wel voordelen hebben tov nivomats...Met name de instelbare rijdhoogte die na instelling permanent blijft, ook na langdurig stilstaan. Tevens kunnen de originele veren behouden blijven.
Het grootste voordeel is de prijs: na korting eur 180 per set......
En wat gebeurd er met de dempers ? Voor zover ik weet passen de monroe levelers de stugheid van de demping niet aan, bij zware belasting zit je dan met een ondergedempt systeem.
Zie link voor nadere info: http://www.eu.tenneco-automotive.com/monroe/load_comp.htm (http://www.eu.tenneco-automotive.com/monroe/load_comp.htm) Volgens mij wordt de demping ook gecorrigeerd of is stugger dan standaard?
innocenti had de ride leveler op zijn 850.
Citaat van: innocenti op 26-03-2007 21:49:29
Werkt perfect bij mijn 850 op gas. Tevens ideaal als je op vakantie gaat of met 4 man in de auto zit. Beetje lucht erbij met een bandenpomp en klaar.
Citaat van: Haenzel op 28-08-2008 22:07:22
Zie link voor nadere info: http://www.eu.tenneco-automotive.com/monroe/load_comp.htm (http://www.eu.tenneco-automotive.com/monroe/load_comp.htm) Volgens mij wordt de demping ook gecorrigeerd of is stugger dan standaard?
CiteerRide Levelers replace the rear shock absorbers. They are similar in all respects to the conventional shock absorbers they replace but with the key addition of an auxiliary pneumatic spring. The spring acquires the desired rigidity on demand to ensure leveling of the loaded vehicle.
Citaat van: Ludo op 28-08-2008 22:10:26
innocenti had de ride leveler op zijn 850.
Citaat van: innocenti op 26-03-2007 21:49:29
Werkt perfect bij mijn 850 op gas. Tevens ideaal als je op vakantie gaat of met 4 man in de auto zit. Beetje lucht erbij met een bandenpomp en klaar.
:o
Hoeveel MB RAM geheugen in het hoofd heeft u?
Citaat van: Emiel op 28-08-2008 22:14:37
Hoeveel MB RAM geheugen in het hoofd heeft u?
ram geheugen?.
nee hoor, is gewoon een zeefje, net gelijk iedereen. ;D
De demping van mijn huidige schokbrekers is wel ok. De veren zijn ietwat a/d slappe kant bij gemiddelde belading (te lage voorspanning, progressief: Heico -20mm) waardoor de auto al snel (teveel naar mijn smaak) doorzakt. De ride levellers hebben een extra veer die de hoofdvering een handje helpt, of lees ik dit verkeerd?
Ik heb wel de vraag uitstaan bij Monroe of de combinatie verlaagd en Ride Levelers wel mogelijk is...Anders zijn de verlagingsbussen voor Nivomats wellicht een oplossing.
Ik heb er 5 jaar naar volle tevredenheid mee gereden in mn 854. Mn auto was 30mm verlaagd en voorzien van een gastank. Verlaagd met V70 verlagingsveren. Elk jaar met de tent op vakantie geweest en voor vakantie de dempers opgepompt. Rijd bijna alsof je auto leeg is. Mn zwager heeft mn auto overgenomen en helaas zijn ze inmiddels versleten na zn verbouwing. 200.000km gebruikt in totaal.
Mn vader heeft ze ook in zn 850 gehad om het gewicht van de caravan de compenseren. Werkte goed, heeft zn 850 net aan mn broer verkocht en nu een V70 met nivomats.
Voordeel
- prijsverschil
- persoonlijke instelling mogelijk
- werkt ook bij verlagen
Nadeel
- werkt niet automatisch tenzij een compressor ingebouwd. (Behoort overigens tot de opties)
- elke 3 mnd druk controleren. (Net als banden kunnen ze heel langzaam leeglopen)
Ik had altijd een klein fietspompje in mn auto liggen.
Ik ben overtuigd, de dempers zijn besteld. Bedankt voor alle input!!!!
Mijn Nivomat's zijn versleten. Als ik ze vervang voor Monroe Ride Leveller's, moet ik dan ook de veren vervangen voor normale v70 veren of voldoen de Novomat veren.
@ Innocenti:
Heb jij de dempers met de originele bussen (veerpootlagers) gemonteerd of heb je die van Monroe gebruikt? Volgens mij hebben de originele een kleinere inwendige diameter.
