is er iemand die met powerflex polyurethaan bussen onder zijn auto rijd? hoe bevalt zoiets nou? kzit er zelf ook over te denken om ze te halen, maar is het niet zo als je powerflex eronder hebt dat andere schokbrekers dan niet echt meer noodzakelijk zijn voor een betere wegligging? het spaart je wel geld uit
groeten tim
Voor zover ik weet zijn de Poweflex bussen voor de motorophanging, hebben verder niet zo geweldig veel met de wielophanging te maken.
european tuning
Het spreekt voor zich dat het bochtgedrag en de
stabiliteit niet ten goede komen en ook de onnodig bandenslijtage kan veroorzaken. Een modern materiaal als polyurethaan geeft de Powerflex ophangingsbussen een 25 tot 35 procent grotere stijfheid zonder dat dit ten kosten gaat van de schokabsorberende en geluidsabsorberende eigenschappen. Een enkele jaren oude 850, S70 of V70 rijdt weer als nieuw wanneer de versleten bussen worden vervangen door exemplaren van polyurethaan. Uw voorkomt daarnaast ook ongelijke slijtage aan de banden, trillende remschijven en een zeer slechte wegligging.
Eeeehhmmm.... Marc ET? ??? ??? ???
klopt reitse;
powerflex levert de rubbers voor de voortrein en voor de bovenste motorsteun; wij hebben over het algemeen alleen die laatste gemonteerd...
kan je dus helaas geen info geven 850master, sorry
ik heb ze liggen maar nog niet gemonteerd.... zit op een volvo sleuteldag te wachten ;D ;) ;D (kan je dus nog niet het verschil melden)
Maar die motorsteun zit er wel al in en uhm... het geeft wel ietsje meer geluid door (voor mij niet irritant in ieder geval).
Ik denk dat je (omdat ze stugger zijn) wel iets meer trillingen van oneffenheden zal voelen, maar dan gaat het er ook weer om wat je zelf wil....
Bevalt goed als vervanger voor het bovenste motorophangrubber.
In het begin is de PUR-bus nogal stijf en geeft het motorgeluid wat meer door dan het originele rubber.
De motor ligt er rustiger in. Laat iemand eens gas geven als je onder de motorkap kijkt, en daarna nog eens als de PUR-bus erin zit.
Ik heb er wel een scheur in, maar die wordt niet groter. Misschien een klein fabrikagefoutje, want de bus is er goed ingezet.
Kortom ik kan het wel aanbevelen. (Europeantuning heeft ze wel op voorraad. ;D )
Greetings,
Hans Duiven
Omdat de polyurethaan bussen stugger zijn dan de originele rubbers zal de wegligging en het stuurgedrag verbeteren. Je hebt meer 'feel' met wat de auto doet en hij reageert beter op stuurbewegingen. Het is wel een aardig klusje waarbij een pers erg gemakkelijk is om de oude rubbers te demonteren.
marc als ik de powerflex polyurethaan bussen bij jou bestel kan ik ze dan ook bij jou laten monteren?
Citaat van: Yellow Banana II op 23-09-2003 15:48:53
Omdat de polyurethaan bussen stugger zijn dan de originele rubbers zal de wegligging en het stuurgedrag verbeteren. Je hebt meer 'feel' met wat de auto doet en hij reageert beter op stuurbewegingen. Het is wel een aardig klusje waarbij een pers erg gemakkelijk is om de oude rubbers te demonteren.
Vat het niet verkeerd op, maar ik vat de link tussen die ophangrubbers en het stuurgedrag even niet. Misschien heb ik de verkeerde rubbers (ehm.....) voor ogen, maar kun je het wat uitgebreider uitleggen?
Ze zitten in de draagarmen.
De orginele rubbers zijn zachter dus de gehele draagarm zou iets kunnen meegeven wat een vager stuurgedrag tot gevolg kan hebben.
Met de powerflex bussen zal het geheel stijver worden en daarmee het stuurgedrag directer.
Neven effect kan zijn dat er meer rol geluiden aan het subframe worden doorgegeven.
