Volvo 850 Forum

Gisteren afscheid genomen van mijn geliefde Volvo  :'( :'( Doet toch een beetje pijn na 8 jaar   ::)

Dit is het voorlopig het einde van mijn Volvo tijdperk  ::) :'(

------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Zoals de titel het al zegt begint mijn Volvo een beetje op leeftijd te raken en zoals men wel vaker zegt ouderdom komt met gebreken. Tot op heden vallen veel van deze gebreken in de categorie vervelend maar niet zodanig ernstig dat ik niet meer kan rijden. Althans niet op korte termijn. Aangezien ik geen garage heb cq sleutelruimte heb zal ik de "grote" klussen uitbesteden, maar ik wil in de toekomst zoveel mogelijk onderhoud in eigen beheer uitvoeren. Dat zal wel lukken met mijn VADIS en de hier op het forum aanwezige kennis  ;D

Vandaag mijn thermostaat maar eens vervangen, vond het maar niks de temperatuur wijzer bleef niet meer mooi in het midden staan. Dit was vroeger wel het geval. Juiste onderdeel nummer op VADIS gezocht en onderdeel opgehaald bij de dealer.

Mmmh moet niet zo moeilijk zijn om e.e.a. te vervangen, alleen helaas ik schiet letterlijk tekort qua gereedschap. Heb geen Torx 40  :(  Gauw een T40 lang bitje opgehaald en na hard sjorren kwamen de bouten los, gelijk 2 nieuwe besteld voor het mooie  ;D Boel weer gemonteerd en na de korte testrit Missie geslaagd  :eusa_whistle:

Mijn eerste (kleine) klus geslaagd  :eusa_clap:  :eusa_dance:

Binnenkort eens meer gaan doen, ik heb al een begin van het lijstje:

• instapverlichting repareren bestuurder zijde
  
• centrale deurvergrendeling herstellen
  
  
  
  • Airco werkt maar matig, droger aansluitingen met UV licht controleren
  • WIS WAS installatie achterruit werkt niet meer
  cruise control hapert, moet ik nakijken
  Odometer draait niet meer
  lampje verlichting boordcomputer werkt niet meer
  verschillende lampjes van de dashboard verlichting werken niet meer
  
  
  

1 jan 2012
Volvo gaat weg ivm prive gaan rijden van lease wagen  :'( :'(
heb altijd met veel plezier in deze auto gereden


25 nov:
Ik heb een paar nivomats gekocht en niet doffe achterlichten via een forum lid. Ik rij daarvoor naar Zuid Limburg
Zo de nivomats zitten eronder, dat is toch een enorme verbetering t.o.v. de oude. De auto stuurt nu veel strakker.
Achterlichten zien er nu ook weer goed uit, dus geen doffe lampen meer  ;D
Verder ook weer een rood lampje aan de bestuurder portier  van de auto


5 december
APK is gebeurt
Wel een blauwe pluim bij het starten zeer waarschijnlijk problemen met mijn klepseals  :'(

15 december
Odometer defect.  :'(

Tandwieltjes besteld, zodra het warmer wordt deze erin zetten en alle lampjes van de klokkenwinkel vervangen

24 december

Lege accu  ::) wat nu weer. :'(
Onderzoek wijst uit lekstroom van 250 mA bij zekering 15.   Dus waarschijnlijk hangende microswitch van de instapverlichting  :( Komt wel vaker voor. Straks als het warmer wordt eens verder onderzoeken en repareren, conform  plaatjes methode om de speling te verhelpen zoals op het forum beschreven.  8)
Verder stop ik er ook Ledjes in 4 ledjes verbruiken ook 250mA. Per stuk meestal 40-50 mA dus hangende microswitches zijn minder een probleem

25 april 2009
Odometer gerapareerd, ik heb 2 tandwieltjes geplaatst. Daarna werkte de odometer weer naar behoren. Er was inderdaad van 1 van de tandwieltjes 1 tandje afgebroken. Achteraf blijkt dat je ook een messing tandwieltje kunt bestellen, deze had ik eigenlijk liever dan de plastic versie  :'(. Maar ja de plastiv versie doet het ook weer en hopenlijk ook weer >10 jaar  ;D
Verder de lampjes van de boordcomputer vervangen, dus alle lampjes van de tellerunit werken weer  :eusa_dance:


oktober 2010
Vreemde storing, motor had in eens geen vermogen meer. Gebeurde bij zeer harde regen, en veel plassen op de weg. Misschien dat er ergens water bij is gekomen. Heb alles nagekeken kon verder niks vinden. Inmiddels al 500 km geleden, geen verdere problemen.
Verder nog even in de kofferbak gekeken, achter aan onder zijpanelen aardig wat roest gevonden, dat maar provisorisch met WAX ingespoten om de roest vorming enigzins te vertragen

Altijd fijn als een eerste klusje lukt. Doe zo verder!

