(http://img169.imageshack.us/img169/2793/img1228vb6.jpg)
Goed, als ik het niet meld, kan ik het jullie moeilijk verwijten dat jullie het niet weten. De hints waren echter overduidelijk en natuurlijk zijn er altijd mensen die meer weten (en dit ook willen laten weten middels bijdehante opmerkingen)
En voor diegene die nu denkt 'waar gáát dit over' (en dan doel ik niet op die paar personen die zich sowieso ergeren aan iedere post van mij), zal ik enigszins bij het begin beginnen. (Staat hier nog wel ergens een intro, maar dat is zonder foto)(Nooit iemand over gehoord overigens...)
Eind 2004 een groene T-5 gekocht. Estate natuurlijk, want de fiets moet er in. Standaard, maar dat is geen reden dat zo te laten. 19T er op. 19T kapot, gewoon pure pech. Met RICA een projectje gestart, dikkere turbo. 340pk. Wow, dit gaat hard. Bijnaam monsteR is geboren voor de wagen.
Heel 2007 beetje problemen met stage 0, geen tijd en weinig geld om het goed in orde te maken. Tot de boel er een keer grondig mee op hield.
Drastische beslissing genomen om het nu maar echt grondig aan te pakken. Motor er uit en daar beginnen met stage 0. Meteen een Volvo 480 Turbo gekocht, omdat je weet dat zo iets nooit snel gaat gebeuren... (We gaan lekker Jossen ;D ).
En dan een nieuwe baan aangeboden krijgen. In Duitsland. Tegen de Eifel aan, dus ideaal om te fietsen. En ligt daar niet ergens zo een parcourtje voor snelle auto's? :eusa_think:
De keuze was dus snel gemaakt. Snel verhuisd. Projectje lag echter wat stil, kon er ook niet echt achteraan zitten. 480 invoeren in Duitsland was gezien de staat van de wagen niet echt een optie, dus in Duitsland nog maar eens rond gekeken naar iets anders.
En dat is een 850 T-5 Estate (want de fiets moet er in kunnen) geworden. In de vrij unieke kleur 'Brick Orange'. Auto is nog even van Volvo Duitsland geweest. Had net 2 ton op de teller toen ik 'm kocht en wat achterstallig onderhoud. De gewone dingen als slangetjes, bougies en draagarmen en zo.
(http://img119.imageshack.us/img119/4396/tb855dn7.jpg)
Ik heb de achterklep gasveren al vervangen, dus stage 0 gaat voorspoedig.
Inmiddels heeft het Ringvirus behoorlijk toegeslagen en heb een setje snelle wielen (waar echte remmen achter passen) met snelle banden aangeschaft.
(http://img213.imageshack.us/img213/1575/img0941du2.jpg)
OK, tikje over de top, maar ze moeten onder de groene gaan komen.
Inmiddels is die groene half klaar. Blok hangt er gereviseerd weer in, echter niet alle delen daaromheen zijn al op orde. Dat moet nu snel gaan gebeuren en wil ik in eigen beheer doen. Heb inmiddels aardig leren prutsen en kan op wat hulp rekenen.
Motor van de TB855 (Cool, je eigen plaat uit mogen zoeken 8) ) blijft standaard. Ben met de wagen wel een paar rondjes Ring gereden, maar dat is met een standaardwagen toch niet helemaal een succes.
Snel dus maar de goede opbouwen.
En ondertussen blijf ik het forum vanuit Duitsland bestoken met onzin. Boft Ben nog dat ik thuis geen internet heb (gewoon niet te krijgen in dat gat waar ik neergestreken ben...).
En vanuit Duitsland kan ik zeggen dat de Duitsers echt de slechtse autorijders zijn... Voor de rest vallen ze heel erg mee en vermaak ik me hier prima.
Zie ik nu dakdragers op die roestbruine? :P
Citaat van: Turbobiker op 08-09-2008 17:00:48
Tegen de Eifel aan, dus ideaal om te fietsen.
Hmm :eusa_think:
;D
Het schijnt dat een lijnoliebehandeling ook bij stage 0 hoort. Toevallig hebben we een kenner aanboord van dit forum ;D
Kijk eens aan een mooie apparte kleur die je niet zo vaak ziet , succes met je gepruts ;D en veel plezier met de roffel 8)
Leuk verhaal ik heb nog geen baan gevonden in D, anders waren we ook al pleite uit dat "fantastische" K land. , en Internet kan je ook daar krijgen hoor.
Mocht je meer willen weten, PM me maar.
