Edit: larie doorgestreept
Bewust deze rijke titel gezozen omdat knakkende geluiden met zoveel woorden te omschrijven zijn.
Het probleem:
Na het vervangen van mijn draagarmen was er regelmatig een pok te horen bij een bocht naar rechts en soms bij remmen.
Uiteraard de twee bouten pas aangedraaid met belasting op het systeem.
Inmiddels, gewoon omdat dat nodig was de volgende zaken vervangen:
-veerschotels en rubbers
-stabilisator end-links
-remklauwen en slangen
-Schokbrekers en veren zijn zo goed als nieuw
Iedere keer als de auto op de assteun had gestaan was het geluid een tijdje weg om daarna weer terug te komen.
Om gek van te worden! Na wat zoeken op woorden als knoep en knak kwam ik op een post van Elianmars en van Jak.
Die hadden het zelfde na het vervangen van de draagarmen. Het opnieuw plaatsen van de draagarm hielp.
Dit gisteren, al gezellig keuvelend en vloekend met Misha gedaan.
Test rondje: stilte. Nog een rondje: stilte.
Patat gegeten: tok! Baalde als een steker.
Vandaag zo'n 100km gereden en de tok verdween. Letterlijk zoals ik het zeg.
Mijn vermoeden is dat het insmeren van het gladde stuk van de twee draagarmbouten met kopervet de weldoener was. Uiteraard was het vet nog niet lekker uitgesmeerd bij montage.
Heerlijk die stilte bij het rijden ;D
Gedeelde vloeken luchten dubbel op !
;D
Maar: durf je het al wel aan zo snel, zeggen dat het opgelost is ?
:evil:
Gr,
Misha
Citaat van: razorx op 26-10-2008 19:05:01
Dit gisteren, al gezellig keuvelend en vloekend met Misha gedaan.
Jah...dat is Miescha op z'n best! :eusa_clap:
Bedoel je nou te zeggen dat de de stalen kernen in draagarm bussen verdraaien/bewegen t.o.v. het subframe ?
Citaat van: Emiel op 26-10-2008 19:10:36
Citaat van: razorx op 26-10-2008 19:05:01
Dit gisteren, al gezellig keuvelend en vloekend met Misha gedaan.
Jah...dat is Miescha op z'n best! :eusa_clap:
(http://icanhascheezburger.files.wordpress.com/2008/04/funny-pictures-ceiling-cat-tells-kitten-to-kill.jpg)
Citaat van: Misha op 26-10-2008 19:06:52
Gedeelde vloeken luchten dubbel op !
;D
Maar: durf je het al wel aan zo snel, zeggen dat het opgelost is ?
:evil:
Gr,
Misha
Normaal kwam het geluid na pak weg zo'n 5 á 10 km terug. Zeg nooit nooit, maar ik voel me hier behoorlijk zeker over.
En achteraf vind ik het eigenlijk zo logisch om die bouten hun gladde stuk van kopervet te voorzien.
Laatste zin klinkt erg vreemd.
Citaat van: -D©©©L- op 26-10-2008 19:11:04
Bedoel je nou te zeggen dat de de stalen kernen in draagarm bussen verdraaien/bewegen t.o.v. het subframe ?
Verwachtte die vraag al.
Zou niet de bedoeling zijn, maar van frictie zal daar toch wel sprake zijn.
Een echt goede fixatie lijkt me de bestaande constructie niet.
Citaat van: Emiel op 26-10-2008 19:10:36
Citaat van: razorx op 26-10-2008 19:05:01
Dit gisteren, al gezellig keuvelend en vloekend met Misha gedaan.
Jah...dat is Miescha op z'n best! :eusa_clap:
Ik keuvelde hij vloekte ;) Maar het hielp wel.
65 Nm + 120o is toch best wel knettervast voor een M10 bout.
Citaat van: -D©©©L- op 26-10-2008 19:22:09
65 Nm + 120o is toch best wel knettervast voor een M10 bout.
Absoluut, maar het oppervlak dat fixatie zou moeten geven is gering.
Daarnaast zijn die krachten peanuts. t.o.v. de krachten die tijdens her rijden ontstaan.
Ik kan geen andere verklaring vinden. Maar misschien mis ik wat.
Ter aanvulling, bij de eerste montage de armen op normale belasting gebracht.
Later aanhaalmoment zelfs nog wat verhoogd om van het geknok af te komen.
Wel, te vroeg gejuigd.