Citaat van: Vulk op 06-11-2008 07:37:14
Altijd fijn als een eerste klusje lukt. Doe zo verder!

Ga zo door zeg ik dan maar :).......totdat je auto weer als nieuw is ;) je gaat dit soort klusjes uiteindelijk zeker in positieve zin merken .....zo is mijn ervaring inmiddels.

Investeer in een set Torx dingen, ook een T40 en T45 zijn handig kwam ik van de week achter.
Met goed gereedschap en wat gezondverstand kom je een heel eind

Citaat van: johan283 op 03-11-2008 19:11:21
......... alleen helaas ik schiet letterlijk tekort qua gereedschap. ......

Leuk hè, zo'n eerste klusje. :)

Je hebt de zaak wel goed getimed, moet ik zeggen. Ik zou bovenaan verlangrlijstje voor Sint en Kerst het nodige gereedschap zetten.
Da's wel cruciaal voor goed sleutelen.

Veel sleutelplezier!

Ja zo voelde het bij mij ook met mijn eerste klusje.

Goed, en dan bedoel ik echt goed gereedschap is essentiel.
Een goedkope ringsleutel zal gaan slippen op een weerspannige bout en uiteindelijk de kop van de bout rond maken.

Wees hier echt niet zuinig op. Merken als Gedore en Bahco zijn fijn. Maar er is meer moois.
Had eerst een z.g.n. profi setje van Lux van de bouwmarkt, maar het spul is onder de maat.

Succes en veel plezier met soms frustrerende maar meestal dankbare hobby!
Yits

Jongens bedankt voor deze aanmoedigingen.  ;D

Ik heb nu een kraftwerk setje, ik vind Hazet, Facom etc te duur.  Dat zijn echt de topmerken in de gereedschap wereld. Ik heb een basis set van kraftwerk en alles wat ik mis of nodig heb koop ik. Tenzij het te duur is voor mijn hobby gebeuren.
Tot op heden voldoet mijn kraftwerk doppen setje nu nog zeer goed. Ik had al een Facom Torx setje gekocht maar die ging maar tot T35   of zo hahahahha :eusa_wall: Dus binnenkort nog maar wat maten bij kopen......

Wat ik wel mis is een brug om werkzaamheden aan de onderkant te doen. Maar goed ik weet waar mijn grenzen liggen, dus dat soort zaken zal ik dan maar uitbesteden aan mijn garage  ;D

Ja naarmate onze bolides ouder worden wordt enige zelfredzaamheid steeds belangrijker om het nog een beetje leuk en betaalbaar te houden  ;)

Citaat van: Sbv op 06-11-2008 09:26:02
Investeer in een set Torx dingen, ook een T40 en T45 zijn handig kwam ik van de week achter.
Met goed gereedschap en wat gezondverstand kom je een heel eind

mee eens....... Vooral goed gereedschap is belangrijk

Weet je welk stuk gereedschap ik zéér waardeer sinds ik het heb aangeschaft?

Een goeie krik!
Zeker met de toch wel zware Volvo moet je echt niet rommelen met zo'n rood Halfords krikje van 25 euro.
Eén keer een kleine 100 euro investeren. Heb je als hobby sleutelaar de rest van je leven lol van!

Verder is een goede doppenset + inbus + torx natuurlijk onontbeerlijk.
Nog even aanvullen met wat goeie tangen en schroevendraaiers, dan ben je er al een heel eind.
Als ik iets mis probeer ik het direct in een goede kwaliteit aan te schaffen, voor zover budgettair verantwoord uiteraard.
Kostte me in het begin aardig wat geld, maar dat is na een tijdje al weer over.

