Hallo allemaal,
Ik heb 'n vraagje.
Ik houd ook van Americanen... Nu heb ik een Lincoln Continental Mark IV gekocht (1975) en moet ik gaan vervoeren, want dat wordt een hobby project.
Ik kan een autoambulance huren voor ca. 60 euro met 3000kg laadgewicht.
Mijn auto is een 850GLT estate AUT.
Wat denken jullie? Zou ik het redden om dit te trekken voor een ritje van ca. 200km?
Is dus aanhanger ca. 300 kg en auto ca. 2450kg = 2750kg.
Of is het te gevaarlijk en/of trek ik alles kapot. :evil: :police:
groeten,
Max
Zet de 850 op de aanhanger achter de lincoln..
Denk dat je een beetje te weinig massa voor de aanhanger hebt om 't in bedwang te houden mochten er vreemde dingen gebeuren.
Kapot zal wel meevallen, alleen mag je het niet trekken, max. 1600kg dacht ik voor een 850/x70. En de autoambulance weegt echt wel meer dan 300kg. :eusa_think:
De 850 zal de aanhanger wel trekken (incl. Lincoln), maar je overschrijdt het maximale gewicht (wettelijk). Dat is inderdaad los van de veiligheid..
Gr 8)
Ben je goed verzekerd bij de ANWB? Indien Ja --->
Neem de trein/openbaar vervoer naar objectlocatie. Bel ANWB, zeg dat je panne hebt en ze halen dat ding van je op. Het is niet de meest correcte manier, maar het werkt!
Indien Nee ---> vette pech!
De roffel zal er geen probleem mee hebben. De politie en de veiligheid in het verkeer wel. Niet doen dus, of niks zeggen hier...... ::)
Beter ff een Busje :evil: met trekhaak ergens huren, mijn Transit mag zie ik maar 2000 geremd hebben :eusa_think:
Edit: Een Touareg V10 TDI mag 3500 trekken, heb je wel je E achter B voor nodig.
www.mikehautotransport.nl
ik zou geen risico gaan nemen met een Volvo ervoor, deze is gegarandeerd veilig en vertrouwd. Doet voornamelijk transport van amerikaanse auto's.
oooh een fullsize.. :o
Ja, die mag ook 3500 kg trekken volgens het RDW.
(http://i86.photobucket.com/albums/k94/mike383/web%20site%20fotoos/louisthunderbird3.jpg)
Wat dacht je van laten vervoeren???
Ik weet nog wel iemand die dat voor tussen de 50 en de 60 cent per kilometer (totaalafstand vanuit Den Haag) doet. Het is een nette vent, voor zover ik kan beoordelen.
Tel eens na:
- huur autotrailer € 60,-
- benzine 200 km, ongeveer 30 liter à 1,55 = 46,50
- alle risico's die je neemt
- de tijd die je nodig hebt....
Laten vervoeren is helemaal zo gek nog niet.
Citaat van: bassie81 op 26-09-2008 09:12:25
Wat dacht je van laten vervoeren???
Ik weet nog wel iemand die dat voor tussen de 50 en de 60 cent per kilometer (totaalafstand vanuit Den Haag) doet. Het is een nette vent, voor zover ik kan beoordelen.
Tel eens na:
- huur autotrailer € 60,-
- benzine 200 km, ongeveer 30 liter à 1,55 = 46,50
- alle risico's die je neemt
- de tijd die je nodig hebt....
Laten vervoeren is helemaal zo gek nog niet.
Kijk eens een paar posts hoger, daar wordt laten vervoeren ook al geopperd ;)
Citaat van: elianmars op 26-09-2008 09:16:36
Citaat van: bassie81 op 26-09-2008 09:12:25
Wat dacht je van laten vervoeren???
Ik weet nog wel iemand die dat voor tussen de 50 en de 60 cent per kilometer (totaalafstand vanuit Den Haag) doet. Het is een nette vent, voor zover ik kan beoordelen.