Citaat van: Turbobiker op 08-09-2008 17:00:48
En vanuit Duitsland kan ik zeggen dat de Duitsers echt de slechtse autorijders zijn... Voor de rest vallen ze heel erg mee en vermaak ik me hier prima.
KUCH! Dat zegt wel wat over de Nederlandse rijcapaciteiten...maar dan in negatieve zin.
Ik denk dat je veel Polen met Duitse kentekenplaten aanziet voor Duitser.
Beroepshalve kan ik je melden dat, en dat heb ik al eens eerder gezegd hier, als wij met een ambu onder spoed een rijtje linkerbaanklevers naderen, de Duitsers de eerste zijn die snel weer naar de rechterbaan verkassen. Ook al rijden ze vooraan in het rijtje. Waarschijnlijk hebben ze een of andere waarschuwingsoptie in hun voertuigen, of ze kijken doodgewoon véél beter in hun achteruitkijkspiegels ;D
Succes met je project! Leuk!
Hans
Welkom Turbobiker!
We zullen je project zeker met belangstelling volgen ;)
Gr 8)
Welkom op 't Forum,
Lars Turbobiker.
Citaat van: Turbobiker op 08-09-2008 17:00:48
Ik heb de achterklep gasveren al vervangen, dus stage 0 gaat voorspoedig.
;D
Citaat van: Turbobiker op 08-09-2008 17:00:48
En vanuit Duitsland kan ik zeggen dat de Duitsers echt de slechtse autorijders zijn...
:eusa_snooty:
FGG
Citaat van: Turbobiker op 08-09-2008 17:00:48
(http://img213.imageshack.us/img213/1575/img0941du2.jpg)
De 500pk straat van Driebergen... :eusa_think:
Hi Turbobiker, waar komt die naam eigenlijk vandaan? Heb je een motorfiets met turbo? :eusa_eh: :eusa_doh:
Gouwuh wieluh!! Vet cool man!!
;D
Hey een nieuw forumlid. Welkom hier. ;)
Enne mooie auto's. :eusa_dance:
Citaat van: Emiel op 08-09-2008 18:47:25
Hi Turbobiker, waar komt die naam eigenlijk vandaan? Heb je een motorfiets met turbo? :eusa_eh: :eusa_doh:
;D
Kijk dat verklaart de rust.
Cool dat kenteken. Omgeving Siegburg, daar heb ik ook heel wat tijd doorgebracht.
Kennis rijdt daar in de BMW (is daar heel gewoon) ook met een eigen kenteken XX-BMW325 :-)
Ik wist niet dat Volvo ook zelf de term 'brick' gebruikt had.
Mooi Lars! Leuk dat je de kar weer terug (erbij) hebt ;D
Succes met beide roffels!
Die linker is toch blauw?
want als dat groen is ben ik kleurenblind :eusa_think:
Citaat van: Laserblue op 08-09-2008 20:22:51
Die linker is toch blauw?
want als dat groen is ben ik kleurenblind :eusa_think:
Kleurenblind dus.
Volgens mij 606, Classic Green.
Hee, een look-alike van deze ;D:
Citaat van: Emiel op 23-08-2008 11:25:48
En dit kwam ik nog tegen op de weg terug, vlak voor Venlo...
(http://www.nordicturbo.nl/gallery/albums/userpics/10002/IMG_3820_%28Medium%29.JPG)
Mooi hoor!
Gefeliciteerd Lars!
Heb je weer iets dat je van de straat houdt!?
Met die lijnolie zal het wel goedkomen!
Groeten van Yits
Hey leuk, een nieuw forumlid :eusa_dance: :eusa_liar:
Citaat van: Turbobiker op 08-09-2008 17:00:48
Motor van de TB855 (Cool, je eigen plaat uit mogen zoeken 8) ) blijft standaard.
Toch wel? Dacht dat je er ook een grotere turbo op wilde schroeven?
Leuk hoor Lars!
Moet je niet heel snel die (volgens jou) snoeilelijke dakrails verwijderen? ;D
En succes met de groene!
Leuk om de puzzelstukken nu in mekaar te zien ;)
Benieuwd hoe hard die groene binnenkort gaat! :D
Ben heel benieuwd om het verschil tussen oranje en groen te ervaren op dat bochtige stukje... Daar in die groene heuvels.
Einde van de maand maar eens kijken of we daar weer een hapje gaan eten ofzo.
Gr F
Velgjes staan 'm goed! 8)
Banden liggen 'm ook goed. Wat een grip. Heb 1 ronde als bijrijder meegereden.....hmmm toch maar eens over een setje nadenken.
In RL staat de goudkleurige velgen 'm prima... :eusa_clap:..dat zou ik eerst van foto's niet gezegd hebben.