Enige waarvoor je daarna nog op moet passen is dat je niet verslaafd raakt aan allerlei mooie goodies. Er is zoveel mooi gereedschap te koop....

Citaat van: razorx op 06-11-2008 19:29:21
Had eerst een z.g.n. profi setje van Lux van de bouwmarkt, maar het spul is onder de maat.

Was dat de beruchte steek 6 waarvan de bek bijna in een oog zat ?
:evil:

Momentsleutel, ook handig.

"Goed gereedschap is het halve werk" zo luidt het spreekwoord en geloof mij het is ook echt zo! niets is fijner dan een dagje klussen met dingen die kloppen en passen. Torx is natuurlijk een door god verlaten standaard, maar een goed passende set met stelen die lang genoeg zijn kunnen een welhaast orgastisch genoegen verschaffen. Een krik die je wagen zonder problemen enkele centimeters verheft tot zijn schepper is een uitkomst en een volle pot keramisch vet zal zich ook niet voor niets in de belangstelling van velen kunnen verheugen. Een momentsleutel legt het sleutelmoment wel degelijk op de juiste spanning en de multimeter doet zijn naam eer aan tijdens multipele meet en weetmomenten.
Natuurlijk zijn goede gereedschappen duur en kun je ze niet overal vinden, maar toch loont het de moeite en pecunia om door te zoeken en te sparen totdat je een aan "goddelijke staven" gemeten hoeveelheid in je bezit hebt. Oefening baart kunst en de kunst moet beoefend worden door hen die er bekwaam in zijn en er genot uit scheppen. Voor mij kan een avond op de bank met een slippende ring/ratelset het voorafje zijn van een dagje sleutelen waarbij ik het dan betreur dan niet alle bouten met een of twee van deze hemelse uitvindingen kunnen worden gelost, cq gezekerd. omdat ik niet het benodigde financiele vermogen bezit om direct het voltallige gereedschap aan te schaffen. Met smerige klauwen, de baco opzijgooiend, het juiste gereedschap aantreffen voor de nakende klus is een goed gevoel mits men het bezit heeft over een stel verweerde, door kloven ontsierde, maar bruikbaar gebleken, oersterke knuisten die zich laten leiden door gezond verstand en een forum als het onderhavige.

Citaat van: Misha op 07-11-2008 22:45:42
Was dat de beruchte steek 6 waarvan de bek bijna in een oog zat ?
:evil:

Exact!
Zit nu ergens bij mijn voorste hersenlob.
Veel erger kan het niet worden, als hij maar niet gaat zwerven, die lob.

Citaat van: whachamacollit op 07-11-2008 23:13:31
..
Voor mij kan een avond op de bank met een slippende ring/ratelset het voorafje zijn van ..

;D  ;D ;D

Ik zweer u mijn waarde,
er is niets lekkerders dan een avond op de bank met een slippende ratelset.

Onder of boven de roffel gelegen was dit echter een geheel andere ervaring.
Het gewraakte metaal bezorgde mij een wrede openbaring.

Metaaldelen deden hun naam eer aan en werden mij snel te veel.
Vandaar dat ik al treurend mijn leven slijt met een metalen deel.

Ik zit tegenwoordig ook vaak te kwijlen bij al het mooie gereedschap dat men kan kopen. Op zich vallen de prijzen wel mee. Alleen heb ik er helaas de ruimte niet voor. En dan bedoel ik mooie spulletjes als een fatsoenlijke compressor, werkbank en bankschroef. Zeg maar het " grote" spul waarmee je serieus kunt werken en ook bijna alles kunt oplossen. Het blijft dromen, misschien dat ik op termijn een garagebox met elektriciteit erbij koop ......... Maar ik wil weer zoveel :)

Kijk naar mijn ultra verlaging:  :eusa_dance:

(http://img.photobucket.com/albums/v435/johan283/IMG_0468.jpg)

hahhahahha mooi maar gaat in de praktijk niet werken

Nog even oud en nieuw naast elkaar:

(http://img.photobucket.com/albums/v435/johan283/IMG_0470.jpg)

Blauw zijn de oude nivomats en de zwarte de "nieuwe"  tweedehandse   :P

Zo weer een verse APK op mijn roffel. Dus ik kan weer een jaartje goedgekeurd voort met mijn wagen. :eusa_dance:

mmh bij het starten van de wagen zag ik wel een blauw rookpluimpje, volgens mij zijn mijn klepseals een beetje gaar. Alweer een klusje op mijn tot do lijstje. Die veranderd van een lijstje in een lijst   :'(

Wat is je huidige km-stand?