Tel eens na:
- huur autotrailer € 60,-
- benzine 200 km, ongeveer 30 liter à 1,55 = 46,50
- alle risico's die je neemt
- de tijd die je nodig hebt....
Laten vervoeren is helemaal zo gek nog niet.
Kijk eens een paar posts hoger, daar wordt laten vervoeren ook al geopperd ;)
Klopt, maar niet met het sommetje erbij.... ;)
Met 2500 kilo erachter zou ik de post voor brandstof maar even verhogen ;D
On topic: ik zou het niet doen met een 850. Wij hebben in de zomer met mijn V70 een 855 T-5R gehaald. Motorisch gaat dat natuurlijk prima, maar het is toch ook al veel te veel aan de haak :eusa_angel:
Waarom huur je geen oprijwagen ipv aanhanger? Je kunt ook een nissan patrol of een toyota landcruiser huren, de meeste uitvoeringen kunnen en mogen 3,5ton trekken. De aanhanger moet je rekenen op 800kg. De aanhangers van 400kg mogen maar max 1,5ton vervoeren. Aan de kant gezet worden door de politie met 1600kg overgewicht wil je niet meemaken ;D
Heb je BE rijbewijs?
Als je treingewicht (leeggewicht auto + laadvermogen auto + leeggewicht aanhangwagen + laadvermogen aanhangwagen) boven de 3500 kg gaat, heb je dit sowieso nodig. Bovendien moet trekkend voertuig zwaarder zijn dan aanhangcombinatie.
Misschien kiezen voor een lichtere hobby? :eusa_whistle:
Citaat van: thuur op 25-09-2008 23:42:01
De 850 zal de aanhanger wel trekken (incl. Lincoln), maar je overschrijdt het maximale gewicht (wettelijk). Dat is inderdaad los van de veiligheid..
Gr 8)
En ben je automatisch niet verzekerd.
Citaat van: bassie81 op 26-09-2008 09:36:06
Citaat van: elianmars op 26-09-2008 09:16:36
Citaat van: bassie81 op 26-09-2008 09:12:25
Wat dacht je van laten vervoeren???
Ik weet nog wel iemand die dat voor tussen de 50 en de 60 cent per kilometer (totaalafstand vanuit Den Haag) doet. Het is een nette vent, voor zover ik kan beoordelen.
Tel eens na:
- huur autotrailer 60,-
- benzine 200 km, ongeveer 30 liter à 1,55 = 46,50
- alle risico's die je neemt
- de tijd die je nodig hebt....
Laten vervoeren is helemaal zo gek nog niet.
Kijk eens een paar posts hoger, daar wordt laten vervoeren ook al geopperd ;)
Klopt, maar niet met het sommetje erbij.... ;)
Prijs staat op de site vermeld :P
los van het feit dat je goed rijdt, ben je ook afhankelijk van je mede weg gebruikers.......
je zal maar zo'n gladiool er bij hebben die jou mee neemt in een ongeluk, leed is niet te over zien ...... :police: :police:
dusssssss.......it's up to you!!!
gr. richard ;)
Afgezien van het onverzekerd rijden en de levensgevaarlijke gewichtsverdeling (kogeldruk !), is 3000 kg aan de kogel niet iets dat je je automaatbak zonder extra koeler aan wilt doen.
Mocht je toch dit toch door willen zetten, dan graag even een berichtje wanneer je gaat rijden en een globaal traject. Dan kan ik daar wegblijven.
Probeer voor de grap eens een 4 wielen in de ABS remoefening + scherp uitwijken bij 80 km/h met een lege autotrailer van ca 500 kg erachter. Weet je meteen waarom ik hierboven zo cynisch reageer. ;)
Bedankt vor jullie reacties.
Niet doen dusss.
Ja een autotransporter kan je huren. Ik heb al prijzen voor het ritje en zijn zo'n 325 euro.
