Heb ik net ene electrische probleem verholpen (CV), nu mogelijk volgende (Thuur??):
Gister op weg naar huis na die hele dag regen na pak weg 7 km na wegrijden opeens dashbord lampjes aan en motor uit.
Als eerste flitste het lambda lampje aan, direct daarna de rest. Was na optrekken stoplicht/bocht, 200m en dan even moeten inhouden (gas los).
Paniek! :o Automaat in N knippers aan en radio uit, ja starten lukt dus niet rijdend. Uit laten rollen, P, starten, en slaat vrijwel meteen normaal aan.
Geen lampjes, klinkt & loopt normaal stationair en op toeren hangt netjes aan het gas. Radio er weer in en rijden en bijkomen maar.
Mijn lambda sonde defect?? Nee, ik heb al eens die stekker los gelaten :eusa_wall:, motor start dan wel, maar loopt niet lekker. LMM?
500m verder zelfde liedje. Start weer direct, alles normaal.
Daarna nog 3-4 km gereden, maar zonder radio aan, alles normaal.
Al even op forum gezocht, kom hoop dingen met nokkenassensor of startonderbreker of gasklep en vacuum en LMM.
Maar verschijnselen zijn dan anders: motoren die slecht lopen bij stationair e.d.
Omdat motor tot nu toe na herstart weer netjes loopt, denk ik aan electra / electronica probleem. Of kan dit ook gebeuren met LMM problemen? Een critische Volvo monteur zei al eens wat zuur dat dat open luchtfilterjte van mij niet heel goed is voor de LMM :evil:, maar dat was wel VW Golf ervaring...
Wie herkent deze manier van motor afslaan en herstart of heeft suggesties?
Groet, Hajo
Relais 103?
klink idd naar een 103. Of een hikje van de stationair regelaar.
Als het toch de LMM is zou je sowieso een code kunnen uitlezen. En starten gaat natuurlijk ook rollend in N.
Ik had dus het zelfde probleem :eusa_think:
Bleek dus ook relais 103 te zijn,relais vervangen en lopen als een zonnetje ;D :eusa_clap:
Sindsdien geen enkel probleem meer gehad met stilvallen :)
Veel succes
Citaat van: -D©©©L- op 13-09-2008 07:46:26
klink idd naar een 103. Of een hikje van de stationair regelaar.
Als het toch de LMM is zou je sowieso een code kunnen uitlezen. En starten gaat natuurlijk ook rollend in N.
Automaat starten in N? Straks eens proberen, maar volgens mij lukt dat bij mij niet.
Anyway, dit klinkt bemoedigend; maandag maar eens bij mijn dealer in A'dam Zuid-Oost langs (die van die Volvo's ;) ) voor een nieuw 103'tje. Of is dat beter standaard automatrialenzaak?
relais 103 is niet te koop via de reguliere handel, alleen via Volvo. Is namelijk een Bosch relais wat onder licentie van Volvo is gemaakt. Dus maandag ben je een tientje of vier armer, maar rijd de auto waarschijnlijk weer prima!
Citaat van: mehn op 13-09-2008 07:40:18
Relais 103?
Opnieuw doorsolderen ook goed, of relatief geodkoop en nieuwe er in?
Relais 103 kan je overbruggen om het uit te sluiten (zie post van thuur met schema)
Het kan ook nog zijn dat je nokkenas of krukas sensor matig is. Is de keerring bij je nokkenassensor nog heel? Het is die ronde "plaat" met 2 torx bouten bij je bovenste motorsteun.
Citaat van: Freakybaby op 13-09-2008 11:32:46
Het kan ook nog zijn dat je nokkenas of krukas sensor matig is. Is de keerring bij je nokkenassensor nog heel? Het is die ronde "plaat" met 2 torx bouten bij je bovenste motorsteun.
Ja, die keeringen zijn half jaar terug vervangen. Maar sensor matig kan dus ook. Ik zal eerst 103 aanpakken en dan even aanzien.
Sensor even loshalen en schoonmaken kan al veel verschil maken. Ik heb hier op het forum foto's gezien van hele kleine beetjes olie die daar erg lastig deden.
Citaat van: Freakybaby op 14-09-2008 13:07:13
Sensor even loshalen en schoonmaken kan al veel verschil maken. Ik heb hier op het forum foto's gezien van hele kleine beetjes olie die daar erg lastig deden.
Bedoel je dan de LMM of lambda?
Nokkenas en krukas sensoren. Zal effe foto zoeken
Krukas positie sensor: Zit op de bak, stekkertje schuin onder de verdelerkap.
(http://img.photobucket.com/albums/v513/freaky626/Afb008.jpg)
Bewegen aan de kabels kan ook al weleens uitmaken. Tijdens het lopen moet ie dan gaan stotteren.
Citaat van: HJ850 op 13-09-2008 10:59:08
Citaat van: -D©©©L- op 13-09-2008 07:46:26
klink idd naar een 103. Of een hikje van de stationair regelaar.
Als het toch de LMM is zou je sowieso een code kunnen uitlezen. En starten gaat natuurlijk ook rollend in N.
