Hoi
Sinds lange rijd brandt het "lamp defect"-lampje op mijn dashboard. Ik heb alles nog eens nagezien maar kan echt niks vinden.
Alleen, in de achterportieren zitten rode reflectoren en ik zit me nu af te vragen of die normaal verlicht zijn. In de manual vind ik over die niks terug behalve zoiets in de strekking van : "...alle overige lampjes kan je beter door je dealer laten vervangen vanwege de moeilijkheidsgraad..." Ze lijken me strak vast te zitten, dus beter even checken op het forum dacht ik.
Heb ik gecontroleerd: parkeerlichten, koplampen dim+groot, richtingaanwijzers, mistlichten voor en achter, stoplichten, achterlichten, achteruitrijlichten, nummerplaatverlichting, lampjes in deuren voor, instapverlichting, interieurverlichting (4 stuks), kofferverlichting.
Dank alvast en een fijn roffel weekend :xp014:
Citaat van: Ludo op 19-09-2003 20:15:19
die reflectoren zijn idd verlicht.
die zitten geklikt achter het metaal.
een beetje naar onder (of boven) duwen en tegelijkertijd eruit trekken.
Had zo'n veeg vermoeden, moet wel lukken dat ze alle 2 stuk zijn gegaan. Ik ga meteen aan de slag..
Thx Ludo
getver.. lampje is nog goed. was al verdacht dat beide kanten niet meer werkten. 't zal de bedrading wezen... of er moet ergens een stekkertje losliggen, maar waar zit dat dan ergens ??? is sowieso zoeken naar een naald in een hooiberg denk ik.
Misschien de grote stekker die je deur met de carrosserie verbindt?
Citaat van: Reitse op 19-09-2003 21:03:15
Misschien de grote stekker die je deur met de carrosserie verbindt?
the all mighty one? 'k wou dat er een zoek knop op mijn 850 zat ;)
Citaat van: Ludo op 19-09-2003 21:09:17
controleer de zekeringen ook eerst voor je de boel gaat slopen. (nr15 is voor de portieren)
..en dat zeg je me nu pas.. ik heb het ganse dashboard er al uit ligge :P
zou gekund hebben, maar de radio zit ook op 15 en die doet het nog
thx
Citaat van: Serge op 19-09-2003 21:20:05
Citaat van: Reitse op 19-09-2003 21:03:15
Misschien de grote stekker die je deur met de carrosserie verbindt?
the all mighty one? 'k wou dat er een zoek knop op mijn 850 zat ;)
Als je de deur opendoet zie je bij de scharnieren een zwarte knoop zitten. Dat is de stekker. Kan zijn dat die een beetje losgegaan is.
Lampje defect gaat ook aan als de lampjes in de deuren stuk zijn?? Is dat zo?? Wist ik niet...
meestal zijn het die liggies aan de voorkant die dan stuk zijn.... of een koplampje, of een remlichtje ;-)
Het zou ook kunnen dat de unit die controleert of er een lampje kapot is, kapot is...
Ik heb dat zelf ook gehad, en toen brandde het 'lampjekapotlampje' constant, zonder dat er een lampje kapot was.
De unit die dat controleert zit bij de sedan 'onder' het linkerachterlicht, te bereiken door de kap van de kofferbakbekleding bij het linkerachterlicht weg te halen, de zwart kunststoffen lamphouder los te nemen.
Er schijnt trouwens verschil te bestaan tussen die controleunits. Heeft te maken met het wel of niet aanwezig zijn van een hoog geplaatst remlicht op achterruit of achterspoiler.
Citaat van: Fokke 01.01.005 op 20-09-2003 21:50:48
Het zou ook kunnen dat de unit die controleert of er een lampje kapot is, kapot is...
Interessant om weten..thx.
maar euh.. kunnen ze dan gewoon geen lampje voorzien in het dashboard dat gaat branden als een unit detecteert of de unit kapot is die controleert of er ergens een lampje kapot is? ::)
M'n 850 heeft misschien wel een beetje last van early-S80-blues hehe :P
Ik red me voorlopig door even op het rempedaal te stampen :D
Reageert dat lampjestuklampje ook als er een waarschuwingslampje in het dashboard stuk is ???
Citaat van: Fokke 01.01.005 op 20-09-2003 21:50:48
Het zou ook kunnen dat de unit die controleert of er een lampje kapot is, kapot is...
Ik heb dat zelf ook gehad, en toen brandde het 'lampjekapotlampje' constant, zonder dat er een lampje kapot was.
De unit die dat controleert zit bij de sedan 'onder' het linkerachterlicht, te bereiken door de kap van de kofferbakbekleding bij het linkerachterlicht weg te halen, de zwart kunststoffen lamphouder los te nemen.