Daarom dacht ik aan een goedkopere oplossing.
ANWB bellen met panne lijkt me geen goed idee voor een auto zonder kenteken. De auto vaart op dit moment nog ergen op de Atlantic naar NL.
Maar genoemde vervoerder lijkt me O.K. voor eht transport en via PB ook nog een goed adres gekregen.
By the way: Dit is hem. Tja, de Volvo moet toch buiten gaan slapen...
(http://img148.imageshack.us/img148/2794/7dbe3mn4.jpg)
groeten,
Max
Citaat van: Timaro op 26-09-2008 21:40:31
Bedankt vor jullie reacties.
Niet doen dusss.
Ja een autotransporter kan je huren. Ik heb al prijzen voor het ritje en zijn zo'n 325 euro.
Daarom dacht ik aan een goedkopere oplossing.
ANWB bellen met panne lijkt me geen goed idee voor een auto zonder kenteken. De auto vaart op dit moment nog ergen op de Atlantic naar NL.
Maar genoemde vervoerder lijkt me O.K. voor eht transport en via PB ook nog een goed adres gekregen.
By the way: Dit is hem. Tja, de Volvo moet toch buiten gaan slapen...
http://img148.imageshack.us/img148/2794/7dbe3mn4.jpg
groeten,
Max
Cool!!
daar ging bij mij de volvo dus echt niet voor buiten slapen dan maar die ammie in de kou ;D
maar de roffel mooi droog en overdekt :eusa_whistle:
maar wel een mooi project zo te zien .
sterkte met het vervoer ;D
Leuk dingetje.
Zeker van een oud vrouwtje geweest? ;D
Heel mooi, maar zoiets mag je de roffel niet aandoen om te trekken....
Erg fout hoor, maar als je nu eens een autoambulance huurt en je gaat een uitgebreide proefrit maken in een dikke Toyota Landcruiser of Grand Cherokee (met trekhaak uiteraard)............................(de rest kun je zelf invullen, neem ik aan)
Je kent vast wel iemand uit de buurt met zo'n vette SUV, inc. PMPA. Dagje ruilen en hopen dattie na afloop je de Roffel wil teruggeven ;D
btw: wat een enorme Lincoln. Zal wel een mega gaaf geluid geven als je die even intrapt.
zo'n slurpend geluidje, rechts achterin
Wat is de wielbasis en de totale lengte van zoiets ? Ik betwijffel of je dat uberhaupt op een "gewone" trailer gaat krijgen.
Als je dat voor 60 cent per kilometer thuis voor de deur af kunt laten zetten zou ik absoluut niet zelf gaan klooien met trailers of autoambulances.
Ja, superdecadent. Daarom houd ik er ook zo van.
Weet ook niet of ik het een "auto" moet noemen.
Wie verzint er nu:
•een coupe van 5,7 meter lang
•deuren van 1,5 meter lang, waarbij in het ende van de deur al de asbak zit voor de achterpassagier
•een 7,5 liter motor... met net zo weinig pk's als de 850 turbo (220pk). Met een paar aanpassingen krijg je er wel 700pk uit...
•een rood interieur. En dan niet zoals bij Europerse wagens uit de 70'er jaren dat je een zwart stuur, dashboard en een wit dakje krijgt. Nee echt alles rood, ook het stuur en het dakje...
•2,02 meter breed
•vinyl op z'n dak
•"opera" windows achterin (ovale raampjes)
•koplampen achter een kapje verborgen
Lee LIacocca (even verbetert) heeft dit verzonnen voor Ford.
Volvo is nu toch ook van Ford. Ik heb nu dus 2 Fords!
