Hoi,
Ik lees nu al een tijdje mee op dit forum, maar eea omtrendt het inbouwen van lpg vanaf een bepaalde km stand is me nog niet helemaal duidelijk.
We hebben een V70 2.5 exclusive (10v) uit '98 met 260000 op de teller.
Hier willen we lpg inbouwen, maar is dat aan te bevelen?
De volvo dealer zelf zegt absoluut niet doen, de anwb zegt kan je best proberen want de v70 zijn een van de meest betrouwbare auto's(ook op gas) en de gasinbouwer zegt dat ze het niet adviseren met een dergelijke km stand, maar ze doen het wel regelmatig voor klanten.
Wat is wijsheid? Zouden jullie het doen, de aanschaf- en inbouwkosten even achterwegen gelaten? Qua kilometers kan het sowieso uit, want ik rijdt zo'n 25000 per jaar.
Citaat van: Jean-Paul op 05-10-2008 18:14:10
Wat is wijsheid? Zouden jullie het doen, de aanschaf- en inbouwkosten even achterwegen gelaten?
Qua kilometers kan het sowieso uit, want ik rijdt zo'n 25000 per jaar.
Als je de aanschaf- en inbouwkosten even achterwege kan laten dan meteen ! ;D
Serieus, 10V uit 98 zijn oersterke blokken. Hydro stoters zijn perfect voor gas.
Of je de inbouwkosten eruit haalt ligt aan hoelang je er nog mee wilt rijden.
Voordeel is dat je met een relatief goedkope verdamperinstallatie uitkunt.
Die 1650 euro heb je normaliter met 20.000 km terugverdient.
Doen!
Heb ook een 10V uit '98 op gas (verdamperinstallatie) en het bevalt mij prima, zo is het Volvo rijden nog en beetje te betalen.
Hou wel rekening met regelmatig tanken.
ik heb een maand of 2 geleden een vialle lpi installatie laten monteren via www.gasfx.nl , bij 175000 km, ik merk geen enkel verschil op gas en benzine, sterker nog, volgens mij trekt ie harder op gas
mijn pa had een volvo 850 2.5 10v op gas, die heeft zonder noemenswaardige problemen de 460000 km gehaald met een verdamperinstallatie (toen reed mn broertje m total loss) maar daarvan kon je het vermogensverschil wel goed merken
bij een kilometrage van 25000 per jaar heb je de installatie tussen 8 maanden en een jaar eruit afhankelijk van de prijs van de gasinstallatie
ik weet dat Van de Helm in twente een gasinstallatie inbouwt voor rond de 1300 euro
Als je niet van plan bent hem snel door te verkopen: gewoon doen!
Citaat van: Jean-Paul op 05-10-2008 18:14:10
Hoi,
Ik lees nu al een tijdje mee op dit forum, maar eea omtrendt het inbouwen van lpg vanaf een bepaalde km stand is me nog niet helemaal duidelijk.
We hebben een V70 2.5 exclusive (10v) uit '98 met 260000 op de teller.
Hier willen we lpg inbouwen, maar is dat aan te bevelen?
De volvo dealer zelf zegt absoluut niet doen, de anwb zegt kan je best proberen want de v70 zijn een van de meest betrouwbare auto's(ook op gas) en de gasinbouwer zegt dat ze het niet adviseren met een dergelijke km stand, maar ze doen het wel regelmatig voor klanten.
Wat is wijsheid? Zouden jullie het doen, de aanschaf- en inbouwkosten even achterwegen gelaten? Qua kilometers kan het sowieso uit, want ik rijdt zo'n 25000 per jaar.
Ik kan natuurlijk nog niet heel veel zeggen maar heb sinds 2 weken een LPG installatie in mijn 850 (weliswaar een 20V) en het bevalt tot nog toe weer erg goed. Het is een verdamperinstallatie en je merkt (vooral bovenin) wel wat vermogensverlies mja de automaatversie is sowieso natuurlijk al niet de allersnelste ;).
Maar een verbruik van +- 1:8 valt me zeker niet tegen! En het tanken al helemaal niet meer. Mijn auto heeft trouwens nu net 299.000 km op de teller en verbruikt 0,5-0,75l olie op de 5000 kilometer. Dus ik zou zeggen ga ervoor. Ik zelf heb in 10 maanden de inbouw er compleet uit en dan heb ik de extra wegenbelasting meegerekend maar nog niet eens de meerwaarde van een Volvo op LPG.
Citaat van: Ron 123gt op 05-10-2008 18:27:42
Doen!
Heb ook een 10V uit '98 op gas (verdamperinstallatie) en het bevalt mij prima, zo is het Volvo rijden nog en beetje te betalen.
Hou wel rekening met regelmatig tanken.
Hallo Ron,
Voor alle duidelijkheid: Regelmatig je benzine bijhouden, niet je tank leegrijden.
En aan Jean Paul,
Niet aarzelen, gewoon doen.
Ik heb sind 1,5 jaar een 10V uit '96 en heb daar LPi-G3 in laten bouwen.
