Ik heb de zoekfunctie al gebruikt, maar geen resultaat, dus:
Het servicelampje van mijn alter I GLT wil niet uit. Als ik het lampje reset volgens de OBD, gaat alles goed, ledje knnippert vrolijk dat ie klaar is, lampje is dan idd uit. Contact uit, contact aan en.... gvd :eusa_doh:.
Ook als je het met lopende motor probeert, geen succes. Laat ik de motor lopen na de reset (dus geen contact uitzetten erna) springt het lampje na een tijdje ook weer aan. Fixed!
Dus... wat is er loos? klopgeest in mijn OBD? :eusa_wall:
Edit: Vandaag de kmstand afgelezen in de OBD. Blijkbaar heeft mijn 850 helemaal geen 421k gelopen, maar pas 134k :eusa_whistle: :eusa_wall: Zou er wat mis met dat ding zijn? Iemand een idee?
en als je dan de codes nog eens uitleest, waar komt ie dan mee ?
Hoe heb je gereset? Het resetten van OBD is niet voldoende om het servicelampje uit te laten gaan. Deze moet je hebben:
Citaat van: mehn op 30-11-2006 16:27:05
- Steek het pinnetje in A7
- Zet de auto op contact
- Druk 4x op de knop en wacht daarna tot het ledje knippert
- Druk 1x op de knop en wacht daarna tot het ledje knippert
- Druk 5x op de knop en wacht daarna tot het ledje knippert
- Druk 1x op de knop en wacht daarna tot het ledje knippert
- Zet het contact uit
- Start de auto en het lampje moet uitzijn.
Lukt het bovenstaande nu niet, start dan de auto in plaats van dat je de auto op contact zet.
Je voert de codes dan dus in met lopende motor, dat wil wel eens helpen.
Uiteraard moet je dan na de 4x keer drukken eerst de motor uitzetten en weer starten om te controleren of de procedure gelukt is.
@ Marco, 1-1-1
@ Florian, dat is de OBD resetprocedure die ik bedoelde :) Hij rond deze dus wel succesvol af, maar daarna activeert het servicelampje zichzelf steeds weer.
Startpost aangepast. Iemand?
doe eens het volgende:
de aansluiting in A7.
4x op het knopje drukken.
als het ledje brand: 1x drukken.
als het ledje weer brand: 5x drukken.
als het ledje weer brand: 1x drukken.
het ledje gaat nu knipperen en de servicestand moet op nul staan.
Zoals al eerder vermeld,
Gedaan
Gedaan
Gedaan
Gedaan
Gedaan
Ledje knippert... servicestand springt daarna vrolijk weer aan.
Ik heb het precies gedaan zoals in vadis stond (exact hetzelfde als op het forum staat) maar het werkt dus niet. Plus dat ik een vreemde kmstand eruit krijg. 134k I wish.
doe dan eens het volgende:
A7.
5x drukken.
als het ledje brand: 1x drukken.
als het ledje weer brand: 3x drukken.
als het ledje weer brand: 1x drukken.
welke code komt er dan uit?.
Zal het even gaan proberen, tot zo!
1-6-1 wat betekend dit?
dat dacht ik al, 1-6-1 is een storing.
de intervalstand zal opnieuw ingevoerd moeten worden.
Hoe doe ik dat?
beginnen met hetzelfde als daarnet:
Citaat van: Ludo op 21-11-2008 22:09:39
A7.
5x drukken.
als het ledje brand: 1x drukken.
als het ledje weer brand: 3x drukken.
als het ledje weer brand: 1x drukken.
vervolgens binnen 30 seconden, 6x drukken.
code 1-1-4 ingeven.
het ledje geeft diezelfde code vervolgens weer, daarna het knopje minstens 5 seconden ingedrukt houden als bevestiging.
Ludo, bedankt :eusa_clap:
Is er ergens een overzicht wat je allemaal kunt met de OBD-I (naast de foutcodetabellen?)
mooi hé, OBD-I. :D
het staat allemaal in Vadis. :evil:
Hehe, heb het ook gevonden :) Ludo thnx voor de hulp!
Gisteren even mijn NAP gegevens ingekeken. Tellerstand is een logische kmstand, dus even in de OBD aanpassen en alles is weer zoals het hoort.
Bij mij brand die ook.
wil deze resetten, weet alleen niet wat met A7 bedoeld wordt.
is een 93'er 20V
Dat is de positie van het stekkertje in de OBD, voor meer uitleg met plaatje klik hier (http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,15927.0.html)
Citaat van: Ludo op 22-11-2008 23:18:16
mooi hé, OBD-I. :D
het staat allemaal in Vadis. :evil:
IDD super dat het in Vadis staat, maar daar hebben de mensen zonder Vadis natuurlijk weinig aan :( is zoiets niet eenvoudig te digitaliseren ? Ik denk dat er hier een hoop mensen blij mee zullen zijn... (ik ook trouwens ;D)
Citaat van: Dirk342 op 01-12-2008 17:40:14
is zoiets niet eenvoudig te digitaliseren ?
Is nergens voor nodig...
Citaat van: mehn op 01-12-2008 17:45:17
Is nergens voor nodig...
En waarom dan niet Mehn is het al gedigitaliseerd dan ? Dan heb ik natuurlijk niets gezegd, makkelijk zat maar zou dat stukje uit Vadis ook wel willen hebben als pdf ofzo... altijd makkelijk
Waar denk je dat al die printscreens vandaan komen die je hier ziet? Denk je dat iemand naar de dealer gaat, een printje vraagt en het dan scant om vervolgens hier te posten?
Citaat van: Philip850 op 18-11-2008 12:58:54
Edit: Vandaag de kmstand afgelezen in de OBD. Blijkbaar heeft mijn 850 helemaal geen 421k gelopen, maar pas 134k :eusa_whistle: :eusa_wall: Zou er wat mis met dat ding zijn? Iemand een idee?
Heb je niet toevallig de laatste 3 cijfers van de kilometerstand uitgelezen?
Heb zelf die vergissing ook wel eens gemaakt doordat je voor het invoeren van de laatste 3 cijfers de code 1-1-1 in moet voeren en voor de eerste 3 cijfers code 1-1-2.
Het zou logischer zijn als dat andersom was.
Citaat van: mehn op 01-12-2008 18:18:52
Waar denk je dat al die printscreens vandaan komen die je hier ziet? Denk je dat iemand naar de dealer gaat, een printje vraagt en het dan scant om vervolgens hier te posten?
Zou idd wel zo aardig zijn, toch ? :)
Citaat van: Vertigo op 01-12-2008 18:53:03
Citaat van: Philip850 op 18-11-2008 12:58:54
Edit: Vandaag de kmstand afgelezen in de OBD. Blijkbaar heeft mijn 850 helemaal geen 421k gelopen, maar pas 134k :eusa_whistle: :eusa_wall: Zou er wat mis met dat ding zijn? Iemand een idee?
Heb je niet toevallig de laatste 3 cijfers van de kilometerstand uitgelezen?
Heb zelf die vergissing ook wel eens gemaakt doordat je voor het invoeren van de laatste 3 cijfers de code 1-1-1 in moet voeren en voor de eerste 3 cijfers code 1-1-2.
Het zou logischer zijn als dat andersom was.
Nope.