TB 855 gisteren op de NS:
(http://img300.imageshack.us/img300/1333/dsc00217it1.jpg)
(http://img300.imageshack.us/img300/2491/dsc00216sh8.th.jpg) (http://img300.imageshack.us/my.php?image=dsc00216sh8.jpg)
Die velgen moet ik wel even aan wennen hoor.
Eerste gedachte is dat dat onder de groene veel mooier zal staan.
En wat zijn dat voor banden, die blijkbaar zo geweldig zijn?
Kumho V700 / V70A
Erg indrukwekkend setje rubber, maar ook aardig prijzig helaas.
http://www.kumhotire.de/reifen/motorsport.html
(http://www.kumhotire.de/uploads/tx_bdokumhoreifen/V70A.jpg)
Straattoegelaten racebanden dus. Zou verplicht moeten worden in de zomer. ::) Zelfs bij gewone regen werken ze beter dan de gemiddelde gewone band. Pas bij noodweer moet je je snelheid wat aanpassen.
Zijn eigenlijk bedoeld om alleen op de Ring mee te rijden, maar wegens omstandigheden rijd ik er nog steeds mee op straat rond. Beetje zonde, maar ja, lol mag wat kosten 8)
Zijn in dit geval 'toevallig' Kumho's, omdat de leverancier van de TDR-velgen ook Kumho racebanden doet. Maar net als de KU31 (de gewone sportieve straatband) behoort dit setje tot de absolute top.
Citaat van: Turbobiker op 09-09-2008 11:47:09
http://www.kumhotire.de/reifen/motorsport.html
http://www.kumhotire.de/uploads/tx_bdokumhoreifen/V70A.jpg
Straattoegelaten racebanden dus. Zou verplicht moeten worden in de zomer. ::) Zelfs bij gewone regen werken ze beter dan de gemiddelde gewone band. Pas bij noodweer moet je je snelheid wat aanpassen.
Zijn eigenlijk bedoeld om alleen op de Ring mee te rijden, maar wegens omstandigheden rijd ik er nog steeds mee op straat rond. Beetje zonde, maar ja, lol mag wat kosten 8)
Zijn in dit geval 'toevallig' Kumho's, omdat de leverancier van de TDR-velgen ook Kumho racebanden doet. Maar net als de KU31 (de gewone sportieve straatband) behoort dit setje tot de absolute top.
Is eigenlijk toch gewoon een semi-slick als ik de hoeveelheid (of is het de hoeweinigheid) profiel zo zie? Presteren ze koud ook goed? Quanta costa?
Citaat van: M a r c op 09-09-2008 17:14:16
Is eigenlijk toch gewoon een semi-slick als ik de hoeveelheid (of is het de hoeweinigheid) profiel zo zie? Presteren ze koud ook goed? Quanta costa?
Is ook gewoon een semislick, tis maar hoe je het beestje noemt. Maar je hebt inmiddels semislicks die minder geschikt zijn voor de racerij.
Echt bij koud weer heb ik ze niet kunnen proberen. Grip op straat is sowieso superieur, dan merk je niet dat ze opgewarmd moeten worden.
Op het circuit merk je wel verschil. Maar ze warmen erg snel op, stukken sneller dan straatbanden. Heb echter nog niet meerdere (Ring) ronden achter elkaar gereden, dus ik weet niet of de prestaties gelijk blijven als de banden eenmaal warm worden, maar neem aan dat dit wel het geval is.
Ook op het circuit zit ik nog niet aan de grens dat ik merk dat ze koud duidelijk minder zijn. Wel voel ik verschil, maar dat is na 4 km weg.
225 euro ongeveer :eusa_shifty:
OK, da's dan een duidelijk verschil met de Falken Azenis... die moeten écht wel warm zijn voordat je de "pedal to the metal" duwt. 225 euro voor een goede semi-slick is niet eens zo heel gek.
Citaat van: mehn op 08-09-2008 17:11:17
Zie ik nu dakdragers op die roestbruine? :P
Tja, to-do lijst is nog lang, maar verwijderen van die onzin op het dak staat hoog op die lijst...
(voordeel van de kleur, roestbruin zo je wilt (bespeur ik daar al enige jaloezie?) is dat de roestplekjes op de motorkap niet opvallen!)
Citaat van: Laserblue op 08-09-2008 20:22:51
Die linker is toch blauw?
want als dat groen is ben ik kleurenblind :eusa_think:
Je zou het vaalgroen kunnen noemen, maar anders moet je toch echt een andere instelling van je beeldscherm zine te vinden.
(dat je de wagen van pwassink blauw noemt kan ik inkomen... ;D )