Gr ;)

Ooh nog niet zo veel slechts 362443 km  :eusa_whistle:

Citaat van: johan283 op 05-12-2008 17:36:30
Ooh nog niet zo veel slechts 362443 km  :eusa_whistle:

Broekie ;D


Eerst carterontluchting vervangen/reinigen, dan de standaard turbo-tests doen.


Gr ;)

Citaat van: thuur op 06-12-2008 02:39:04

Citaat van: johan283 op 05-12-2008 17:36:30
Ooh nog niet zo veel slechts 362443 km  :eusa_whistle:

Broekie ;D




Eerst carterontluchting vervangen/reinigen, dan de standaard turbo-tests doen.


Gr ;)

Carter ontluchting is reeds vervangen door een nieuwe slang, potje was verder ook leeg
Turbo is een nieuwe (nog maar 40k ofzo oud) Direct na montage had ik het pluimpje al  :eusa_whistle:  Alleen nu begint het me een beetje te ergeren  :evil:

Dus ik blijf bij de klepseals die niet goed zijn volgens mij  :'(

Had je het pluimpje ook al voor de nieuwe turbo?

Doorgaans zit er erg veel olie in het inlaattraject, dat kan goed een paar maanden duren voordat dat eruit is. M.a.w. het roken houdt vaak aan na plaatsing van een nieuwe turbo. Uiteraard hangt dit samen met de gereden ritten.


Gr ;)

Wat dat betreft heb ji gelijk, maar deze turbo zit er al 40.000 km in :eusa_naughty:

Dus ik denk toch de klepseals. Gaat me zeker 750 euro kosten inclusief kleppen slijpen.....  :eusa_wall:

Ik zag laatst dat de rubbers van mn nivomats los hebben gelaten, en ook volledig gekraakt erbij hangen... zie nu een mooi glimmend metalen pookje dus... hoe schadelijk is dit? Is er een mogelijkheid om alleen de rubbers van een nivomat te vervangen ?

Citaat van: klaas op 10-12-2008 11:17:31
Ik zag laatst dat de rubbers van mn nivomats los hebben gelaten, en ook volledig gekraakt erbij hangen... zie nu een mooi glimmend metalen pookje dus... hoe schadelijk is dit? Is er een mogelijkheid om alleen de rubbers van een nivomat te vervangen ?

Niet. Nee.


Gr :D

Is niet direct schadelijk maar, op de stang die heen en weer beweegt kan zich dan vuil afzetten. Hierdoor is de stang niet meer glad, wat volgens mij de olie seals van de demper kan beschadigen en heb je een lekke nivomat....Hierdoor blijft de auto niet meer zijn hoogt houden.

Eén van de oude nivomats kon ik met mijn lichaamsgewicht indrukken, dat is dus niet goed. Dat bleek ook wel want de auto stond altijd een beetje scheef omdat de nivomats niet gelijk hoog waren 1tje was een beetje lek.

Kortom voor de levensduur van de nivomats is dit niet bevorderlijk

Citaat van: johan283 op 10-12-2008 19:11:44
Is niet direct schadelijk maar, op de stang die heen en weer beweegt kan zich dan vuil afzetten. Hierdoor is de stang niet meer glad, wat volgens mij de olie seals van de demper kan beschadigen en heb je een lekke nivomat....Hierdoor blijft de auto niet meer zijn hoogt houden.

Eén van de oude nivomats kon ik met mijn lichaamsgewicht indrukken, dat is dus niet goed. Dat bleek ook wel want de auto stond altijd een beetje scheef omdat de nivomats niet gelijk hoog waren 1tje was een beetje lek.

Kortom voor de levensduur van de nivomats is dit niet bevorderlijk

Dat valt in de praktijk wel mee. Ik ken zat Nivomats met gescheurde hoezen die gewoon nog steeds prima werken.