Automaat starten in N? Straks eens proberen, maar volgens mij lukt dat bij mij niet.
3x geprobeerd, maar mijn automaat blokkert toch echt het starten in N, moet in de P.
OK, nieuw relais 103 er in :eusa_whistle:
motor was eergister om de hoek koud afgeslagen, dus hopeloos verzopen :( laten staan.
Nu boegies er uit, benzineluch, lekker luchten en bougies weer terug.
Ondertussen codes uitlezen.
Nokkenas sensor ook maar even loshalen: damn, 1 torx kapot, is niet los te krijgen! Ook met een tang geen grip op te krijgen. Hoe krijg je zo'n ding nu weer los?
OK, dan zo maar.
Starten, gelijk aanslaan, 20 sec. 2000 toeren, toen ietsjes terug maar nog niet eens naar stationnair: UIT >:(
Uitslag codes:
A6: 323 (ga ik nu opzoeken)
A2: 111 :)
.
Help, ik kan code op pin A6 3-2-3 nergens vinden. Wie weet pin A6 codes? (92 GLT)
OK, ANWB er bij (heel snel)
meten meten; aanstuurmodule van de bobine stuk. Bobine zelf is wel goed.
Net half jaar of jaar terug vervangen door originel Bosh >:( >:(
Wie oh wie in / rond A'dam heeft nog een oude 850 bobine liggen? Ik heb afkomende intussen weggegooid :eusa_wall:
Citaat van: HJ850 op 20-09-2008 15:39:56
OK, ANWB er bij (heel snel)
meten meten; aanstuurmodule van de bobine stuk. Bobine zelf is wel goed.
Net half jaar of jaar terug vervangen door originel Bosh >:( >:(
Wie oh wie in / rond A'dam heeft nog een oude 850 bobine liggen? Ik heb afkomende intussen weggegooid :eusa_wall:
Waarom ben je op zoek naar een oude bobine, als de bobine zelf nog wel goed is?
Of is de aanstuurmodule niet los te vervangen?[
Aanstuurmodule had Brezan niet los; is mogelij wel los verkrijgbaar
ik zoek oude bobine om indien nog goed aanstuurmodule tijdelijk te gebruiken
In vianen staat nog een slopert, kijk maar bij onderdelen aangeboden.
(vandaag ook gezellig en wat onderdelen opgehaald)
Update: andere bobine gevonden, helaas, nog niet starten.
Nogmaals ANWB er bij: krukassensor doet het af en toe wel, en af en toe niet. Draadbreuk :( Vandaar verkeerde conclussie dat bobine module stuk is.
Andere nokkenassensor krukassensor (niet door elkaar halen :eusa_whistle:)gehaald bij Bonne Route, zit hier vlak bij. Wel ander art.nummer, maar past wel en werkt (geen mooi signaal).
Nog geen signaal bij / naar de bobine :eusa_wall: :eusa_wall:.
Nog van alles gemeten en geprobeerd, eigen bobine terug gezet en getest, die werkt gewoon (even voeden met + van de accu).
Geen idee wat het dan is. Of het is toch een verkeerd type krukassensor.
Dus garagewerk.
Sleepwagen komt zo (ik had net een motor-ANWB man).
Citaat van: HJ850 op 22-09-2008 11:06:04
Update: andere bobine gevonden, helaas, nog niet starten.
Nogmaals ANWB er bij: krukassensor doet het af en toe wel, en af en toe niet. Draadbreuk :( Vandaar verkeerde conclussie dat bobine module stuk is.
Andere nokkenassensor gehaald bij Bonne Route, zit hier vlak bij. Wel ander art.nummer, maar past wel en werkt (geen mooi signaal).
???
Gr :eusa_think:
gecorrigeerd.
Nokkenas sensor kan dat ook he.. Of is die door de ANWB goed bevonden?
Ik heb ze toen ik afslaan gedoe had beide vervangen. Daarna nooit meer gedoe gehad. Ik heb toen ergens gelezen dat er een intern communiqué van de anwb geweest was dat volvo's op die sensors stil konden vallen.
Nokkenas sensor werd door 2e anwb'er uitgesloten want motor liep 20 sec. en viel toe weer uit. Hij had helemaal niet aangeslagen als die stuk was.
Echter bij Bonne Route gaf computer toch aan Nokkenassensor. Hopelijk hebben ze hem ook echt doorgemeten en niet a la dealer gewoon domweg vervangen.
Hij ligt al los, alleen heeft een oetlul er een andere stekker aan gekit (ja echt, transparante kit). Volvo stekker nieuwe nokkenassensor past niet :eusa_wall: :-\ >:(
Dus dat is weer soldeerklusje er bij.
Goed te horen dat jij beide hebt vervangen, zijn ook veelvoorkomende. Bij was het overigens draadbreuk in de krukassensor. Beetje friebelen en hij gaf signaal.
Morgen weet ik meer... Hoorde dat nokkenassensor al 120 ex btw is :( Dan goed soldeerklusje er bij, weer een uur extra, volvo contra stekker van sloop halen. Tja, ik heb hier even de tijd niet voor momenteel, dus ergens wel best dat zei dit nu allemaal doen.