Ik heb al weken een enorm vochtprobleem in mijn auto. Zodra ik de ruiten aan de binnenkant heb schoongemaakt beslaan deze en krijg ik ze haast niet meer vrij. Dit duurt dan een min of 4. De climate control lijkt onder de 5-6 graden al helemaal niets te doen, maar volgens mij is dat normaal.
Nu merk ik vandaag met de 1e nachtvorst dat zelfs de binnenkant vd ruit een klein beetje bevroren is. Is dit een bekend probleem met de 850's?
Hoe is het met de afvoer van het kachelhuis? Als er water in het kachelhuis blijft staan, wordt de hele boel vochtig.
hoe/waar controleer ik dit?
Thanks
Airco doet het onder de 5 graden idd. niet, merk ik nu ook.
Ik heb de eerste symptomen van een gaar wordende kachelradiator; zonder airco aan beslaan ruiten bij nat weer en kou ook snel(ler).
Wie herkent dat niet, wat vettige vochtaanslag op de ramen? Welkom bij de kachelradiatorclub! Let even op als er een nieuwe in gegaan is: bij mij kwam de koelvloeistof via de kanalen onder tussen de achterbank en de voorstoelen terecht. 2 x remmen met zeiknatte bekleding en een colbertje naar de k**ten. Schoon laten maken ( het hele tapijt plakte) en ja hoor: het heeft nog wel een week of wat geduurt voordat de boel fatsoenlijk droog was.
Pas dus even op, met alleen vervangen ben je er wellicht nog niet! :eusa_naughty:
Succes JP
Ik ga eerst even proberen mijn interieurfilter te vervangen, dit lijkt me evt ook al wat te kunnen schelen.
Ik lees elders op t forum dat het kenmerk van een lekke kachelradiateur is dat er een soort maggi geur vanaf komt en dat voornamelijk de passagiersruit beslaat. Bij mij beslaat de bestuurdersruit het meeste, de passagierskant soms.
Vanmiddag maar even eentje halen.
Ramen al heel goed schoongemaakt en ontvet aan de binnenkant?
Regenwaterafvoer doorprikken etc
CiteerRegenwaterafvoer doorprikken etc
Nu je t zegt herinner ik me dat ik achterin de kofferbak laatst wat water had staan, dit heb ik weer gecleaned maar wellicht dat er weer water in staat.
Ook heb ik een maandje geleden, bedenk ik me nu, een hele emmer water in de kofferbak gehad. Ik neem altijd een afgesloten emmer water met shampoo mee in de kofferbak en dan rijd ik heel voorzichtig naar de wasbox, alleen de emmer was toch omgevallen, de deksel los geschoten en de inhoud in de kofferbak verdwenen.
Ik heb het toen wel echt HEEL goed gedroogd, maar misschien zijn dit de restanten?
Citaat van: onnaj op 28-10-2008 14:16:46
CiteerRegenwaterafvoer doorprikken etc
Ik neem altijd een afgesloten emmer water met shampoo mee in de kofferbak en dan rijd ik heel voorzichtig naar de wasbox, alleen de emmer was toch omgevallen, de deksel los geschoten en de inhoud in de kofferbak verdwenen.
:o :o Mjah, 10 liter is niet zomaar verdwenen lijkt me...
CiteerMjah, 10 liter is niet zomaar verdwenen lijkt me...
Helaas niet dit heeft me aardig wat droogwerk gekost! Gelukkig had ik toen nog geen lpg tank op de plaats van het reservewiel da zou wel een probleem zijn geweest :)
bovendien loopt dat, via allerlei omwegen zomaar naar de voorzijde, en daar ligt het lekker onder die plastic geluidsdemping in het schuim te trekken. Mag je wel droogmaken anders gaat je hele auto stinken.
Vergis je niet in de hoeveelheid water/rommel die er in de geluidsdemping kan gaan zitten.
Die van mij ligt al een sinds zaterdag te drogen (je hoort wel veel als je de voetenruimte tot het staal leeg gemaakt hebt) en het is nog lang niet droog. Hopelijk aankomend weekend wel.
Vergis je ook niet om wat voor rotzooi koelvloeistof eigenlijk is. Goed schoonmaken is als er net zoals bij mij een ruime liter koelvloeistof het interieur in gekomen is een must (en een K*Tklus.) Bij mij is/was het zo dat de bekleding droog leek, maar dat na zeg eens een half uur rijden rond de plek van mijn hiel weer vocht door het tapijt kwam. Laat je die koelvloeistof erin zitten dan is je bodem dus continu nat, en koelvloeistof is zoals ik al zei rotzooi.