Groeten,
Max
Citaat van: Timaro op 27-09-2008 14:10:09
Lee LIacocca
Met een hoofdletter i dus. Heeft trouwens een leuk boek geschreven, "I, Iacocca", waarin hij zijn jaren bij Chrysler beschrijft, en zich behoorlijk negatief uitlaat over Henry Ford, de toenmalige baas van Ford (waar hij werkte voordat hij naar Chrysler ging). Overigens is Iacocca ook degene die de wereld de Ford Mustang heeft geschonken. :eusa_clap:
2 fords...... :eusa_snooty: :eusa_snooty: :eusa_snooty:
Ga gauw je mond spoelen!!
Die 850 is gewoon een klassieker uit de tijd dat volvo nog vierkant was en er nog echte mannen bestonden,
geen bavaria-drinkende metrosexuelen die 's avonds de straat op gestuurd worden met het maltezer leeuwtje van de vrouw!
Dus ga je mooie 850 niet vergelijken met een ford, daar is namelijk geen vergelijk te maken!
Verder is je nieuwe aanwinst wel een stoere wagen! ;)
Succes met het transport en het sleutelen de komende tijd!
Veel succes Timaro, ben jaloers op je. ;D
Je laat ons toch wel mee genieten met veel foto's als ie eenmaal de plas over is. :P
2 Fords... ;D was ook maar een grapje. :azn:
De 850 is voor mij gewoon de practische wagen die lekker rijdt en lekker zit en mij een bepaald gevoel geeft enz. enz. En ik hoef er verder weinig aan te doen. En het is zéker geen Ford!
De Lincoln daarentegen wordt echt een project. Met een motorruimte van 2 bij 2 meter kan je overal nog lekker bij om te sleutelen. Als ie eenmaal klaar is kost ie slechts 80,00 euro verzekering per jaar en verder niets... Ook geen benzine, zolang je niet rijdt :eusa_silenced:
Is overigens wel echt een Ford. :P
Wat een geweldige bak ;D
Succes met het laten vervoeren en we lezen graag de ontwikkelingen ;)
Gr 8)
Citaat van: matRRR op 28-09-2008 12:24:20
2 fords...... :eusa_snooty: :eusa_snooty: :eusa_snooty:
Ga gauw je mond spoelen!!
Die 850 is gewoon een klassieker uit de tijd dat volvo nog vierkant was en er nog echte mannen bestonden,
geen bavaria-drinkende metrosexuelen die 's avonds de straat op gestuurd worden met het maltezer leeuwtje van de vrouw!
Dus ga je mooie 850 niet vergelijken met een ford, daar is namelijk geen vergelijk te maken!
Verder is je nieuwe aanwinst wel een stoere wagen! ;)
Succes met het transport en het sleutelen de komende tijd!
Ga jij ook maar spoelen. ;D :evil:
Een echte vierkante volvo heeft tenminste nog achterwielaandrijving!! 8) Die mis ik echt wel in m'n 850 (210 PK op de voorwielen :eusa_wall:).
Citaat van: Scooby Doo op 29-09-2008 20:26:08Een echte vierkante volvo heeft tenminste nog achterwielaandrijving!! 8) Die mis ik echt wel in m'n 850 (210 PK op de voorwielen :eusa_wall:).
Zo ééntje die bij 40 km/u al 90° dwars door de bocht gaat... :P
Goede schokdempers, banden en uitlijning doen wonderen voor de grip ;)
Indrukwekkende brok staal :o Veel plezier met je project! :)
Geinig! Ik heb em alleen even 100m de kippenschuur uit getrokken....
Daarna ging er een Jeep Grand Cherokee voor, voor de rit van Twente naar Den Haag (twee keer zelfs, aangezien ik twee van de sloepen heb) ;D ;D
(http://img.photobucket.com/albums/v336/Dinant/My%20own%20cars/De%20Zwarte%20MK%20III/DSCN1741.jpg?t=1244021879)
Citaat van: Timaro op 28-09-2008 22:32:26
2 Fords... ;D was ook maar een grapje. :azn:
De 850 is voor mij gewoon de practische wagen die lekker rijdt en lekker zit en mij een bepaald gevoel geeft enz. enz. En ik hoef er verder weinig aan te doen. En het is zéker geen Ford!