Dank u! :smilejap: :ylsuper:
Heb vandaag deze 'bussen' gemonteerd in mijn t5 en ik moet zeggen dat het een hele verbetering is met de orginele volvo rubbers! Oude rubbers die in de draagarmen geperst zaten waren toch wel wat gammel en dit merkte je vooral met hard optrekken(zoeken) en met remmen enz. met deze bussen gaat het helemaal super! Vind het een hoop geld voor een paar rubbers maar het werkt!
Zijn er meer mensen die in de tussen tijd de 'bussen' gemonteerd hebben en wat is jullie ervaring?
Nadeel trekt gods naar 1 kant! zelfs na uitlijnen
Is het comfort er op achteruit gegaan?
Welke bussen heb je vervangen overigens, alleen de bovenste motorsteun de draagarmen of allebei?
bovenste motorsteun doe ik niet meer; heb ik bij mijn T5 gedaan maar je blijft de motor, naar mijn idee, overduidelijk horen als je in de auto zit.. met name in het hogere toerengebied (4000tpm +)
ik heb een paar weken geleden de bovenste motorsteunrubber vervangen door een origineel (€8,- en twee uurtjes werk als je het gedemonteerd doet) met een pers waarbij je op het blok kunt werken doe je het in 45 minuten... (powerflex kun je altijd op het blok zelf monteren, die hoef je er niet in te persen want die klemt zichzelf erin)
Ik dacht dat je de bovenste steun origineel alleen nog maar compleet met arm kon krijgen.
Ik ben wel benieuwd of iemand de draagarm "rubbers" vervangen heeft door Powerflex. Lijkt mee een best klusje overigens.
voor een V70 kan ik hierin niet spreken (die motorsteunrubber) maar een 850 werkt wat dat betreft vrij eenvoudig ;)
Ben ook wel benieuwd of iemand die draagarm rubbers vervangen heeft van een C/S of V70...En hoe het moet natuurlijk.
Citaat van: TTT242 op 28-05-2004 12:29:01
Ben ook wel benieuwd of iemand die draagarm rubbers vervangen heeft van een C/S of V70...En hoe het moet natuurlijk.
Heb bij die van mij (R AWD) de bovenste vervangen. Ik heb de gehele arm vervangen ( Moment-arm -- bestel nr. 3524346---47.60 bruto-ex).
Ik vond het een klerewerkje daar je er niet fatsoenlijk bijkunt nadat je toch aardig wat gesloopt hebt om er enigzins bij te kunnen, maar het is wel (zelf) te doen hoor in ong. 2 uurtjes ;)
Rene ;D
Citaat van: ed op 28-05-2004 10:02:57
Is het comfort er op achteruit gegaan?
Welke bussen heb je vervangen overigens, alleen de bovenste motorsteun de draagarmen of allebei?
Ik heb alleen de bussen in de draagarmen vervangen voor de powerflex type's. natuurlijk geeft ie hobbels enz. iets meer door als de orginele maar voor de rest gewoon super!
De oude bussen eruit persen is het meeste werk de nieuwe druk je er zo in met de hand.
Hoelang ben je daar mee bezig geweest? Ik neem aan dat met die nieuwe bussen de draagarmen nooit meer vervangen hoeven worden. Deze bussen zijn zo hard dat ze niet meer slijten.
Ik heb zelf in mijn 850R de originele bovenste rubber vervangen door een exemplaar van IPD in plaats van powerflex.
Dit op aanraden van marc (ET) omdat het IPD exemplaar net iets zachter is dan de powerflex. Ik moet zeggen: perfect.
De auto hangt mooier aan het gas omdat je bij gasgeven meteen sespons hebt
en niet zoals eerst dat je het gevoel hebt door de soepele standaard bus dat de motor zich eerst moet "zetten" in het chasis. Bovendien geeft hij iets meer motorgeluid door wat zeker niet storend is en een wat sportievere sound oplevert.
Ik ben er zeer tevreden over: een waardevolle upgrade voor weinig geld.
Tevens een veerpootbrug gemonteerd wat zeker een stabielere voorkant oplevert
met meer feedback in het stuur.