Er schijnt trouwens verschil te bestaan tussen die controleunits. Heeft te maken met het wel of niet aanwezig zijn van een hoog geplaatst remlicht op achterruit of achterspoiler.
Toppie! Weet ik eindelijk waar dat ding voor dient!!
Bij mn huidige auto zit een derde remlicht en zat dat ding anders geplaatst als bij mijn toenmalige GLT... vroeg me al langer af waar het voor diende...
Bij mijn eerste 850 GLT (1992) heb ik ook een kapotte unit gehad. De auto was 1.5 jr oud, geen garantie, geen coulance. Jaja, zo ging dat toen. Dat kon in die tijd nog allemaal. Heb daarop uit ergernis het stekkertje voor het lampje maar losgehaald. Dan maar geen lampje en een keertje extra kijken of alles nog werkt. >:(
Robert
Volgens mij checked het "lampen circuit tester" alleen de lampen van de verlichting van de auto.... en dus geen binnenverlichting of dash verlichting..... ::)
Uitslag van mijn korte onderzoek hierover:
Bij auto's van na 1994 gaat de lampentester branden als een van de volgende lampjes stuk is:
Koplamp dimlicht/stadslicht linksvoor
Koplamp dimlicht/stadslicht rechtsvoor
Koplamp grootlicht linksvoor
Koplamp grootlicht rechtsvoor
Richtingaanduider linksvoor
Richtingaanduider rechtsvoor
Richtingaanduider linkerzijkant
Richtingaanduider rechterzijkant
Richtingaanduider linksachter
Richtingaanduider rechtsachter
Achterlicht linksachter (2x)
Achterlicht rechtsachter (2x)
Mistlicht achter
Remlicht linksachter
Remlicht rechtsachter
Aanhangerverlichting
Bij de modellen van voor 1994 is e.e.a. iets anders:
- de koplampen zijn geen 4 losse lampen maar 2 lampen welke onder de lampentester vallen.
- de 'parkeerlichtjes' op de linker- en rechtervoorhoek vallen ook onder de lampentester, iets wat in de modellen van >1994 niet altijd meer het geval is (zelden).
- ook was het bij enkele modellen van voor 1994 zo dat de lampentest bij het starten ging branden en bleef branden tot de rem werd aangeraakt, dit ter controle van het lampentest-lampje in het dashboard (deze kan uiteraard ook kapot raken).
Bedankt voor je uitvoerig onderzoek; je doet je naam eer aan ;)
Nog een kleine opmerking misschien over..
Citaat van: denkweb op 23-09-2003 10:17:51
- ook was het bij enkele modellen van voor 1994 zo dat de lampentest bij het starten ging branden en bleef branden tot de rem werd aangeraakt, dit ter controle van het lampentest-lampje in het dashboard (deze kan uiteraard ook kapot raken).
Dit is zo, maar alleen als er een lampje stuk is hoor. (GLT 1992)
Ik heb laatst iemand gesproken die een 740 rijdt en hij heeft net hetzelfde: controlelampje brandt maar geen lampje stuk. Een volvo-kwaaltje?
Ik negeer het gewoon, nadeel is wanneer er daadwerkelijk eentje stuk zal zijn.
Mijn "er-is-een-lampje-stuk-ga-zo-snel-mogelijk-naar-de-garage-en-ga-niet-via-start-u-ontvangt-geen-2000-euro-lampje" gaat altijd branden bij de start totdat het rempedaal aangeraakt is en de remlichten getest zijn.
(GLT 1991)
Citaat van: Serge op 23-09-2003 11:10:44
Bedankt voor je uitvoerig onderzoek; je doet je naam eer aan ;)
Nog een kleine opmerking misschien over..
Citaat van: denkweb op 23-09-2003 10:17:51
- ook was het bij enkele modellen van voor 1994 zo dat de lampentest bij het starten ging branden en bleef branden tot de rem werd aangeraakt, dit ter controle van het lampentest-lampje in het dashboard (deze kan uiteraard ook kapot raken).
Dit is zo, maar alleen als er een lampje stuk is hoor. (GLT 1992)
Ik heb laatst iemand gesproken die een 740 rijdt en hij heeft net hetzelfde: controlelampje brandt maar geen lampje stuk. Een volvo-kwaaltje?
Ik negeer het gewoon, nadeel is wanneer er daadwerkelijk eentje stuk zal zijn.
Is niettes.... :P
Zoals ook Reitse hieronder laat weten is het zo dat het lampje na het starten ALTIJD gaat branden tot de rem wordt aangeraakt. Als deze na het remmen blijft branden, dan is er pas een lampje stuk (of wat vaker voorkomt: een achterlichtje uit zn houder gevallen).
Hmmm.. lampjes achter zijn me nog nooit uit de houders gevallen, 1 koplamp heeft laatst besloten die activiteit wel eens uit te gaan voeren...