De Lincoln daarentegen wordt echt een project. Met een motorruimte van 2 bij 2 meter kan je overal nog lekker bij om te sleutelen. Als ie eenmaal klaar is kost ie slechts 80,00 euro verzekering per jaar en verder niets... Ook geen benzine, zolang je niet rijdt :eusa_silenced:
Is overigens wel echt een Ford. :P
ik dacht dat je zei dat er een 7.5L motor in zat? veel ruimte?!? :P
;D
Citaat van: axelvr op 03-06-2009 13:57:15
Citaat van: Timaro op 28-09-2008 22:32:26Met een motorruimte van 2 bij 2 meter kan je overal nog lekker bij om te sleutelen.
ik dacht dat je zei dat er een 7.5L motor in zat? veel ruimte?!? :P
;D
Tsja, die kap die erop zit is wel ongeveer zo groot, maar ik vind het daar onder nog best vol eigenlijk...
(http://img.photobucket.com/albums/v336/Dinant/My%20own%20cars/Apeldoorn20022.jpg?t=1244030705)
;D ;D ;D
Citaat van: axelvr op 03-06-2009 13:57:15
Citaat van: Timaro op 28-09-2008 22:32:26
2 Fords... ;D was ook maar een grapje. :azn:
De 850 is voor mij gewoon de practische wagen die lekker rijdt en lekker zit en mij een bepaald gevoel geeft enz. enz. En ik hoef er verder weinig aan te doen. En het is zéker geen Ford!
De Lincoln daarentegen wordt echt een project. Met een motorruimte van 2 bij 2 meter kan je overal nog lekker bij om te sleutelen. Als ie eenmaal klaar is kost ie slechts 80,00 euro verzekering per jaar en verder niets... Ook geen benzine, zolang je niet rijdt :eusa_silenced:
Is overigens wel echt een Ford. :P
ik dacht dat je zei dat er een 7.5L motor in zat? veel ruimte?!? :P
;D
There's no substitute for cubic inches ;) 8)
Citaat van: Joris_Scholte op 03-06-2009 16:37:38There's no substitute for cubic inches ;) 8)
Zo is dat!
365 pk bij 4600rpm valt tegen, maar het koppel van 700Nm bij 2800rpm maakt dat wel weer goed ;D ;D ;D
Citaat van: DinanT op 03-06-2009 17:55:30
Citaat van: Joris_Scholte op 03-06-2009 16:37:38There's no substitute for cubic inches ;) 8)
Zo is dat!
365 pk bij 4600rpm valt tegen, maar het koppel van 700Nm bij 2800rpm maakt dat wel weer goed ;D ;D ;D
En het geluid van zo'n V8 is echt geweldig!
Citaat van: Joris_Scholte op 03-06-2009 18:50:23
Citaat van: DinanT op 03-06-2009 17:55:30
Citaat van: Joris_Scholte op 03-06-2009 16:37:38There's no substitute for cubic inches ;) 8)
Zo is dat!
365 pk bij 4600rpm valt tegen, maar het koppel van 700Nm bij 2800rpm maakt dat wel weer goed ;D ;D ;D
En het geluid van zo'n V8 is echt geweldig!
Hell Yeah!! Alleen al dáárom ;D
Wat een geweldige wagen. Heb je achteraf bij nader inzien goed gehandeld door de roffel er niet voor te zetten, toch?
En zoals Al Bundy ooit heeft gesproken: 'It's okay to drive a gas guzzler, as long as it helps you pick up babes.'
het is al weer even geleden, maar zou nog even laten weten hoe het afgelopen is.
Nou de wagen is min of meer klaar :D en hieronder een filmpje:
http://www.youtube.com/watch?v=5qJmbqoycsc
Verder hebben we uiteindelijk een BE oplegger geregeld... Wel zo veilig achteraf. :azn:
Zie hieronder het uiteindelijke transport.
http://www.youtube.com/watch?v=XMSfK9LAvBU
Thanks!!!
