Even een vraag namens een collega 850 rijder (T5);
Is het normaal dat de dealer aanraadt om het vliegwiel te vervangen wanneer de koppelingsplaten vervangen moeten worden?
En is het normaal dat de dealer hiervoor 7 uur nodig heeft en 1950 euro rekent?
Ik ben benieuwd! Beide zaken lijken me nl wel wat overdreven.
Vliegwiel lijkt me niet, misschien bedoelt hij de drukgroep en het druklager. Vergeet dan ook niet het achterste krukasseal te vervangen als het zooitje toch los is.
€ 1950 vindt ik een hoop geld voor deze reparatie
7 uur arbeid is zeer normaal, misschien zelfs iets meer.
Koppeling en drukgroep incl,krukaskeering.
Dan zit je denk ik rond de € 1050,-- incl. .
complete frictieset kost 6 uur en een schatting van een kleine €900,- (€450 materiaal, de rest arbeidsloon)
Keerring aan materiaal ruim €100,-
bron: Volvo Dealer van Kuyk
€1950,- lijkt mij een klein beetje teveel... ???
is dat diezelfde garage van Kuyk die Remy zo getild heeft met zijn koppelingsset?
<eigenlijk wilde tillen>
volgens mij niet, of was dat van Kuyk Den Helder?
Ik kan i.i.g. dat draadje niet meer vinden
Dit heb ik van de vestiging in Schagen opgekregen.
Ok, hartelijk dank mannen!
Citaat van: MarcelK op 17-09-2003 21:46:24
Keerring aan materiaal ruim €100,-
€13,- of €16,- voor de keering.
Vliegwiel moet er af, nieuwe vliegwiel bouten volgens Volvo.
Al met al een half uurtje werk en dan doe je 't rustig aan.
Citaat van: Johann op 18-09-2003 10:53:57
Citaat van: MarcelK op 17-09-2003 21:46:24
Keerring aan materiaal ruim €100,-
€13,- of €16,- voor de keering.
Vliegwiel moet er af, nieuwe vliegwiel bouten volgens Volvo.
Al met al een half uurtje werk en dan doe je 't rustig aan.
Vliegwiel eraf?? Nieuw voor mij... maar verbaas me nergens over. Er vallen ook boeings uit de lucht omdat het onderhoud niet volgens de instructies is gedaan immers. Wat betreft de keerring: idd kost deze rond de 15/16 euro, alleen de montagekosten zijn zo hoog (uurloon).