Heb mijn eerste post aangepast en mijn kopervetlarie doorgestreept.
@Marco: Zat mij als theorie ook niet helemaal lekker.
@Misha: Zal nooit meer juichen.
Na enige dagen is de tok bij bochten naar rechts weer terug :eusa_wall: .
Ja probeer maar te horen hoe een geluid klinkt.
Metaalachtig, maar niet metaal op metaal.
Wel maar weer eens kijken, felle zaklamp, nog eens kijken. Wat foto's op de plaatsen waar mijn hoofd niet past.
Weer kijken, toen zag ik het volgende:
(http://www.paerl.it/volvo/knok1.jpg)
Sorry voor de slechte foto.
Wat je ziet is de kunststof beschermplaat en het subframe.
De rand van de kunststof beschermplaat bleef als het ware haken op het subframe, dat op die plek ook mooi blank was geworden.
De bout die de beschermplaat aan de linkerzijde vasthoud losgedraaid:
(http://www.paerl.it/volvo/knok2.jpg)
De beschermplaat wat netter gepositionneerd.
En hopen maar. Juichen doe ik niet meer, de vorige keer duurde het ook dagen voordat het geluid terug kwam.
Groeten van Yits.
Heb je de bevestigingspunten van je subframe al nagelopen? Dat was 't bij mij. Één van de bouten kon een behoorlijke slag worden aangedraaid.
Citaat van: FGG op 03-11-2008 22:37:27
Heb je de bevestigingspunten van je subframe al nagelopen? Dat was 't bij mij. Één van de bouten kon een behoorlijke slag worden aangedraaid.
Dank je Florian,
Is een goede: Op mijn checklist voor komend weekend.
Die rubbers zullen toch wel slapper zijn geworden met de jaren.
if sterker aandraaien mogelijk then verse rubbers.
Citaat van: razorx op 03-11-2008 22:42:03
if sterker aandraaien mogelijk then verse rubbers.
else?
;D
Potdomme, dat leerde ik ook op het atheneum in de 'computerklas'.
De leraar was steeds precies een bladzijde verder in het C64 lesboek dan wij....
Citaat van: KMvrtr op 04-11-2008 09:36:43
Potdomme, dat leerde ik ook op het atheneum in de 'computerklas'.
De leraar was steeds precies een bladzijde verder in het C64 lesboek dan wij....
Volgens mij had de C-64 (Basic en Simon's Basic) nog geen IF-THEN-ELSE constructie, alleen IF-THEN. :eusa_think:
Citaat van: FGG op 03-11-2008 22:37:27
Heb je de bevestigingspunten van je subframe al nagelopen? Dat was 't bij mij. Één van de bouten kon een behoorlijke slag worden aangedraaid.
Mag ik je zoenen? ;D
Citaat van: razorx op 13-11-2008 19:51:57
Citaat van: FGG op 03-11-2008 22:37:27
Heb je de bevestigingspunten van je subframe al nagelopen? Dat was 't bij mij. Één van de bouten kon een behoorlijke slag worden aangedraaid.
Mag ik je zoenen? ;D
Hm, ik weet niet of ik dat goed vind.
::)
Citaat van: razorx op 13-11-2008 19:51:57
Citaat van: FGG op 03-11-2008 22:37:27
Heb je de bevestigingspunten van je subframe al nagelopen? Dat was 't bij mij. Één van de bouten kon een behoorlijke slag worden aangedraaid.
Mag ik je zoenen? ;D
:-*
Ok, houden jullie maar eerst zoenoverleg.
Je had gelijk Florian: Die van het subframe links voor en linksachter zaten eh. niet vast.
Rechts was het wel in orde. Boeiend.
Durfde niet te vroeg te juigen. Zal morgen ook even kijken bij Nrfh.
Normaals bedankt voor je tip.
Yits
Citaat van: razorx op 13-11-2008 20:14:38
Je had gelijk Florian: Die van het subframe links voor en linksachter zaten eh. niet vast.
Rechts was het wel in orde. Boeiend.
dit zijn ook Rekbouten, en dienen vervangen te worden bij een koppelingswissel ( als je het subframe los haalt)
hmm zeer interessant, onze 850 heeft ook een tik met remmen, hebben al diverse zaken gecontroleerd maar hield niet op (nieuwe remklauwen, stabi-links, bussen nog goed (komen wel nieuwe op)).....
Morgen eens even kijken of het me lukt om ze te controleren..
Dop 18, 105Nm en dan nog 120 graden aandraaien. ;)