:)
Max
Citaat van: Timaro op 12-01-2010 16:55:35
het is al weer even geleden, maar zou nog even laten weten hoe het afgelopen is.
Nou de wagen is min of meer klaar :D en hieronder een filmpje:
http://www.youtube.com/watch?v=5qJmbqoycsc
Verder hebben we uiteindelijk een BE oplegger geregeld... Wel zo veilig achteraf. :azn:
Zie hieronder het uiteindelijke transport.
http://www.youtube.com/watch?v=XMSfK9LAvBU
Thanks!!!
:)
Max
Dat ding is langer dan je huis breed is ;D
Wat een bak zeg :P
Echt een slee :)
'Smooth' ;)
Errug mooi geworden! :eusa_clap: Mooi om te zien dat je ook bijpassende dobbelsteentjes aan de binnenspiegel hebt hangen. ;D
Geweldig mooi !! Niets aan toe te voegen, gewoon af. Heerlijk die Amerikaantjes.
Die zijruit in tweeën! :eusa_clap: :eusa_clap:
Mooi resultaat, hoor! 8)
Hele fraaie sloep!!! Lekker kinky!
Gaaf hoor... echt mooi..
Zó fout dat het eigenlijk ook wel weer héél erg gaaf is! :D
Dégoutant, maar zo geweldig. :)
COOL RUNNING!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Hee leuk nog een Lincoln bezitter! :D Doet me denken aan de tijd dat ik mijn continental ging ophalen. Toen ik realiseerde hoe zwaar de combinatie ging worden maar een goede vriend gevraagd met een grote auto.... ::)
(http://yellowbanana.nl/lincolnopgehaald/dsc00562.jpg)
Ook een keer gestrand en toen met de S80 opgehaald..... was erg spannend aangezien de combinatie 3000kg weegt. ;D (was niet ver)
(http://yellowbanana.nl/opknappenvervolg/dsc00727.jpg)
Maar mooie Lincoln joh, mooi he al die Nm's bij lage toeren. :D Al lid van de lincoln club ;)
Ey Tom en Max! Grappig he, die voorkeur van Amerikanen-rijders voor Volvo's (of andersom natuurlijk)!
(http://i5.photobucket.com/albums/y166/taxizone/eindseptember2008003.jpg)
Nog een paar maandjes,dan mag hij weer naar buiten.
Citaat van: Meister76 op 16-01-2010 10:20:44
Ey Tom en Max! Grappig he, die voorkeur van Amerikanen-rijders voor Volvo's (of andersom natuurlijk)!
Tja, als je een Amerikaan hebt gehad ben je daarna natuurlijk onder de indruk van kwaliteit.. :evil:
(hoewel ik zelf een 300C station een leuke en waarschijnlijke opvolger voor de S70 vind.. :o)
Dus het klopt wel. ;D ;D
Citaat van: Meister76 op 16-01-2010 10:20:44
Ey Tom en Max! Grappig he, die voorkeur van Amerikanen-rijders voor Volvo's (of andersom natuurlijk)!
Nog een paar maandjes,dan mag hij weer naar buiten.
:D Hee kom ik jou niet regelmatig op een ander forum tegen? ;) Inderdaad mooi dat V8 geweld. In mijn geval Volvo voor het hard rijden en de Lincoln voor het cruisen. 8)
ammi s hebben meer de neiging om te roesten :-)
Citaat van: wepster op 26-09-2008 22:34:04
daar ging bij mij de volvo dus echt niet voor buiten slapen dan maar die ammie in de kou ;D
maar de roffel mooi droog en overdekt :eusa_whistle:
maar wel een mooi project zo te zien .
sterkte met het vervoer ;D
Citaat van: cas op 17-01-2010 05:25:31
ammi s hebben meer de neiging om te roesten :-)
Citaat van: wepster op 26-09-2008 22:34:04
daar ging bij mij de volvo dus echt niet voor buiten slapen dan maar die ammie in de kou ;D
maar de roffel mooi droog en overdekt :eusa_whistle:
maar wel een mooi project zo te zien .
sterkte met het vervoer ;D
Och, de versies na '95 niet meer hoor.