@Barrel
De ride levelers kunnen icm met de normale vering gebruikt worden. De veren van de Nivomats zijn echter slapper.
De werking van beide systemen is niet helemaal vergelijkbaar dus ik zou voor de zekerheid even contact opnemen met Monroe of met een leverancier.
Haenzel,
Vraag: Zijn de Nivomat's van een XC langer? En hoe verhoud dit met de Monroe. De onderste bevestiging is anders bij een AWD en heeft dit gevolgen voor de Monroe. Bij Volvo hebben de nivomat's van een awd; normaal en xc andere nummers ??? Waar liggen de verschillen? en zijn ze onderling uitwisselbaar.
Ik wil graag over op Monroe's daar de Nivimat bij de dealer 320 € ex btw per stuk zijn :o
Citaat van: Haenzel op 02-09-2008 12:57:46
@ Innocenti:
Heb jij de dempers met de originele bussen (veerpootlagers) gemonteerd of heb je die van Monroe gebruikt? Volgens mij hebben de originele een kleinere inwendige diameter.
Ik had ze op de orginele bussen gemonteerd. Wist toen het verschil nog niet
Citaat van: barrel op 02-09-2008 15:38:12
Haenzel,
Vraag: Zijn de Nivomat's van een XC langer? En hoe verhoud dit met de Monroe. De onderste bevestiging is anders bij een AWD en heeft dit gevolgen voor de Monroe. Bij Volvo hebben de nivomat's van een awd; normaal en xc andere nummers ??? Waar liggen de verschillen? en zijn ze onderling uitwisselbaar.
Ik wil graag over op Monroe's daar de Nivimat bij de dealer 320 € ex btw per stuk zijn :o
Ik meende dat Estate services de sachs versie ( lees volvo zonder volvo-plakker) voor een leukere prijs had.
@ Barrel
Zie link hieronder. Vul je kenteken in en kijk onder schokdempers. Weet niet of de ride levelers van Monroe erbij staan...http://start.mijngrossier.nl/catalog/kentekenbouwjaar.aspx (http://start.mijngrossier.nl/catalog/kentekenbouwjaar.aspx)
@ PWASSINK
Estate Service heb ik gebeld. Zij leveren niet graag onderdelen van de XC. Het luistert te precies. Advies van hun was dan ook de originele te monteren. Ik neem nog wel even contact op met Monroe. Het scheelt te veel in euries. ( verschil van +/- 500 €)
Deze week heb ik eindelijk de Monroe ride levelers kunnen monteren. Mijn 1e bevindingen zijn zeer positief. Het eerste dat opvalt is de degelijkheid van de demper tov de standaard Sachs-demper. Het is even wat werk om de luchtslangetjes en manometer netjes weg te werken. Na montage het geheel op 1.4 bar zetten. Na 3 - 5 km rijden de achterkant een paar keer laten inveren en je kunt de standaard rijdhoogte bepalen. Mocht je zwaarder beladen zijn dan kun je het systeem tot 8 bar belasten om de achterkant weer op hoogte te krijgen. Het rijgedrag is prima; niet te stug en ook niet te week. Tijdens fors accelereren veert de achterkant veel minder in (had ik behoorlijk last van)wat resulteert in meer grip op de voorwielen. Zijwindgevoeligheid is verdwenen. Al met al een goede investering.
Citaat van: pwassink op 02-09-2008 19:55:22
Citaat van: barrel op 02-09-2008 15:38:12
Haenzel,
Vraag: Zijn de Nivomat's van een XC langer? En hoe verhoud dit met de Monroe. De onderste bevestiging is anders bij een AWD en heeft dit gevolgen voor de Monroe. Bij Volvo hebben de nivomat's van een awd; normaal en xc andere nummers ??? Waar liggen de verschillen? en zijn ze onderling uitwisselbaar.
Ik wil graag over op Monroe's daar de Nivimat bij de dealer 320 € ex btw per stuk zijn :o
Ik meende dat Estate services de sachs versie ( lees volvo zonder volvo-plakker) voor een leukere prijs had.
Dat klopt. En wanneer je 850 clublid bent krijg je ook nog 10 % korting waardoor de totaalprijs voor 2 nivomats onder de €475,- ligt (inclusief verzendkosten).