De hoezen zijn niet los te leveren of vervangen, dus je doet er weinig aan. Gewoon doorrijden dus :D


Gr ;)

edit: typo

 Als dat zo is, dan inderdaad door rijden totdat ze op zijn  ;D

Thuur de praktijkman en Johan283 de theoreticus  ::)

Mmmh mijn todo lijstje blijft maar groeien :( . Heb er weer een actiepunt bij. Reparatie  Odometer....

Onderdelen zijn nu besteld, ben benieuwd wanneer ik ze ontvang. ik neem dan gelijk de klokken winkel lampjes mee

Zo tandwieltjes binnen, nu nog eens een keertje tijd maken om de lampjes en de tandwieltjes te vervangen. Een niet werkende Odometer vind ik maar niks :(

Gisteren plotseling problemen, lege accu. Balen.
  :'(


Vandaag na wat starthulp -leasebak is dan wel handig :eusa_clap:-  even de accu een beetje geladen en Toch nog naar het oosten kunnen rijden. Nog even de accu gemeten aan het eind van de rit. Dez accu was mooi vol ==> 12,77 Volt. Dus de dynamo laadt wel goed

Op de accu polen staat nu zo'n 13,7 volt en direct op de dynamo zo'n 13,8 a 13,9 Volt lijkt me wel goed te zijn.  ??? Verder is van de zomer dynamo en accu vervangen, dus die moeten goed zijn.

Ik hoop dat er ergens iets aan is gebleven waardoor de accu is leeg gelopen  ::)

Morgen nog maar eens meten en kijken hoeveel de accu spanning is gedaald.....

Vandaag weer gemeten, nog maar 12,18 Volt in mijn accu. Dus ik verlies ongeveer 0,6 Volt per dag.   :o Dat is veels te veel binnen 2-3 dagen zou ik dan niet meer kunnen starten.

Ik zal binnenkort de  lekstroom meten , conform de linssen procedure  :eusa_think:

Verder zal ik gauw contact opnemen met Volvo. Want binnen een half jaar alweer problemen lijkt me als de accu stuk is wel een garantie gevalletje  :eusa_whistle: Probleem is wel dat ik de auto bij Volvo Duitsland heb laten repareren omdat ik pech had op weg naar Italië.  Volgens de dealer aldaar geldt de Volvo garantie binnen heel Europa We gaan het zien na de kerst   :eusa_think:

Zo op de sleutel dag weer wat kunnen repareren........Zo blijven aan het werk, zie index
pagina 1  ;D

het ontbrekende tandje

(http://img.photobucket.com/albums/v435/johan283/kapottandwieltje2-1.jpg)

Dit is dus het beruchte tandwieltje dat vaak kapot gaat. Ik heb het witte tandwieltje en het gele tandwieltje vervangen.

Anderen gebruiken een messing tandwieltje, dus voor het kleine tandwieltje

Gisteren nog even gekeken naar mij niet werkende achterklepslot op de CV. Volgens mij is het motortje kapot.

Kan ik die nog los bestellen? Of moet ik het gehele mechnanisme nieuw bestellen?

kun je ze niet beter proberen gebruikt te vinden?

Citaat van: haasje op 12-07-2009 21:19:28
kun je ze niet beter proberen gebruikt te vinden?

Ja uiteraard....maar het enige nadeel is dat de onderdeeltjes dan ook >10 jaar zijn. En  mogelijk versleten.
Ik ben al op zoek bij de verschillende forumleden......Misschien dat die nog wat hebben liggen

Van een sedan heb ik er nog wel eentje ja..


Gr :D

ik volgens mij ook nog wel een paar :D

Citaat van: thuur op 13-07-2009 23:06:58
Van een sedan heb ik er nog wel eentje ja..


Gr :D

Welk part nummer heeft die van een Sedan?

Mijn partnummer van de estate is 9152637, volgens internet is dat nummer vervangen door 9203375

In vadis kan ik alleen de 9203375 latch vinden van een sedan. Voor een estate kan ik geen ander nummer vinden.

ALs dat zo is dan zou een sedan op die van een estate moeten passen ???

Ik heb 6846471 (9133711) liggen. Jij zoekt 9203375 (9152637)(6846660).