850RRR
Oei dit is wel een hele diepe opgraving. Wist niet eens meer dat dit topic bestond. Dan ook maar even een duit in het zakje. Heb op de S60 ook draagarmrubbers vervangen voor Powerflex types. De S60's hebben nogal de neiging naar een kant te trekken. Dat ondanks dat de auto verder goed is uitgelijnd. Erg veel bestuurders hebben daar last van. De S60 heeft erg soepele rubbers in de draagarmen, deze zijn oliegevuld. Dat houdt ook in dat de uitlijning hier misschien invloed op zou kunnen hebben. Ik heb ze er dus afgehaald en vervangen door Powerflex. Het stuurgedrag is niet noemenswaardig veranderd, ik heb de indruk dat hij iets scherper maar vooral preciezer instuurt. Je voelt kleine oneffenheden wel wat beter doorkomen.
Al met al vind ik het niet de moeite waard, zeker omdat het comfort er op achteruit gaat. In elk geval hoef ik de rubbers nooit meer te vervangen (is echt een hele klus bij een S60).
Voor de geintresseerden: Hier staat een verslag met mooie plaatjes. Dan zie je wat een klusje het nog is:
http://www.volvo-forum.nl/viewtopic.php?t=18101
Dat is een flink werk geweest, Ed! :eusa_clap:
Ja klopt, maar ik vond het achteraf niet de moeite waard.
Citaat van: ed op 16-12-2007 09:07:24
Oei dit is wel een hele diepe opgraving. Wist niet eens meer dat dit topic bestond. Dan ook maar even een duit in het zakje. Heb op de S60 ook draagarmrubbers vervangen voor Powerflex types. De S60's hebben nogal de neiging naar een kant te trekken. Dat ondanks dat de auto verder goed is uitgelijnd. Erg veel bestuurders hebben daar last van. De S60 heeft erg soepele rubbers in de draagarmen, deze zijn oliegevuld. Dat houdt ook in dat de uitlijning hier misschien invloed op zou kunnen hebben. Ik heb ze er dus afgehaald en vervangen door Powerflex. Het stuurgedrag is niet noemenswaardig veranderd, ik heb de indruk dat hij iets scherper maar vooral preciezer instuurt. Je voelt kleine oneffenheden wel wat beter doorkomen.
Al met al vind ik het niet de moeite waard, zeker omdat het comfort er op achteruit gaat. In elk geval hoef ik de rubbers nooit meer te vervangen (is echt een hele klus bij een S60).
Voor de geintresseerden: Hier staat een verslag met mooie plaatjes. Dan zie je wat een klusje het nog is:
http://www.volvo-forum.nl/viewtopic.php?t=18101
Klopt veel mensen die daar over klagen, naar een kant trekken. Originele rubbers zijn erg zacht en gaan ook snel kapot. Je kan ook gaan voor de rubbers van een "Police" uitvoering, deze zijn een stuk stugger dan de normale, en nog goedkoper ook dacht ik.....
En de eerste S80's hadden massieve rubbers, denk dat die ook nog wel passen.....
Dan bekruipt mij de vraag waarom Volvo van massieve naar oliegevulde rubbers is gegaan. Weet iemand de reden van die wijziging?
Citaat van: KMvrtr op 16-12-2007 23:14:36
Dan bekruipt mij de vraag waarom Volvo van massieve naar oliegevulde rubbers is gegaan. Weet iemand de reden van die wijziging?
Zal wel stiller zijn en meer comfort.....
Hallo,
Ik zit er ook over te denken om die polyurethaan bussen van European tuning in de draagarmen van mijn 1998 S70 te plaatsen. Gaat dit passen in de draagarmen van de '98 S70? Ik heb de baksteun en de de bovenste motorsteun er al in zitten en dit geeft inderdaad iets meer trilling...Maar storend? neee...En in the end scheelt het je gewoon geld!
heb alleen de bovenste motorsteun en moet zeggen meer resonatie in de motor steun voor al als je hardt optrek
de bussen voor de draagarmen moet ik nog maar wacht nog even
grfr