Heeft dit iemand al geprobeerd? Brandstof injectoren staan altijd beter gericht dan gas-injectoren. Als je de brandstofzittingen nu aanpast en andersom ook.
De brandstofrail iets verder plaatsen...
Zou je op deze manier niet een betere gasinspuiting krijgen en nog geen 6de moeten bijplaatsen?
Heeft dit iemand al eens geprobeerd?
Past niet, injectoren zijn totaal anders.......
Moest het plug and play zijn had ik het idd niet gevraagd... Met aanpassen bedoel ik, nieuwe zittingen maken of in het slechtste geval tussenstukken maken.
Zal geen noemenswaardig verschil maken en zeker niet voldoende om een 6e injector weg te laten. De LPi injectors staan richting "kleppen" gericht, dus het gas wordt niet haaks op de airflow ingespoten maar mooi met de airflow mee. Wisselen met de benzineinjectors en ze onder een hoek van 45gr laten inspuiten is dus zelfs minder goed/effectief dan hoe het nu zit. Je wint alleen 5cm afstand....
Mmm; heb je een foto van die installatie?
Bij elke installatie die ik plaats komt het nooit recht naar de kleppen uit hoor? Misschien wordt het bij jou wel anders geplaatst...
LPI staat recht op de klep gericht, anders werkt het niet.
Injector staat in de houder, aan de houder zit een gerichte pijp.
Bij dampgas zal dat geheel anders zijn, meer als benzine vermoed ik
Citaat van: Misha op 01-09-2008 21:45:12
LPI staat recht op de klep gericht, anders werkt het niet.
Injector staat in de houder, aan de houder zit een gerichte pijp.
Bij dampgas zal dat geheel anders zijn, meer als benzine vermoed ik
Vermoedelijk gaat het met de twinjectoren wel werken. Daar is al mee getest.
Citaat van: Misha op 01-09-2008 21:45:12
LPI staat recht op de klep gericht, anders werkt het niet.
Injector staat in de houder, aan de houder zit een gerichte pijp.
en als de pijl die op de injector staat, niet correct in de houder geplaatst word, ook niet. :evil:
LPi kan tegenwoordig ook vloeibaar ingespoten worden met de injectors gemonteerd op een rail, verder weg van het inlaatspruistuk, de plaats maakt niet uit.
al zou je de injectors kunnen verplaatsen, met een gechipte Turbo kom je toch niet langs de 6é injector.
5 stuks geven gewoon niet voldoende lpg...
Citaat van: Misha op 01-09-2008 21:45:12
al zou je de injectors kunnen verplaatsen, met een gechipte Turbo kom je toch niet langs de 6é injector.
5 stuks geven gewoon niet voldoende lpg...
Dat kan MAKKELIJK!!! Ik heb een T5 met Rica chip, en een LPi installatie van Vialle met 5!! injectoren waarvan ieder ca. 55 pk kan opleveren (270pk) en met een andere pomp zelfs 70 p.p. !! dus totaal 350Pk! Dit alles met VIJF injectoren.
Citaat van: BoudewijnB op 09-11-2008 21:25:51
Citaat van: Misha op 01-09-2008 21:45:12
al zou je de injectors kunnen verplaatsen, met een gechipte Turbo kom je toch niet langs de 6é injector.
5 stuks geven gewoon niet voldoende lpg...
Dat kan MAKKELIJK!!! Ik heb een T5 met Rica chip, en een LPi installatie van Vialle met 5!! injectoren waarvan ieder ca. 55 pk kan opleveren (270pk) en met een andere pomp zelfs 70 p.p. !! dus totaal 350Pk! Dit alles met VIJF injectoren.
Nu nog even leren citeren, dan komt het allemaal goed.
Daarbij is het iets wat pas sinds enkele weken kan.
Citaat van: Misha op 09-11-2008 21:28:20
Citaat van: BoudewijnB op 09-11-2008 21:25:51
Citaat van: Misha op 01-09-2008 21:45:12
al zou je de injectors kunnen verplaatsen, met een gechipte Turbo kom je toch niet langs de 6é injector.
5 stuks geven gewoon niet voldoende lpg...
Dat kan MAKKELIJK!!! Ik heb een T5 met Rica chip, en een LPi installatie van Vialle met 5!! injectoren waarvan ieder ca. 55 pk kan opleveren (270pk) en met een andere pomp zelfs 70 p.p. !! dus totaal 350Pk! Dit alles met VIJF injectoren.
Nu nog even leren citeren, dan komt het allemaal goed.
Daarbij is het iets wat pas sinds enkele weken kan.
Sinds half October to be very exactly ;D
Volgens opgave ongeveer 40% meer gas wat dus goed zou zijn voor ca 70 Pk per lpi-sproeier.
Citaat van: pwassink op 09-11-2008 21:31:13
Citaat van: Misha op 09-11-2008 21:28:20
Citaat van: BoudewijnB op 09-11-2008 21:25:51
Citaat van: Misha op 01-09-2008 21:45:12
al zou je de injectors kunnen verplaatsen, met een gechipte Turbo kom je toch niet langs de 6é injector.