Bevalt perfect en dan rij jij ook nog meer dan ik.
Succes ermee.
Citeerik weet dat Van de Helm in twente een gasinstallatie inbouwt voor rond de 1300 euro
Mij koste het € 1.650,- 2 weken geleden ook bij vd Helm. En het ziet er allemaal erg keurig uit mag ik wel zeggen.
In mijn 850 heb ik Vialle LPi laten bouwen bij 232.000 en het beviel uitstekend. Ik vond de auto op gas lekkerder lopen dan op benzine. Ik heb de auto wel weer (goed) verkocht bij 238.000 dus heb er maar even van genoten ;D
Deze week breng ik de V70R naar Mesman, daar komt dus uiteraard ook weer LPi in. De auto zelf heeft 299.000 gelopen; blok en bak 215.000 (zelf gewisseld).
LPi kost natuurlijk een duit meer; voor de R ben ik (met 6e injector) € 2600,- kwijt.
Als je de auto nog een tijd wil blijven rijden: doen.
Citaat van: onnaj op 06-10-2008 08:56:31
Citeerik weet dat Van de Helm in twente een gasinstallatie inbouwt voor rond de 1300 euro
Mij koste het € 1.650,- 2 weken geleden ook bij vd Helm. En het ziet er allemaal erg keurig uit mag ik wel zeggen.
Citaat van: elmarconi op 05-10-2008 18:21:30
Die 1650 euro heb je normaliter met 20.000 km terugverdient.
1300 euro? Lijkt me een viercylinder autootje. ;) ( 1300 x 5 / 4 = 1625 )
Ik heb mijn 850 2.5 10V 1995 178.000 aut. pas (2 weken) van een Eurogas installatie laten voor zien.
Het is een sequentieel gas injectie systeem.
Kosten plaatje omgeveer 2000 euro. Ik rij ongeveer 30.000 km per jaar en heb uit gerekend dat ik met drie kwart jaar de kosten voor inbouw alweer bespaart heb en ik wil nog jaren in deze auto blijven rijden. Bovendien heb ik nog geen vermogensverlies kunnen ontdekken.
De enige reden waarom je het wel of niet moet doen is te bedenken hoe lang je nog in de auto wilt rijden.
Ik heb nu ongeveer 1000 km gereden met gas en het verbruik zit op pm 1 op 9.5. Nu moet ik zeggen dat ik wel rustig rijdt met de auto.
Tot aan 1999 kan een 850/V70 zonder problemen op gas. Daarna zijn alleen de Bi feul motoren uit gerust voor gas. Als je de benzine uit voering op gas zet moet je rekening houden met een cylinderkop revisie na pm 150.000 km. Deze wijsheid werd mij verteld bij Furness in Zwolle.
Ook op gas moeten de motoren van voor 1999 makkelijk de 400.000 km over kunnen.
vd Helm rekent idd ongeveer 1650 euro voor een 5-cylinder voor een verdamperinstallatie. Goed bedrijf, goede service, vakmensen.
Citaat van: Rainbird op 06-10-2008 09:50:26
Tot aan 1999 kan een 850/V70 zonder problemen op gas. Daarna zijn alleen de Bi feul motoren uit gerust voor gas. Als je de benzine uit voering op gas zet moet je rekening houden met een cylinderkop revisie na pm 150.000 km. Deze wijsheid werd mij verteld bij Furness in Zwolle.
wellicht hebben ze bij Furness dan geen ervaring met gasmotoren.
zoals het gewoonlijk gaat, een verhaal breien zonder onderbouwing...
Citeerwellicht hebben ze bij Furness dan geen ervaring met gasmotoren.
zoals het gewoonlijk gaat, een verhaal breien zonder onderbouwing...
Hoezo?, overigens heb ik de installatie via daar niet in laten bouwen
Citaat van: Rainbird op 06-10-2008 14:27:05
Citeerwellicht hebben ze bij Furness dan geen ervaring met gasmotoren.
zoals het gewoonlijk gaat, een verhaal breien zonder onderbouwing...
Hoezo?, overigens heb ik de installatie via daar niet in laten bouwen
ik bedoelde dit niet op jouw. :evil:
bij een dealer worden wel vaker dingen geroepen die geen steek houden. ;)
Citaat van: Ludo op 06-10-2008 15:32:24
Citaat van: Rainbird op 06-10-2008 14:27:05
Citeerwellicht hebben ze bij Furness dan geen ervaring met gasmotoren.
zoals het gewoonlijk gaat, een verhaal breien zonder onderbouwing...
Hoezo?, overigens heb ik de installatie via daar niet in laten bouwen
ik bedoelde dit niet op jouw. :evil:
bij een dealer worden wel vaker dingen geroepen die geen steek houden. ;)
Wat klopt er niet aan dat verhaal dan ?
om te gaan zeggen dat er een koprevisie nodig is bij 1,5 ton is kort door de bocht.
er zijn motoren die 2 - 2,5 ton gedraaid hebben, zonder revisie, of sterker nog, zelfs zonder klepstellen.
anderzijds zijn er ook gevallen, die kleppen verbrand hebben bij 60-70.000km.
het hangt van meerdere factoren af, om daarom maar klakkeloos iets te gaan roepen over revisie getuigt enkel maar van weinig ervaring.
slechte ervaringen zullen er misschien wel zijn, maar over de werkelijke oorzaak daarvan kan geen dealer je antwoord geven...