Gr 8)

Volgens mij zit er in het slotmechanisme een motortje, kan alleen in vadis ook geen appart nummer vinden voor het motortje van een estate, wel voor de sedan (6817553)

Citaat van: thuur op 14-07-2009 22:03:06
Ik heb 6846471 (9133711) liggen. Jij zoekt 9203375 (9152637)(6846660).


Gr 8)

Helaas da's pech  :'(

Citaat van: haasje op 14-07-2009 22:07:51
Volgens mij zit er in het slotmechanisme een motortje, kan alleen in vadis ook geen appart nummer vinden voor het motortje van een estate, wel voor de sedan (6817553)

Bij mij is het motortje kapot.....

Het is weer fraaie warboel met al die partnumbers  ???

Zo vandaag het motortje van een sedan versie ontvangen.

De boel gemonteerd op het oude slot echter helaas het werkt niet.

Het werkt net anders om ???

Dus portieren open is achterklep dicht, portieren dicht is achterklep dicht.

Heb van alles geprobeerd, dus accu los gehaald en alles op open gezet. Als je de accu erop zit dan zie je dat het net andersom werkt.

Misschien kan ik de aanstuur draden ompolen....

Wie heeft dat ook al eens gehad?

Op aanraden van Dirk plus en min van het motortje omgewisseld, maar dat mocht niet baten. De CV wil nu niet meer dicht....Blijkbaar zit er toch meer logica in zo'n simpel CV mechanisme.....

Ik zal toch op zoek moeten naar een slot compleet met motor, en dan met het juiste partnumber helaas

Heb je alleen het motortje overgezet of motortje met het kabelboompje? Indien je het motortje met kabelboompje hebt vervangen, probeer dat het originele boompje eens te gebruiken.

probeer eerst eens om de pinnen 4 (geel/grijs) en 5 (groen/bruin) om te wisselen.

Citaat van: haasje op 18-07-2009 02:19:36
Heb je alleen het motortje overgezet of motortje met het kabelboompje? Indien je het motortje met kabelboompje hebt vervangen, probeer dat het originele boompje eens te gebruiken.

probeer eerst eens om de pinnen 4 (geel/grijs) en 5 (groen/bruin) om te wisselen.

Ik heb de kabels van het andere motortje gebruikt. De kast van de nieuwe motor is niet open te krijgen........
Moet ik eerst de motor sturing weer origineel maken?
en dan de pinnen 4 en 5 omzetten?
of kan dat gelijk, dus met de motor sturing omgekeerd aangesloten?

sluit de nieuwe motor aan zoals de oude ook zat (zelfde kleur draad op dezelfde pinposities) Als hij nu verkeerd ook werkt kun je eerst proberen om pin 6 en pin 7 om te wisselen. Werkt dit niet, wissel je ze terug en dan wissel je pin 4 en 5 om.

Citaat van: haasje op 19-07-2009 00:06:18
sluit de nieuwe motor aan zoals de oude ook zat (zelfde kleur draad op dezelfde pinposities) Als hij nu verkeerd ook werkt kun je eerst proberen om pin 6 en pin 7 om te wisselen. Werkt dit niet, wissel je ze terug en dan wissel je pin 4 en 5 om.

Ok ga ik van de week proberen. Eerst ga ik een pin extractor scoren, om de pinnetjes makkelijk te kunnen om wisselen.  ;D

Ik vond uiteindelijk de pin uitdrukkers toch te duur. Heb daarom de draden gewoon omgesoldeerd.....

Toen werkte alles weer :eusa_dance:  Uiteindelijk toch een paar dagen gekocht om de doel werkend te krijgen.

Achteraf bleek dat de aansluiting in spiegelbeeld zijn ten opzichte van mijn oude connector en motor. ::)

Waarom nou toch weer, had een hele hoop werk gescheelt van mijn kant :evil:

Nu maar hopen dat alles weer goed blijft werken.......

mooi zo, ben blij dat het werkt.

Hier idem ;D

haasje en dirk bedankt voor de ondersteuning  :eusa_clap:

Zo ff weer een puntje toevoegen aan het to do lijstje:  ::)

bijrijder stoel rugleuning kabel is los geschoten, had ik ook al een keer gehad met de bestuurders stoel  :eusa_whistle:

Vandaag de auto even vol gepakt voor de vakantie, echt mooi om te zien hoe de nivomats hun werk doen :) Auto komt zo weer een een cm ofzo omhoog.