5 stuks geven gewoon niet voldoende lpg...
Dat kan MAKKELIJK!!! Ik heb een T5 met Rica chip, en een LPi installatie van Vialle met 5!! injectoren waarvan ieder ca. 55 pk kan opleveren (270pk) en met een andere pomp zelfs 70 p.p. !! dus totaal 350Pk! Dit alles met VIJF injectoren.
Nu nog even leren citeren, dan komt het allemaal goed.
Daarbij is het iets wat pas sinds enkele weken kan.
Sinds half October to be very exactly ;D
welnee, eerder dit jaar bij de meeting bij Volvo Felipe, stond al een C70 T5 met deze injectoren.
:eusa_liar:
Citaat van: Ludo op 09-11-2008 21:49:23
Citaat van: pwassink op 09-11-2008 21:31:13
Citaat van: Misha op 09-11-2008 21:28:20
Citaat van: BoudewijnB op 09-11-2008 21:25:51
Citaat van: Misha op 01-09-2008 21:45:12
al zou je de injectors kunnen verplaatsen, met een gechipte Turbo kom je toch niet langs de 6é injector.
5 stuks geven gewoon niet voldoende lpg...
Dat kan MAKKELIJK!!! Ik heb een T5 met Rica chip, en een LPi installatie van Vialle met 5!! injectoren waarvan ieder ca. 55 pk kan opleveren (270pk) en met een andere pomp zelfs 70 p.p. !! dus totaal 350Pk! Dit alles met VIJF injectoren.
Nu nog even leren citeren, dan komt het allemaal goed.
Daarbij is het iets wat pas sinds enkele weken kan.
Sinds half October to be very exactly ;D
welnee, eerder dit jaar bij de meeting bij Volvo Felipe, stond al een C70 T5 met deze injectoren.
:eusa_liar:
K moet dus nog minder geloven (dan ik al deed) van wat Mesman me vertelde ?
Citaat van: pwassink op 09-11-2008 22:05:04
K moet dus nog minder geloven (dan ik al deed) van wat Mesman me vertelde ?
goeie verhalen verkoopt altijd beter hé Peter. ;D
maar zoiets heet ook wel concurentie.
en ze zijn altijd een stapje voor, én verder. :eusa_dance: ;)
Citaat van: BoudewijnB op 09-11-2008 21:25:51
Dat kan MAKKELIJK!!! Ik heb een T5 met Rica chip, en een LPi installatie van Vialle met 5!! injectoren waarvan ieder ca. 55 pk kan opleveren (270pk) en met een andere pomp zelfs 70 p.p. !! dus totaal 350Pk! Dit alles met VIJF injectoren.
Je hebt witte injectoren? Of bruine?
Ik heb sinds 21-10-08 deze:
(http://img.photobucket.com/albums/v601/KMvrtr/T-5R/LPI/DSC_3903.jpg)
Heb bij het ophalen nog even met Lean Mesman gesproken.
Er kan een heleboel met LPI, ook met meer vermogen. Maar niet zodanig dat hij het als standaard LPI installatie wil leveren. En daar geef ik hem groot gelijk in.
Zelf heeft hij een ook een Volvo met 300+pk op LPI. Maar dat wil niet zeggen dat hij die installatie zomaar in alle Volvo's wil schroeven. Dat is maatwerk, en geen standaard produkt. En volgens mij verdient Mesman zijn geld vooral met standaard produkten.
Voor mijn LPI installatie -en dat zal wel voor meer LPI installaties hiero gelden- zijn nu niet meer de injectoren de beperkende factor. Dat is nu de pomp in de tank. Wat Mesman betreft is 270-280pk gewoon de veilige max voor deze LPI installaties.
Ik spring zo in de auto, naar Mesman vanwege mijn startproblemen.
Hoe gek ook: vanmorgen startte ie direct :eusa_shifty: ;D
Citaat van: mehn op 10-11-2008 06:43:22
Citaat van: BoudewijnB op 09-11-2008 21:25:51
Dat kan MAKKELIJK!!! Ik heb een T5 met Rica chip, en een LPi installatie van Vialle met 5!! injectoren waarvan ieder ca. 55 pk kan opleveren (270pk) en met een andere pomp zelfs 70 p.p. !! dus totaal 350Pk! Dit alles met VIJF injectoren.
Je hebt witte injectoren? Of bruine?
bruine.
Citaat van: BoudewijnB op 09-11-2008 21:15:31
Sinds vrijdag rij ik met Vialle LPi van Mesman :eusa_dance: 5 stuks 'bruine'injectoren ;D
Citaat van: KMvrtr op 10-11-2008 11:33:21
Ik heb sinds 21-10-08 deze:
http://img.photobucket.com/albums/v601/KMvrtr/T-5R/LPI/DSC_3903.jpg
volgens mij verdient Mesman zijn geld vooral met standaard produkten.
ook bruine injectoren is maatwerk. ;)