Ennuh, wel eens een oude Volvo bekeken? ;)
Het voordeel is dat die Amerikanen héél dik ijzer gebruiken, dus laat maar roesten, duurt verrekkes lang voor dat er echt een gat inzit ;D
Citaat van: M a r c op 17-01-2010 11:00:23
Het voordeel is dat die Amerikanen héél dik ijzer gebruiken, dus laat maar roesten, duurt verrekkes lang voor dat er echt een gat inzit ;D
wat nou pijpen? staven ;D
Massief!! daarom wegen die dingen ook minimaal 2500 kg :-) maar idd, dat plaatwerk is me een partij dik van die autos.
Citaat van: cas op 17-01-2010 13:21:31
Massief!! daarom wegen die dingen ook minimaal 2500 kg :-) maar idd, dat plaatwerk is me een partij dik van die autos.
Heb zelf ook een paar 'Amerikanen' gehad, kan me nog wel herinneren dat het sleepoog gewoon aan de bumper zat. Sleep een hedendaagse auto eens aan de bumper...
Citaat van: The Saint op 17-01-2010 13:27:55
Citaat van: cas op 17-01-2010 13:21:31
Massief!! daarom wegen die dingen ook minimaal 2500 kg :-) maar idd, dat plaatwerk is me een partij dik van die autos.
Heb zelf ook een paar 'Amerikanen' gehad, kan me nog wel herinneren dat het sleepoog gewoon aan de bumper zat. Sleep een hedendaagse auto eens aan de bumper...
;D
Vooral een Ford, daarvan breken de bumpers al bij steenslag.
Citaat van: Misha op 17-01-2010 13:30:17
Citaat van: The Saint op 17-01-2010 13:27:55
Citaat van: cas op 17-01-2010 13:21:31
Massief!! daarom wegen die dingen ook minimaal 2500 kg :-) maar idd, dat plaatwerk is me een partij dik van die autos.
Heb zelf ook een paar 'Amerikanen' gehad, kan me nog wel herinneren dat het sleepoog gewoon aan de bumper zat. Sleep een hedendaagse auto eens aan de bumper...
;D
Vooral een Ford, daarvan breken de bumpers al bij steenslag.
Haha ja (zoals ik wel vaker met jou op 1 lijn lig valt mij op, nee dit is geen aanzoek ;)) dat valt mij ook altijd op! Bij bijna elke Ford zie je wel duct tape over scheuren of de pur in de bumper ;D
Citaat van: The Saint op 17-01-2010 13:35:00
Citaat van: Misha op 17-01-2010 13:30:17
Citaat van: The Saint op 17-01-2010 13:27:55
Citaat van: cas op 17-01-2010 13:21:31
Massief!! daarom wegen die dingen ook minimaal 2500 kg :-) maar idd, dat plaatwerk is me een partij dik van die autos.
Heb zelf ook een paar 'Amerikanen' gehad, kan me nog wel herinneren dat het sleepoog gewoon aan de bumper zat. Sleep een hedendaagse auto eens aan de bumper...
;D
Vooral een Ford, daarvan breken de bumpers al bij steenslag.
Haha ja (zoals ik wel vaker met jou op 1 lijn lig valt mij op, nee dit is geen aanzoek ;)) dat valt mij ook altijd op! Bij bijna elke Ford zie je wel duct tape over scheuren of de pur in de bumper ;D
Vooral die wat oudere '95 mondeo's de achterbumper
ik heb er nog niet 1 gespot met een gave bumper ;D