René :)
Citaat van: Haenzel op 03-10-2008 12:18:17
Deze week heb ik eindelijk de Monroe ride levelers kunnen monteren. Mijn 1e bevindingen zijn zeer positief. Het eerste dat opvalt is de degelijkheid van de demper tov de standaard Sachs-demper. Het is even wat werk om de luchtslangetjes en manometer netjes weg te werken. Na montage het geheel op 1.4 bar zetten. Na 3 - 5 km rijden de achterkant een paar keer laten inveren en je kunt de standaard rijdhoogte bepalen. Mocht je zwaarder beladen zijn dan kun je het systeem tot 8 bar belasten om de achterkant weer op hoogte te krijgen. Het rijgedrag is prima; niet te stug en ook niet te week. Tijdens fors accelereren veert de achterkant veel minder in (had ik behoorlijk last van)wat resulteert in meer grip op de voorwielen. Zijwindgevoeligheid is verdwenen. Al met al een goede investering.
Goed op te horen. Ik heb er ook met veel plezier mee gereden. Op vakantie met tent, koelkastje enz, dus helemaal vol max 4 bar opgepompt. Harder heb ik nooit nodig gehad. En ik vond de wegligging vol bepakt nog steeds erg goed, veel beter dan orgineel.
Veel plezier ermee.
Bij nader inzien bleek ik de dunne 13 mm veren te hebben vanwege oorspronkelijke Nivomats. Dit in combinatie met de Monroes bleek te stug. Ik moest ze hard oppompen om de goede hoogte te bereiken. In combinatie met 15 mm veren zullen ze goed werken, maar niet met de dunne 13 mm.
Dus heb ik de set weer verkocht.
Ik dacht eigenlijk:
nivomat 11 mm...
"gewoon" 13 mm....
Zou kunnen dat ik er naast zit. Ik had in ieder geval de dunne veren en dan moet je dit compenseren door de Monroes keihard op te pompen.
Bump,
Ik heb ook de Monroe Levelers besteld. Het nadeel van de Nivomats was dat je met aanhanger / caravan de eerste paar meters met de dissel de drempels kunt raken.
De prijs is aangenaam en ik kan mijn bestaande veren hergebruiken...
Als ik het goed versta kan je alleen de achterste schokbrekers vervangen door Monroe Ride Leveller's en de voorste origineel laten?
Ik denk dan toch ook zo'n setje aan te schaffen want met de motortrailer en dan nog eens volgeladen koffer geraak ik niet meer in mijn garage want dan staat hij te laag achteraan.
Zijn de Ride Level(l)ers nog wel leverbaar?
Diverse leveranciers hebben deze niet meer in het gamma, en op de Monroe site wordt gesproken van Monro-Matic. En aangezien deze ook voor de vooras leverbaar zijn vraag ik me af of dit nog wel een serieus alternatief is voor de Nivomat?
Gr ???
Ik denk dat het sowieso geen alternatief is voor de nivomats.
Ik heb bij Lampje geholpen met de montage van de Monroe's. Om eerlijk te zijn vind ik het maar een vreemd systeem. Zag er ook een beetje fragiel uit met die slangetjes.
Als ik zou moeten kiezen, zouden er bij mij gewoon weer nivomats onder gaan. Ik vind ze ideaal.
Omdat ik met 1 kapoete nivomat zit, ben ik aan het overwegen om er ride levellers onder te zetten achter. Naar ik begrijp dien ik dan veren van een niet-nivomat eronder te zetten. Probleem met nivomats is de prijs. Tweedehands betaal je voor 2 dempers ongeveer de prijs van 1 nieuwe en ik vind het eigenlijk ook weer niks om 1 demper te vervangen. Zit dus een beetje in dubio wat te doen: 1 demper vervangen door een nieuwe (tegen mijn principe), 2 gebruikte dempers kopen (ben ik evenveel kwijt en je weet niet wat je precies krijgt) of alles vervangen incl veren door ride levellers. Wie kan mij zeggen wat het type nummer is van monroe voor de ride levellers achter? En waar kan ik die het beste kopen, lees: waar zijn ze het goedkoopste?
Uiteindelijk was ik gewoon bij Brezan het goedkoopste uit. Ze zitten er nog steeds onder en voldoen zeer goed.