Citaat van: johan283 op 03-08-2009 21:49:39
Vandaag de auto even vol gepakt voor de vakantie, echt mooi om te zien hoe de nivomats hun werk doen :) Auto komt zo weer een een cm ofzo omhoog.

Is idd een geweldige uitvinding. Ik had de wielen achter ook diep in de kasten zitten na belading incl. twinny-load met drie fietsen. Maar einde straat, 3 drempels verder alles weer netjes op hoogte.

Goede en veilige reis.

Afgezien van wat regulier onderhoud geen bijzonderheden te melden.
Tot afgelopen week, plotseling geen toeren meer kunnen maken en niet meer van zijn plaats kunnen komen.
Weet nog steeds niet wat het probleem is (of geweest)
Zal de komende tijd daar extra opletten, om te kijken of het kan worden verholpen of niet meer terug komt.
Geeft geen goed gevoel :(

<<img src="http://lh5.ggpht.com/_Bjhz-waJtF0/TLP-kN35-_I/AAAAAAAAABI/AZSHFxa8FxQ/s144/plaatje%20demontage%20relais.jpg" /></a>

Deze?

(http://lh5.ggpht.com/_Bjhz-waJtF0/TLP-kN35-_I/AAAAAAAAABI/AZSHFxa8FxQ/s640/plaatje%20demontage%20relais.jpg)

;)

he ja hoe doe je dat?
Mij lukt het maar niet, te lang geen foto's meer geupload :(

Kan de beschrijving niet meer vinden, hoe foto's te plaatsen  ??? ::)

(http://lh5.ggpht.com/_Bjhz-waJtF0/TLP-kN35-_I/AAAAAAAAABI/AZSHFxa8FxQ/s144/plaatje%20demontage%20relais.jpg)

(http://lh5.ggpht.com/_Bjhz-waJtF0/TLP-kN35-_I/AAAAAAAAABI/AZSHFxa8FxQ/s144/plaatje%20demontage%20relais.jpg)

(http://lh5.ggpht.com/_Bjhz-waJtF0/TLP-kN35-_I/AAAAAAAAABI/AZSHFxa8FxQ/s800/plaatje%20demontage%20relais.jpg)
Zie bovenstaande foto, het gaat om de plaat waaraan het relais is vast gemaakt.
Om bij de bovenste intercoolerslang tekomen, moet ik deze plaat (zie cirkel) verwijderen.
het lijkt erop dat deze plaat er los is ingeschoven , en wordt tegen gehouden door de houder waarin ook de koplanmpen zijn gemonteerd.

hoe kan ik deze plaat losmaken om bij de intercoolerslang en de relais te komen?

alvast bedankt

sorry koste even wat moeite om de foto te uploaden :(

Links en rechts naast deze "plaat" zitten 2 torx schroeven.
Als je deze schroeven verwijdert dan ontstaat er t.h.v. de gele sticker genoeg speling om de "plaat" er omhoog uit te schuiven.

Citaat van: mehn op 12-10-2010 08:53:27
Links en rechts naast deze "plaat" zitten 2 torx schroeven.
Als je deze schroeven verwijdert dan ontstaat er t.h.v. de gele sticker genoeg speling om de "plaat" er omhoog uit te schuiven.

Ja trekt dan als het ware het blokkerende stuk naar voren......
thkx, ga het van de week proberen

ZO na wat gepeuter eindelijk weer een SAMCO slang gemonteerd. Ben ik ook af van dat gepiep als de turbodruk er vol inkomt. Blijkbaar kon de originele slang het allemaal niet goed aan. Zag verder ook geen lek of iets dergelijks

Einde van een periode na 7 jaar en 100.000 km verder moet de volvo wijken voor een leasewagen  :'( :'(

Helaas een hybride lexus, dus alles voor het milieu of moet ik zeggen voor de lage bijtelling :eusa_silenced:

zonde dat je auto weggaat... geen plekje om hem "te bewaren" ?

Citaat van: maruska op 26-10-2011 08:43:16
zonde dat je auto weggaat... geen plekje om hem "te bewaren" ?

Ja misschien wel. Maar stallen kost ook weer geld.......

 :'( jammer gisteren  opgehaald en verkocht  :'(  
einde van een periode ....helaas