Citaat van: Ludo op 06-10-2008 15:40:39
om te gaan zeggen dat er een koprevisie nodig is bij 1,5 ton is kort door de bocht.
er zijn motoren die 2 - 2,5 ton gedraaid hebben, zonder revisie, of sterker nog, zelfs zonder klepstellen.
anderzijds zijn er ook gevallen, die kleppen verbrand hebben bij 60-70.000km.
het hangt van meerdere factoren af, om daarom maar klakkeloos iets te gaan roepen over revisie getuigt enkel maar van weinig ervaring.
slechte ervaringen zullen er misschien wel zijn, maar over de werkelijke oorzaak daarvan kan geen dealer je antwoord geven...
Ik vind het advies om rekening te houden met kosten bij ca 150.000 km dan eigenlijk nog niet zo verkeerd. Tis net als met turbo's; de ene leeft 150k en ik rij al 399.500 km met de eerste turbo. Daarmee is het verhaal dat een turbo gemiddeld ca. 250k mee gaat ook niet ineens onzin.
De "leken taal" uitleg dat de wagen niet aangepast is op LPG gebruik zoals bij een bi-fuel wel gedaan is, geeft een goed bruikbaar plaatje.
Er is gelukkig niet verteld dat LPG onmogelijk is of zeer onverstandig. In die zin vind ik het een heel bruikbaar en kloppend verhaal.
Bedankt voor jullie reacties, we zijn inmiddels overtuigd!
We wonen zelf in Groningen, en hadden vernomen dat Olijve in Assen ook gasinstallaties inbouwt.
Is dat een betrouwbare garage, en hebben jullie nog andere tips? Ik zag er namelijk ook al een uit Twente voorbij komen, maar dat is misschien net wat ver(ook ivm garantie).
Ik heb ook ruim 100 km (binnendoor) moeten rijden..over de snelweg was het zelfs 140 km maar ik had het er voor over omdat v/d Helm zo goed bekend stond.
Volgens mij is een enkeltje groningen-hengelo even ver ;)
Ik ken trouwens het andere garagebedrijf niet.
Citaat van: Jean-Paul op 06-10-2008 18:17:37
Bedankt voor jullie reacties, we zijn inmiddels overtuigd!
We wonen zelf in Groningen, en hadden vernomen dat Olijve in Assen ook gasinstallaties inbouwt.
Is dat een betrouwbare garage, en hebben jullie nog andere tips? Ik zag er namelijk ook al een uit Twente voorbij komen, maar dat is misschien net wat ver(ook ivm garantie).
MJH komt uit Zuidbroek bij Groningen en heeft ook de installatie in laten bouwen bij vd Helm in Hengelo.
Ik zou niet gaan voor een garage die 'ook gasinstallaties inbouwt'.
Ze zijn gespecialiseerd in autogas en airco's, zie http://www.olijve.nl/gas/
Ook worden ze aangeduid als Vialle inbouwcenter(volgens de Vialle website)
www.vulk850.be/850.xls
Bekijk dit even en sorteer bij brandstof eens op "lpg".
Dan gelijk bellen naar de gasboer om een afspraak te maken!
Succes. :)
Citaat van: Ludo op 06-10-2008 15:40:39
om te gaan zeggen dat er een koprevisie nodig is bij 1,5 ton is kort door de bocht.
er zijn motoren die 2 - 2,5 ton gedraaid hebben, zonder revisie, of sterker nog, zelfs zonder klepstellen.
anderzijds zijn er ook gevallen, die kleppen verbrand hebben bij 60-70.000km.
het hangt van meerdere factoren af, om daarom maar klakkeloos iets te gaan roepen over revisie getuigt enkel maar van weinig ervaring.
slechte ervaringen zullen er misschien wel zijn, maar over de werkelijke oorzaak daarvan kan geen dealer je antwoord geven...
Het was in dit geval geen verkoper maar een monteur die me hier over inlichte waarschijnlijk heeft hij de kilometers genoemd te indicatie.
Maar ik kon uit je eerder opmerking niet opmaken of je bedoelde dat het verhaal of de garage niet deugde.
Ik heb namelijk met dezelfde overweging rond gelopen wel of geen gas. En het lezen van dit forum en o.a. het verhaal van Furness heeft mij ervan overtuigd dat de 850 op gas vaak geen technische maar een economische overweging is. technisch is de auto goed geschikt voor gas. De overweging is hoe lang je er nog in wilt rijden. en hoeveel kilometers je denkt af te leggen.
Alles overwegend heb ik er uit eindelijk niet lang over na hoeven denken om het wel in te laten bouwen.
Ik heb inmiddels 1000 km op gas afgelegd naar volle tevredenheid ;D